Logistikpodden

100 avsnitt! Eller egentligen fler. Jag räknar bara de som har fått ett avsnittsnummer, men jag har ju också producerat ett antal krönikor och bonusavsnitt. I drygt 4 år jag jag träffat fler än 100 personer och haft 95000 nedladdningar (TACK!).

Missa inte TÄVLINGEN! Vinn en Logistikpodden-T-shirt. Välj ut dina tre favoritavsnitt och förklara varför. Bästa motivering vinner. Tävlingen stänger 31/3 2019, så snabba på!

Här är länken till tävlingen: https://goo.gl/forms/rNGAASZeYCV1qwmC2

Det är nu dags för Logistikpodden att ta nästa steg. Jag har ett antal mindre förändringar i pipeline:

• Intervjuer spelas ofta in långt i förväg, vilket är en nackdel om man vill kommentera aktuella frågor. För att lämna plats åt annat kommer därför intervjuavsnitten var tredje vecka från och med nu. Jag kommer då att få större frihet att väva in andra format mellan de ordinarie avsnitten.
• Krönikor kommer att finnas kvar, om du själv producerar texter som skulle passa - hör av dig! Jag vill gärna spela in dig när du läser upp din krönika i podden.
• Några idéer på nya format som kommer att testas:
  • Återkoppling - korta intervjuer med tidigare gäster som på nytt blivit aktuella, kanske även på distans
  • Kommentarer - spontana sessioner där jag kommenterar en aktuell nyhet eller händelse
  • Spaningar - jag kommer regelbundet att tillsammans med en co-host att ta upp och diskutera ämnen och händelser. Tanken är att dessa avsnitt ska vara aktuella och spelas in/publiceras i princip samtidigt.
  • Lyssnarfrågor - till exempel som ett moment i spaningsavsnitten.
• Har du idéer på andra format - hör av dig!

Jag vill rikta ett STORT TACK till alla som deltagit, lyssnat, recenserat, kommenterat och deltagit i samtalet så här långt. Nu kör vi 100 avsnitt till!

Dag Ericsson, professor emeritus i logistik, är en av de som har arbetat längst med logistikforskning i världen. I mer än 50 år har han varit en av våra mest centrala nyckelspelare i bryggan mellan industrin och forskningen. På listan över företag som han har arbetat med hittar vi, bland andra SKF, Volvo, Postnord och Electrolux.

Vårt mycket roliga samtal handlar om hur logistiken har växt fram i Sverige - från en rent militär verksamhet till dagens demand chains, om Dell, om e-handel, om hur branschen förbereder sig för Amazons intåg, om behovet av Chief Logistics Analytics Officers och om jultomtestrategin. Och mycket mer.

• Dag på LinkedIn
• Dag på ResearchGate där flera publikationer finns att läsa
• Physical Internet
• Citatet om korv och lagar
• John Wedel
• Jonas Söderström
• John Ekman
• Andreas Wramsmyr
• Målmixen/Dupontdiagrammet
• Texter i Supply Chain Effect 2/2018, 3/2018 och 6/2018
• Demand Chain Management - the evolution (ORION, vol 27, 2011 och Demand Chain Management - the implementation (ORION, vol 27, 2, 2011)

Foto: Jorma Valkonen

På mässan Logistik & Distribution som gick av stapeln i Malmö 6-7/2 2019 fick vi chansen att spela in ett avsnitt från scen. Vi möter Lina Moritz från Closer, Bo Hallams från Steerlink Partners/No Waste samt Julian Lee från Airmee. Vi pratar om digitalisering, om städer och e-handel samt vad alla skulle spendera 100 miljoner på.

Länk till livesändningen på Facebook.

• Lina Moritzfrån Closer
• Bo Hallams
• Julian Lee
• Boken Fermis Filterav Alfred Ruth

Per Adamsson har en lång historia inom Volvokoncernen och har personligen arbetat med stora delar av den fantastiska digitala utveckling som varit i branschen de senaste tre decennierna. Han började sin karriär i fordonsindustrin med att laga mopeder som tonåring och är idag VD på Volvo Group Venture Capital efter många mycket intressanta år i den verkliga utvecklingsfronten. Vi pratar naturligtvis om allt detta och om mycket mer, som till exempel hur namnet Dynafleet egentligen kom till…

• Per på LinkedIn
• Volvo Group Venture Capital
• Wireless Car

Idag har jag än en gång haft förmånen att få leda juryarbetet i den fantastiska tävlingen Framtida transporter på Universeum.

