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股票市值位居全球第一的蘋果公司的股價在新年以後呈現出異常趨勢。其原因是，英國一家投資銀行的著名分析師在寫給投資者的報告中對智慧手機iPhone的前景提出了疑問。

       該報告稱，在蘋果銷售額中佔比超過5成的智慧手機今後將很難在功能上實現大幅升級，但目前看不到可取代智慧手機的增長引擎。而且無法看到蘋果如何利用人工智慧（AI）實現增長。

       從蘋果的業績來看，這種説法有些道理。在智慧手機和個人電腦增長乏力的背景下，該公司2023財年（截至2023年9月）的銷售額4年來首次減少。雖然營業利潤率高達29.8％，但仍比達到峰值的2012財年（截至2012年9月）低5.5個百分點。

 雖然不能僅憑最近一年的財報就下定論，但筆者想起了被稱為「S曲線」的分為增長期和成熟期的經驗法則。持續保持高速增長的企業（或者産業）遲早會增長乏力，銷售額走勢也會變成S型曲線。

       這與「池塘中的弱肉強食」如出一轍。如果吃光餌料（需求），成長就會變得緩慢。

       亞馬遜也在2022年經歷過類似的情況。該公司在2000年以後實現了年均增速達到28％的銷售額增長，但在電子商務方面卻比較乏力，顯示出S曲線徵兆。

       其他行業也有很多S曲線的例子。在存儲介質領域，盒式磁帶、錄像帶、軟盤等的市場規模也在經歷S曲線後幾乎消失得無影無蹤。

       當然，蘋果和亞馬遜短時間內不太可能消失。兩家企業都建立了超大經濟圈，通過互聯網與全世界數以億計的智慧手機用戶連接在一起，獲取多種付費收入。2023財年蘋果的「服務業務」增收9.0％。

       但重要的一點是，如果智慧手機和個人電腦的增長和普及迎來平臺期，那麼通過它們獲得的服務收入的「池塘」大小就有可能固定下來。至少在可代替智慧手機的支柱業務出現之前是這樣。

筆者以前曾指出過，蘋果所屬的「GAFA」（谷歌、亞馬遜、Facebook、蘋果）的客戶數據（主要是個人）非常龐大。儘管如此，這些數據最高也只佔到全世界産生的數據的1成左右，其餘9成是擱置在企業製造、銷售、採購現場沒有得到利用的工業數據。GAFA也無法輕易涉足其中。

       據一家美國大型IT企業表示，每人每天通過智慧手機産生的個人數據為1.5GB（千兆位元組）。而每座工廠平均每天在製造現場産生的數據達到1PB（拍位元組）。1PB是1GB的100萬倍，換算成《日本經濟新聞》的早報和晚報，相當於60萬年的量。

最先掌握這些數據、要做工業數據領域的GAFA的是美國通用電氣（GE）。該公司高調啟動了由其他企業存入並積累數據、可以共享使用的信息平臺業務，但以失敗告終。因為企業認為數據會被通用電氣掌握，拒絕交出數據。

       由歐洲主導誕生的公共數據平臺「GAIA-X」也是類似的嘗試，但企業方面仍態度猶疑，沒有掀起變化。在中國推進的類似做法或許會掌握大量數據。不過，要説能否長期持續，答案或許是否定的。因為對企業而言，缺乏作為價值源泉的數據能受到保護這一「心理安全感」。

       心理安全感或許是關鍵。不僅是通用電氣，就連GAFA都無法接觸企業數據，是因為存在巨大的心理障礙。

       在這一點上，日立製作所正在採取一種有趣的方法。那就是建立「Lumada」這一工業數據平臺，找出解決預測鐵路故障等多種課題的方法。

愛知縣豐田市也有有趣的舉措。那就是豐田市與日本Dream Incubator公司合作，建立解決「老年人的社會參與」等課題的數據平臺，加入的企業和團體可以自由共享創意和業務。數據由參與者共享，豐田市認為「通過提出‘解決課題’這一命題，喚醒企業等的使命感，緩和對提供技術和相關數據的警惕感」。

