警廣臺南分臺FM94.7

☆嘉義區監理所運輸管理科 陳嘉信股長

Q1:公路局這一個(12)月推出TPASS新方案【TPASS2.0+】，跟先前方案有哪些不同呢?為什麼要推動本次的升級版呢？
A1:
一、 TPASS定期票及TPASS2.0常客優惠回饋分別在112年7月及今(114)年2月陸續推出，廣受民眾好評，目前已突破14億人次使用定期票搭乘公共運具，但是受惠群族多是以短途通勤通學旅次為主，而遠在中北部就學的學子、工作的鄉親們只能望梅止渴，每月搭乘次數較難達到TPASS的優惠條件(2.0回饋要搭乘11次以上)。
二、 為了照顧、滿足跨縣市長距離通勤、返鄉需求，本次針對西部70公里以上及東部國道客運路線，我們設計了較易達成的回饋門檻，TPASS2.0+回饋條件從搭乘11次下降到2次，就能輕鬆領15%，搭4次以上更能開心領30%，回饋金額上限每個月2,500元，且還增加適用載具，電子支付也能暢搭。

Q2:TPASS2.0+常客優惠回饋方案聽起來非常吸引人呢，北漂南泊的聽眾朋友們不妨試搭看看。不過聽眾應該也會想知道目前有哪些路線能適用呢？
A2:
一、 本次超值方案適用路線包含了西部70公里以上中長途國道客運路線共76條，南往北來，一應俱全，例如「臺北–臺南」便有統聯客運1611、1612、1628、1630、1836、1837及和欣客運7500等7條路線可以選擇。
二、 除了西部路線以外，東部15條國道路線也全部都適用，聽眾朋友真的不妨試搭看看，會是暢遊宜花的好選擇。
三、 相關資訊都可以到公路局官網/TPASS專區查詢，也能洽各地監理所站，我們都很樂意為大家分享喜訊。
 
Q3:感謝股長提供那麼棒的資訊給我們聽眾朋友。當然大家最關心的是如何拿到回饋金，是不是也請股長幫我們介紹說明一下。
A3:
一、 TPASS2.0+常客優惠回饋對象為「持電子票證」及「電子支付(含悠遊付、iPASS MONEY、icash Pay)」，並同意個資使用聲明及完成登錄參與者，也就是說要先完成「記名登錄程序」喔！
(一) 若民眾是持電子票證購票乘車，可至票證公司官網「公共運輸常會回饋專區」依流程完成記名登錄及同意個資使用聲明。
(二) 電子支付則需下載APP完成註冊後，點選完成登錄常客優惠及同意個資使用聲明，即符合回饋資格。
二、 再來便是上車睡覺，下車領錢環節，跟聽眾朋友報告，回饋金領取不是現場就折扣或下車就給錢喔，領取時間是在買票後、搭車後的次月25日起開放領取，1年內有效。領取方式可持票卡至四大超商櫃台由店員協助或指定公共運輸場站(北捷悠遊卡售卡加值機)管道靠卡領取，採電子支付者，則自動匯入電子支付帳戶。
 
Q4:12月1日新方案真的很誘人耶，只要來回一趟旅程就能拿回饋金，有時間一定要安排一下跨城際國道小旅行，好好搭、好好賺個夠！不過最近公共運輸新措施，除了TPASS2.0+外，「臺南、嘉義999吃到飽定期票」也有在民間流傳準備上路，不知這消息係金ㄟ嗎？
A4:
一、 其實早些，在今(114)年9月15日「TPASS大臺南公車+南嘉臺鐵無限搭799」方案就已經先啟動，讓南嘉嘉生活圈內的民眾都能搭的臺鐵列車直達目的地，截至11月(不到3個月)799方案就有超過4,700人次使用。
二、 而，「TPASS嘉義799定期票」及「TPASS嘉嘉南999定期票」12月17日中午12時於MeNGo官網、MeNGo APP及7-11 ibon開放預售，26日正式啟用；季票亦同步開放預購。
所以嘉嘉南共有三種月票方案，第一種為臺南市境內公共運具加上嘉嘉南臺鐵七九九元方案，已由臺南市提前於九月十五日上線；第二種為嘉義縣市境內公共運具加上嘉嘉南臺鐵七九九元方案。
 
第三種則是嘉嘉南地區所有公共運具（市區公車、公路客運、幸福巴士／幸福小黃及公共自行車）加上嘉嘉南臺鐵九九九元方案，針對境內所有公共運具可無限次搭乘；使用這三種方案民眾搭乘台鐵，北可至嘉義大林站、南至臺南中洲站，服務範圍涵蓋沙崙支線。
通勤族引頸期盼的「TPASS嘉義七九九定期票」及「TPASS嘉嘉南九九九定期票」在12月17日中午十二點後可於MeNGo官網、MeNGo APP及7-11 ibon開放預售，季票（九十天）也同步開放預購，預計在十二月廿六日正式啟用。提醒民眾，選購方案後，一定要完成過卡程序，避免搭乘時造成系統誤扣原有卡片儲值金；另為方便民眾完成購卡及開通，嘉嘉南三縣市合作，由高雄捷運公司（MeNGo營運廠商）在嘉義火車站設立TPASS短期駐點服務，於今天中午十二點起至明年元月五日，週一至五每天中午十二點至下午六點派駐專人協助民眾。
 
Q5:雖然定期票在112年便開始實施，但每年都會有新的客群想要加入使用，是不是再請股長為我們說明一下「嘉嘉南999定期票」該怎麼使用呢？
A5:
一、 「定期票」我們可稱做是在各地生活圈「期間內無限次使用」多項公共運輸運具的交通票卡，可於超商、公共運輸場站或其他販售點購買TPASS實體卡，或以現有電子票證購買方案及開通後，便能使開始用，票證設定流程及適用運具各生活圈都會有些差異，完整內容可至公路局官網/行政院通勤月票專區查詢喔。
二、 至於嘉嘉南999定期票同樣會採用MeNGo平台發售，首次使用的聽眾朋友只要記住4個步驟：
    1.買空卡：至指定通路(四大超商、博客來、蝦皮商城等)預購TPASS空卡。
    2.加會員：到MeNGo官網或下載MeNGo APP註冊會員並綁定卡號。
    3.買方案：在ＭeNGo平台網頁或APP可選擇適用的方案並設定開始日期。
    4.過卡：使用iPass Ｍoney APP用手機NFC感應過卡或到7-11 ibon、MeNGo機台完成實體過卡，完成啟用程序。
三、4個步驟完成後，就能輕鬆入手各項方案。此外，為協助更多民眾完成購卡及開通，嘉義火車站設置短期TPASS實體服務據點，17日中午12時起至明年1月5日止，週一至週五中午12時至下午6時將有專人提供購卡到啟用的一站式服務，歡迎民眾多加利用。
 
Q6:最後是否還有要提醒聽眾的呢?
A6:無論是TPASS1.0、TPASS2.0、TPASS2.0+，我們的政策宗旨就在推動綠色交通與提升公共運輸使用率，減少塞車與碳排放，並降低通勤族交通負擔，及延續行的正義，讓不同地區民眾都能受惠，期望未來3.0或其他優惠措施繼續推動，讓民眾不只有感，而是要真有用，才能省錢、省時、又省碳。