Att unga i 14-15-årsåldern får chans att tänka stort och fritt och att vuxna verkligen tar sig tid att lyssna och diskutera med dem om deras idéer är något som kan sätta djupa spår och så många frön. Jag har flera gånger stött på före detta tävlande som har kommit fram och berättat historier om hur de fick högre betyg i teknik efter tävlingen och hur de gjort nya val, delvis som ett resultat av projektet.

Vinnare i år var Friskolan i Kärna 8 Ankaret/Fendern:

Johan Jemdahl är VD för Greencarrier Group, ett av nordens största oberoende transport- och logistikföretag. Han har ett långt förflutet, bland annat som logistikansvarig på Ericsson, och har arbetat i Sydamerika, Nordamerika och Afrika.

Under vårt mycket intressanta samtal avhandlar vi ämnen som hur en brasse kan kategoriseras, Moores lag, logistikens roll i stora företag, för- och nackdelar med outsourcing, vikten av gerillaprojekt, människans drivkrafter, logistikfunktionens status i stora organisationer samt om att tacka ja till saker man inte riktigt förstår (ett av mina favoritämnen).

• Johan på LinkedIn
• Greencarrier

Möt programmeraren som är VD på mjukvaruföretaget Consafe Logistics som gör WMS-system. Vi pratar om vikten av både domänkunskap och specialistkunskap och om vikten att skapa ett ekosystem för kompetensrörlighet.

Vi diskuterar också lite om vad grejen är med autostore och om digitaliseringens effekter i stort, till exempel AI, plockningsstöd och blockchain och om vilket jobb som kommer att vara typiskt på ett lager om 10 år.

• Kent på LinkedIn
• Consafe Logistics
• Niklas Hedin
• Amazons plockning på Manhattan
• Walmarts blockchain

Magnus Swahn är en av de som arbetat med hållbara transporter allra längst i Sverige. Vi träffades för första gången 1996 då han var miljöchef på ASG och jag var exjobbare från Chalmers. Han har sedan dess arbetat på SJ Gods som under hans vakande hand bytte namn till Green Cargo och sedan på egna konsultföretaget Conlogic. Han är även ansvarig för nätverket NTM, känt bland annat för emissionsberäkningsprogrammet NTM Calc (vars historia vi får höra om i avsnittet, något som både Magnus och P.O. har varit synnerligen delaktiga i).

Och en alldeles färsk nyhet (efter att vi spelat in avsnittet): Magnus börjar den 1/1 2019 på Trafikverket där han kommer att arbeta med ett regeringsuppdrag kopplat till öppna data i transportsystemet. Spännande!

Länkar:

• Magnus på LinkedIn
• Conlogic
• NTM
• Magnus Blinge
• Sebastian Bäckström
• Kenneth Verlage
• Robert Falck
• Volvo Vera
• Edifactstandarden
• Mobitex
• Magnus böcker finns att låna på bibliotek
• Om hur Apple tiltar flygfraktmarknaden i Q4 varje år

En krönika om hur delningsekonomin kan komma att påverka transportindustrin. Hur är det egentligen ställt med Europas åkerier och deras relationer?

Även publicerad som krönika hos Kneg (på svenska) och hos Ertico (på engelska).

För mer information, se AEOLIX.net

Fakta om transporter i Europa: https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Freight_transport_statistics#Road_freight

Fakta om Europas hushåll: https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php/Household_composition_statistics#Household_types)

Fakta om Tinder: https://expandedramblings.com/index.php/tinder-statistics/

Lars Green har arbetat med globala transporter sedan 70-talet, främst i den japanska NYK-koncernen. Han berättar om hur han skulle hoppa av som ung VD efter ett år men fastnade i 21 år till, om att rederier blir reditörer och speditörerna blir spederier (dvs de närmar sig varandras verksamheter).

Idag arbetar han som mentor, lärare och konsult i egna företaget, bland annat är han lärare i en kurs här på Chalmers. Han har även skrivit en bok om ledarskap och arbetar också för att öka mängden short sea shipping (närsjöfart) i landet.

Värt att nämna är också att Lars samlar på saker att sätta upp på sin bucket list, och en av dessa är den smått fantastiska meriten av att 1978 ha kommit in på legendariska Studio 54 i New York.

Lars på LinkedIn Green Consulting Group Studio 54 NYK SOL-programmet på Chalmers (numera Internationell Logistik) Den digitala draken Lars bok ATTACC Johan Lange Maritimt forum Closer