Nadia Padovani, team principal del Team Gresini, si racconta a cuore aperto a Mig Babol. Dalla vita a Imola, tra scuola e lavoro da infermiera, fino all’ingresso in uno dei mondi più duri e competitivi dello sport: il Motomondiale. Una storia che cambia tutto nel 2021, dopo la scomparsa del marito Fausto Gresini, quando Nadia si ritrova a prendere in mano un team, un’azienda e la responsabilità su decine di famiglie. Nella puntata, Nadia racconta cosa significa davvero essere alla guida di un team in MotoGP: le giornate infinite, le decisioni continue, la gestione di piloti spesso visti come figli (c’è anche il ricordo emozionato degli sfortunati Daijiro Kato e Marco Simoncelli), le complessità con sponsor e collaboratori, e quella pressione costante invisibile dall'esterno. Un mondo che lei stessa definisce “di squali”, dove devi imparare in fretta, restare lucido e non farti travolgere. Ad arricchire il racconto di Nadia, passa da Mig Babol anche il team manager del Team, Marco Masini, un ragazzo che è arrivato ad un ruolo di vertice dopo essere partito attaccando gli adesivi… Non mancano i retroscena sul Team Gresini, dagli anni d’oro fino alla nuova era: la crescita, il lavoro con piloti come Marc Márquez e Álex Márquez, e il percorso che ha portato la squadra a confermarsi ai vertici del paddock. Una realtà costruita nel tempo, fatta di persone prima ancora che di risultati. È il racconto di una donna che, senza cercarlo, si è trovata a guidare tutto. E che, passo dopo passo, ha dimostrato che anche in uno degli ambienti più competitivi al mondo si può restare, crescere e vincere con umanità.

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Il team di Mig Babol di questa puntata: Andrea Migno - Host; Samuele Andruccioli - Co-host e Produzione e Social Media; Nina Dubois - Produzione e Regia e Social Media.

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In questo extra “Long Lap” dell’intervista di Mig con Tatsuki Suzuki emerge ancora di più il lato libero e spontaneo di Mig Babol. C’è spazio per un gustoso confronto sui motociclisti giapponesi più forti di tutti i tempi: difficilissimo fare una classifica tra Harada, Abe, Haga e gli altri samurai delle due ruote… poi arrivano tutte le domande della community: in molti chiedono ancora a Tatsu dell’addio alle corse, ma le parti più divertenti sono quelle in cui racconta della sua prima esperienza da tester in corsa con quello spavento che gli ha fatto prendere Enea Bastianini, di come il calore del pubblico non gli manchi perché lo stress glielo faceva vivere male, delle sue scelte di cappellini, della sua astinenza sessuale pre gara per motivi scaramantici… il sapore è quello di una vera e propria chiacchierata tra amici che aggiunge sfumature, retroscena e dettagli ad una storia già intensa: è il sapore di Mig Babol!

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Il team di Mig Babol di questa puntata: Andrea Migno - Host; Filippo Carloni - Co-Host; Samuele Andruccioli - Produzione e Social Media; Nina Dubois - Produzione e Regia e Social Media.

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Tatsuki Suzuki, il “giapporiccionese”, si racconta a Mig Babol in una chiacchierata senza filtri col “Mig”, Andrea Migno. Dalla partenza dal Giappone a soli 15 anni per inseguire il sogno europeo, fino alla vita di oggi da residente a Riccione, passando attraverso i 10 anni vissuti nel Motomondiale tra vittorie, podi e adrenalina. Tatsu racconta cosa significa davvero essere un pilota: la pressione continua, la vita dedicata alle gare H24, le rinunce, le difficoltà mentali che spesso non si vedono da fuori, il peso della competizione e quel senso di “dipendenza” dal paddock che ti accompagna anche dopo aver smesso. Suzuki racconta di come ha maturato la decisione di lasciare le corse e perché oggi, paradossalmente, si sente meglio rispetto agli ultimi anni in pista. C’è spazio anche per tanti aneddoti gustosissimi: uno su tutti, l’esperienza da giovanissimo nel ranch Usa di Kenny Roberts e quella minaccia con la pistola per andare più forte… Il giapponese diventato romagnolo racconta la vita nei circuiti tra amicizie e sacrifici e il dietro le quinte di un mondo che da fuori sembra perfetto ma nasconde dinamiche molto più complesse. E oggi? Tatsu -che qualcuno chiama “Tattu”- lavora come tecnico sospensionista e ora riesce a vedere e valutare i piloti in modo diverso. Ed a capire lucidamente che testa ci voglia per restare là dentro tanti anni.
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Torna Mig Babol, il racing podcast di Andrea Migno.

C’è tutto il mondo del Motomondiale, raccontato dal suo interno, come mai fatto prima:

insieme a piloti, capotecnici, dirigenti, grandi firme e tutte le figure del paddock scopriremo tante storie inedite.

Sempre da nuovi punti di vista, senza filtri.

Insomma, parleremo di gare e di moto a 360 gradi.

Dai che è la nostra passione! 

Mi raccomando: gasss! 

