Historias de Galicia que nadie te había contado

Mucho antes de Inditex ya existían en Galicia empresas del textil. Y antes de Amancio Ortega, audaces empresarios convirtieron a Galicia en el epicentro de la moda mundial. Regojo era el apellido de uno de aquellos pioneros que en las décadas de los 60 y 70 llegaron a ser la tercera firma textil más importante de España, por detrás de El Corte Inglés y Cortefiel. ¿Cómo lo consiguieron? Con un producto innovador, de calidad y con una campaña de marketing genial que contó con la ayuda de un genio. Confecciones Regojo contó con la inestimable ayuda de Salvador Dalí, una “superestrella” que convirtió a un taller de Redondela, en Pontevedra, en un referente que cambió la publicidad para siempre y al que después todos copiarían.

Este 2019 se cumplen 100 años del nacimiento de un ilustre gallego que fue poeta, escritor, editor, inventor, miembro de la Real Academia Galega, aventurero, Republicano y leyenda, cuyo apellido tomó prestado del lugar que le vio nacer. A lo largo de la historia, surgen personas que nacen para vivir una continua aventura y así fue como Alejandro vivió su vida. Bombardeado, exiliado, traicionado, secuestrado y secuestrador, su biografía es digna de una superproducción de Hollywood. Llegó a jugar con su invento frente al mismísimo Che Guevara, al que siempre ganaba. Esta es la historia de otro genio gallego, la historia de Alejandro Finisterre.

A mediados del siglo XIX, un gallego funda en Madrid su propio negocio tras ahorrar durante años trabajando para otros. Compra en Madrid un pequeño molino de chocolate y llama su empresa “Chocolates y Dulces Matías López”. Se dice que mandaba a conocidos por las tiendas madrileñas pidiendo su chocolate y días después acudía a esos comercios para ofrecerlo a los tenderos. Su objetivo era fabricar el mejor chocolate del mundo a precios asequibles y para eso viajó por toda Europa para traer a España los avances del sector. La industria que fundó llegó a surtir el 80 % de todo el chocolate español, tuvo una fábrica a los pies del Monasterio de El Escorial con 500 empleados, fue diputado, creó el primer cartel publicitario de España y fue un gran impulsor del bienestar social de sus empleados, poniendo a su disposición casas, escuelas, capillas e introduciendo la jornada laboral de ocho horas y un sistema de pensiones. Su contribución a nuestro país fue tal, que Alfonso XII le nombró senador Vitalicio y el Papa Leon XIII concedió un título pontificio de Marquesado a su viuda. Esta es la historia de Matías López y López, un Maestro chocolatero gallego, creador de la tercera industria europea del chocolate y considerado uno de los más importantes empresarios del siglo XIX del continente. 

Durante la Nochebuena de 1906 se emitía desde Massachusetts la considerada como primera transmisión radiofónica del mundo. Buques en alta mar escucharon a su autor, Reginald Aubrey Fessenden, tocando una pieza al violín y leyendo un pasaje de la Biblia, aunque no sería hasta 1910 cuando las transmisiones en todo el planeta comenzaron a ser regulares y con una programación estable. El 14 de noviembre de 1924, a las seis y media de la tarde, Radio Barcelona comenzaba la historia de la radio española. Desde el hotel Colón se produjo la primera emisión radiofónica en España. En Galicia las emisiones de radio echaban a andar en 1933 y en A Coruña un año después. Fue precisamente en esta ciudad donde se produjo uno de los mayores hitos de la radiodifusión española cuando una mujer se convertía en la primera directora de una radio en España. Esta es la historia de Rafaela Hervada, la primera licenciada en Derecho de A Coruña y la primera directora de la radio española.

Roma vertebró su Imperio a través de sus carreteras. Además de usarlas para el transporte de mercancías, su extensa red de calzadas permitía la circulación de las legiones a lo largo y ancho de su territorio a una velocidad insólita para la época. La red de caminos de Roma llegó a tener 400.000 Kilómetros de extensión, 40.000 tan solo en España. Roma convertía así la Logística en la columna vertebral de su Imperio, convirtiéndose en pioneros en el uso del transporte para ejercer su dominio del mundo conocido. Siglos más tarde, una gallega se convertiría también en pionera, al ser la primera mujer europea en participar en una guerra como transportista y la primera de España en obtener el carnet de camión. Una mujer que “abrió” caminos y que tuvo bajo su mando otro Imperio, pero en este caso empresarial, con más de 250 empleados en Galicia: Celia Rivas Casais.