       東京大學國際開放創新機構的執行顧問小川紘一認為，「人類本來就有面向社會産生共鳴的大腦。採取恰當的刺激方式，有望實現工業數據的巨大合作」。雖然有著與GAFA等經濟圈不同的難點，但根據做法，也有可能將廣大的工業數據海洋打造成「藍海」。

       工業數據是充滿可能性的寶庫，正因為其豐富性，課題已開發國家日本更應該感覺到離機會近了。

BBC分析中東導彈襲擊：過去一周發生了哪些襲擊事件。

中東多地在過去一周發⋯⋯

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在市場巨大的中國電子商務(EC)平臺上，日本品牌的銷量開始出現分化。雖然功能性高的日本文具和遊戲等産品銷售堅挺，但過去成為「爆買」對象的日本紙尿褲銷量下降。在視頻APP也成為購買入口、選項不斷擴大的背景下，考慮到中國當地需求的戰略性營銷變得日趨重要。

      「我也在用」，2023年12月在東京澀谷的化粧品店「@cosme TOKYO」，一名中國女性網紅使用智慧手機進行「直播帶貨」。3個小時內介紹了約30款日本商品。直播一開始就有1000多名中國觀眾收看。

 擁有14億人口的中國是日本企業彌補萎縮的國內市場的主要消費地之一。在日本的商業交易中，電商所佔的比重不到1成，而中國達到約4成。訪日遊客在實體商店購物的「爆買」告一段落，通過電商購買的「回國後消費」擴大。江蘇省南京市的伊女士（40歲）表示「日本的商品質量好，經常買化粧品和衣服」。

      日本品牌的存在感是如何變化的呢？分析了從事數據分析的Nint(東京新宿區)收集的中國阿里巴巴集團的「天貓」、「淘寶網」和京東集團(JD.com )的數據。

      首先以大致的商品類別劃分，比較了市場整體的增長率和日本商品的增長率。2023年1～10月日本的手錶和珠寶飾品同比增長39個百分點，日本的家用電器和文具增長28個百分點，均高於整體水平。

      另一方面，日本的紙尿褲等嬰兒相關産品下降2個百分點，室內裝飾用品下降32個百分點。雖然日本的紙尿褲曾是爆買的對象，但提升技術實力的中國企業的價格適中的商品正在受到歡迎。日本企業專注於重視不滲漏的舒適性的偏厚商品，但中國存在較薄産品受到歡迎的傾向，與當地的需求存在偏差。

    還調查了細分商品的銷售額份額在2018～2023年如何變化。

      日本文具中的筆從15%上升到20%左右。2023年的品牌榜前列有百樂公司（Pilot、第3位）、斑馬（ZEBRA、第5位）、三菱鉛筆（第8位）和派通（PENTEL、第15位）。圓珠筆的尖端結構等技術具有優勢，不暈染、流暢的書寫感覺和顯色受到歡迎。

在遊戲方面，任天堂、索尼集團和萬代排在第1～3位，日本企業保持25%左右的份額。任天堂與中國騰訊控股簽署代理協議的「Nintendo Switch」表現強勁。

      美容和化粧品增至8%。資生堂「肌膚之鑰(Clé de Peau Beauté)」(第8位)等表現強勁。雖然日本的服裝只佔1%左右，但從第4位上升到第2位的優衣庫很受歡迎。

      在食品領域，日本的咖啡上升到4%左右，味之素AGF(第7位)和UCC (第12位)尤為突出。起源於日本的滴濾式咖啡很受歡迎，曾在日本留學的人創立的中國品牌「隅田川咖啡」排名第4位。

      日本的紙尿褲陷入苦戰。2018年達到24%的份額。在2023年跌破了10%。2021年排名第3的花王在2023年降至第6位，大王製紙也從第5位跌至第7位。當地新興的「Babycare」(第3位)等正在崛起。花王於2023年8月結束「Merries」在中國的生産，改為從日本出口銷售。

