Nicolas Ronget est un Lyonnais pas comme les autres : malvoyant de naissance, il s’est lancé dans la course à pied puis dans le trail. Un portrait signé Théophile Eliot.

Malvoyant de naissance, Nicolas Ronget s’est construit grâce au sport. Aujourd’hui, à 31 ans, ce kinésithérapeute lyonnais s’est lancé un défi de taille : devenir un traileur accompli malgré son handicap visuel. Une histoire de résilience et de passion.

À 31 ans, Nicolas Ronget a trouvé dans la course à pied bien plus qu’un simple loisir : une revanche. Kinésithérapeute à Lyon, il a longtemps pratiqué le sport comme une manière de s’évader. Malgré une adolescence marquée par l’obésité et les moqueries liées à son handicap visuel.

« J’ai toujours aimé le sport, mais c’était compliqué. Je me réfugiais dans la nourriture car je n’acceptais pas mon handicap », confie-t-il. Son déclic survient à 17 ans, lorsqu’il se met à courir quotidiennement pour perdre du poids. En un an et demi, il passe de 124 à 82 kilos. Au départ, courir n’est pas un plaisir mais une contrainte.

« La première fois, je me suis dit : pourquoi je fais ça ? », sourit-il. Mais la régularité paie, et Nicolas Ronget découvre peu à peu les bénéfices physiques et mentaux de l’endurance. 

En 2021, il franchit un cap en découvrant le trail. Attiré par des documentaires et les récits d’athlètes, il tente d’abord le Lyon Urban Trail avant de se lancer dans des courses nature.

Ce qui séduit Nicolas dans le trail, c’est avant tout la liberté. « Je ne peux pas conduire. Donc dans ma vie quotidienne mes déplacements sont limités. Mais en trail, je retrouve une autonomie, une aventure. »

Son ambition ? Repousser ses limites, jusqu’à participer à des courses mythiques comme la Diagonale des Fous, à La Réunion. En 2024, il a tenté l’OCC (Orsières - Champètre - Chamonix) , l’une des épreuves de l’Ultra-Trail du Mont-Blanc. 57 km, 3 500 mètres de dénivelé. Malheureusement il fut stoppé par une sévère déshydratation. Mais il ne lâche rien et veut y retourner.

« Tout est possible si on s’en donne les moyens », affirme-t-il, citant en exemple son mentor Alexandre Boucher. Pour lui, une chose est sûre : l’aventure ne fait que commencer...

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L’association The Greener Good lance la 3e édition de son guide « Bien Vivre – Lyon & ses environs », un ouvrage de 240 pages dédié à un mode de vie plus sain et durable.

Le guide « Bien Vivre – Lyon & ses environs » propose des conseils pratiques et plus de 900 adresses engagées dans toute la Métropole de Lyon, réparties dans 8 domaines de la vie quotidienne (des services, à l'alimentation, en passant par la famille, ou les loisirs…).

Et pour sa 3ème édition, le guide a fait peau neuve. Nous avons rencontré Clémentine Mossé, directrice et fondatrice de "The Greener Good"

"L'alimentation, c'est le chapitre qui prend le plus de place. A la fois, il y a le volet alimentation au quotidien, donc faire ses courses dans des magasins, des épiceries, mais il y a aussi le côté plaisir. On est quand même dans la Capitale de la Gastronomie, donc les restaurants, les bars, les cafés, etc. Il y a de quoi faire et on les a bien mis en valeur."

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Mais d'autres thématiques plus inattendues sont aussi développées dans le guide "Bien Vivre Lyon". Comme le numérique, le funéraire ou la randonnée.

