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Ganz frisch lackiert, jetzt auf DW. Motor mobil, das Magazin rund um’s Automobil: spannend erzählt, aktuell gedreht und modern verpackt.... more
FAQs about Motor mobil: Das Automagazin:How many episodes does Motor mobil: Das Automagazin have?The podcast currently has 1,199 episodes available.
May 25, 2016Der Strassenflitzer AC Cobra 427Er ist ein Legende, der AC Cobra. Ein amerikanischer V8-Motor in einem englischen Sportwagen. Ursprünglich war er für den Rennsport gedacht, galt in den 60er-Jahren als schnellstes Straßenfahrzeug der Welt....more7minPlay
May 25, 2016Kult: VW Golf GTI Treffen 2016In diesem Jahr findet das VW GTI Treffen am österreichischen Wörthersee zum 35. Mal statt. Und noch ein besonderes Jubiläum steht an. Der Star des Treffens, der Golf GTI wird 40....more5minPlay
May 25, 2016Motor mobil - Das AutomagazinBullige Amerikaner, zierliche Franzosen und ein Deutscher, der zum Kult geworden ist. Wir sind auf Weltreise in Sachen Automobil und stellen die unterschiedlichsten Fahrzeugkonzepte vor....more26minPlay
May 25, 2016Kompakter Allradantrieb: Mazda CX-3Der CX-3 ist Mazdas Antwort auf den Kompakt-SUV-Boom. Bei den Motoren ist „Rightsizing“ statt „Downsizing“ das Motto. Statt wie die Konkurrenz am Hubraum zu sparen um die Effizienz zu steigern, setzt Mazda weiter auf Motoren mit zwei Litern Hubraum....more4minPlay
May 25, 2016Groß, bullig, muskulös: Ford EdgeTypisch amerikanisch. Er ist 4 Meter 80 lang und wiegt über 1,9 Tonnen. Sein Name: Ford Edge. Jetzt kommt er auch nach Europa und hat dafür von Ford extra neue Dieselmotoren implementiert bekommen....more5minPlay
May 25, 2016Zierliche Vernunft: Renault ZoeIm letzten Jahr war der Renault Zoe das meistverkaufte Elektroauto in Europa. Das Erfolgsrezept des ZOE: Zum Einstiegspreis von 21.500 Euro macht er Elektromobilität für breite Kundenkreise erschwinglich....more5minPlay
May 25, 2016Am Start: Ford EdgeGroß, bullig, muskulös - typisch amerikanisch. Er ist 4 Meter 80 lang und wiegt über 1,9 Tonnen. Sein Name: Ford Edge. Jetzt kommt er auch nach Europa und hat dafür von Ford extra neue Dieselmotoren implementiert bekommen. Um ihn auch im eng-kurvigen Europa geschmeidig zu halten, verfügt der Edge über eine Adaptivlenkung, die je nach Geschwindigkeit die Lenkübersetzung ändert.So haben kleine Lenkbewegungen in der Stadt zum Beispiel einen größeren Lenkwinkel zu Folge als auf der Autobahn. Wir testen den "Sport Edge" mit 154 kW und sportlich abgestimmtem Fahrwerk. Sein Preis in Deutschland: 52.550 Euro....more5minPlay
May 25, 2016Im Test: Renault ZoeIm letzten Jahr war der Renault Zoe das meistverkaufte Elektroauto in Europa. Das nimmt unsere Motor mobil zum Anlass, sich den kompakten Stromer aus Frankreich mal genauer anzuschauen. Der Elektromotor des ZOE leistet 65 kW und überträgt seine Kraft über eine konstante Untersetzung auf die Vorderräder.Das Maximaldrehmoment von 220 Nm steht bereits beim Anfahren zur Verfügung, was eine kraftvolle Beschleunigung aus dem Stand ermöglicht. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 135 km/h elektronisch abgeregelt, um die Reichweite zu optimieren. Ein Erfolgsrezept des ZOE: Zum Einstiegspreis von 21.500 Euro macht er Elektromobilität für breite Kundenkreise erschwinglich....more5minPlay
May 25, 2016Im Blick: VW Golf GTI Treffen 2016In diesem Jahr findet das VW GTI Treffen am österreichischen Wörthersee zum 35. Mal statt. Und noch ein besonderes Jubiläum steht an. Der Star des Treffens, der Golf GTI wird 40. Golf und GTI - das gehört seit der ersten Generation des Kult-Wolfsburgers untrennbar zusammen.Wegen ihrer Sportlichkeit geschätzt, haben alle GTI-Generationen immer auch die Phantasie beflügelt und den flinken Volkswagen zum beliebten Tuning-Objekt werden lassen. Auch von Hause aus ist der GTI immer wieder über sich hinaus gewachsen. Letzter Stand: Der auf 400 Exemplare limitierte Golf GTI Clubsport S mit 228 kW. Auf der Nürburgring Nordschleife ist er mit einer Zeit von 7min49sek das derzeit schnellste frontangetriebene Serienfahrzeug....more5minPlay
May 25, 2016In der Praxis: Mazda CX-3Der CX-3 ist Mazdas Antwort auf den Kompakt-SUV-Boom. Bei den Motoren ist "Rightsizing" statt "Downsizing" das Motto der Japaner. Statt wie die Konkurrenz am Hubraum zu sparen um die Effizienz zu steigern, setzt Mazda weiter auf Motoren mit zwei Litern Hubraum. Das Geheimnis des 2.0 l SKYACTIV-G Benzindirekteinspritzer mit Saugmotor ist sein hohes Verdichtungsverhältnis.Wir testen die stärkere Version mit 110 kW. Im Innenraum des Crossovers verbinden sich auf elegante Weise Eigenschaften aus Limousine und SUV. Die Heckfenster ziehen sich um die Seiten herum und tragen zu einer guten Rundumsicht bei....more4minPlay
FAQs about Motor mobil: Das Automagazin:How many episodes does Motor mobil: Das Automagazin have?The podcast currently has 1,199 episodes available.