前两天，特斯拉上调了Model 3和Model Y在中国的售价，全系车型涨价2千。虽然这次涨的不多，但侮辱性极强，特别是对于很多要硬刚特斯拉的企业来说，被人今天一降，明天一涨，撩拨的心痒难搔，进退两难。

5月1日，多家新能源车企业公布了四月销量；没公布的，并不是他们放假了，可能多少是有些难言之隐。转眼，2023年已经过了三分之一，有些车企再拿不出好成绩，那就危险了。

据说，从今天开始，上海车展主办方要求，各展台不能给观众送冰淇淋了，那车展还有啥看头？老干部给大家总结了这次车展的三个关键词。

这一段时间，奇瑞可以说是高歌猛进。4月7日晚，奇瑞在北京水立方举行了新能源战略发布会，信息量之丰富，让人有点头晕目眩。“可靠，你可以永远相信奇瑞”，这种自信来自于何处？老干部来解读一下，奇瑞拿出了哪些干货。

余承东在百人会上的演讲可以说既得罪了同事，又得罪了生态合作伙伴，让人有点看不懂。老干部觉得，华为之所以再次下达了不造车禁令，恐怕就是没想清楚，到底应该跟谁合作造车？

整治网络水军，老干部也出个主意！前几天，中国汽车工业协会号召14家车企共同抵制网络水军。不过，有了这种纸面的共识，就真的能整治网络水军吗？光靠企业间的自律，显然是不够的，最重要的还是通过多种评判维度和信息去平衡。

3月16日，百度的AI大模型“文心一言”正式发布，很多车企立即宣布将搭载使用。文心一言对汽车有什么用，我想让他自己回答一下。

中俄经贸往来，随着高层会晤而进一步加深。汽车领域有没有机会？十年前，我去俄罗斯，还看不到一辆中国汽车。现在，奇瑞、哈弗、吉利等品牌，已经跻身俄罗斯市场的前十名。俄罗斯地广人稀不缺油，非常符合SUV和皮卡的使用场景。不过，对中国的车企来说，投资俄罗斯市场也面临着一些顾虑。

3月20日晚，起亚发布了中国新能源汽车战略，带来了多款电动化产品，包括起亚EV9概念车，EV5概念车，以及即将在中国上市的EV6 GT。起亚方面，仍然认为中国是最重要的市场，但中国市场还需要韩系车吗？

这期我们聊一些轻松的话题。2023赛季的F1已经进行了两站。F1由于需要巨额的投入，并且体现了顶尖的工业科技，一直被称为是世界第一运动。但是因为疫情和其他原因，F1上海站已经连续四年未能举办。F1在中国的热度似乎有一点消退；但是不要忘了，周冠宇从去年开始，成为中国第一位正式的F1车手，又成为了促进F1在中国发展的因素。并且考虑到F1和汽车的密切联系，我们今天就谈谈这个话题。

今天节目的特点，是我们的嘉宾，两位专业女车迷，也是F1领域的媒体人。她们分别是F1领域的赛车解说张小鹅与石一瑛。为什么请女嘉宾呢，F1是彻头彻尾的直男运动，从女性视角，怎么来看待这项比赛，是非常有趣的。所以我们这期，要从感性的理解，以及和汽车行业关联等方面聊一聊。

本期嘉宾：

02:00 F1赛车解说 张小鹅

31:57 F1赛车解说 石一瑛

本期节目的主持人是：

寰球汽车总编辑苏雨农

汽车预言家 主理人：张坤