      伊藤忠總研的主任研究員趙瑋琳表示,「僅有日本這一標籤賣不出去的商品也在增加。有必要磨練不擅長的營銷，應對變化」。視頻共享APP「抖音」和照片應用「小紅書」具備電商功能，受到年輕人的歡迎。在避免低價競爭的消耗戰的同時靈活加以運用是必不可少的。

BBC認為中國經濟「三駕馬車」速度不均 2024需消除「信心赤字」

中國國家統計局上周三（1月17日）公布的全年經濟數據顯示，全年國內生產總值（GDP）同比增長5.2%。

過去一年中國經濟的復蘇之路一波三折——一季度GDP同比增長4.5、二季度6.3%、三季度4.9%和四季度5.2%。

但該數據是以2022年非正常狀態為基礎計算的同比增速，「低基數效應」使數據失真，更能反應復蘇狀況的是經過季節調整後的環比增長率——2023年第一季度強勢復蘇2.1%；但二季度幾乎停滯，僅增長0.6%；三季度收益於政策加碼，增速回升至1.5%；但四季度稍顯疲弱，增長1%。

「我們對2023年中國經濟表現的評估是及格。」經濟學人智庫（EIU）中國經濟高級分析師徐天辰向BBC中文表示，雖然中國經濟確實超過了官方目標，但如果能更有力地應對房地產崩盤，並加大對私營部門的投入，中國經濟本可以獲得更高的評分。

出口：高開低走，全年微增

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在日本，個人資金流向海外的趨勢突出。投資海外股票的指數型投資信託的資金流入額2023年比上一年增加10%，達到約3.5萬億日元，創出有可比數據的2006年以來的新高。能以低成本投資世界成長型企業這一點受到了個人投資者的支持。

      日本投資信託協會1月17日發佈的2023年12月投資概況顯示，從發行額中減去贖回、清盤額的公募股票投資信託(不含交易所交易基金、ETF)2023年的資金流入額比上一年減少22%，約為6.5萬億日元。

日興研究中心(Nikko Research Center)的推算顯示，海外股票的指數投信的流入金額為3.5684萬億日元，佔整體流入金額的5成以上。

      資金流入最多的是投資世界股票的每月分紅型投信，在前5個投信中有4個是海外股票的指數型投信。

      在日本，隨著1月份新的小額投資免稅制度(NISA)的實施，預計海外股票的人氣將會加強。據推算，「eMAXIS Slim All World Equity All Country」9日流入1000億日元以上的資金。僅一天就相當於2023年12月的全月流入額(1088億日元)。隨著新NISA實施，年初一次性買入的投資者的資金似乎集中流入。

日本股票投信的指數型出現792億日元的資金流出，另一方面，進行積極投資的主動型流入9580億日元，達到上年的2.8倍。這是累積NISA啟動的2018年以來的最高水平。

      野村資産管理的石黑英之表示：「由於東京證券交易所的市場改革等，日本企業的價值變得明確，選擇日本有價值的企業進行投資的主動性投信日趨受到期待」。

      2023年末，除了ETF以外的公募投資信託的餘額比上一年增加27%，達到106.4062萬億日元。年末突破100萬億日元尚屬首次。隨著日本國內外的股價上漲，資金持續流入，再加上良好的行情環境，投資餘額有所增加。

據韓國國家情報院（NIS）稱，朝鮮最高領導人金正恩「最有可能」的接班人是他年少的女兒。那麼，我們對金主愛（Kim Ju Ae；音譯）都知道多少？她有多大可能會有朝一日取代其父親？

金正恩在家事方面諱莫如深，因此外界對他們所知甚少。他甚至在與李雪主結婚後，把夫人藏起來好一陣子——她直到2012年才首次公開亮相。韓國媒體曾報道，兩人在2009年已經完婚，2010年誕下一名孩子。據信金主愛也是李雪主所生，那是幾年之後的事情。

金主愛的存在被公開是2013年的事情，當時退休美國籃球明星丹尼斯·羅德曼（Dennis Rodman）的一趟朝鮮之旅引起了爭議。

羅德曼說，他與金氏家族在海邊共度輕鬆時光，還「抱過他們的嬰兒」。他把這嬰兒喊作「主愛」（音譯）。

首爾韓國國民大學（Kookmin University）研究朝鮮政治的費奧多爾·泰爾蒂茨基（Fyodor Tertitskiy）說，就連朝鮮官方媒體也只是「承認她是金正恩的女兒，而並未提及她的名字或年齡」。