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In questa puntata speciale di Mig Babol entriamo letteralmente dentro uno dei luoghi più affascinanti del motociclismo: lo studio DID, dove nascono alcuni dei caschi più iconici del Motomondiale. Ospite della puntata è Davide Degli Innocenti, che ci accompagna in un viaggio che parte dal casco grezzo e arriva fino al casco pronto pista. Dalla “mochetta” alle maschere, dalla verniciatura ai caschi speciali, passando per il rapporto con i piloti e le dinamiche spesso folli delle gare più importanti. Si parla di Valentino Rossi, Marco Simoncelli, dei caschi iconici, delle decisioni prese all’ultimo minuto, degli sponsor che oggi occupano sempre più spazio e di come sia cambiato questo lavoro negli anni. Ma soprattutto si parla di passione, artigianato, responsabilità e memoria. Una puntata diversa dal solito, fuori dallo studio, per raccontare cosa c’è davvero dietro un casco che vediamo sfrecciare a 300 km/h.

Buona visione e buon ascolto!

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Loris Reggiani, numero 13 da Forlì, si racconta a Mig Babol in una chiacchierata senza filtri insieme ad Aldo Drudi. Dalla passione nata quasi per caso, alla carriera da vicecampione del mondo 125 e protagonista assoluto della 250 con Aprilia, fino alle 500, alle cadute più pesanti e all’ultima fase di carriera.Parliamo degli anni più romantici del Motomondiale: paddock goliardici, partenze a spinta, doppie categorie nello stesso weekend e serate infinite alla Bella Italia dopo le gare di Misano. Reggiani racconta i rapporti in pista e fuori con i grandi dell’epoca, da Ángel Nieto (con tutti i suoi “trucchi” psicologici) a Graziano Rossi, passando per Cadalora, Biaggi e i piloti che hanno segnato una generazione.C’è spazio anche per: il rapporto con Aldo Drudi e le storie di paddock di quegli anni, l’incidente più duro della sua vita e il mondiale 250 sfiorato nel 1992 contro Cadalora, l’esperienza da manager di Marco Melandri, tra talento assoluto e limiti caratteriali, la nascita di Thundervolt, la “Rosina” a quattro motori e i progetti elettrici per salvare i kartodromi dal problema rumore.Nel finale guardiamo al presente e al futuro della MotoGP: il confronto tra il romanticismo di ieri e l’iper-professionalizzazione di oggi, i giovani, le categorie minori sempre più monomarca e un giudizio molto netto sui mondiali recenti.

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Oggi puntata da pelle d’oca con Manuel Poggiali, il ragazzo di Miramare diventato due volte campione del mondo e volto simbolo del motociclismo sammarinese. Siamo partiti dalle minimoto “clandestine” nel parcheggio, dai pomeriggi a Luna Park e dalle prime sfide con Simoncelli, Dovizioso, Pasini e Melandri, per arrivare alla stagione esplosiva del 2001, al titolo in 125 con Gilera, al debutto da sogno in 250 con Aprilia e a quella 2 tempi che per Manuel resta la moto più bella e vera che abbia mai guidato. Dentro ci sono aneddoti da intenditori: il casco “indiano” disegnato da Drudi, la mini Polini passata a Simoncelli, il numero 54 ereditato da casa Pasini, le partenze da “ultimo alla prima curva” e le domeniche in cui ti giochi un mondiale all’ultima gara e non chiudi occhio la notte. Non manca il lato duro del mestiere: gli infortuni gestiti con il dottor Costa, la stagione folle del 2004 tra fallimento Aprilia. Manuel racconta anche il momento in cui ha scelto consapevolmente di fermarsi, le responsabilità prese prestissimo dopo la perdita del padre, gli anni lontano dalle gare e il ritorno da “coach” con Gresini, fino al ruolo di oggi in Ducati al fianco di Bagnaia, Márquez e dei piloti top della MotoGP.

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Maurizio Bottalico a Mig Babol! Oggi parliamo con una vera leggenda delle Road Races. Bottalico ci ha portato dentro un mondo fatto di velocità, coraggio e storie incredibili vissute in prima persona. Un’intervista piena di adrenalina, aneddoti assurdi e momenti che ci hanno fatto appassionare subito a questa tipologia di gare.

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Oggi puntata nostalgia, con noi Gianni Rolando! Pilota delle storiche 500cc degli anni ’70, quando correre significava anche sopravvivere tra balle di paglia dure come il cemento e tute sottili come un pigiama. Erano altri tempi, con una concezione di sicurezza molto diversa da quella attuale. Abbiamo ripercorso tutto il percorso di evoluzione che ha portato il motociclismo fino ai giorni nostri: dalle prime gomme che permisero di sfiorare l’asfalto con il ginocchio (che puntualmente a fine gara era sanguinante), alle partenze a spinta, fino al paddock fatto di piloti amici che, oltre a rischiare in pista, sapevano anche divertirsi… e non poco! Una puntata ricca di aneddoti sui protagonisti dell’epoca e di tecnicismi su cosa significasse davvero essere piloti in quegli anni.

Speriamo vi piaccia!

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Oggi è con noi Stefano Manzi, Campione del mondo SUPERSPORT 2025. La sua è una storia diversa dalle altre: costruita una categoria dopo l’altra, tra sacrifici, sbandate e rincorse. Con Stefano abbiamo parlato del lato meno raccontato delle corse, quello della fatica di restare in pista, della mancanza di budget, e il valore di chi ha creduto in lui, come il team Yamaha. Com’è la Supersport di oggi? E quali prospettive ci sono per il salto in SBK? Tutto questo e molto altro in questa bella chiacchierata, fateci sapere cosa ne pensate!

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