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☆訪嘉義市政府警察局第二分局偵查隊 黃涵成副隊長

Q1：前陣子普發現金一萬的新聞相當熱門，聽說嘉義市還會有加碼普發而我們也發現有很多詐騙集團會利用一些政府補助的名義投放廣告進行詐騙，請副隊長跟我們分享常見的手法、對象跟標的是什麼呢？
A1: 大家都知道政府的各項補助、津貼或獎勵金發放種類相當多，詐騙集團便會利用這個機會，假冒公家機關或相關單位，鎖定民眾貪圖小利或急需金錢的心理進行詐騙。
常見的詐騙手法通常是：
假冒公家機關通知領取：例如假冒台電、衛福部、財政部、勞保局等名義，發送簡訊、電子郵件或社群訊息，通知民眾可以領取「節電獎勵金」、「普發現金」、「防疫補助」、「身障補助」或其他「最新發放的政府補助金」。
設置假網站：訊息中會附上連結，引導民眾點擊進入偽冒的官方網站或「補助查詢系統」，頁面設計可能做得非常逼真。
誘騙填寫個資或操作匯款：在假網站上要求民眾輸入個人資料、銀行帳戶或信用卡卡號，誆稱是「領取」或「申請」補助所必需。有時甚至會要求操作網路銀行轉帳驗證、寄出金融卡與密碼，或以「補繳稅金」等名義要求「預付」費用。
詐騙集團的標的主要是民眾的個人資料、銀行帳戶資訊和金錢。

Q2：詐騙集團主要透過哪些管道散布這些補助詐騙訊息？有沒有哪些族群比較容易成為詐騙對象呢？
A2: 詐騙集團散布補助詐騙訊息的管道非常多元，主要是利用民眾日常使用的通訊軟體和網路平台，常見的有：
簡訊 (SMS)：假冒政府名義發送，內含詐騙連結。
電子郵件 (E-mail)：例如假冒台電寄送節電獎勵金領取通知。
社群平台：如Facebook, Threads, Instagram, LINE等，透過廣告或私訊發布「領取補助」的假消息。
至於較容易成為詐騙對象的族群，其實是所有民眾。因為補助項目可能是全民普發，也可能是針對特定群體如節電用戶、身障者，甚至是鎖定想找工作的青年 (如青年就業獎勵金)，因此不分年齡層都可能收到相關詐騙訊息。特別是對於不熟悉網路操作、警覺性較低或急於獲得金錢的民眾，更容易因為一時不察而上當。

Q3：很多詐騙網站看起來都很像真的，那聽眾朋友要如何快速查證，避免上當受騙呢？
A3: 預防「補助詐騙」的關鍵就在於「冷靜」、「查證」、「報警」這防詐三要領。當您收到任何看似來自公家機關的補助通知時，請務必先做到以下幾點查證：
官方網站查證：政府機關發放補助，一定會在官方網站、官方LINE或官方臉書粉絲專頁公布正確的申請辦法、網址及時程。收到通知後，請不要點擊訊息中的連結，而是要自行上網搜尋該機關的正式官網查詢。
觀察網址真偽：政府機關的官方網址通常會有 gov.tw 的結尾。詐騙網址往往會在網址中多幾個字母、少一個底線或是使用與官方相似的名稱來混淆視聽。例如，如果網頁跳出非中文翻譯的提示（如西班牙文），或網址與該機關名稱不符，就要高度警覺。
撥打165專線：一旦有任何疑慮，請立即撥打165反詐騙諮詢專線。165專線全年不打烊，可以協助您確認收到的訊息是否為詐騙。
切勿依照指示操作：政府機關撥發補助金，不會要求民眾操作ATM、網路銀行進行轉帳驗證，也不會要求您提供銀行卡密碼或寄送金融卡。若遇到要求「先匯款」或「先輸入信用卡卡號」才能領取補助的情況，百分之百就是詐騙。

Q4：近期國內有關於軍營中爆發官兵成為人頭帳戶涉嫌詐欺的新聞，我們知道人頭帳戶在以往會有遭到警示的情況，不過今年有了另一種措施叫做告誡，是否能請副隊長幫我們簡單說明一下這告誡帳戶的內容？
A4:告誡帳戶是警方依據洗錢防制法規定對「疑無故將自己或他人的「帳戶控制權」交給他人使用（包含寄出提款卡、提供網路銀行帳號密碼等）之人實施的行政處分。自 2024 年 3 月 1 日起，若警方查證帳戶持有人違規將帳戶交付他人使用（例如出租、出借帳戶），警方可先將該帳戶列為「告誡帳戶」。被列為告誡帳戶後5年內帳戶每日轉帳及提領上限為一萬元，每日收款上限二萬元；每月收款上限二十萬元，且不得使用網路銀行功能，該5年內將被視為高風險客戶，銀行得拒絕臨櫃交易或開戶。
而告誡帳戶與警示帳戶的區別除了法律依據不同以外，對於民眾最有感的絕對就是其效力的不同，警示帳戶的影響會是比告誡帳戶更加劇烈，因為帳戶的匯款提款功能將會被完全禁止，而且警示的期間還需要視整體刑事偵查進度與結果而定。

Q5:最後副隊長還有哪些要再跟聽眾朋友提醒的呢？
A5: 除了隨時保持查證習慣，我還要特別提醒大家幾個防範的實用撇步【時時警惕】：記住「天下沒有白吃的午餐」，如果一項補助聽起來太過優渥或容易，就要特別小心。
【勿隨意提供個資】：不要在來路不明的網站、簡訊或LINE上，輸入您的個人資料、銀行帳號或信用卡卡號，以防個資外洩，成為詐騙集團的目標。
【拒絕點擊不明連結】：收到可疑的簡訊、郵件或社群訊息時，不要隨意點擊裡面的網址連結，以免進入釣魚網站。
【善用防詐資訊平台】：可以多關注165全民防騙網、165反詐騙宣導LINE官方帳號或是警政署的打詐儀錶板，上面都會公布最新的詐騙手法、詐騙網站或LINE ID，讓大家即時掌握資訊，提升防詐免疫力。
總而言之，有一丁點疑慮就先查證，撥打165或親自到派出所詢問，千萬不要輕易地把自己的辛苦錢或是重要的帳戶資料交給來路不明的人。
 

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☆訪臺南市政府警察局善化分局交通組 黃詩萍組長

Q1.鄉下地方有很多高齡者，有哪些行的安全可以提醒。
A1.
1、目前冬天，天黑比較早，提醒長輩們於清晨或夜晚等天色昏暗時 段外出時穿著亮色服裝，善用使用反光配件，提高自己的亮度讓別 人看得見，提高安全度。
2、如果有騎樓、人行道，就盡量走在這些道路設施上，如果沒有的 話，在道路上就要靠邊行走，行人靠左走或靠右走都可以，但是建 議可以靠左走，面向來車更安全。
3、另外過馬路要走行人穿越道、如果100公尺範圍內有行人穿越道 就要行走行人穿越道，不可以任意通過路口，過馬路要左右看看， 再左看看，沒車才通過，保障自己的安全。有號誌的路口要遵守號 誌，不闖紅燈，行人綠燈秒數不足應等下一次綠燈，行人號誌開始 跳動時如果還未進入路口就不可以再通行，這等同於闖紅燈。等待 號誌的過程可以站立於人行道上或騎樓，避免車輛的視覺死角或內 輪差造成危險。
4、路段中有雙黃線、安全島千萬不要任意穿越，不僅是違規而且還 會造成他人的危險。

