Grande Prêmio

A edição #354 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, vai ao ar nesta segunda-feira (6), às 18h30 (horário de Brasília. GMT -3), no canal do GP no YouTube.

O programa aborda os principais acontecimentos do GP de São Paulo, que teve a vitória de Max Verstappen, além de um pódio de Fernando Alonso com 0s053 de vantagem sobre Sergio Pérez em uma batalha até o fim da corrida.

Victor Martins comanda a atração junto de Gabriel Curty e Gabriel Carvalho.

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O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO.

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‘Vejam esta maravilha de cenário. É um episódio relicário, que um artista, num sonho genial, escolheu para este Carnaval’. É assim, com estes versos exatos, que Silas Oliveira abriu um dos maiores sambas da história da música popular brasileira: ‘Aquarela Brasileira’ para alumiar o desfile campeão da escola de samba carioca Império Serrano em 1964. E no meio do maior relicário em forma de temporada que um piloto já teve na Fórmula 1 moderna, Max Verstappen desfilou com sua própria aquarela na tarde deste domingo (5), em Interlagos. E venceu pela 17ª vez em 20 corridas em 2023.

Com o asfalto como passarela, Verstappen manteve a liderança com contundência nas duas largadas quase que seguidas. Ainda teve de se defender antes da décima volta, quando Lando Norris fez o possível para incomodar e ensejou até um mergulho para cima do campeão. Mas esquece. Não havia o que fazer, como não houve durante o campeonato inteiro. Em Interlagos, comprovou que nem mesmo o feitiço de garoa pela serra de São Paulo é capaz de interromper a campanha estelar pela Red Bull.

Norris não conseguiu manter o ataque a Verstappen por muito tempo, mas a boa largada para subir ao segundo lugar e o ritmo forte para escapar de quem tinha carro de mesmo nível – Sergio Pérez -, ajudou o inglês a colocar a McLaren numa confortável segunda posição. E ainda garantiu o ponto da volta mais rápida.

A última posição do pódio foi definida numa batalha que durou 11 voltas e onde Sergio Pérez só conseguiu ultrapassar Fernando Alonso na penúltima. Mas Alonso, de maneira brilhante, recuperou curvas depois e ainda teve de defender. Lance Stroll, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda e Esteban Ocon fecharam o top-10.

O grande problema da corrida se deu na largada. Primeiro porque Charles Leclerc teve problemas no carro durante a volta de apresentação, perdeu o controle e bateu. Nem largou. Ainda na reta após a partida oficial, Alexander Albon e Nico Hülkenberg se tocaram, Albon rodou e acertou Kevin Magnussen. Oscar Piastri foi abalroado na traseira, ao passo que um pneu perdido acertou a asa traseira de Daniel Ricciardo.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO e EM TEMPO REAL e cobre o GP de São Paulo de Fórmula 1 ‘in loco’ com Evelyn Guimarães, Gabriel Carvalho, Gabriel Curty, João Pedro Nascimento, Luana Marino, Pedro Henrique Marum e Rodrigo Berton. Em SEGUNDA TELA, o GP acompanha a etapa com transmissões da classificação, da sprint e da corrida. Na sexta-feira, no sábado e no domingo, o BRIEFING repercute tudo que acontece na etapa brasileira.

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Num dia completamente aberto, cheio de sol e calor, a Fórmula 1 podia respirar aliviada quando formou para a corrida sprint do GP de São Paulo, neste sábado (4): nada seria como no dia anterior. Afinal, como diz o ditado, depois da tempestade, claro, vem a bonança. A bonança climática se repetiu na pista, com uma curta corrida absolutamente frenética. Só o que não teve foi emoção na briga pela vitória: Max Verstappen controlou tudo.

Verstappen largava na segunda posição, mas engoliu Lando Norris nos primeros metros da prova. Quando o contorno do S do Senna passou, o tricampeão já estava consolidado como o líder. Daí em diante, não foi mais incomodado. As brigas ficaram atrás dele.

Norris chegou a perder o segundo posto para George Russell, mas a Mercedes viu o rendimento de pneus macios despencar ao longo das 24 voltas. Assim, Norris foi mesmo o segundo, com Sergio Pérez na terceira colocação.

Russell foi o quarto, seguido por Charles Leclerc, Yuki Tsunoda, Lewis Hamilton e Carlos Sainz finalizaram o top-8, grupo que pontua em corridas sprint. Daniel Ricciardo e Oscar Piastri fecharam a primeira metade da tabela.

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Max Verstappen é o pole-position do GP de São Paulo de Fórmula 1. Mas o desfecho da classificação que formou o grid da etapa brasileira, teoricamente durante a tarde desta sexta-feira (3), contou com uma escuridão absolutamente noturna às 16h locais. Sem visual e com chuva, fim de festa na metade do Q3. Verstappen, que não tinha grande vantagem, ainda assim fez valer a força do tricampeão.