El 7 de Diciembre de 1857, en A Coruña, explotaba un polvorín. Unas 4.000 mujeres, trabajadoras de la Real Fábrica de Tabacos de La Coruña, protagonizaban una huelga considerada por algunos como el punto de partida del movimiento obrero de las mujeres en España. Fue tal el alboroto que hubo que enviar tropas de infantería y caballería para sofocar la protesta. Las cigarreras fueron maestras en generar fuerza colectiva y en no dejar a sus compañeras atrás. Este es el relato de un colectivo que realizó huelgas y protestas para reclamar mejoras salariales, condiciones laborales dignas e igualdad con los hombres y que son y serán siempre parte de Marineda, A Coruña.

El 31 de Marzo de 1909, comenzaba la construcción del objeto móvil más grande jamás creado por el Ser Humano. Desde el inicio de su construcción todo lo que le rodeaba era desmesurado y excesivo. Su prematuro final no hizo sino aumentar su leyenda, inspirando mitos, obras de teatro, novelas, películas y conspiraciones. Este fabuloso objeto fue el reflejo de una sociedad irresponsable, arrogante, orgullosa y codiciosa, y su trágico desenlace fue el símbolo del fin de un mundo que se creía infalible. El 14 de Abril de 1912 se hundía el Titanic, y con él lo hacía la única carga procedente de España que viajaba en sus bodegas y cuyo origen era un pequeño pueblo de la Costa da Morte, el fabuloso encaje de Camariñas.

El 27 de Enero de 1967 tres astronautas morían asfixiados durante un entrenamiento en la cápsula del Apolo 1 debido a un incendio provocado por una chispa. Aquellos quince fatídicos segundos cambiaron la carrera espacial para siempre. La tragedia paralizó el programa Apolo durante 18 meses y toda la NASA cambió radicalmente. Además de grandes mejoras técnicas, la cultura del apaño y las prisas que había reinado hasta entonces desapareció, reemplazada por una extrema atención a los detalles y por el uso de procedimientos que tenían como máxima la seguridad de los astronautas. Entre todos los héroes que hicieron posible seguir adelante con la conquista de la Luna hubo un gallego al que nunca se le reconoció su aportación. Un gallego sin el cual el Programa Apolo hubiese fracasado. Un gallego sin el cual la historia habría cambiado para siempre. Un gallego que apagó la chispa que había acabado con el Apolo 1: Uxío Funes, el gallego que ayudó a la NASA a llegar a la Luna.

En 1992 varios pacientes acudían a una consulta de Neurología en Santiago de Compostela. A partir de los 40 años presentaban pérdida de equilibrio, dificultades para caminar, sordera y problemas para hablar. Todos tenían a uno de sus progenitores afectados por la misma dolencia. Y todos procedían de la Costa da Morte. Nadie había conseguido darles un diagnóstico hasta que dos neurólogos gallegos encontraron su causa en una mutación de un gen y le pusieron nombre. Se trataba de una enfermedad considerada “rara”. Tan rara que esa misma enfermedad fue encontrada a 10.000 Kilómetros de distancia, en un pueblo japonés en la otra punta del planeta. Tan rara que aún no se sabe cómo surgió en dos lugares tan distantes entre sí. Tan rara que ha unido Galicia y Japón. Tan rara que aún no tiene cura. Esta es la historia del descubrimiento de la “Ataxia da Costa da Morte”.

El 18 de marzo de 1314, Jacques de Molay, último gran Maestre de la Orden del Temple, era quemado en la hoguera frente a la catedral de Notre Dame, en París. Segundos antes proclamaba la inocencia de la Orden y lanzaba una maldición contra el Papa Clemente V y el Rey Felipe IV. La tradición nos cuenta que, antes de la disolución de la Orden, un templario trajo a Galicia uno de los mayores tesoros de Jerusalén, uno de los recipientes en donde Jesucristo convirtió el agua en vino, durante las Bodas de Caná. Una vasija de la que se decía que tenía propiedades milagrosas. Esta es la historia de una reliquia de Tierra Santa que acabó en Galicia y que se puede contemplar en la Iglesia de Santa María de Cambre.