Q2.機車是我們最常使用的交通工具，需要注意什麼安全。
A2. 善化分局轄區機車使用族群是相當大的，那有關於機車騎乘需 注意哪些安全呢，首先是
1、安全帽部分，要採購有合格標章的安全帽，並且是適合自己的大 小，太大太小都不好，重要的是騎乘時扣環要緊扣，不能有晃動情 形
2、再來是速度管理部分，不要超速、也不要搶快，保持安全間距， 才可以避免事故發生
3、勿無照，也不要將機車借給無照之人，無照駕駛在發生事故的時 候，強制險是不理賠的
4、禮讓行人，不要行駛在人行道上或行人穿越道上。
5、超車5不：彎道、二車中間、視距不良(前方有大型車輛)、畫有雙黃線、對面有來車，都不要有超車的行為
6、如果有遵20待轉標誌或內側禁行機車道，要二段式待轉

Q3.高齡者如果騎車開車要注意些什麼?
A3.高齡者目前定義65歲以上，由於年紀長，反應時間相對變慢， 所以面對日益複雜的交通更應注意，在此提醒高齡者
1、無號誌路口停車再開
2、要遵守號誌、不要闖紅燈，另外有很多的高齡者會使用電動代步器，這屬於醫療器材，這不能當成機車來騎，如果按交通規則，正 確應該在人行道或騎樓使用，或者要在路邊使用，不能在車道上任 意穿越或闖紅燈，這都是相當危險的
3、微型電動二輪車已強制掛牌，許多長者後續未再換駕照，會選擇 使用微電車，騎乘微電車同樣須要戴安全帽，不可載人，要投保強 制險，而且屬於慢車，要行駛在慢車道上。

Q4.高齡換照新制預計於115年5月上路，和目前的制度有什麼差別 嗎?
A4.現行制度為年滿75歲的長者，監理站會在年滿75歲之前寄發換 發通知單，到時就要去醫院做體檢及認知功能測驗，如果都合格， 才會再換發3年1期的駕照，以同時保障年長者及其它用路人的安 全。 本次新制推動的目的在於關懷高齡駕駛安全，而非限制長者開車權 利。依新制規定：滿70歲長者，須通過體檢並完成安全教育課程 後，即可換發駕照，有效期限至75歲；滿75歲長者，維持3年換 照制度，除須通過體檢及安全教育課程外，並須通過認知功能測 驗，方可換發有效3年的駕照。 70 歲的換照服務有2件重要的事，第一個要讓醫生確定身體狀況， 也就是要經過體檢部分，體格檢查是確認我們的硬體是沒有問題 的；第二件事是提供免費交通安全教育課程的服務，提供這服務原 因是大部分民眾考照年齡，大概是20歲左右，到了70歲時，已經 過了50年，交通法規其實也已不一樣，甚至路上標誌、標線也都不 太一樣，所以希望交通觀念也要更新。經過體檢代表硬體確認；上 過教育課程跟危險感知體驗則表示軟體更新，才讓長者開車上路。 另外如果覺得不適合再開車騎車，也可以主動繳回駕照，交通部自 115 年1月起推出「主動繳回駕照高齡者TPASS乘車回饋措施」。凡 70 歲以上主動繳回駕照者，公路局將提供TPASS電子錢包乘車支出 每月50%回饋金，每月上限1,500元，每人可申請一次，補助期間2 年。該措施涵蓋公共運輸及計程車支出，協助長者有充分時間適應 交通工具轉換並培養公共運輸使用習慣。

Q5. 快到年終及立冬，民眾聚餐的機會增加，對於酒駕如何防制及 執法的重點是什麼？
A5：針對酒後駕車部分， 我們會在易發生酒駕違規及肇事的路段、 時段，提高執法密度及強度，並針對售酒餐廳、小吃部等公共場 所，並加強宣導「代客駕車」、「指定駕駛」、「勿酒後駕車」等防範 措施，在強力執法同時，並全面性宣導。 酒駕處罰也很重，喝酒開車，駕駛人酒精濃度達每公升15毫克，機 車處罰1.5萬至9萬，汽車處罰3萬至12萬，10年內第二次再犯 處罰處機車是處9萬元，汽車處12萬元，那第3次，就還會再累加 9 萬元，累加累罰沒有上限，另外酒精濃度達每公升25毫克，或不 能安全駕駛，將違反刑法185-3公共危險罪，處3年以下有期徒 刑，得併科30萬元以下罰金，若因而致重傷者，處1年以上7年以 下有期徒刑，得併科罰金100萬元，致人於死者，處3年以上10年 以下有期徒刑，得併科罰金200萬元。另外酒駕經吊扣或吊銷駕照 還無照駕駛的話，除處罰6000元至2萬4000元，另外再加罰1萬 2000 元，處罰是相當重的。 提醒民眾如果有飲用酒精飲料或是含酒精食物像是薑母鴨，就不要 駕駛車輛，可以指定駕駛、搭乘計乘車、酒後代駕等，平安返家， 不要因酒後駕駛危害自身及用路人安全

Q6.最近道路交通處罰條例對於無照駕駛的處罰上有做一些修正，目 前還沒有開始實施，可以先跟聽眾朋友做提醒。
A6.因為統計113年度無照駕駛占了重大交通違規近7成，是酒後駕 車的6倍，而且累犯率相當高，因此政府對於無照駕駛的違規做了 加重處罰的修正。 其中包括罰鍰金額的提高，機車從6000-2萬4000元調整為1萬 8000-3 萬 6000 元；汽車從6000-2萬4000元調整為3萬6000-6萬 元，而且還會吊扣牌照3個月，車輛均當場移置保管，車主還比照 駕駛人處罰。 如果是第二次無照駕駛就直接罰最高額，像機車就處罰3萬6000 元

Q7.近期新聞常有未禮讓救護車的新聞，這部分在新法上也有做修 訂，包含了哪些項目。
A7.對於車輛沒有立即避讓緊急車車輛，目前是罰3600元，之後調 高罰鍰為6000-3萬元並且吊銷駕駛執照，吊扣牌照6個月。致人死 傷從6000-9000元調高為1萬至10萬元，吊銷駕照3年不得考領， 還吊銷汽車牌照。 另外新增行人不避讓緊急車輛罰500元

