JUL TORQ

F-150 : gros problème de transmission? (6 vitesses + 10 vitesses)TORQ - Épisode 524

La NHTSA ouvre une enquête fédérale sur environ 1,27 million de Ford F-150 (2015–2017) équipés de la transmission 6 vitesses 6R80, en lien avec des downshifts inattendus (parfois jusqu’à la 1re vitesse) et d’autres comportements jugés dangereux.Mais dans ce même épisode, on élargit le sujet : la transmission 10 vitesses (10R80) du F-150 fait aussi beaucoup parler, avec des plaintes fréquentes de coups (clunks), shifts durs, hésitations, engagement retardé, et des réparations qui vont parfois de simples mises à jour à des interventions plus lourdes (ex : valve body).🎯 Objectif : séparer le vrai du bruit et répondre à LA question :est-ce que Ford a un problème de fiabilité transmission sur le F-150… et est-ce que Ford le savait?⚠️ Contenu informatif / vulgarisation basé sur infos publiques et retours propriétaires. Pas un avis légal. Si ton véhicule présente un comportement dangereux, fais-le vérifier par un pro.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Pickup #Ford #FordF150

3.0L Duramax : moins de problèmes que le 6.2L? On fait le bilanTORQ - Épisode 523

Le V8 6.2L de GM fait parler de lui… mais est-ce que le 3.0 Duramax est réellement plus fiable, ou c’est juste des problèmes différents?Dans cette vidéo, je compare 3.0 Duramax (LM2 vs LZ0) et V8 6.2L côté fiabilité dans la vraie vie :Les problèmes les plus fréquents rapportés par les propriétaires (moteur + émissions/DEF)Les irritants qui reviennent (lumières au dash, mode protection, pièces autour du moteur)Ce qui peut devenir cher hors garantieEt pourquoi “fiable” ne veut pas dire la même chose sur un diesel moderne vs un V8 essence👉 Dis-moi en commentaire : tu choisirais 3.0 ou 6.2 pour le garder 5 ans? Et c’est quoi ton pire/ meilleur vécu avec GM?Abonne-toi à TORQ pour plus de contenu auto (Québec/Canada) et active la cloche 🔔YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Pickup #Duramax #Silverado

Hyundai ABANDONNE le Santa Cruz… 2026 serait la dernière année?! (Maverick l’a tué)TORQ - Épisode 522

Le Hyundai Santa Cruz pourrait vivre ses derniers moments : selon plusieurs rapports, 2026 serait possiblement la dernière année de production. Dans cet épisode TORQ, on décortique pourquoi Hyundai voudrait tirer la plug sur son pickup compact : positionnement trop cher au Canada, domination du Ford Maverick, et surtout… le fait que Hyundai préparerait un pickup plus gros, plus “truck” pour rivaliser dans une autre catégorie.Je te fais aussi un comparatif de prix en CAD avec les pickups compacts et intermédiaires (Maverick, Colorado, Ranger, Tacoma, etc.) pour comprendre pourquoi le Santa Cruz est coincé entre deux segments.🎯 Question du jour : Tu préfères un pickup compact économique (Maverick) ou un vrai midsize plus robuste? Dis-le en commentaire.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Pickup #Hyundai #FordMaverick

TESLA LÂCHE LES AUTOS… POUR DES ROBOTS?!TORQ - Épisode 521

Tesla tourne une page HISTORIQUE : fin annoncée des Model S et Model X, et l’usine pourrait être réorientée vers Optimus, le robot humanoïde. Est-ce que Tesla est en train de passer de constructeur automobile à compagnie de robotique? Pourquoi Musk mise autant sur les robots, et qu’est-ce que ça veut dire pour l’avenir des voitures Tesla (Model 3, Model Y, Cybercab/robotaxi)?Dans cet épisode, on décortique :pourquoi Tesla met fin à ses modèles “icônes”le plan Optimus (ce que le robot peut faire, prix visé, volumes)l’impact possible sur le marché et sur la reventeet surtout : est-ce que Tesla “abandonne” l’auto pour de bon… ou c’est juste une transition?👉 Abonne-toi à TORQ et dis-moi en commentaire : tu achèterais un robot à la maison, oui ou non?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Tesla #Optimus #Automobile

Oshawa en danger? La vérité derrière les 700 mises à pied GMTORQ - Épisode 520

GM coupe un quart de travail à l’usine d’Oshawa et environ 700 emplois seraient touchés. Dans cet épisode TORQ, on décortique ce qui se passe VRAIMENT : pourquoi General Motors ralentit la production, le rôle des tarifs et de l’environnement commercial, l’impact sur la région (travailleurs, fournisseurs, économie locale) et ce que ça veut dire pour l’avenir de l’industrie automobile au Canada.On parle aussi des modèles produits à Oshawa (Silverado 1500 et Silverado HD), des scénarios possibles pour la suite (temporaire vs nouvelle normalité) et de ce que ça révèle sur notre dépendance au marché américain. Si tu veux comprendre les vraies raisons derrière ces coupures et les impacts à venir, tu es à la bonne place.👉 Donne ton avis en commentaire : est-ce que tu penses que c’est un ajustement temporaire… ou le début d’un déplacement de production vers les USA?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Pickup #IndustrieAuto #Canada