É importante destacar o cenário climático em que tudo aconteceu. A previsão do tempo apontava durante toda a semana que a chuva era possibilidade fortíssima para o horário da classificação. Mas a hora chegou, foi passando e, mesmo com as nuvens escuras no céu, nada aconteceu. Só que, no começo do Q3, o céu ficou escuro. Em alguns minutos, virou absoluta noite em São Paulo. Com tudo muito estranho, faltava somente a chuva.

Com mais da metade do Q3 ainda por disputar, Oscar Piastri rodou e causou rápida bandeira amarela. Mas foi o suficiente para o cenário apocalíptico ganhar o espaço. Que coisa. Fim de papo ali mesmo. E equipes autorizadas a fechar as garagens, trovoadas enormes e alagamento de parte do paddock.

Charles Leclerc completa a primeira fila, enquanto as duas Aston Martin formam a segunda fila: Lance Stroll na frente de Fernando Alonso. Lewis Hamilton, George Russell, Lando Norris, Carlos Sainz, Sergio Pérez e Oscar Piastri completam o top-10.

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O WGP recebe Ana Addobatti, fundadora e diretora da Livre de Assédio para debater casos registrados no Autódromo de Interlagos durante o GP de São Paulo de Fórmula 1 de 2022 e conversar sobre soluções para o problema.

O WGP tem apresentação de Juliana Tesser, com comentários de Ana Paula Cerveira, Evelyn Guimarães e Luana Marino. A produção é de Carol Vergilio.

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Esquentem os motores, preparem os ouvidos e encontrem seus lugares: a Fórmula 1 desembarca no Brasil. Finalmente, é hora do GP de São Paulo de Fórmula 1, em Interlagos. O que esperar da edição brasileira do Mundial? De acordo com Lewis Hamilton, o que dá para esperar é que Max Verstappen navegue em mares tranquilos rumo a mais uma vitória de uma temporada profundamente dominada. O TT GP debate.

É verdade que nenhuma temporada na história moderna da Fórmula 1 foi completamente surrupiada de assalto por um único nome e equipe como a de 2023. Com três corridas pela frente, Max já é o piloto que mais venceu num mesmo campeonato: são 16 em 19 provas. Embora a vantagem tenha diminuído pelo crescimento das rivais nas últimas etapas, ainda persiste. E, segundo Hamilton, nada disso tende a ser capaz de evitar o inevitável: mais vitórias de Verstappen.

Mas Interlagos tem vontades e costumes próprios, como ficou claro no ano passado: pole de Kevin Magnussen, pela Haas, e a única vitória da Mercedes nos últimos dois anos, com George Russell. E como muitas outras vezes antes disso. Como disse Sebastian Vettel certa vez, Interlagos tem bruxas.

O que esperar de um fim de semana absolutamente repleto? Venha ao TT GP para saber mais.

O TT GP conta com apresentação de Pedro Henrique Marum e os comentários de JP Nascimento e Bernardo Castro. A produção é de Carol Vergilio.

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O GP do México de Fórmula 1 quase ficou esquecido. Tudo por causa de rumores misteriosos que surgiram desde a noite do domingo que deixaram a internet fervendo. Agora, o mundo se pergunta: será que Fernando Alonso vai largar a Aston Martin para ser companheiro de Max Verstappen na Red Bull? Será que as ações de Lawrence Stroll foram vendidas e a família está para cair fora? Será que Sergio Pérez vai ser dispensado da Red Bull e pode trocar de lugar com Fernando Alonso?

O esquenta do GP de São Paulo da Fórmula 1 está realmente em chamas!

Em pista, Max Verstappen não tomou conhecimento da Ferrari e emplacou uma largada fabulosa para reinar no GP da Cidade do México e quebrar o próprio recorde de vitórias na Fórmula 1. Enquanto isso, Sergio Pérez viu a festa em casa virar um enterro e coloca o futuro na Red Bull cada vez mais em dúvidas.

Victor Martins apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty.

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O suspense sobre a capacidade da Ferrari em esticar as mangas e segurar Max Verstappen durou até a primeira curva do GP da Cidade do México deste domingo (29), no autódromo Hermanos Rodríguez. Foi quando Sergio Pérez agiu antes da hora, bateu em Charles Leclerc e entregou a liderança nas mãos de Verstappen. Daí em diante, um desfile para Verstappen vencer a corrida: 51ª na carreira, 16ª na temporada 2023.

Os números retratados são representativos. Com 16 vitórias em 2023, Verstappen se torna o piloto que mais venceu numa mesma temporada em todos os tempos; com 51 vitórias, empata com o número de triunfos de Alain Prost e se torna o quarto maior vencedor da história. Agora, somente duas provas atrás de Sebastian Vettel.