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☆訪臺南市青農聯誼會 黃妧榛組長

🎉【玉井綵燈趣音樂市集】🎉
12月20日下午3點臺南市玉井區運動公園將變身為一個充滿藝術、音樂和美食的奇幻市集！快來一起點亮臺南的夜晚，體驗不一樣的綵燈魅力！
 
特色活動搶先看 🌟
✨ 望明社區的空靈鼓，讓你感受震撼的音樂震動；
✨ 玉井國小的舞獅表演，展現活力四射的傳統文化；
 結合餐車及小農/在地社區美食市集，從鹹到甜，應有盡有！
 艾倫泡泡達人互動遊戲，親子友善，讓孩子們在歡樂中玩個痛快！
  街頭藝人王丁乙的剪紙藝術，以及林肯魔幻藝術的大鐵環與鐵架特技，給你不一樣的視覺享受！
  最後，別錯過 快樂家族薩克斯風樂團的浪漫表演，為市集帶來動聽的旋律！
 新亮點！由玉井公所精心設計的 玉井特色水果-小妖精尋寶樂，讓你在活動中化身小探險家！💫
帶著親朋好友一同參加，解開水果小妖精的謎題，尋找市集中的驚喜寶藏！這不僅是一次尋寶之旅，更是一場充滿樂趣的親子活動，還有神秘小禮物等你來拿！🍎
 
巷仔Niau燈光造型也將為活動增添夢幻色彩，成為你的打卡新地標！
這不僅是一次市集活動，更是一場視覺、聽覺、味覺三重享受的文化饗宴！快來加入我們，一起點亮夜晚，沉浸在玉井的文化與藝術之中！🎉
時間：12月20日下午3點開始 地點：臺南市玉井區運動公園
 

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☆訪臺南市政府衛生局約用人員 林秀霙

Q1：為什麼要做新生兒聽力篩檢？
A1：聽力是寶寶學習說話、理解世界的第一步！在臺灣，每1000個新生兒中，就有3到4位寶寶有不同程度的聽力損失。聽力異常越早發現、越早介入，孩子的語言和學習發展就越接近一般小朋友。所以，這個檢查不是多此一舉，而是幫寶寶「搶先一步守護未來」。

Q2：什麼時候應該做聽力篩檢？
A2：依照醫學建議，新生兒聽力篩檢應該在出生後24到60小時內完成。我們鼓勵婦產科醫院診所在寶寶出院前就完成檢查。若第一次篩檢未通過，醫院會安排第二次複檢。家長只要依照醫師指示完成追蹤，就能安心了解寶寶狀況。

Q3：篩檢過程會不會痛？要用什麼儀器？
A3：完全不用擔心！這是一項安全、快速又無痛的檢查。篩檢使用的儀器叫做「自動聽性腦幹反應（AABR）」，會幫寶寶雙耳戴上小耳罩、貼幾個感應貼片，透過聲音刺激測量腦部反應，大約10到20分鐘就能完成，寶寶在睡覺中就能做完，完全不會不舒服。

Q4：怎麼知道寶寶有沒有通過？
A4：檢查後，醫院會把結果寫在寶寶的「兒童健康手冊」裡，家長可以查看「新生兒篩檢紀錄表」那一頁。
如果結果是「通過」，代表目前聽力狀況正常；如果是「未通過」，醫療院所會協助轉介到確診醫院做進一步確診檢查。

Q5：寶寶通過篩檢，是不是就萬事OK了？
A5：通過篩檢表示「目前聽力正常」，但不代表未來不會出問題。像是感冒、中耳炎、病毒感染或外傷，都可能在之後影響聽力。所以家長還是要持續觀察寶寶反應，可以參考兒童健康手冊裡的「嬰幼兒聽力簡易居家行為量表」，例如：用力關門孩子有驚嚇反應、餵奶時，會因突發的聲音而停止吸奶、對環境中聲音(門鈴聲、狗叫聲、電視聲)表現出興趣、叫名字會不會轉頭、有沒有模仿聲音、會不會對音樂有反應等等。

Q6：那如果寶寶聽力篩檢沒通過，該怎麼辦？
A6：千萬別拖！請家長儘快帶寶寶去做確診性聽力檢查。這個檢查建議在出生3個月內完成。越早檢查越容易成功，因為寶寶長大後比較難入睡，檢查會更花時間。早一步確定結果，就能早一步給孩子最合適的協助。

Q7：有些爸媽說「孩子平常反應很正常啊，應該聽得到吧？」這樣還需要確診嗎？
A7：這句話常常聽到，但真的要提醒爸爸媽媽，有些孩子「聽得到」聲音，但不代表「聽得清楚」。例如輕度聽損的孩子可能聽到聲音卻聽不清楚語音細節，如果不早點發現，等到2、3歲才發現說話慢、發音不清楚，就錯過了黃金治療期。所以只要篩檢沒通過，一定要去確診！

Q8：確診如果真的發現有聽損，該怎麼辦？
A8：請爸媽不要慌！現在的醫療資源非常完善。若醫師診斷有聽力損失，會安排追蹤、語言治療或助聽器配戴。研究顯示，只要在6個月內介入治療，孩子的語言和學習表現幾乎能跟一般孩子一樣。早發現、早治療，孩子未來一樣能開口說出「爸爸媽媽我愛你」。

Q9：篩檢需要自己付費嗎？
A9：不用喔！政府早已幫您準備好補助。自101年起，衛生福利部國民健康署運用菸品健康福利捐，
全額補助本國籍新生兒出生3個月內新生兒進行聽力篩檢，家長完全不用額外支出。

每一個孩子都值得「聽見」。新生兒聽力篩檢只要花一點點時間，卻能換來孩子一輩子的幸福。請爸爸媽媽一定要讓寶寶在出生後儘早完成篩檢，若沒通過也不要害怕，積極追蹤、勇敢面對，就是對孩子最深的愛。讓我們一起守護寶寶的第一聲「聽見」，讓愛不留遺憾~

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☆訪麻豆監理站 單中書股長

Q1: 近期將舉辦南部地區大客車駕駛徵才活動，請說明徵才活動的資訊?
   為推動「公路公共運輸營業大客車駕駛擴大徵才就業獎勵方案」，並持續協助客運業者招募人才，高雄市區監理所將於12月13日(週六)下午1時30分至下午5時30分於新光三越左營店彩虹市集1樓戶外廣場擴大辦理嘉義、臺南、高雄、屏東及臺東等南部地區大客車駕駛擴大徵才就業獎勵方案招募活動，現場有公路客運、市區客運及遊覽車業者，提供411個駕駛職缺，成功錄取之駕駛連續僱用滿3個月，最高可領補助14萬466元，獎勵制度相當優渥，歡迎有興趣加入大客車駕駛行列的民眾，把握機會至活動現場了解及面試。
 
Q2:公路局對於大客車駕駛有多項就業補助，請問這些補助內容是?
依據交通部公路局「公路公共運輸營業大客車駕駛擴大徵才就業獎勵方案補助作業要點」
(補助對象: 公路客運、市區客運及遊覽車業者)
(補助資格:要在112年2月17日至3月16日未擔任大客車駕駛之民眾，應徵錄取且任職滿3個月。)
(補助的區間:114年3月1日~115年2月28日，請有意願申請的民眾留意。
(補助內容:享有3種補助津貼可領取，包括駕駛訓練費、訓練期間生活津貼，及穩定就業獎勵金。
(一)    駕駛訓練費補助：參加小客車升大客車訓練最高1萬4,500元、大貨車升大客車訓練最高1萬3,500元、參加乙類營業大客車駕駛人專訓最高2萬7,365元、甲類營業大客車駕駛人專訓最高5萬923元。
(二)    訓練期間生活津貼補助：開、結訓日之一於114年3月1日~115年2月28日者，補助生活津貼每日953元。（按實際參加駕駛訓練期間，補助日數上限為：小型車逕升大客車以56日為上限，大客車駕駛訓練以35日為上限，乙類營業大客車駕駛人專業訓練16日為上限，甲類營業大客車駕駛人專業訓練31日為上限）
(三)    穩定就業獎勵金補助：就職滿3個月可申請穩定就業獎勵金1萬5,000元，每再滿1個月，補助5,000元，每人最多補助6萬元。
 
