#名車 #名車文化研究所 #スカイラインRS

1981年——。

後に「鉄仮面」の愛称で親しまれることになる日産 スカイラインRSが登場しました。

シャープなフロントマスクと高性能DOHCエンジンを搭載したスカイラインRSは、多くのファンを魅了した一台です。

そして、その人気をさらに押し上げたのがテレビドラマ「西部警察」。

劇中車として活躍したことで、スカイラインRSは当時の子どもたちやクルマ好きの憧れの存在となりました。

今回の「名車文化研究所」では、昭和・平成懐かし研究家の林さんとともに、1981年という時代背景や当時の世相を振り返りながら、スカイラインRS誕生の背景、そして西部警察との関わりについて深掘りします。

なぜ"鉄仮面"は今も語り継がれるのか。

クルマと時代の関係を紐解いていきます。

単なるクルマ解説ではなく、「クルマと時代の関係」を深掘りするシリーズです。

■名車文化研究所（詳細・写真はこちら）

https://meisha.co.jp/?p=13987

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#名車 #名車文化研究所 #スカイラインRS

1981年——。

後に「鉄仮面」の愛称で親しまれることになる日産 スカイラインRSが登場しました。

シャープなフロントマスクと高性能DOHCエンジンを搭載したスカイラインRSは、多くのファンを魅了した一台です。

そして、その人気をさらに押し上げたのがテレビドラマ「西部警察」。

劇中車として活躍したことで、スカイラインRSは当時の子どもたちやクルマ好きの憧れの存在となりました。

今回の「名車文化研究所」では、昭和・平成懐かし研究家の林さんとともに、1981年という時代背景や当時の世相を振り返りながら、スカイラインRS誕生の背景、そして西部警察との関わりについて深掘りします。

なぜ"鉄仮面"は今も語り継がれるのか。

クルマと時代の関係を紐解いていきます。

単なるクルマ解説ではなく、「クルマと時代の関係」を深掘りするシリーズです。

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#名車 #名車文化研究所 #ランサーセディア

2000年——。

新しい世紀の幕開けに沸いた日本。

そんな時代に登場したのが、「三菱 ランサーセディア」です。

印象的だったのは、

「キャラバンの到着」にのせて、パリの街を走る独特なテレビCM。

当時の三菱自動車が描こうとした世界観とは何だったのでしょうか？

今回の「名車文化研究所」では、昭和・平成懐かし研究家の林さんとともに、2000年という時代背景や世の中の空気を振り返りながら、ランサーセディア誕生の背景や当時のCM戦略について深掘りします。

なぜ「ランサー」は「ランサーセディア」へと進化したのか。

そして、その後のランサーシリーズへどのようにつながっていったのか。

単なるクルマ解説ではなく、「クルマと時代の関係」を深掘りするシリーズです。

音楽も合わせて楽しみたい方はSpotifyから↓

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2000年——。

新しい世紀の幕開けに沸いた日本。

そんな時代に登場したのが、「三菱 ランサーセディア」です。

印象的だったのは、

「キャラバンの到着」にのせて、パリの街を走る独特なテレビCM。

当時の三菱自動車が描こうとした世界観とは何だったのでしょうか？

今回の「名車文化研究所」では、昭和・平成懐かし研究家の林さんとともに、2000年という時代背景や世の中の空気を振り返りながら、ランサーセディア誕生の背景や当時のCM戦略について深掘りします。

なぜ「ランサー」は「ランサーセディア」へと進化したのか。

そして、その後のランサーシリーズへどのようにつながっていったのか。

単なるクルマ解説ではなく、「クルマと時代の関係」を深掘りするシリーズです。

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1985年——。

後にバブル景気へと向かう日本で、「街の遊撃手」という印象的なキャッチコピーとともに登場したのが「いすゞ FFジェミニ」です。

軽快な走りとスタイリッシュなデザインを兼ね備えたFFジェミニは、当時の若者たちから大きな支持を集めました。

そして、多くの方の記憶に残っているのが、後年に展開された伝説的なテレビCMです。

今回の「名車文化研究所」では、昭和・平成懐かし研究家の林さんとともに、1985年という時代背景や当時の世の中の空気を振り返ります。また、実際にCMロケ地も訪れて、現地の方にもインタビューされたという林さんのお話も必見。

