Les rencontres du sport

Le skipper de 24 ans sera au départ de sa première Route du Rhum le 1er novembre. Une épreuve que son père, disparu en mer en 2015, a remporté 2 fois dans les années 90. Volonté de suivre ses traces ou non, Basile Bourgnon l’avoue sans détour, son plus grand rêve est de gagner la Route du Rhum à son tour. Une performance qui est à sa portée, lui qui a remporté la Drheam Cup et les 24h Ultim cette année.

Il confirmerait ainsi son statut de prodige de la voile, lui qui s’est lancé dans sa première Transat Café l’Or à seulement 17 ans. Le choix de sa discipline ne s’est pourtant pas fait naturellement, lui qui aurait pu être handballeur. Mais après la disparition de son père, il a remarqué que la voile "lui faisait du bien” car elle le connectait à la mer “et peut-être à [son] père aussi”.

Le skipper de 24 ans sera au départ de sa première Route du Rhum le 1er novembre. Une épreuve que son père, disparu en mer en 2015, a remporté 2 fois dans les années 90. Volonté de suivre ses traces ou non, Basile Bourgnon l’avoue sans détour, son plus grand rêve est de gagner la Route du Rhum à son tour. Une performance qui est à sa portée, lui qui a remporté la Drheam Cup et les 24h Ultim cette année.

Il confirmerait ainsi son statut de prodige de la voile, lui qui s’est lancé dans sa première Transat Café l’Or à seulement 17 ans. Le choix de sa discipline ne s’est pourtant pas fait naturellement, lui qui aurait pu être handballeur. Mais après la disparition de son père, il a remarqué que la voile “lui faisait du bien” car elle le connectait à la mer “et peut-être à [son] père aussi”.

La Coupe d’Afrique des Nations 2025 au Maroc a montré que les grosses équipes, comme le Maroc, le Sénégal ou l’Algérie étaient au rendez-vous. Un top 8 solide et équilibré 100 qui peut désormais rivaliser avec les meilleures équipes mondiales. Les efforts pour attirer les joueurs binationaux comme ceux pour développer les académies ont permis à ces sélections de se renforcer.

La dernière annonce d’une CAN tous les quatre ans pour mettre en place une Ligue des nations africaines pourraient permettre à ces meilleures équipes africaines de passer un nouveau cap, mais peut être au détriment des équipes plus faibles, avec moins de moyens et de visibilité.

En 2027, le basket européen pourrait entrer dans une nouvelle ère. Longtemps évoquée depuis le début des années 1990, la création d’une NBA Europe semble désormais en passe de devenir réalité. Adam Silver, le patron de la ligue nord-américaine, et les dirigeants de la NBA, en partenariat avec la Fédération internationale, ont dévoilé une première liste de douze villes appelées à accueillir une franchise : Paris, Lyon, Barcelone, Madrid, Athènes, Istanbul, Munich, Berlin, Milan, Rome, Londres et Manchester. Quatre autres équipes compléteraient la Ligue, sélectionnées selon des critères de mérite sportif. Face à ce possible bouleversement, la rédaction de Ouest-France a ouvert le débat : la NBA Europe est-elle une chance ou un danger pour le basket européen ?

Basile Bourgnon, fils de champion, prêt à succéder à son père sur la Route du Rhum ?

Après avoir passé une bonne partie de la Transat Café L’Or en tête, Basile Bourgnon a finalement décroché la 5ème place avec son compère Emmanuel Le Roch. La faute à une avarie qui a compliqué leur fin de course. Le fils de Laurent Bourgnon, ancien champion de voile disparu en mer en 2015, se projette désormais sur la Route du Rhum. Une course remportée 2 fois par son paternel et dans laquelle il fera figure d’outsider, bien que faisant partie des plus jeunes (23 ans).

Le skipper, qui se fait remarquer d'emblée par sa taille et son sourire permanent, avoue se sentir “sans pression”, malgré un patronyme qui pourrait être lourd à porter. Une chance qu’il explique par la “bienveillance” du milieu de la course au large et un coéquipier qui lui a mis le pied à l'étrier dès ses 17 ans.