Q3: 在哪裡可以找到徵才活動的訊息呢?
想要了解相關大客車駕駛徵才活動的訊息，可以上高雄市區監理所官網首頁找到「114年南區大客車駕駛徵才活動」之專區，以及關注監理所FB臉書訊息，歡迎有興趣的民眾上網查詢，也歡迎大家12/13下午1點半至5點半在彩虹市集戶外廣場，親臨現場參與大客車駕駛徵才活動喔！

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☆訪臺南市政府警察局第一分局 洪維玟警員

在#MeToo運動風潮後，政府著手「性平三法修正案」，並於112年7月三讀通過，自113年3月8日全面施行。
 
一、什麼是「性騷擾」？
許多人在談話時，喜歡故做親密，以手搭對方肩膀、拍打背部或拉拉小手，只要對他人實施違反其意願而與性或性別有關之行為，即使加害人辯稱碰觸被害人僅是表達關心，但只要讓對方感覺到被冒犯、不舒服，而不當影響對方正常生活之進行，就有可能構成性騷擾。
性騷擾最重要的因素，主要是被害人的感覺與意願，因此同樣一種行為發生在不同人的身上，其結果也會有所不同。
在具體個案發生時，性騷擾的認定，應就個案審酌事件發生之背景、環境、當事人之關係、行為人之言詞、行為及相對人之認知等具體事實為之。
 
二、性騷擾的定義
依據性騷擾防治法第2條之規定：
本法所稱性騷擾，指性侵害犯罪以外，對他人實施違反其意願而與性或性別有關之行為，且有下列情形之一：
(一) 以明示或暗示之方式，或以歧視、侮辱之言行，或以他法，而有損害他人人格尊嚴，或造成使人心生畏怖、感受敵意或冒犯之情境，或不當影響其工作、教育、訓練、服務、計畫、活動或正常生活之進行。
(二) 以該他人順服或拒絕該行為，作為自己或他人獲得、喪失或減損其學習、工作、訓練、服務、計畫、活動有關權益之條件。
 
性騷擾防治法第2條第2項對「權勢性騷擾」定義：
指對於因教育、訓練、醫療、公務、業務、求職或其他相類關係受自己監督、照護、指導之人，利用權勢或機會為性騷擾。
 
三、性騷擾的樣態有哪些？
性騷擾包括違反他人意願且不受歡迎的言語、肢體、視覺騷擾、利用科技設備等方式進行的性意味言行或性要求、展示或傳閱色情圖片(檔)或騷擾文字；羞辱、貶抑、敵意或騷擾的言詞或態度。具體樣態包括羞辱、跟蹤、 偷窺、曝露身體隱私、傳送猥褻內容等行為。
性別騷擾也算是性騷擾的態樣之一，係指帶有性別歧視或偏見的言論，特別侮辱、貶抑或敵視特定性別、性別氣質的言詞或態度，例如「男人婆」和「娘娘腔」等，類似這種言論或態度，如果讓對方覺得不舒服、被冒犯，也算是一種性騷擾。

四、肢體上的騷擾，如何分辨是性騷擾，還是強制猥褻？
性騷擾防治法25條：
意圖性騷擾，乘人不及抗拒而為親吻、擁抱或觸摸其臀部、胸部或其他身體隱私處之行為者，處二年以下有期徒刑、拘役或併科新臺幣十萬元以下罰金；利用第二條第二項之權勢或機會而犯之者，加重其刑至二分之一。
 
刑法224
對於男女以強暴、脅迫、恐嚇、催眠術或其他違反其意願之方法，而為猥褻之行為者，處六月以上五年以下有期徒刑。
備註:猥褻行為在法律上指性交以外，客觀上足以刺激或滿足性慾，主觀上行為人有滿足性慾意圖，並侵害他人性自主權的行為；不限肢體接觸，包含強迫親吻、撫摸私密處

五、113/3/8性騷三法修法通過，法律修法旨在強化對性騷擾的防治，並保障受害者的權益。
(一)性平三法之適用關係
性別平等教育法、性別平等工作法及性騷擾防治法等合稱「性平三法」。
各法之適用關係如下：
一. 性別平等教育法之適用對象：事件之一方為學校校長、教師、職員、工友或 學生，他方為學生。
二. 性別平等工作法之適用對象：
原則：
1.受僱者於執行職務時遭受性騷擾
2.雇主對受僱者或求職者性騷擾
例外
1.非執行職務，但適用性工法：
(1)受僱者於非工作時間，遭受所屬事業單位之同一人，為持續性性騷擾。
(2)受僱者於非工作時間，遭受不同事業單位，具共同作業或業務往來關係 之同一人，為持續性性騷擾。
(3)受僱者於非工作時間，遭受最高負責人或僱用人為性騷擾。
 
三. 性騷擾防治法之適用對象：
1.非屬性別平等教育法及性別平等工作法之性騷擾 事件者。
2.特殊受僱者於執行職務時，被不特定人於公共場所或 公眾得出入場所為性騷擾。
 
實例舉例：
1、 A遭同事B性騷擾，皆係於下班時間或假日，適用性騷擾防治法。
2、 A遭同事B性騷擾，上班有，下班也有，適用性工法。
3、 A於百貨公司上班，於執行職務遭民眾，適用性騷擾防治法。
 
性騷擾防治法調查單位，若行為人無所屬政府機關（構）、部隊、學校，就是由事件發生警察機關調查。
 
適用法律不一應，調查及後續程序就不一樣。
性騷擾三法的適用情境和法律保護範圍存在差異：
性別平等教育法適用於校園事件
性別工作平等法適用於職場或求職場合
性騷擾防治法適用於一般社會情境
 
(二)新舊法比較，提出幾個與民眾權益較有關係的修正
1、權勢性騷擾加重處罰
性騷擾防治法：經申訴調查成立者，裁處罰鍰額度
一般性騷擾（權勢性騷擾以外之性騷擾）：1-10萬
（1）、性騷擾申訴權勢性騷擾（如醫師病患、乩身與信眾）：6-60萬
Ex：權勢性騷擾：如醫師病患、乩身與信眾、教練與學員
（2）、性騷擾告訴強制觸摸：2年以下有期徒刑、拘役或併科10萬以下罰金；利用權勢機會，加重其刑至二分之一。
（3）、性工法:最高負責人由主管機關調查，經認定處1-100萬
 
