La Tertulia

Pues eso. Las noticias son muchas y algunas con situaciones agradables, pero otras, y sobretodo las que conciernen a Tenerife, son preocupantes. Por donde quiera que mire, hay un descontento, una sinrazón, ocultismo, medias verdades y, el problema, es que eso está en la calle. Ya no está sólo en el entorno portuario, que es hasta controlable; está en el vox populi. Y, además, con la connivencia de algunos. Hablamos de sinrazones como cortar, desde hoy, una vía de la vía interior. Que sí, que es para pasarelas papales, pero caos de circulación absoluto.

Comenzamos por intentar 'recomponer' todo lo del bicho y el barco que estuvo en Tenerife ¿Quién ha pagado todo ese 'despliegue político-circo'?. Luego reconocemos la realidad, en muy positivo, que es ya la toma de mando de Balearia con Armas Trasmediterránea. Las cosas sólo puede ir a mejor. Luego hablamos de los gases, los GNL y las propagandas sobre poner en Santa Cruz los tanques que hace unos meses, por desidia, no se pusieron en el Polígono de Granadilla. Y hubo que indemnizar a una empresa. Y de esta forma seguimos con el tema de las ETS o con las formas de trabajar de otros puertos y el de Tenerife..

Y tratamos de debatir, analizar, comentar todo lo que la pasada semana era el 'tema estrella' de todo el mundo, y cuando decimos 'todo el mundo' no es una exageración, éramos el escaparate de todos y de lo que ocurría y, a nuestro juicio -y de muchos- el 'circo' de Granadilla fue un espectáculo bochornoso, que pudo salir como el 'rosario de la aurora' pero la suerte les (nos) acompañó. pasará mucho tiempo, por no decir que nunca sabremos qué peregrinas ideas se debatieron entre bambalinas, pero escapamos en 'tablas'. La transparencia no pasó por Granadilla y será para siempre 'secreto de Estado'. Y luego, los comentarios se derivaron al mega reportaje de Pedro Suárez y que no pudimos tratar a fondo por falta de tiempo. Nos quedamos con más preguntas que respuestas. 'Pero todo va viento en popa'. Por todo ello, repetimos portada.

La actualidad con protagonista ya que esta semana está con nosotros el delegado especial de la Zona Franca de Tenerife, Manuel Martínez.

No nos dio tiempo para muchas cosas que no se situaran en el entorno de lo que es la Zona Franca y sus peculiaridades como son un desconocimiento ampliamente normalizado de lo que es, implica, ventajas y economía supone situar una empresa en Zona Franca, pero, al ismo tiempo el amplio bagaje de problemas suscitados por unas normas/leyes que implican que una zona de expansión comercial libre, esté sometida a normas requisitorias y de explotación de las autoridades portuarias.

No se ha crecido porque los implicados -Puertos del Estado, Hacienda, Aduanas- no se sientan a discutir que así no se funciona, que todos están perdiendo dinero y que las empresas tienen muchas dificultades con normas contradictorias y restrictivas que hacen que los dineros salgan huyendo...

Llegó el dique flotante y se montó el belén... O casi.. . No sabemos de qué va toda esta historia -por parte de la Autoridad Portuaria- pero hay cuestiones que no terminan de cuadrar. Lo primero, quitarse el sombrero ante los de Hidramar Tenerife Shipyard. Eran muchos los que dudaban de que llegara un dique. Llegó. Lo están preparando y lo que nadie ha terminado de explicar es el futuro. Nos hemos planteado -siempre- la escasa publicidad que se le ha dado, por parte de ellos, pero también por parte de una estamento como la AP que teniendo en valor todo un potencial económico, social y laboral, NADAAAA... Ni lo buenos días... Como si una estructura de ese tipo, propia para el puerto tinerfeño, le llegara todos los días ... Analizamos diversas cuestiones dentro de nuestro 'conocimiento'.

Pero también hablamos de Granadilla y de lo de las licencias de obras que tiene que dar el Ayuntamiento para 'construir' la zona portuaria... Nos cuestionamos una declaraciones de la opción de un 'mini Fonsalía'... ¿Y esto a qué viene o, de qué va? Incógnita pura... Y recordamos, también que los de allí -AP, empresarios, consignatarios, estibadores, concesionarios- se están reuniendo, día sí y día también, para planificar el futuro portuario... Tenerife???

Y estamos e enhorabuena. Llega el dique flotante y con ello todas las preguntas e incertidumbres del mundo. A lo largo de los años el enfrentamiento empresa Tenerife Shipyard-Autoridad Portuaria ha sido público y notorio. No tenemos favorito, porque si uno dice una cosa, el otro calla. La ambigüedad y el 'secreto' ha sido la tónica general. Pero esta semana se desvelará todo ¿Podrán trabajar? ¿Está todo lo que una infraestructura necesita en puerto? ¿El dique tiene todo lo que debe tener una instalación de ese tipo? Son muchas las incógnitas y pocas las respuestas. Hablamos de los viajes a Miami, pero también de la visita papal...

Ormuz, Suez, Trump, Israel, Irán y en mitad del fregado el mundo y los tráficos de mercancías que, para unas islas, son vitales. Hablamos de esa actualidad, pero también de un estudio/informe sobre en qué situación están los puertos de las islas y en qué medidas nos beneficia o perjudica. Interesante. Hablamos del control digital de pasajeros y los viajes de proyección internacional en Miami y Brasil (') pero también de lío con los policías portuarios. Su papel no está claro, no hay voluntades y, en Tenerife... ya hablaremos.

Varios asuntos que están en el interés de muchos canarios y es la situación y los escenarios en el que pueden quedar o plantearse las comunicaciones interinsulares tras el visto bueno de la compra de Armas Trasmediterránea por Balearia. Hablamos de la falta de transparencia de los estamentos, la desinformación y oscurantismo de asuntos que condicionan a actividad portuaria, pero también hablamos de la 'osadía' de algunos políticos -o por lo menos así lo entendimos- de dudar de las afirmaciones de las navieras respecto a posibles averías de barcos y prestación de servicios a otras islas... Si lo entendimos mal, discúlpenos.- Puede participar con nosotros a través del whatsapp 683116008...-

Pues de todo un poco. La economía, la situación del bunkering, los puertos, la formas de trabajar, las diferencias y formatos de actuación de una entidades y otras y cuestiones que no llegan a conocerse porque la transparencia es una utopía absoluta y, al final, la casa sin barrer y cada día peor, porque es lo que nos transmiten los profesionales y sectores vinculados, especialmente, al puerto de Tenerife.

Algo de actualidad con respecto a las alertas meteo, para después situarnos en los 'Forum' sobre el futuro de las energías sin saber nada, que compuestos o alternativas, pero hacemos congresos cada 10 minutos, sin tener espacios o proyectos, o afirmar que seremos 'hub', cuando has perdido una refinería completa... Hablamos del REBECA y de las enseñanzas y que la realidad es que unos puertos prosperan y otros se hunden.