Alban Pellegrin vient de réussir un exploit hors norme : courir 72 marathons en 72 jours. Un défi en hommage à sa “petite maman” décédée d’un cancer du poumon en 2023. Tout au long de son périple, l’ancien candidat de Koh-Lanta a également récolté des dons au profit de La Fondation du Souffle. Il raconte son incroyable aventure au micro de Quentin Burban.

Et si la course en solitaire, c’était dépassé ? Associé à Benjamin Schwartz, Thomas Coville a pris la mer pour la Transat Café L’Or le 26 octobre dernier, sur son géant des mers, le Sodebo Ultim 3. Un bateau « taillé pour la planète », mais aussi pour un fonctionnement en équipage. Cela explique pourquoi, depuis plusieurs années, les 2 hommes chassent le record du Trophée Jules-Verne (un tour du monde à la voile réalisé en équipage, sans escale et sans assistance).

« Je considère que ce record c’est le record ultime, c’est une sorte de quête du Graal » explique Benjamin Schwartz, qui a navigué entre plusieurs équipes pour battre ce record. Pourtant, si plusieurs Ultim ont tendance à s’aligner chaque hiver pour battre le record, choisissant parfois la même fenêtre météo, il n’existe pas de course en ligne de cette dimension. Cela amène l’expérimenté Thomas Coville à formuler un vœu pieu : « Je rêve d’une course autour du monde en équipage ». Bientôt une nouvelle course pour concurrencer le Vendée Globe ?

Connu via l’émission Koh Lanta, champion d’ultra-trail, Mathieu Blanchard est venu se frotter au monde de la voile à l’occasion de la Transat Café L’Or. Une nouvelle aventure, pour celui qui se définit comme un “raconteur d’histoire”, née avec le Vendée Globe. Ayant assisté au départ de la course autour du monde en solitaire, Mathieu Blanchard lance un appel du pied. Il aimerait se tester sur mer, lui qui excelle en montagne, vainqueur notamment de la Diagonale des fous en 2024. Une demande à laquelle a répondu positivement Conrad Colman, skipper Néo-Zélandais et alors… en plein Vendée Globe. Quelques échanges plus tard, le pact est scellé : le traileur s’alignera sur la Transat Café L’Or et le marin viendra se tester sur un trail à l’arrivée à la Martinique.

Ce projet est d’abord celui d’une rencontre entre les 2 hommes, qui viennent d’horizons différents mais qui visiblement aiment passer du temps ensemble. A 3 jours du départ de la Transat Café L'Or, ils sont venus nous expliquer leur démarche, leur cheminement, leurs doutes aussi. A tel point qu’en regardant son badge sur le village de départ du Havre, Mathieu Blanchard confie « avoir un petit syndrome de l’imposteur » face à la mention “skipper”.

S’ils avaient d’abord imaginé s’élancer sur la TransMartinique début décembre, longue de 134km, la raison et la prudence, après plusieurs jours en mer, fond que la partie course sera probablement beaucoup moins longue. Mais l’essentiel est ailleurs. L’objectif n’est pas la performance mais le partage, la rencontre entre 2 mondes, celui de la mer et celui de la terre.

Créer 2 catégories de bateaux pour le prochain Vendée Globe ? De toute évidence, Yoann Richomme n’est pas pour. Le skipper Paprek-Arkéa, 2ème de la dernière édition, et actuellement engagé sur la Transat Café L’Or, ne reprend donc pas à son compte la proposition de Jean Le Cam, formulée à l’issue de la dernière édition.

Au contraire, il estime que les Imoca sont “une catégorie à développement” et donc qu’il ne doit pas y avoir de sous-catégories. Lui-même planche actuellement sur la création d’un nouveau bateau, en vue du prochain tour du monde sans escale et sans assistance, en 2028. Il cédera donc son actuel Imoca à Corentin Horeau, son co-skipper sur la Transat.

L’évolution de ces bateaux, de leur catégorie et les prochaines étapes qui les attendent d’ici au prochain Vendée Globe, les 2 skippers reviennent avec nous dans une nouvelle rencontre du sport sur tous ces sujets.