Markedet er skeptisk til hvor reelt det forlengede og økte produksjonskuttet fra OPEC+ faktisk er. For tankmarkedet er lavere volum fra OPEC i utgangspunktet negativt, men økt produksjon andre steder har gitt og gir lengre seilingsdistanser. Arctics shipping-analytikere har kuttet kraftig i rateanslagene for 2024, men lave inntjeningsmultipler frem i tid, god direkteavkastning, lite tilbud av ny tonnasje og oppside på skipsverdiene gjør at de er positive til tanksektoren.