1996年、三菱が本気で“打倒レガシィ”を掲げて送り出したクルマ——それが「三菱 レグナム」です。

当時、ステーションワゴン市場ではスバル・レガシィが圧倒的な存在感を放っていました。

その牙城を崩すべく登場したレグナムは、なぜ生まれ、どんな時代を背負っていたのか。

実は1996年という時代は、30年後の2026年にもどこか通じる空気がありました。

今回の「名車文化研究所」では、三菱レグナムを通して、当時の時代背景やライバル関係、そしてクルマが持っていた“時代の空気”を振り返ります。

単なるクルマ解説ではなく、「クルマと時代の関係」を深掘りするシリーズです。

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クルマでモテた時代——1982年、日本はどんな空気だったのか？

今回の「名車文化研究所」第1回では、“デートカー”と呼ばれ一世を風靡したホンダ プレリュード（2代目）を通して、当時の時代背景や文化を紐解きます。

なぜプレリュードはここまで支持されたのか？

当時のCMにはどんなメッセージが込められていたのか？

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今回の「名車文化研究所」第1回では、“デートカー”と呼ばれ一世を風靡したホンダ プレリュード（2代目）を通して、当時の時代背景や文化を紐解きます。

なぜプレリュードはここまで支持されたのか？

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