2、性騷擾申訴時效延長
以前是1年，現在是：
1. 一般性騷擾：知悉事件發生後 2 年內提出申訴，但自性騷擾事件發生之日起逾 5 年者，不得提出。(舉例：何謂發生之日起逾 5 年)
2. 權勢性騷擾：知悉事件發生後 3 年內提出申訴，但自性騷擾事件發生之日起逾 7 年者，不得提出。
3. 未成年被害人：成年後 3 年內提出申訴，但使用一般性騷擾或權勢性騷擾之申 訴期限有更長者，從其規定。
 
性工法再加1
4-被申訴人為最高負責人或僱用人，申訴人得於離職日起1年內申訴。但自該行為終了時起，逾十年者，不予受理。
 
性騷擾防治法14-5項
申訴不予受理的情形，有以下情形之一時，主管機關應補不予受理：
1. 逾期提出申訴。
2. 申訴不合法定程序，經通知限期補正，逾期未補正。
3. 同一性騷擾事件，撤回申訴或視為徹為申訴後再行申訴。
 
 
3、性騷擾防治法-行為人配合調查，訂有罰則
第 17 條   
政府機關（構）、部隊、學校、警察機關及直轄市、縣（市）主管機關進行調查時，行為人及受邀協助調查之人或單位應予配合，並提供相關資料，不得規避、妨礙或拒絕。
行為人違反第十七條規定，無正當理由規避、妨礙、拒絕調查或拒絕提供資料者，由直轄市、縣（市）主管機關處新臺幣一萬元以上五萬元以下罰鍰，並得按次處罰。
 
4、性騷擾防治法-性騷擾事件之調解
性騷擾18
權勢性騷擾以外之性騷擾事件，任一方當事人得以書面或言詞向直轄市、縣（市）主管機關申請調解。政府機關（構）、部隊、學校及警察機關於性騷擾事件調查程序中，獲知任一方當事人有調解意願時，應協助其向直轄市、縣（市）主管機關申請調解。
性騷擾21
性騷擾申訴案件於作成調查結果之決定前經調解成立，調解書上載有當事人同意撤回申訴、告訴、自訴或起訴意旨，於法院核定後，其已提起之申訴、刑事告訴或自訴均視為撤回；其已提起之民事訴訟視為訴訟終結，原告並得於送達法院核定調解書之日起三個月內，向法院聲請退還已繳裁判費三分之二。
 
5、性別平等教育法-明文規定禁止「師生戀」，以避免違反專業倫理
性平法第三條第三項第四款
校長或教職員工違反與性或性別有關之專業倫理行為：指校長或教職員工與未成年學生發展親密關係，或利用不對等之權勢關係，於執行教學、指導、訓練、評鑑、管理、輔導學生或提供學生工作機會時，在與性或性別有關之人際互動上，發展有違專業倫理之關係。
 
校園性別事件防治準則第八條第一項、第二項
1、校長或教職員工與未成年學生，在與性或性別有關之人際互動上，不得發展以性行為或情感為基礎等有違專業倫理之關係。
2、校長或教職員工於執行教學、指導、訓練、評鑑、管理、輔導學生或提供學生工作機會而有地位、知識、年齡、體力、身分、族群、或資源之不對等權勢關係時，與成年學生在與性或性別有關之人際互動上，不得發展以性行為或情感為基礎等有違專業倫理之關係。
 
性平法第 26 條
性平法校園性別事件經學校或主管機關調查屬實後，應依相關法律或法規規定自行或將行為人移送其他權責機關，予以申誡、記過、解聘、停聘、不續聘、免職、終止契約關係、終止運用關係或其他適當之懲處。
 
六、性騷擾與他法並行
各種情況可能都涉及性騷擾太多，也常與其他法並行
言語性騷擾－性騷擾申訴
肢體性騷擾－性騷擾申訴及告訴
不當追求：除性騷擾外，也涉及跟蹤騷擾告訴
偷拍他人裙底：除性騷擾外，也涉及刑法妨害性隱私、妨害秘密
偷窺他人如廁：除性騷擾外，也涉及社維法

當發生性騷擾事件時我們可以怎麼做？
特別提出：遭偷拍如廁或裙底時，當下可以怎麼做較好？
1.如廁時查看隔板下方及上方
2.蒐證
3.吆喝友人路人幫忙攔阻
4.立即報警
若事後報案：
對案件：需要花費更多時日追查，不易追查
對當事人：經過多日查獲後，影像可能早已另存他處
對行為人：無強制力立即介入威嚇效果，如：現行犯逮捕移送。
 

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☆訪臺南市政府警察局佳里分局交通組 張永坤組長

Q1高齡者出門在外的注意事項?
A1
一、  夜間應著鮮明衣物。
二、  穿越馬路應走斑馬線，勿違規穿越道路。
三、  注意左右來車。
四、  紅燈停，綠燈行。

Q2「酒後駕車」對駕駛人有哪些影響?
A2
一、     反應力變慢：酒精會減緩人體反應速度，增加發生事故的機率，例如：前方突然急煞車，酒駕者會比勿飲酒者多花一點時間，始能做出應對的舉動。時速60公里時每慢1秒則增加約17公尺煞車距離，時速100公里時則增加約28公尺煞車距離。
二、     協調性不佳：酒後駕車可能會有手腳不聽使喚、想踩煞車結果卻踩成油門，或方向盤握不穩等狀況；另在酒測時，會要求駕駛做一些跟協調性有關的測驗，如：走直線、單腳站立和畫圓等，以作為吹氣酒測外的輔助檢測項目。
三、     專注力降低：駕車需要格外專注，透過防衛駕駛降低意外風險。然而酒後易使人恍惚、注意力無法集中，導致酒駕者無法注意道路狀況。除此之外，專注力下降亦會使駕駛人無法保持速限或是偏離線道，嚴重危害自己和其他用路人的安全。
四、     視野呈窄化：聽眾朋友們是否聽過「視覺隧道效應」（Visual tunnel effect）？係指在行車速度過快的狀況下，眼睛視野會逐漸縮小，變得像是狹窄的隧道般，僅能專注正前方的車況，而兩側和遠處會模糊化，而飲酒後亦會出現類似狀況。此外飲酒後視線還會變得渙散和模糊，使酒駕者無法判斷道路遠近，或與其他車輛間的距離。
五、     判斷力下降：酒後的判斷力下降，使酒駕者對周遭環境和車況變得缺乏警覺。馬路狀況瞬息萬變，當緊急狀況發生時，常人會迅速下判斷並做出反應，來避免或減少事故傷害。

Q3要如何避免酒駕?若仍違反者將承受那些種類的處罰?
A3
一、     人體吸收酒精後，隨著酒類及體質之不同，其代謝情形及造成之影響亦不相同，聽眾朋友切勿自認當時意識尚清醒即冒險駕車，往往發生交通事故當事人，皆因相信自己有能力駕車，卻無法及時反應突發狀況致引發悲劇。
二、     建議喝酒前應先「指定駕駛」，即擇定某位席間未飲酒的朋友，擔任駕駛負責開車載大夥返家；或搭乘大眾運輸工具、計程車或請親友接送。
三、     如酒駕遭警察查獲，呼氣酒測值達0.25mg/l 或抽血檢驗液血中酒精濃度達0.05%以上，將依刑法公共危險罪嫌移送法辦；0.15 mg/l以上或血液中酒精濃度達0.03%以上未達0.25mg/l，則依道路交通管理處罰條例處罰舉發並當場禁止駕駛；拒絕酒精測試者，首次處新臺幣18萬元罰鍰並當場移置保管該所駕駛車輛、吊銷其駕駛執照及施以道路交通安全講習；如因而肇事致人重傷或死亡者，吊銷其駕駛執照，並不得再考領。而汽機車駕駛人10年內第2次違反者，處新臺幣36萬罰鍰，第3次以上者按前次違反本項所處罰鍰金額加罰新臺幣18萬元，並均應當場移置保管所駕駛車輛、吊銷其駕駛執照及施以道路交通安全講習，公路主管機關並得公布其姓名、照片及違法事實；如肇事致人重傷或死亡者，吊銷其駕駛執照，並不得再考領。