"Si on prend l'exemple du numérique, par exemple. C'est vraiment un secteur qui explose en termes de demandes énergétiques, en termes de demandes d'eau aussi pour refroidir les serveurs. D'autant plus que maintenant, il y a le sujet de l'IA qui vient s'ajouter. Donc, il faut aussi qu'on s'empare de ces sujets. Le sujet du funéraire aussi, on ne se rend pas forcément compte. Mais selon le type de funérailles qu'on choisit, il y a aussi plus ou moins d'impact. Et la randonnée. Pourquoi ? On n'est pas obligé forcément de partir à l'autre bout du monde... D'avoir des loisirs consommateurs d'énergie, de ressources, polluants, etc. Et que justement, il y a des choses qui peuvent vraiment faire du bien, accessibles à tout le monde, gratuites, localement. On a quand même la chance d'avoir pas mal d'itinéraires de randonnées dans toute la Métropole de Lyon. Donc on a voulu mettre ça en avant".

Le guide "Bien Vivre Lyon et & ses environs" est en vente au siège de l'associaion : 15, rue du Bocage, Lyon 8ème. Et sur tous les événements organisés par The Greener Good, comme le Greener Festival (4 et 5 octobre 2025 à la MJC et au Château de Montchat). On peut aussi le commander en ligne pour le recevoir à la maison...

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À quelques kilomètres de Lyon, au bord de la Saône, la petite commune d’Albigny-sur-Saône s’apprête à jouer un rôle clé dans un projet inédit : la création d’une piscine naturelle en plein cœur de Lyon.

Le futur bassin, qui doit permettre aux habitants de profiter d’une baignade écologique en milieu urbain, repose sur un élément central : la qualité de l’eau. Et c’est à Albigny-sur-Saône que tout commence.

Le site accueille en effet une unité expérimentale de traitement, chargée d’analyser et d’optimiser les procédés permettant de garantir une eau parfaitement saine, sans recours à des produits chimiques. Contrairement aux piscines traditionnelles, où le chlore domine, le futur bassin lyonnais misera sur un système de filtration biologique et végétale. Le principe : faire circuler l’eau à travers des bassins de plantes et de graviers, capables de retenir les impuretés et d’assurer une purification naturelle. Un défi technique et écologique de taille.

Nous avons rencontré Pierre Athanaze, vice-président de la métopole de Lyon, gélégué à l'Environnement.

"On a fait déjà une première étape qu'on a présentée aux maires du Val-de-Saône ce printemps. Deux sites se dégagent et les mairies sont favorables. C'est Rochetaillée et Albigny. Du coup, on est parti sur des analyses de la qualité de l'eau... On est quand même dans un scénario où on va très très vite. C'est quelque chose qu'on a entrepris l'année passée, suite à une réunion avec les élus du Val-de-Saône. Là, on est déjà sur la qualité de l'eau. Pour se baigner dans la Seine à Paris, il a fallu plus de 30 ans et des moyens colossaux. Nous, on devrait y arriver en beaucoup moins de temps. Et sans déployer toute cette ingénierie qu'il a fallu pour Paris. On devrait ne mettre que des bouées qui délimitent la partie surveillée de baignade. Dans un fleuve, c'est assez difficile. On a tout de suite des berges assez raides. Donc, ce serait plutôt des structures flottantes... La sécurité, c'est vraiment la chose qui va toucher le plus les maires. Ce sont les maires qui vont donner ou pas l'autorisation. C'est de leur responsabilité et la responsabilité est grande".

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Entre innovation et respect de l’environnement

Le travail réalisé à Albigny consiste à trouver le juste équilibre : une eau propre, transparente, sécurisée pour les baigneurs, mais qui reste respectueuse de l’environnement. Les ingénieurs et techniciens suivent de près des indicateurs tels que la prolifération d’algues, le taux de bactéries ou encore l’oxygénation du milieu.

Chaque paramètre doit être ajusté avec précision pour que l’écosystème fonctionne de manière autonome, sans déséquilibrer le cycle naturel de l’eau.

Pour la Métropole de Lyon, ce projet est une première. Il s’inscrit dans une volonté plus large de repenser la place de la nature en ville et d’offrir aux habitants des espaces de loisirs durables.

La piscine naturelle, prévue en bord de Saône, sera à la fois un lieu de détente et une vitrine de l’innovation écologique. Et c’est bien à Albigny-sur-Saône, laboratoire discret mais essentiel, que se dessinent aujourd’hui les contours de cette baignade de demain.

