Warum hatte BMW keinen Wankelmotor? Welchen Motor entdeckte der Vorstand nach einer Probefahrt unter der Motorhaube eines 7er? Und welcher Motor fehlt heute im Angebot? Karlheinz Lange hat auf all diese Fragen eine Antwort. Der Ingenieur war von 1976 bis 1989 Chef der Motorenentwicklung bei BMW. Er hat den kleinen Sechszylinder M20 verantwortet, den ersten BMW-Diesel und den ersten V12 im 7er. Ein Traumjob? Vielleicht. Hören Sie rein!