他補充說：「其他統統不知道，起碼公開來說如是。」他估計金主愛年紀在10歲到十餘歲之間。

韓國國家情報院去年在一場閉門簡報會上告訴一眾政客，金主愛從未在正式的教育機構登記就學，而是在平壤家中接受教育。

情報院還說她的興趣包括騎馬、游泳和滑雪。其中一位出席了簡報會的人後來告訴記者，金正恩對女兒的騎術尤其滿意。

情報院稱，她有一名哥哥和一名弟弟妹妹，但他們無法確認弟妹的性別。金主愛的這兩位兄弟姊妹從未公開露面。

公開亮相

金主愛於2022年11月首次公開亮相，與父親一同出席導彈試射，自此之後更多次陪伴在側，出席不同的軍、民活動。

最近在平壤五一體育場舉行的「2024平壤的五一體育場」，她與父親互吻面頰。

2023年12月，他們出席了「火星炮—18」型固體燃料洲際彈道導彈（ICBM）試射——那是該國目前最先進的長程導彈。11月，她也跟父親出席了「萬里鏡—1」號間諜衛星發射。平壤曾宣稱這能讓金正恩將美國白宮盡收眼底。

2023年2月，美國自由亞洲電台（RFA）報道，朝鮮政府下令任何人名叫金主愛的必須改名字，並稱是這個執政王朝的標凖操作。

朝鮮觀察家們也指出，金主愛目前已被尊稱為「尊敬的女兒」，而非「敬愛的」。在朝鮮，「尊敬的」這個形容詞都預留給最受尊敬的人。

以金正恩為例，他被稱為「敬愛的金正恩同志」，是直到其未來領導人的地位得到確定之後才發生⋯⋯

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剔除季節性因素的第四季度環比增長率為1.0%，與第三季度(增長1.5%)相比有所放緩。像已開發國家那樣將環比增長率換算成年率的增長率為4.1%左右。第四季度的名義GDP比上年同期增長3.7%。

顯示工廠建設等的2023年固定資産投資同比增長3.0%。其中，被中國政府視為經濟支撐力量的基礎設施投資增長5.9%，受益於政府推進半導體國産化等，製造業投資增長6.5%。另一方面，民營企業的投資下降0.4%，全年來看首次出現負增長。

這一數據由於上年基數較低而大幅增長。在2022年第四季度（10～12月），由於截至11月的疫情管控政策一度成為經濟活動的負擔。12月政策放寬後，疫情蔓延，消費也一度低迷。

2023年，EV在全球新車銷量中的佔比由2018年的1.2％擴大到了11％。特斯拉的Model Y在EV市場上佔據了1成以上的份額。作為新車，憑藉相對便宜的價格，提高了銷量。在美國，Model Y的價格為4萬3990美元起。價格更便宜的轎車「Model 3」排在第9位。與之競爭的德國奧迪的EV最低價格為5萬美元左右。

中國産EV也在崛起。比亞迪（BYD）的「海豚」和「元Plus/ATTO 3」等躋身前50款車型。中國市場的售價分別為11萬6800元和13萬9800元起，比特斯拉便宜。兩款車型均已開始向日本等海外國家出口。

比亞迪的插電式混合動力車（PHV）也表現出色，PHV「秦Plus」排在第16位。在中國，售價為9萬9800元起，定價與汽油車相當。抓住了對EV的續航距離感到不安的消費群體。EV和PHV的電池和馬達等成本很高。比亞迪通過自産這些零部件，降低了價格。

在各品牌中，豐田汽車在前十名中上榜最多。5年前排第一的「卡羅拉」將第一的位置讓給了Model Y，但保持了「兼顧合理價位和高品質的世界最暢銷」（S&P的川野）的地位。在中國、北美、歐洲及南美都有極強的人氣。燃效性能高也是暢銷的理由。

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