Knapp vier Jahre nach der Liberalisierung des Fernbus-Geschäfts in Deutschland hat sich der Markt radikal verändert, man könnte auch sagen: bereinigt. Das Münchner Unternehmen Flixbus hat sich im Lauf der Jahre mehrere Mitbewerber einverleibt, zuletzt war es das Fernbus-Angebot der Post, das Flixbus inzwischen etwa 80 Prozent Marktanteile beschert. Die deutsche Bahn war mit knapp 15 Prozent noch der einzige ernstzunehmende Konkurrent. Allerdings hat Bahn-Chef Grube vor vier Wochen angekündigt, dass sich die Bahn weitgehend aus dem Fernbusgeschäft zurückzieht. Beobachter gehen davon aus, dass sich Flixbus auch noch an einen guten Teil des Fernbusangebots der Bahn sichern wird. Ansonsten tummeln sich auf dem Markt noch ein paar kleine Anbieter, darunter auch Dein Bus aus Offenbach. Der Fernbus-Pionier hatte mit einer Bus-Mitfahrzentrale die Liberalisierung des Marktes angestoßen. Die Fernbusse kommen bei den Kunden gut an: Im vergangenen Jahr reisten etwa 20 Millionen Passagiere per Fernbus. Seit der Liberalisierung hat sich das Angebot an Fahrten verfünffacht: Innerhalb Deutschlands wurden zuletzt auf knapp 300 Linien pro Woche mehr als 4200 Hin- und Rückfahrten angeboten.