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ECOUTEZ LE 1/4H LYONNAIS

Toute l'actualité de ce jeudi 28 aout 2025

Durant cet été, on vous propose un 1/4H LYONNAIS avec une forme un peu exceptionnelle. Avec des reportages à travers la ville pour vous faire découvrir, des lieux, des personnalités, des activités, des solutions...

L’association The Greener Good lance la 3e édition de son guide « Bien Vivre – Lyon & ses environs », un ouvrage de 240 pages dédié à un mode de vie plus sain et durable. Il propose des conseils pratiques et plus de 900 adresses engagées dans toute la Métropole de Lyon, réparties dans 8 domaines de la vie quotidienne (des services, à l'alimentation, en passant par la famille, ou les loisirs…). Et pour sa 3ème édition, le guide a fait peau neuve...

Notre invitée : Clémentine Mossé, directrice et fondatrice de "The Greener Good"

2ème grand reportage dans ce 1/4H LYONNAIS spécial été : une rencontre avec Nicolas Ronget

Nicolas Ronget est un Lyonnais pas comme les autres : malvoyant de naissance, il s’est lancé dans la course à pied puis dans le trail. Un portrait signé Théophile Eliot

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Les chantiers sur la voie publique sont omniprésents sur la Métropole de Lyon. Ici pour construire un tramway, ailleurs pour dessiner une voie Lyonnaise... Ou à la Part-Dieu pour remettre à niveau des cables électriques enterrés

Pour autant, la Métropole cherche à limiter l'impact de ces chantiers et a expérimenté un chantier bas carbone boulevard Eugene Deruelle. Nous avons rencontré Philippe Guelpa-Bonaro, vice-président de la Métropole de Lyon, délégué à l'Energie et au Climat. "Là, on stocke les terres excavées sur site pour les remettre après. Donc ça fait beaucoup moins de rotation de camions. On va faire l'enrobé définitif du premier coup, alors que d'habitude on fait un renrobé temporaire et puis quelques semaines après, les services de la Métropole viennent faire le définitif. Donc on a une économie financière et aussi environnementale non négligeable. Et puis on utilise une pelle électrique qui permet de décrouter et d'enlever et de creuser la tranchée. Et une pelle électrique c'est beaucoup plus agréable à conduire pour les opérateurs. Ça fait beaucoup moins de bruit pour les voisins et puis ça émet beaucoup moins de gaz à effet de serre".

Après la démolition du bâtiment existant de l’ancienne Caisse d’Epargne boulevard Eugène Deruelle, est venu le temps de la reconstruction sur cet emplacement stratégique en plein cœur de la Part-Dieu, en face de la gare.

Le programme immobilier qui sort de terre s'appelle KI. K - I, deux petites lettes pour désigner une offre mixte de commerces, bureaux et logements, accompagnée d’espaces extérieurs partagés et végétalisés.

Cette nouvelle construction nécessitait une mise à niveau de l'alimentation électrique vieillissante. Conséquences : des travaux menés cet été sur la voie publique qui longe le centre commercial au nord. Une saignée sur 500 mètres de la voirie du boulevard Deruelle entre le boulevard Vivier-Merle et la rue Garibaldi.

Des travaux dont les riverains se seraient bien passés... Mais Enedis a voulu en faire un chantier bas carbone confié à l'entreprise Coiro. Une expérimentation que nous explique Benoit Bongard, chef de secteur chez Coiro. "On a des câbles qui étaient de technologie ancienne. Et pour se prémunir de futurs défauts, on a pris l'option de renouveler ces câbles en parallèle. du déploiement de nouveaux câbles pour le futur projet de construction qui est à l'angle de Vivier-Merle.

Enedis reconnait bien volontiers les limites de mise en œuvre de ces chantiers bas carbone. Pour Adrien Pérez, responsable de projet chez Enedis : "Il faut qu'on ait quand même une vision du matériau qu'on va excaver. Il faut faire des sondages en amont et s'assurer que le matériau est bon. Mais le test du matériau n'est pas non plus une finalité. On peut se retrouver avec des couches de matériau qui ne sont pas bonnes et donc du coup, on va utiliser que 20, 10, 30% du matériau.

