La Tertulia

Fue una Tertulia con invitado. Preguntas muchas, respuestas directas, pero se nos quedó en el tintero tema para otro programa. Juan Antonio Rojas, capitán de la Marina Mercante, profesor, miembro de la Comisión de Transporte del Congreso no eludió una pregunta, también es verdad que su posición no es la mejor, pero nos enteramos de propuestas y alternativas, ideas y cuestiones que podrían mejorar todo. Hablamos de la enseñanzas náuticas, pero también del REBECA y Canarias con fuerza portuaria.

Los comentarios de la actualidad, las noticias y el día a día de nuestros puertos, especialmente los canarios, dan pie a muchas apreciaciones, pero, evidentemente, estamos en un mundo global en el que lo que pasa en Medio Oriente, se refleja en China y lo que un ministro dice, a veces, suena a tomadura de pelo. Por eso, aunque es un programa de opiniones, las bases son las realidades, aquellas cosas que, muchas veces no logramos a entender los tertulianos, pero que, si por lo menos toman alguna nota, algún apunte y les damos qué pensar, igual ganamos todos.

Hoy hablamos del I Congreso Portuario, pero también de que ahora, Granadilla se hace con bloques y no hace falta relleno -no podían haberlo pensado hace 13 años?-, pero, con la misma, seguimos viendo que el empeño por las eólicas sigue activo, cuando otros países las están quitando o buscando alternativas...

Retomando la actualidad nos vemos con el escenario de los países árabes y que el tráfico marítimo vuelve a verse afectado. ¿Eso es positivo para los puertos canarios? Comentamos las actuaciones de las autoridades portuarias y las diferencias de actitud para gestionar o participar en la vida económica de una isla. Hablamos de los puertos africanos y lo que Puertos del Estado "descubre" hace unos días: 'África supone un peligro' ... Lo de las ETS y el descalabro que supone para las navieras..

Un programa en el que se habló de eólica, de combustible fósiles y no fósiles, de las navieras que han invertido y que dudan en si seguir por el mismo camino o esperar a que los políticos se aclaren con el tema de los combustibles al uso... Y tratamos de hacer cábalas con respecto al destino y funcionalidad en el puerto de Tenerife del dique flotante que, se supone, está en camino y que estaría por estas aguas a finales de este mes o, como máximo, primera seman de marzo. Para nosotros es toda una incógnita.

Hoy comenzamos con fuerza y la tertulia que comenzó con el asunto del Correillo La Palma, las dotaciones presupuestarias para su remodelación, y certificación, luego derivó, en los asuntos de formación. Y es que un evento en el que estaba la mayor cúpula del Estado en materia de Transportes, de Marina Mercante, Seguridad Marítima, amén de representatividad de casi todos los estamentos públicos, en la Escuela de Náutica había CUATRO alumnos, tres profesores y la vicerrectora, ni siquiera el rector. Así no se puede pedir que tengamos educación ni profesionales. Si nosotros mismos nos 'bombardeamos' no podemos pedir peras al olmo. También hablamos de otras cuestiones de la actualidad.

Pues empezamos por intentar 'aclarar' la confusión de algunos de nuestros políticos respecto a la gestión de una empresa PRIVADA, respecto a vender activos de infraestructuras logísticas en Dacla (Marruecos). No se puede chillar si tú no tienes nada que ver. Luego hablamos de los desbarajustes de los puertos tinerfeños y las crecientes voces externas e INTERNAS (en la APortuaria) de apatía, desidia, opacidad ... La inacción o ponerse de perfil no es solución para nada. Y enlazamos con los del dique flotante de Tenerife Shipyard y el frente abierto que hay al respecto. .. Entretenido...

Comenzamos año con algo de fuerza y con lo que ha sido una constante en las últimas semanas. Noticias de todo tipo y comentarios que nos llegan de muy variada índole. Hoy fue pura actualidad. Se nos quedaron muchas cosas en el guión, porque no dio tiempo, pero a los que nos dieron la información y los detalles: GRACIAS. Se tratarán en los siguientes programas.

Muchos comentarios y muchas informaciones que dejaron a todos los contertulios con cierta preocupación. Con respecto al puerto de Tenerife, se están crispado los nervios de una inacción e inactividad que raya el desespero y en los comentarios apuntados ya están saliendo algunos calificativos realmente 'sonoros' .

La frase 'Alguien tienen que dar ya un golpe en la mesa y poner orden' se repitió en varios de esos foros... Nosotros, como siempre hemos dicho y hoy recordamos, somos mensajeros y aportamos ideas... Otros tienen que tomar las decisiones.

Alguna aclaraciones y puesta de puntos sobre las íes respecto a comentarios y juicios de valor de quienes son los menos indicados. Luego entramos en detalles con relación a los temas de accidentes en la costa con desgraciados resultados para, seguidamente, tratar de conocer -mediante adivinación y clarividencia- los pormenores de una gestión que está siendo la comidilla de muchos foros y reuniones. Nadie duda -repetimos- de la aptitud, pero si de las actitudes sobre muuuuchos aspectos relacionados con los puertos de titularidad estatal en Tenerife...

Pues simplemente debate de cómo se hacen las cosas y lo poco que nos enteramos de cómo se hacen las cosas y para qué es cada movimiento, es este caso vinculados exclusivamente en los gestores de los puertos estatales de Tenerife y cómo las referencia con respecto a otros nos dejan con MUCHAS, muchísimas dudas de un futuro. Problemas, reproches, oscurantismo, palabras que se quedan en el aire al igual que los proyectos, soluciones que no llegan, y todo un cúmulo que empieza por la gestión -no lo que es el crecimiento-, el día a día, la relación con las empresas y centros de inspección... Pero aquí muditos. Como si todo fuese normal... Una pena.