Essai Hiver : Toyo Observe GSi-6 LS sur mon Ford F-150 TremorTORQ - Épisode 519

Essai complet d’un setup d’hiver pour pickup sur mon Ford F-150 Tremor : pneus d’hiver Toyo Observe GSi-6 LS + roues Fast HD Summit de chez Fast Wheels. Dans cette vidéo TORQ, je vous montre le look du combo sur le Tremor et je partage mes impressions en conditions réelles d’hiver au Québec : traction sur neige, comportement dans la slush, freinage sur glace, stabilité sur autoroute, confort et niveau de bruit.Si vous cherchez les meilleurs pneus d’hiver pour pickup / SUV au Canada, ou un combo pneus + roues solide pour passer l’hiver, cet essai va vous aider à comprendre :Est-ce que le Toyo Observe GSi-6 LS est un bon choix pour un truck?Comment ça se comporte sur neige, glace, slush et route mouilléeEst-ce que c’est stable à vitesse d’autoroute (important sur un F-150)Pourquoi les Fast HD Summit matchent bien le style du Tremor (look OEM+ / truck)👉 Dites-moi en commentaire : vous roulez quoi comme pneus d’hiver sur votre pickup?Abonnez-vous à TORQ pour plus d’essais auto au Canada en français (trucks, V8, nouveautés, comparatifs, pneus, roues et équipements).YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/Home

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Chevrolet Bolt 2027 cancellé : pourquoi GM recule déjà?TORQ - Épisode 518

Le Chevy Bolt 2027 revient enfin au Canada avec un prix annoncé à 39 999$ CAD et une autonomie d’environ 410–422 km. Sur papier, c’est exactement ce que les gens demandent : un EV abordable, simple, efficace… et réaliste pour notre marché.MAIS voici le problème : selon plusieurs infos, GM pourrait produire ce nouveau Bolt seulement environ 18 mois, avant de réorienter sa production vers des modèles à essence.Donc on est devant une question majeure : est-ce que les constructeurs veulent vraiment des véhicules électriques abordables, ou c’est juste une solution temporaire?Dans cet épisode TORQ, on analyse ce revirement, l’impact sur le marché canadien, l’inventaire potentiel, et pourquoi ça pourrait devenir un EV difficile à obtenir ici.📌 Dis-moi en commentaire : tu achèterais-tu un Bolt à 39 999$ CAD si tu sais qu’il pourrait disparaître rapidement?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#VoitureElectrique #ChevroletBolt #Canada

Les pistes de drag BANNISSENT les EV… et personne en parle ?TORQ - Épisode 517

Les pistes de drag commencent à interdire les véhicules 100% électriques… et ça fait énormément jaser. 👀Dans cette vidéo, on décortique pourquoi certaines tracks disent NON aux EV : risques en cas de collision, intervention d’urgence plus complexe, feu de batterie, portes qui peuvent rester barrées, danger de haute tension, remorquage impossible avec l’équipement standard…Mais la vraie question c’est : est-ce une décision logique pour la sécurité, ou un move anti-EV qui ralentit l’évolution du drag racing?👉 Dis-moi en commentaire : tu es POUR ou CONTRE l’interdiction des EV sur les pistes?Abonne-toi pour plus de contenu TORQ 🔥YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#VoitureElectrique #DragRacing #TORQ

GM 6.2L : le scandale continue… même après la “réparation”TORQ - Épisode 516

GM pensait avoir réglé le problème… mais non.Dans cet épisode de TORQ, on parle du fameux V8 6.2L GM (L87) qui équipe plusieurs Silverado, Sierra, Tahoe, Yukon, Suburban et Escalade. Après un rappel majeur, la NHTSA (le gouvernement américain) ouvre maintenant une nouvelle enquête fédérale parce que des propriétaires rapportent des pannes moteur même APRÈS la réparation officielle.On va décortiquer :✅ pourquoi le 6.2L est ciblé✅ ce que GM a fait comme “fix”✅ pourquoi ça relance autant de questions✅ et surtout… quoi faire si toi aussi t’as ce moteur-là (avant qu’il soit trop tard)⚠️ Si t’as un GM 6.2L 2021-2024, écoute ça attentivement.💬 Dis-moi en commentaire : t’as quel modèle et as-tu fait le rappel?Abonne-toi à TORQ pour ne rien manquer 🔥YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#Pickup #GMC #Silverado

Le plan “VÉ abordables” du Canada… ça sent le piège ?TORQ - Épisode 515Le Canada ouvre officiellement la porte aux véhicules électriques chinois : réduction de tarifs + quota annuel… et tout ça en échange d’un deal agricole (canola).Mais attends une seconde… on bannit TikTok, on se méfie de Huawei et des drones… et là on laisse entrer des autos connectées?Dans cet épisode TORQ, on analyse le vrai deal, la logique politique derrière, l’impact sur les prix, la durabilité, les usines, la supply chain, et surtout… le risque que ça empire notre situation avec les USA.On est dans un marché auto en mode “doom” : les paiements sont débiles et les Canadiens veulent des modèles abordables.Sauf que les manufacturiers traditionnels ne feront pas des véhicules cheap juste pour le Canada…👉 Tu es POUR ou CONTRE l’arrivée massive des VÉ chinois au Canada?Écris-le en commentaire.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#Canada #VoitureElectrique #AutoChinoise