Une pelle électrique telle que celle utilisée sur le chantier du boulevard Deruelle coûte environ 430 000 euros, contre 170 000 euros pour une pelle thermique. Le coût à payer pour la tranquillité des riverains. Sachant que ces prix devraient baisser dans les prochaines années... si les entreprises sont plus nombreuses à choisir ce type de matériel.

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ECOUTEZ LE 1/4H LYONNAIS

Toute l'actualité de ce mercredi 27 aout 2025

Durant cet été, on vous propose un 1/4H LYONNAIS dans une forme un peu exceptionnelle. Avec des reportages à travers la ville pour vous faire découvrir, des lieux, des personnalités, des activités, des solutions…

Les chantiers sur la voie publique sont omniprésents sur la Métropole de Lyon. Ici pour construire un tramway, ailleurs pour dessiner une Voie Lyonnaise

ou à la Part-Dieu pour remettre à niveau des cables électriques enterrés. Pour autant, la Métropole de Lyon cherche à limiter l'impact de ces chantiers et a expérimenté cet été un chantier bas carbone boulevard Eugene Deruelle.

Nos invités : Philippe Guelpa-Bonaro, vice-président à l'Energie de la Métropole de Lyon, Benoit Bongard, chef de secteur chez Coiro, Adrien Pérez, responsable de projet chez Enedis

2ème grand reportage dans ce 1/4H LYONNAIS spécial été : la baignade dans la Saône. Où en est-on ?

Se baigner dans une piscine… sans chlore, en plein cœur de la ville : c’est le pari de la Métropole de Lyon. Celui d’une piscine naturelle prévue en bord de Saône. Mais avant d’accueillir les premiers baigneurs, tout commence à Albigny-sur-Saône par des prélèvements et analyses. Un reportage de Paul MARS

Nos invités : Pierre Athanaze, vice-présient de la Métropole de Lyon en charge de l'Environnement, Jean-Michel Caron, technicien préleveur pour la société Carso

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Sensibiliser et faire découvrir une autre façon de travailler aux personnes en difficultés, c’est l’objectif de l’association La Ligne Vertuose.

Fondée en 2018, La Ligne Vertuose se concentre sur l’accompagnement professionnel avec pour but, une réinsertion dans le monde du travail.

L'association est maintenant basée au BOB de Villeurbanne. Dans les anciens ateliers de l'usine Bobst reconvertis en lieu d'urbanisme transitoire. C'est ici que que l'association a trouvé refuge après l'incendie de ses anciens locaux dans le quartier Bel Air.

Ici, on apprend la menuiserie. « On a suscité des vocations, bien que ça ne soit pas le but. On a aussi des gens qui se sont rendus compte qu’ils s’étaient trompés de secteur d’activité » nous raconte Helvina BOUSEZ, responsable inclusion, partenariat et développement pour La Ligne Vertuose.

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Souvent, la raison principale de la venue d’une personne est financière. Et l’aide est bienvenue à quiconque la demande, « il suffit qu’ils aient un projet à financer (…) pour venir chez nous, nous aider à fabriquer des meubles, ce qui permettra une levée de fonds pour les aider à financer leur projet » nous explique Helvina. 

Ainsi, « environ 20%-25 % des personnes qui viennent chez nous repartent à l’emploi ». Un chiffre significatif, quand dans certains cas, les personnes bénéficiaires n’ont plus de routine de travail, ou tout simplement, n’ont plus le goût de travailler.

Au-delà de l’impact social, l’association s’inscrit également dans un contexte d’écologie. Le bois utilisé est dit ‘’mélaminé’’, c’est-à-dire que « il a été broyé et recompressé à chaud avec de la colle » nous éclaire Helvina.

L’association tire ses planches de bois de plusieurs menuiseries, comme l’explique Helvina. Un réseau de menuiseries est en contact avec elle. « Quand ils ont du bois, ils nous appellent (…) et on vient le stocker ici en attendant d’avoir des commandes ». C’est donc un moyen beaucoup plus écologique pour les menuisiers de se débarrasser de ce surplus de matériau, qui est très polluant durant la fabrication. 

