Chronique du GP de Mexico de F1 2022 - Préparé par un tracé morne pour le spectacle, confirmé par la supériorité de Max Verstappen et de Red Bull et par l’impuissance de Mercedes et de Lewis Hamilton, accentué la retraite de Ferrari et trompé par le beau dimanche de Daniel Ricciardo, l’ennui aura donc marqué ce GP au Mexique malgré la ferveur ambiante. Reste à savoir s’il s’agira effectivement d’un épiphénomène ou d’un mauvais présage en vue des deux derniers GP, voire de 2023…

Max Verstappen, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Sebastian Vettel : le GP des Etats-Unis à Austin que nous avons vécu fut ni plus ni moins, qu’une ode à la gloire des 4 champions du monde de la F1 actuelle. Et voyons pourquoi !

Les accusations de tricherie adressées à Red Bull après la révélation par la FIA le 10 octobre dernier d’une infraction mineure du plafond budgétaire de l’an passé, n’ont pas seulement rouvert les plaies d’un passé assez récent honteux pour la F1 ; elles ont aussi et surtout mis en exergue les doutes légitimes que l’on peut entretenir à l’égard de la mesure phare décidée en 2020, j’ai nommé le budget capé. Voici donc 3 raisons qui me font dire que le concept ne fonctionne pas très bien. Bonne écoute !

Croyez-le ou pas, mais j’ai trouvé l’organisation du GP Explorer de Squeezie plus professionnelle que la petite blagounette que nous avons subie au Japon quelques heures plus tard, pour le deuxième sacre de Max Verstappen. Pour cela, on peut remercier la FIA qui nous a gratifiés de trois nouvelles erreurs impardonnables (sécurité, coordination et communication). Un constat d’autant plus dommageable que le petit GP du Japon que nous avons vécu n’était pas dénué d’intérêt et de performances remarquables, d’Esteban Ocon à Sebastian Vettel en passant par Max Verstappen et… Nicholas Latifi. Bonne écoute !

Une victoire étincelante pour Sergio Pérez ; une énième pole non convertie pour Charles Leclerc ; un raté côté Max Verstappen et Lewis Hamilton si rare qu’il se voit comme le nez au milieu de la figure ; des fulgurances chez McLaren et Aston Martin qui bousculent la hiérarchie établie depuis des semaines. Bref, le GP de Singapour 2022 serait-il la définition d’une aventure sans lendemain ? Bon podcast !

A tous les fans de Fernando Alonso, je m’excuse d’avance, j’espère que vous me pardonnerez ! Mais croyez-moi, cette nouvelle lettre ne reflète que ma frustration de voir celui que je considère toujours comme le plus grand génie du pilotage de ces vingt dernières années se perdre dans d’énièmes querelles de politiques politiciennes et dans de l’opportunisme mal placé. Et alors que la carrière du Taureau des Asturies chez Alpine arrive à son terme, un seul mot m’inspire en vue de décrire la situation actuelle : gâchis. Bonne écoute !

Ils sont nombreux à avoir montré leur mécontentement au soir du GP d’Italie 2022, après une arrivée décidée sous Safety Car. Nous étions pourtant à deux doigts de vivre un finish possiblement spectaculaire entre l’intouchable Max Verstappen et Charles Leclerc. Un dénouement rageant certes, même si pour ma part, la gestion de fin de course de la part de la FIA ne me paraît en aucun cas scandaleuse ! Bonne écoute !

Tout n’a été que symbole pour décrire la réalité de ce Grand Prix des Pays-Bas 2022. De la domination Verstappen à la blague Ferrari, en passant par la bataille fratricide que l’on sent poindre entre Hamilton et Russell chez Mercedes, Zandvoort a hypertrophié des tendances et vérités rampantes voire déjà établies. Bonne écoute !

En partant quatorzième à Spa, Max Verstappen avait prévenu qu’il serait déçu de ne pas terminer au moins sur le podium compte-tenu de la Red Bull incroyable qu’il manœuvrait depuis le début du week-end. Or, connait la suite : une véritable humiliation infligée aux Ferrari du méritant Sainz et du malchanceux Leclerc, aux Mercedes du métronome Russell et du fautif Hamilton, et surtout, à son propre coéquipier Sergio Pérez… Mais au final, malgré une grille de départ chaotique, rien de plus logique que ce GP de Belgique. Et voici pourquoi !

Sommes-nous sur le point d’assister au dernier GP de Belgique de F1 ? Alors que Spa Francorchamps est en train de subir les mêmes contraintes financières et marketing que notre GP de France, la perspective de cette possible disparition est pourtant le symptôme de ce qui cloche dans le business de la catégorie reine du sport auto à la sauce Liberty Media. Et voyons pourquoi !