A patacoada da largada, que ajudou a Verstappen, foi do companheiro Pérez, que largou como um foguete na frente da torcida nacional. Saiu de sexto para alinhar lado a lado com Leclerc e Verstappen na primeira curva. Mas Charles ficou preso no meio das duas Red Bull, sem ter para onde ir quando o mexicano moveu o carro na direção dele. O impacto tirou Pérez da prova e quebrou um pedaço da asa dianteira de Leclerc, mas que superou o problema e seguiu na prova.

A outra grande quebra da corrida veio após 35 das 71 voltas. Na metade, portanto. Uma bandeira vermelha causada por Kevin Magnussen, que, com a suspensão traseira esquerda quebrada após passar fora da pista instantes antes, perdeu o carro na curva nove, rodou e deu uma pancada fortíssima na barreira de proteção. Kevin saiu tonto e deixou um carro que pegava fogo na parte traseira.

Uma relargada parada, assim, foi realizada para as 36 voltas restantes do evento. E foi nesse tempo posterior que Lewis Hamilton sacou as duas Ferrari para frente, muito em função de retornar pós-bandeira vermelha com pneus médios contra duros da Ferrari. O heptacampeão ainda buscou a melhor volta da prova e o ponto extra na última volta. Leclerc fechou o pódio.

Carlos Sainz ficou com a quinta colocação, seguido por um Lando Norris que largou nas últimas filas e, sobretudo na segunda metade da prova, virou uma máquina de ultrapassagens para levar a McLaren do 17º para o quinto posto. George Russell, Daniel Ricciardo, Oscar Piastri, Alexander Albon e Esteban Ocon fecharam o top-10.

O panorama do grid foi bastante parecido durante todo o fim de semana do GP da Cidade do México até agora: diferenças bastante pequenas entre as equipes, mesmo a Red Bull. Mesmo em tal cenário, Max Verstappen liderou todas as atividades e deu contornos de domínio absoluto até agora. O que aconteceu neste sábado (28), no Hermanos Rodríguez, foi que tudo mudou. A Ferrari voou na hora decisiva e garantiu uma primeira fila inteira. Charles Leclerc é o pole-position.

O resultado deu a 22ª pole da carreira de Leclerc na Fórmula 1, quarta na temporada 2023. Carlos Sainz terminou na segunda colocação para um 1-2 totalmente surpresa, que até mesmo os pilotos deixaram claro que não esperavam.

Verstappen foi anulado no Q3 e, apesar de ficar somente 0s097 atrás de Leclerc, terá de largar fora da primeira fila. O tricampeão ainda terminou a atividade sob investigação por bloquear os competidores na saída do pit-lane durante o fim do Q1, como já havia feito em Singapura.

Daniel Ricciardo colocou a AlphaTauri na quarta colocação, no maior momento desde o retorno à F1. Sergio Pérez ficou com a quinta posição em frente aos fãs, enquanto Lewis Hamilton, Oscar Piastri, George Russell, Valtteri Bottas e Guanyu Zhou fechou o top-10.

O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO REAL todas as atividades do GP da Cidade do México de Fórmula 1. No domingo, a largada da corrida está marcada para as 17h (de Brasília, GMT-3). O GRANDE PRÊMIO ainda exibe classificação e a corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, através da GPTV — o início das transmissões se dá 15 minutos antes das atividades.

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Bem como no primeiro treino livre, Max Verstappen liderou o TL2 do GP da Cidade do México, nesta sexta-feira (27), em condições parecidas. Não foi um daqueles treinos em que colocou gigantesco tempo para cima dos oponentes, que ficaram próximos nos números frios do relógio. Mas nunca esteve em outra colocação que não o primeiro posto após cada volta rápida registrada.

Se Verstappen viu Alexander Albon colocou a Williams no mesmo décimo no TL1, no TL2 o resultado foi um pouco mais espaçado. Com 1min18s686, o tricampeão mundial colocou 0s119 para Lando Norris. A vantagem, em si, pequena. O que chamou a atenção foi como, mesmo em voltas em que notava desequilíbrios no carro, ainda marcava o primeiro tempo. Bastante diferente da semana passada, em Austin.

Charles Leclerc ficou na terceira colocação, seguida por Valtteri Bottas, Sergio Pérez, Daniel Ricciardo, Lewis Hamilton, Esteban Ocon, Oscar Piastri e George Russell fecharam o top-10. Importante destacar que Russell ficou somente 0s541 atrás de Verstappen. Os 16 primeiros colocados terminaram no mesmo segundo.

O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO REAL todas as atividades do GP da Cidade do México de Fórmula 1. No sábado, o terceiro treino livre está marcado para as 14h30 (de Brasília, GMT-3), com a classificação às 18h. Já no domingo, a corrida larga às 17h. O GRANDE PRÊMIO ainda exibe classificação e a corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, através da GPTV — o início das transmissões se dá 15 minutos antes das atividades.

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