Cependant, ce travail n’est pas de tout repos. Et en début d’année 2025, La Ligne Vertuose a connu un passage très compliqué, avec un incendie causant des dommages très importants sur le lieu des anciens locaux de l’association. Dégats l'obligeant à déménager. Avec une récolte de fonds généreuse et un travail acharné de la part des partisans de l’association, elle s’est donc réimplantée au BOB de Villeurbanne. Parmi d’autres artisans et artistes. La Ligne Vertuose espère poursuivre sa croissance au fil des années. 

A partir de la rentrée de septembre 2025, l’équipe de La Ligne Vertuose se remet en route pour accueillir de nouvelles personnes. Et il est d’ailleurs possible de les contacter sur leurs réseaux sociaux ou sur le site internet de l’association www.lalignevertuose.com

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Comme de nombreuses agglomérations françaises, Lyon et sa métropole subissent une importante crise du logement, due notamment à la forte attractivité du territoire. Selon l’Insee, la population lyonnaise aurait augmenté de 10 % ces dix dernières années. La demande est donc trop importante par rapport au nombre de logements disponibles. Le résultat : une inflation des loyers et des prix immobiliers. Pour lutter contre cette situation compliquée, des projets immobiliers accessibles sont en cours sur le territoire, notamment dans le 4ᵉ arrondissement de Lyon avec le programme Jardin des Balmes. Un reportage de Théophile Eliot.

Face à une crise du logement qui touche durement la métropole lyonnaise, un projet immobilier voit le jour à la Croix-Rousse. Le programme Jardin des Balmes doit permettre de livrer 105 logements abordables d’ici 2026. Une initiative saluée par les élus, les bailleurs sociaux et les constructeurs. L'ensemble est construit sur l’ancien site du collège Maurice Scève.

« On a une crise de logements qui est très forte sur la Métropole de Lyon, comme partout en France », rappelle Bruno Bernard, président de la Métropole de Lyon. Initialement prévu avec 70 % de logements privés, le programme a été réorienté pour être entièrement abordable.

« L’objectif, c’est de construire à la fois du logement social et du logement privé accessible », précise-t-il, citant également d’autres projets emblématiques comme Gratte-Ciel Nord ou la Part-Dieu.

Au sein des 105 logements, 38 seront des locatifs sociaux proposés autour de 6 € le mètre carré. Les 67 autres seront accessibles à la propriété grâce au Bail Réel Solidaire, à des prix environ deux fois inférieurs à ceux du marché.

« L’enjeu principal, c’était de travailler la mixité sociale », explique Jean-Noël Freixinos, directeur général de GrandLyon Habitat. Près de la moitié des acquéreurs sont déjà habitants de la Croix-Rousse. Une opportunité pour ces familles de rester dans leur quartier malgré la pression immobilière...

L’aspect environnemental n’est pas en reste. David Bollache, de l’entreprise Mazaud, insiste sur l’usage de matériaux écoresponsables et innovants. Tels que la brique de terre crue et des blocs de béton de chanvre.

« Ces produits permettent de limiter la chaleur l’été et garantissent une meilleure durabilité, tout en réduisant l’impact chimique de la construction. »

Depuis le début du mandat, la Métropole revendique déjà la création de 1 750 logements en Bail Réel Solidaire. Le Jardin des Balmes s’inscrit donc comme une nouvelle pierre à l’édifice d’un habitat plus accessible, plus social et plus durable à Lyon.

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ECOUTEZ LE 1/4H LYONNAIS

Toute l'actualité de ce mardi 26 aout 2025

Durant cet été, on vous propose un 1/4H LYONNAIS dans une forme un peu exceptionnelle. Avec des reportages à travers la ville pour vous faire découvrir, des lieux, des personnalités, des activités, des solutions…

Comme beaucoup d’agglomérations françaises, Lyon et sa Métropole subissent une importante crise du logement, due notamment à la forte attractivité du territoire. 