Q4「行車未禮讓行人」「無照駕駛」有哪些規定?
A4
一、       未禮讓行人最高罰鍰可達$6,000元，並需參加道路交通安全講習。若未禮讓行人導致行人輕傷，罰鍰最輕可罰$18,000元；若致重傷或死亡，罰鍰最高可達$36,000元，並可能面臨刑事責任，同時還會吊扣或吊銷駕照。
二、     駕駛禮讓行人時：
 (一)務必「暫停」讓行人先行通過，不得減速慢行。
 (二)車頭應與行人保持至少3公尺距離（約等於行人穿越道上3個枕木紋）。
·        三、違規認定基準：
o   汽車：車頭進入行人穿越道前，若與行人距離不足3公尺，即構成違規。
o   機車：車輪進入行人穿越道前，若與行人距離不足3公尺，即構成違規。
三、       臺灣已大幅修訂《道路交通管理處罰條例》，將無照駕駛的罰則加重，預計於115年上半年實施。新法規提高了罰鍰金額（汽車最高罰新臺幣6萬元，機車最高罰新臺幣3.6萬元），延長累犯認定期間為10年，並對累犯祭出無上限罰款與當場移置保管車輛的嚴厲懲罰。此外，若無照駕駛肇事致人重傷或死亡，將可能面臨終身禁考駕照或車輛被沒收。
四、無照駕駛主要新法規內容
罰鍰加重
 汽車： 處新台幣36000元至60000元罰鍰。
 機車： 處新台幣18000元至36000元罰鍰。
累犯罰則加重
累犯認定期間： 由原先的5年延長至10年。
10年內第2次違規： 直接處以最高罰鍰金額，汽車為60000元:；機車為36000元
10年內第3次以上累犯： 在前次罰鍰金額上再加罰12,000元，且罰鍰無上限。
車輛處置
違規車輛將當場移置保管並吊扣牌照。
吊扣牌照期間（初犯3個月、10年內第2次6個月、10年內第3次以上1年）。
考照資格影響:無照者將被禁考1-2年。
若在駕照吊扣期間仍駕駛車輛，將直接吊銷駕照，並禁考2年。
肇事者加重處罰
若無照駕駛肇事致人重傷或死亡，可能面臨終身禁考駕照，且車輛可能被沒入。
車主連坐處罰：若車主允許無駕照者駕駛，最高可罰24000元罰鍰，並吊扣車牌1至6個月不等

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☆訪臺南市政府警察局麻豆分局交通組 曾靜欽組長

一、持續加強毒駕及酒駕取締工作
1.取締酒駕
(一)隨著季節漸入秋冬，因氣候轉涼，民眾常食用含有酒精之麻油雞、燒酒雞、薑母鴨、羊肉爐等料理進補，餐飲店人潮逐漸增加，藉飲酒助興之餘，酒後駕車行為趨增。經統計，秋冬季節係歷年酒後駕車肇事高峰期。
(二)本分局將持續針對轄區易肇事路段、ＫＴＶ、釣蝦場及餐飲店等易飲酒處所周遭路段加強稽查取締，溯源追查提供飲酒的場所及業者加強約制，以維護用路人行車安全，保護市民生命財產安全。
(三)道路交通管理處罰條例加重罰則已於111年3月31日起施行，包括加重酒駕罰則、同車乘客「連坐罰」、強制配備酒精鎖、累犯公布姓名、照片和違法事實等新制。另外自112年6月30日起，汽機車或微型電動二輪車拒絕酒測、違規酒駕及觸犯刑法(公共危險罪)者，均應當場移置保管車輛，另「汽機車須暫代保管其車輛牌照」，當場扣牌。
(四)本分局統計114年1月1日起至11月30日止取締酒後駕車241件，較去(113)年同期取締酒後駕車212件，增加29件，分析近期10、11月份酒駕肇事案件有增加趨勢，本分局將持續分析酒後駕車事故熱點，精準執法，並透過分齡、分眾宣導等各種層面努力，以有效降低酒駕事故發生。
2.取締毒駕
(一)違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第19條之4，增訂唾液毒品快篩檢測取締毒駕規定，自114年11月19日公告施行，內政部警政署亦於11月20日完成修正「取締疑似施用毒品後駕車作業程序」，並下達各警察機關正式以唾液毒品快篩試劑執法，實施取締疑似施用毒品後駕車。
(二)本次修法重點在於將唾液毒品快篩試劑正式納為員警對毒駕嫌疑人實施檢測的法定工具，執法過程需全程錄影以保障程序正義。依道路交通管理處罰條例第35條規定，汽機車駕駛人若經檢測確認施用毒品、迷幻物品後駕車，可處新臺幣1萬5,000元以上12萬元以下罰鍰，並當場移置保管車輛及吊扣駕照，致人重傷或死亡者，吊銷駕駛執照，並不得再考領；如拒絕接受警方毒品檢測，將另依第35條第4項規定，處18萬元罰鍰，並當場移置保管車輛；另施用毒品後駕車，尿液檢驗結果呈現毒品反應，將依刑法公共危險罪移送法辦。 
(三)施用毒品殘害一生，毒駕上路更形同不定時炸彈禍及全民。提醒毒癮者及早前往醫療院所或各地方政府毒品危害防制中心戒除，更告誡切勿心存僥倖、毒後駕車、害人害己、家破人亡。
(四)自114年11月19日起取締毒駕唾液毒品快篩檢測新規定上路，本分局迄今已取締毒駕2件2人。

二、取締無照駕駛
(一)現行道路交通管理處罰條例第 21 條規定，汽車駕駛人未領有適格駕照行駛，處新臺幣6000以上2萬4000元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛，統一裁罰基準，初次無照駕駛罰機車1萬2000元、小型車1萬8000元，5年內違反2次以上者，處2萬4000元。
(二)鑑於無照駕駛造成交通事故件數及傷亡人數居高不下，114年10月28日立法院會三讀修正通過道路交通管理處罰條例部分條文，提高無照駕駛的罰則，機車駕駛人可處1萬8000元以上3萬6000元以下罰鍰，汽車駕駛人處3萬6000元以上6萬元以下罰鍰，並均當場移置保管該汽機車且扣繳牌照。
(三)累犯累計期間由5年延長至10年，10年內2次無照駕駛，大型車可處8萬元，汽車處6萬元，機車處3萬6000元；至於10年內3次以上無照駕駛，大型車按前次違反金額加罰2萬4000元，而汽、機車按前次違反金額加罰1萬2000元。
(四)當場移置保管車輛且扣繳牌照，吊扣牌照期間，其中初犯3個月，10年內第2次6個月，10年內3次以上1年。
(五)無照駕駛新規定，預計明(115)年上半年實施。(未滿18歲無照駕駛道安講習3小時)

