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Eric Helies, Directeur Logistique Transport et Manager de BU Lepape, nous explique comment son entreprise gère ses coûts et les délais de sa Supply Chain entre ses magasins, son e-commerce et le B2B. Il nous expose une vue précise de son cross canal et de son multi canal.
Eric Helies évoque les outils qui gèrent ses 50 000 références avec un stock dit « en temps réel » qui se pilote en permanence.
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Jean-Michel Perennec, Responsable Supply Chain et Directeur Industriel Achats chez Knauf Industries, nous explique comment il assure l’uniformité de ses processus logistiques en tenant compte des 14 sites de son entreprise en France.
Pour faire monter en compétence ses fournisseurs il a mis en place des ateliers « vis ma vie ».
Jean-Michel Perennec, met également l’accent sur l’importance de la cyber-sécurité.
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Benoît Cabanis, Président de Cabsoc Group, nous explique en quoi sa Supply Chain est un maillon important de son entreprise.
Il nous explique pourquoi il a fait le choix important et assez rare de constituer un gros stock.
Benoît Cabanis partage avec nous son point de vue sur l’arrivée de l’IA.
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Nicolas Le Gloahec, Directeur des Opérations Plateformes chez Star G (Alliance Automotive), nous explique son système de Supply Chain un peu particulier à 2 niveaux et nous parle de l’importance de sa digitalisation au quotidien.
Nicolas Le Gloahec nous présente les mesures prises autour de la durabilité et les impacts de sa logistique.
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Emmanuel Sensale, Directeur Manufacturing et Supply Chain de Recordati Rare Diseases, nous explique les mesures spécifiques et autres protocoles mis en place pour assurer la livraison rapide de médicaments d’une urgence vitale.
Il nous raconte comment il travaille avec ses prestataires qui s’occupent des prestations douanières pour importer des médicaments précis et quelques fois à l’unité à travers toute la planète, le tout, avec un système d’information et des outils digitaux en constante amélioration.
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Gaël Marotte, Directeur des Opérations de Novair nous explique le fonctionnement de sa Supply Chain avec la mise en place d’une plate-forme logistique récente.
Il nous raconte les défis logistiques que rencontre sa Supply Chain dans des pays où l’importation de ses produits reste complexe.
Il met un coup de projecteur sur la proximité des relations entretenues avec l’UNICEF et l’OMS.
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Vincent Charlot, Responsable Transport France d’Aliaxis nous explique comment le groupe se décline et s’implante sur l’ensemble de la planète.
Il nous expose le fonctionnement de sa Supply Chain pour des secteurs et des industries différents.
Il nous parle des transformations industrielles et logistiques importantes, dues à une croissance importante d’Aliaxis.
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Mickaël Piffard-Besnard, Président de Byzance/Bellota-Bellota, nous présente sa stratégie logistique pour gérer entre 700 et 900 produits frais avec 3 centres névralgiques logistiques en France en Espagne et en Chine.
Il nous explique comment il gère ses périodes d’achats qui sont saisonnières et intenses et nous fait part de l’extension de ses activités sur le continent asiatique.
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Steve Morcillo, Responsable logistique chez Les Étuis Mirault, nous explique l’évolution des mentalités concernant le cuir et comment sa société s’est tournée vers un packaging de luxe en coton des Vosges.
Il nous raconte l’implantation d’un WMS sur mesure et l’impact de celui-ci sur la productivité et nous annonce la création d’un nouvel atelier 2.0 pour se diversifier dans le sac de voyage en coton.
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Florence Martini, Directrice Supply Chain de Perrigo France, nous explique comment elle doit s’adapter aux spécificités liées à la France alors que sa maison mère est basée à Dublin.
Elle nous raconte comment depuis un an, Perrigo investit dans le domaine de l’IT en multipliant les outils.
Elle souligne également l’importance grandissante de la RSE dans sa Supply Chain.
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