Selon l’Insee, la population lyonnaise aurait augmenté de 10 % ces dix dernières années. La demande est donc trop importante par rapport au nombre de logements disponibles. Conséquence : une inflation des loyers et des prix de l'immobilier. Pour lutter contre cette situation compliquée, des projets immobiliers accessibles sont en cours sur le territoire, notamment dans le 4ᵉ arrondissement de Lyon avec le programme Jardin des Balmes.  Un reportage de Théophile Eliot.

Nos invités : Bruno Bernard, président de la Métropole de Lyon,  Jean-Noël Freixinos, directeur général de Grand Lyon Habitat, et David Bollache, de l’entreprise Mazaud

 2ème grand reportage dans ce 1/4H LYONNAIS spécial été : focus sur La Ligne Vertuose

Parfois, il y a des chutes qui permettent de se relever. Et c’est exactement ce qu’a fait la Ligne Vertuose, qui, après un incendie, a vu ses locaux partiellement détruits. 

Leur nouveau local, situé au BOB à Villeurbanne, leur a permis de reprendre une grande bouffée d’air frais. Ce qui profite également à de nouveaux bénéficiaires, qui reçoivent une aide pour se réinsérer professionnellement dans la vie active via la menuiserie.  Un reportage de Paul MARS

Notre invitée : Helvina BOUSEZ, responsable inclusion, partenariat et développement pour La Ligne Vertuose.

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Depuis une vingtaine d’années, le nombre de Français qui se déplacent à vélo a littéralement explosé. Selon un sondage d’AG2R La Mondiale, ils étaient 22 millions à avoir enfourché un vélo au moins une fois en 2016, contre 31,7 millions en 2022.

À Lyon, la tendance est bien visible. La Métropole de Lyon a considérablement élargi son réseau cyclable avec la construction des Voies Lyonnaises. Lyon se classe aujourd’hui comme la 6ᵉ ville la plus “bike friendly” de France.

Conséquence, l’offre a suivi... Magasins de vente, ateliers de réparation et prestataires de location de vélos se sont multipliés dans la métropole. Nous sommes allés à la rencontre de l’un de ces acteurs, Alexandre Karsenty. Afin qu’il nous parle de son parcours… et de l’évolution du rapport des Lyonnais au vélo.

Une interview de Théophile Eliot. Ecoutez le podcast

Ancien collaborateur de Décathlon et d’un magazine professionnel sur le vélo, il fonde en 2010 Lyon Cycle Chic. Une boutique orientée vers l’usage urbain du deux-roues, à contre-courant d’un marché alors dominé par le sport.

« À l’époque, se déplacer à vélo relevait presque de l’acte militant », se souvient-il. « Mon public était constitué d’aficionados, parfois considérés comme des illuminés. ». Mais depuis, le regard a changé. Pour Karsenty, l’élargissement du public ne doit rien à un prosélytisme militant : c’est avant tout la praticité qui a séduit les citadins.

« Faire dix minutes à vélo plutôt que quinze en voiture, sans compter la galère du stationnement, c’est redoutablement efficace. » En 2018, il ouvre Lyon Vélo Location, une enseigne voisine, pour répondre à une demande croissante de tourisme et de découverte.

Les profils cibles sont variés... Habitants curieux de tester un vélo cargo ou électrique, amateurs souhaitant essayer le gravel avant d’acheter, ou encore familles qui louent pour un week-end sur la ViaRhôna. Plus qu’un simple moyen de transport, le vélo devient un outil d’exploration et d’expérimentation.

Pour autant, le gérant regrette la polarisation du débat entre automobilistes et cyclistes : « On oublie que nous partageons tous le même espace. Beaucoup de nouveaux cyclistes étaient hier encore au volant. Plutôt que de pointer la paille dans l’œil du voisin, profitons de ce que le vélo apporte : praticité, santé, plaisir. »

À Lyon comme ailleurs, la bicyclette n’est plus réservée à une minorité engagée. Elle s’affirme désormais comme une alternative concrète et conviviale, à la croisée de la mobilité urbaine et du loisir.

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