FFジェミニ誕生の背景や魅力を深掘りします。

単なるクルマ解説ではなく、「クルマと時代の関係」を深掘りするシリーズです。

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後にバブル景気へと向かう日本で、「街の遊撃手」という印象的なキャッチコピーとともに登場したのが「いすゞ FFジェミニ」です。

軽快な走りとスタイリッシュなデザインを兼ね備えたFFジェミニは、当時の若者たちから大きな支持を集めました。

そして、多くの方の記憶に残っているのが、後年に展開された伝説的なテレビCMです。

今回の「名車文化研究所」では、昭和・平成懐かし研究家の林さんとともに、1985年という時代背景や当時の世の中の空気を振り返ります。また、実際にCMロケ地も訪れて、現地の方にもインタビューされたという林さんのお話も必見。

FFジェミニ誕生の背景や魅力を深掘りします。

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1988年——。

「くうねるあそぶ。」

そして、

「お元気ですか？」

この印象的なCMを覚えている方も多いのではないでしょうか。

今回の「名車文化研究所」で取り上げるのは、バブル景気に向かって日本が勢いを増していた時代に登場した「日産 セフィーロ」です。

当時のテレビCMには井上陽水さんを起用し、それまでのクルマの広告とは一線を画す世界観を展開。

クルマの性能や装備だけではなく、「ライフスタイル」そのものを提案した先進的なプロモーションは大きな話題となりました。

今回も昭和・平成懐かし研究家の林さんとともに、1988年という時代背景や当時の世の中の空気を振り返りながら、日産 セフィーロ誕生の背景を深掘りします。

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1988年——。

「くうねるあそぶ。」

そして、

「お元気ですか？」

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今回の「名車文化研究所」で取り上げるのは、バブル景気に向かって日本が勢いを増していた時代に登場した「日産 セフィーロ」です。

当時のテレビCMには井上陽水さんを起用し、それまでのクルマの広告とは一線を画す世界観を展開。

クルマの性能や装備だけではなく、「ライフスタイル」そのものを提案した先進的なプロモーションは大きな話題となりました。

今回も昭和・平成懐かし研究家の林さんとともに、1988年という時代背景や当時の世の中の空気を振り返りながら、日産 セフィーロ誕生の背景を深掘りします。

単なるクルマ解説ではなく、「クルマと時代の関係」を深掘りするシリーズです。

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1990年——。大阪では「国際花と緑の博覧会（花の万博）」が開催され、テレビでは「ちびまる子ちゃん」の放送がスタート。そんな時代に登場したのが、マツダの販売チャネル「オートザム」から発売されたコンパクトカー、「オートザム レビュー」です。一見すると小さなコンパクトカーですが、そのデザインやパッケージングには当時ならではの発想が詰まっていました。そして、このクルマのテレビCMには意外な人物が出演していました。今回の「名車文化研究所」では、昭和・平成懐かし研究家の林さんとともに、1990年という時代背景や当時の世の中の空気を振り返りながら、オートザム レビュー誕生の背景を深掘りします。単なるクルマ解説ではなく、「クルマと時代の関係」を深掘りするシリーズです。■名車文化研究所（詳細・写真はこちら）https://meisha.co.jp/?p=11508■名車文化研究所トップページhttps://meisha.co.jp/※無料会員登録で全コンテンツをご覧いただけます

1990年——。

大阪では「国際花と緑の博覧会（花の万博）」が開催され、テレビでは「ちびまる子ちゃん」の放送がスタート。

そんな時代に登場したのが、マツダの販売チャネル「オートザム」から発売されたコンパクトカー、「オートザム レビュー」です。

一見すると小さなコンパクトカーですが、そのデザインやパッケージングには当時ならではの発想が詰まっていました。

そして、このクルマのテレビCMには意外な人物が出演していました。

今回の「名車文化研究所」では、昭和・平成懐かし研究家の林さんとともに、1990年という時代背景や当時の世の中の空気を振り返りながら、オートザム レビュー誕生の背景を深掘りします。

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