Se tem um lugar que sempre entrega o que promete, é Silverstone. Em uma corrida completamente caótica por conta da chuva, Lando Norris se valeu da punição de 10s a Oscar Piastri e venceu o GP da Inglaterra, realizado neste domingo (6), mas a dobradinha da McLaren já era esperada, fosse qualquer uma das condições. O protagonismo da melhor corrida de 2025 até aqui foi todo de Nico Hülkenberg, terceiro colocado.A chuva transformou a corrida numa completa loteria, mas ainda assim a McLaren resistia forte em meio ao aguaceiro do asfalto inglês e ainda se valendo de raros erros de Max Verstappen, sempre muito forte em pista molhada. Em um deles, o neerlandês rodou na relargada e despencou de segundo para décimo.Só que esse lance foi sequencial à quase estacionada de Piastri quando o safety-car se preparava para deixar a pista. O australiano tomou 10s por conta disso, decisão da direção de prova que abriu para os rivais chance de ouro de vencer — Norris, claro, o primeiro da fila, em oportunidade nada desperdiçada.Mas passeio da McLaren à parte, a grande briga da corrida foi entre o piloto mais contestado por não ter um único pódio no currículo, apesar de toda a experiência e inegável qualidade que possui, e o maior vencedor da história da Fórmula 1. Em uma tacada certeira da Sauber na primeira rodada de pit-stops, Hülkenberg surgiu como o improvável desafiante ao terceiro posto, mas seria preciso muito braço para segurar o heptacampeão.E Hamilton lutou muito, principalmente antes da parada final, quando a pista já tinha trilho. Mas no seco, contrariando qualquer possibilidade, eis que Hülkenberg começou a fazer volta mais rápida atrás de volta mais rápida, segurando qualquer tentativa de reação de Lewis. Um dos resultados mais inesperados e emocionantes já vistos na F1 recente, após 239 corridas na F1.O top-10, portanto, ficou assim: Norris, Piastri, Hülkenberg, Hamilton, Max Verstappen, Lance Stroll, Pierre Gasly, Fernando Alonso, Alexander Albon e George Russell.A Fórmula 1 volta de 25 a 27 de julho, em Spa-Francorchamps, que recebe o GP da Bélgica.