La Fórmula 1 llega a Austria, la casa de Red Bull, así que Max Verstappen intentará recuperar la senda de la victoria ante su marea naranja. Y es que el rendimiento de McLaren está en duda tras el último Gran Premio.

Mientras tanto, Valtteri Bottas se ha ofrecido a Cadillac como piloto para 2026, Aston Martin está montando su academia de jóvenes pilotos, y la película oficial de la F1 se estrena este viernes en los cines de todo el mundo.

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En un GP de Canadá sin demasiada historia, los McLaren decidieron ponerle salsa final con una lucha estúpida entre ellos que acabó con Norris en el muro (no el de los campeones). Por delante, Russell se llevó la victoria ante un Verstappen bastante comedido, y Antonelli se subió por primera vez al podio.

Fernando Alonso volvió a puntuar con el Aston Martin en una carrera muy consistente, mientras que Carlos Sainz sólo pudo sumar 1 punto y Franco Colapinto sigue sin alcanzar el Top 10. También aprovechamos hoy para comentar brevemente cómo fueron las 24 h de Le Mans.

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El circuito Gilles Villeneuve de Montreal suele darnos una de las mejores carreras del año, así que las expectativas son altas. Sus largas rectas y fuertes frenadas suelen ofrecer grandes momentos y carreras disputadas, pero con el estado de forma actual de McLaren quizás pocos les puedan hacer frente.

Y entre esos pocos está Max Verstappen, que lo intentará todo por lucharles la victoria a los coches naranjas, pero ha de tener cuidado, pues sólo le queda un punto en la superlicencia para llevarse un baneo en la siguiente carrera. ¿Volverá a puntuar Fernando Alonso?, ¿resurgirá de nuevo el Williams de Carlos Sainz? Lo veremos.

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La carrera de Montmeló ha sido más interesante de lo que muchos esperábamos. Con mucho movimiento al inicio, grandes luchas estratégicas por la mitad y un poco de caos hacia el final gracias al coche de seguridad.

Max Verstappen protagonizó la gran polémica del fin de semana, chocando a propósito contra Russell en un calentón indigno para un tetracampeón del mundo. La nota positiva la dio Fernando Alonso al conseguir sus primeros puntos de la temporada, en una carrera en la que tuvo que arriesgar más de la cuenta para poder adelantar. Sainz y Colapinto, decepcionantes aquí.

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Esta temporada, el GP de Mónaco de Fórmula 1 tenía la particularidad de que cada piloto debía realizar dos paradas obligatorias en boxes. El objetivo era dar más emoción a una carrera que en los últimos años no ha sido más que una procesión de autobuses. Pues bien, la FIA no ha conseguido su objetivo.

La peor parte del fin de semana se la llevó Fernando Alonso, que tuvo que abandonar cuando iba en 6ª posición porque su motor dijo basta. En el otro extremo del espectro sentimental está la victoria de Álex Palou en las 500 millas de Indianápolis que también comentamos.

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Max Verstappen sabía que sólo tendría una oportunidad para ganar el Ímola, adelantar a Piastri en las primeras curvas, y así lo hizo. Además, luego tuvo suerte con los Safety Car y los McLaren, que le acompañaron en el podio, no lograron alcanzarle.

El redebut de Franco Colapinto en la Fórmula 1 no fue el esperado, con un accidente el sábado y una carrera en la parte baja del pelotón el domingo. Por otro lado, las mejoras de Aston Martin funcionaron por fin, pero a Alonso se le puso todo en contra y tampoco aquí logró sumar puntos.

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El piloto argentino se subirá al Alpine por primera vez en el GP de Emilia Romaña y será su oportunidad para demostrar que merece ese asiento. ¿Conseguirá puntuar?, ¿quedará por encima de Gasly? Lo veremos.

Con la llegada de la Fórmula 1 a Europa, todos los equipos traerán novedades, pero lo interesante será ver cuales de estas serán mejoras y cuales peoras. ¿Puntuará Fernando Alonso por fin?

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La noticia que todos estábamos esperando se ha producido por fin: Flavio Briatore ha dado un golpe de estado en Alpine, se ha hecho con las riendas del equipo y ha colocado a Franco Colapinto en el asiento de Doohan. El argentino tendrá 5 carreras para demostrar lo que vale y luego ya veremos qué pasa.

Por supuesto, analizamos también el Gran Premio al Sprint de Miami, que quizás fue más entretenido de lo que todos esperábamos. McLaren volvió a dominar, con Piastri de nuevo ejerciendo de piloto número uno. La Williams de Carlos Sainz hizo una carrera espectacular y la Aston Martin de Alonso se hundió totalmente.

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El formato Sprint de la F1 regresa este fin de semana en el circuito (o algo así) de Miami. Es una pista que nos genera poca ilusión, pero a falta de una carrera tendremos dos. Por allí estará también, por cierto, Checo Pérez.

Comentamos por último la presentación oficial del MadRing, el nuevo circuito de la capital de España. El asfalto rojo y una vuelta virtual que podría haber firmado cualquiera de nosotros, han sido las principales polémicas.

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El GP de Arabia Saudí nos ha dado una carrera bastante entretenida y con cierta lucha por la victoria. Oscar Piastri y Max Verstappen tuvieron sus más y sus menos en la primera curva, para finalmente ser el australiano el que se hizo con la victoria en Yeda.

El podio lo completó Charles Leclerc con una estrategia a la contra que funcionó a la perfección. Norris hizo lo que pudo tras su desastroso sábado, Hamilton sigue sin dar con la tecla y Carlos Sainz completó su mejor carrera con Williams. Por su parte, Fernando Alonso sigue esperando las mejoras para su Aston Martin.

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