三、大型車違規取締
(一)鑑於大型車發生交通事故，往往造成嚴重傷亡，本分局配合轄區事故斑點圖等易肇事熱點資料，針對大型車逆向行駛、轉彎未依規定、闖紅燈、違規停車、未依規定申請路權行駛、未使用視野輔助系統及行車紀錄器等違規態樣，列入交通違規執法重點項目。
(二)另持續結合大型車業者，深入工作場域，宣導內輪差及視野死角及建立防禦駕駛觀念，並結合麻豆監理站，向各級學校、社區宣導，讓師生及民眾實際親身體驗，知曉遠離大型車之重要性。
(三)騎乘機（慢）車時避免與大型車併行，以免大車行駛氣流造成危險，遇到大車過彎時，建議將車輛停在其後輪後方，等其完全過彎後，確認安全再繼續行駛，才能保平安。另行近路口時應留意大車所顯示的方向燈並減速讓大車先完成整個車身的轉彎，等大型車完全過彎後，確認安全再繼續行駛，切勿與大車爭道或併行才能確保行車安全。

四、防制高齡者交通事故
(一)依據聯合國世界衛生組織（WHO）定義，65歲以上人口占總人口比率達到7%、14%、20%，分別稱之為「高齡化社會」、「高齡社會」及「超高齡社會」。本分局114年10月份所轄人口數10萬6,196人(含麻豆區、下營區、六甲區及官田區)，其中65歲以上高齡者2萬5,334人，占人口數23.86%，顯示已進入超高齡社會。
(二)年長者車禍為近期高發交通事故樣態之一，分析本轄114年1-10月發生交通事故，65歲以上高齡者約占22.5%，尤其近來早晚氣溫變化大，轄內汽、機車自撞、自摔及擦撞等交通事故有增加趨勢；另分析轄區高齡者事故發生主要時段為「18-20時」及「6-8時」，顯示清晨及黃昏視線不佳時段，係高齡者較易發生事故之高峰時間。
(三)家有一老，如有一寶，老人交通安全不能輕忽。提醒長輩們騎機車要戴妥安全帽，轉彎、變換車道要記得提前打方向燈，千萬不要闖紅燈，經過無號誌路口速度要慢一點，才不會危險。最重要的是，大型車視線死角多，大車司機不一定看得到你，轉彎也會有內輪差危險區域，所以遇到大車要離遠一點，不能行駛在大車邊，才會安全有保障。
(四)另外家人應對長輩們多加關心叮嚀，注意其身體健康狀況，避免身體不適上路，發生交通事故造成人員傷亡，而後悔莫及。
(五)高齡者換照：公路局將透過高齡換照分級關懷，提供長者免費教育訓練及危險感知體驗，70歲長者經過體格檢查合格後，即可換照使用到75歲；至於75歲長者則維持3年換照方式，但若有違規致肇事之長者，規劃自費至駕訓班完成實地訓練後才可換照。為了滿足高齡者外出行的需求及減輕交通支出負擔，針對70歲以上繳回駕照之高齡者，補助TPASS乘車優惠回饋。

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☆訪臺南市政府衛生局約用人員 張琳麗

「老了還運動幹嘛，就是要好好休息啊」，「運動會讓我受 傷，很危險」，「我身上太多疾病了，沒辦法運動」！ 實際上，不管你是40歲、60歲還是90歲，在安全的環境及身體狀況許可下， 都是需要運動的，運動可以防止肌少症與骨質疏鬆，與其出了問題才看醫生吃藥， 不如開始動起來！透過專業協助指導，居家也能執行有效和安全運動，進而提升自 我照顧能力。

Q1：臨床上有那些人最容易跌倒？
A1：中風、帕金森氏症、失智症、視力不良、肌少症、平衡感不好，以及患有骨質 疏鬆症患者，這7種人最容易跌倒引發骨折，嚴重者甚至死亡。

Q2：常見跌倒發生的地點，以及如何注意居家及環境的安全？
A2： 一、根據衛生福利部調查，跌倒在臺灣是長者事故傷害的第二大原因。長者最常跌 傷的地點在住處內為臥室、客廳、浴室；而在住處外為路邊、有高度或坡度的 地面。 二、時時注意居家及環境的安全 (1)留意環境照明、地板保持乾燥，避免地面不平整、走道堆放雜物，造成潛在 的危機。 (2)浴室和廁所：盡量安排老人家睡靠近廁所的房間，於夜間可將便盆、便盆椅 放於床旁。 (3)經常維持浴室及地板乾燥。 (4)浴缸及馬桶旁，可加裝固定扶手並放置防滑墊。

Q3：跌倒的原因?
A3： 一、身體功能下降、肌力降低步態不穩，骨質疏鬆。 二、生病，暈眩症。 三、使用鎮定藥物或多種藥物一同使用可能造成交互作用導致頭暈、低血壓等副作 用增加跌倒的風險。 四、穿著不合腳的衣服、鞋子，在不安全的環境滑倒、絆倒而跌傷。

Q4：發現長者不幸跌倒如何進行救援？
A4：若發現長者不幸跌倒，依照以下3個步驟進行救援：不要慌張、有無意識、等 待救援。 一、不要慌張：不要急著將長者拉起身，否則可能造成長者傷勢加重或有生命危 險。 一、檢查長者是否還有意識，以及受傷或出血等狀況。 二、若長者意識不清或大量出血，應盡快叫救護車並緊急送醫。

Q5：日常預防跌倒的撇歩?
A5： 一、預防骨鬆長肌力-遠離肌少症 (1)蛋白質為肌肉主要成分，每餐吃足魚、蛋、肉一掌心。 (2)每天增加鈣質的吸收外也要搭配攝取維生素D，每天曬太陽10~15分鐘幫助 鈣質吸收。 二、適當運動：在於增加肌肉強度和預防骨質流失。 三、選擇適合的鞋子及輔具： (1)鞋子建議選擇具包覆性且防滑效果佳的。 (2)輔具材質建議選擇輕量款，枴杖/助行器止滑橡皮頭磨損後記得更換。 四、就診時，將藥單或藥袋給醫生評估：容易跌倒的藥物有， (1) 鎮靜安眠劑：容易昏昏欲睡，肌力軟弱。 (2) 利尿劑：頻尿，增加上廁所次數。 (3) 軟便劑：增加上廁所解便次數。 (4) 麻醉劑及止痛劑：易頭暈及疲勞。 (5) 抗高血壓藥：易致姿勢性低血壓。 (6) 肌肉鬆弛劑：易致全身肌肉無力。

Q6：最後還有甚麼要提醒的呢?
A6：長者在家很常坐一整天，建議可以陪著長者一起做運動，除了促進身體健康之 外。也能活絡家庭氣氛，在本局網站設有”長者防跌專區“有適合長者運動的影 片，Google 搜尋”臺南市政府衛生局長者防跌區”可以找到相關運動影片。 

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