Motorsport-Magazin: F1, MotoGP & Paddock-Insights

Es war alles angerichtet für den siebenten MotoGP-Streich von Marc Marquez in Austin. Im siebenten Versuch hatte er zum siebenten Mal die Pole Position erobert und nach 8 der 20 Runden lag er nach mehreren schnellsten Rennrungen bereits dreieinhalb Sekunden vor der Konkurrenz. Doch in Turn 12 ging er ohne Fremdeinwirkung zu Boden und machte die Strecke frei für ein Duell um den Sieg zwischen Alex Rins und Valentino Rossi. Suzuki-Ass Rins hatte das bessere Ende für sich und holte seinen ersten Triumph in der MotoGP vor Rossi und Jack Miller.

Neben Marquez verspielten an diesem Sonntag zwei weitere MotoGP-Asse ihre Chance auf die Podestplätze. Cal Crutchlow, der bereits im ersten Renndrittel zu Boden ging, und Maverick Vinales. Der Katalane legte einen Frühstart hin, ehe ihm eine Panne beim Absitzen seiner Strafe passierte und er an das Ende des Feldes zurückfiel. Danach war er der schnellste Mann im gesamten MotoGP-Feld, doch das reichte nicht einmal mehr für die Top-10.

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Drama in Bahrain: Wir analysieren die Leistungen von Charles Leclerc und Sebastian Vettel, werfen einen Blick auf unser Fahrerranking und diskutieren die aktuellsten Themen aus dem Fahrerlager - von den besten Fahrerpaarungen bis hin zu Fernando Alonso.

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Valentino Rossi hat seine lange Durststrecke endlich überwunden. Nach zehn Rennen in Folge ohne Podestplatz holte der 40-Jährige Rang zwei beim MotoGP-Rennen in Argentinien. Dabei gelang ihm das entscheidende Manöver gegen Vizeweltmeister Andrea Dovizioso in der letzten Runde. In der WM-Wertung ist Rossi nun nicht nur bester Yamaha-Fahrer, sondern hält als Dritter auch den Anschluss an die Spitze. In Argentinien profitierte er allerdings von einer frühen Strafe gegen Cal Crutchlow, der einen kuriosen Frühstart hinlegte. Seine Pace hätte zum zweiten Rang gereicht, weshalb der Brite nach dem Rennen mit den Stewards abrechnete.

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Neue Woche, neue Fragerunde mit Euch: Wie kommen Williams und McLaren zurück an die Spitze? Fährt die F1 bald autonom? Und: Sollte der Ort für das Saisonfinale durchwechseln?

Petoyusa-dono Glaubt ihr, dass es Teams wie Williams oder McLaren, deren Hauptgeschäft die F1 ist, möglich ist, ohne Werksunterstützung an die Spitze zurückzukommen?

Alex Bauch Was würdet ihr davon halten, wenn jedes Jahr als Saison Finale eine andere Strecke dran kommt.

Juan Escoba Was denkt ihr, wie lange braucht man überhaupt noch einen Fahrer? Irgendwann werden die Autos autonom fahren und die KI besser fahren als der Mensch.

Timo Gronau Ich habe die Befürchtung, dass die klassischen Zuschauer an der Strecke in Zukunft weniger werden, teilt ihr diese? Und ich hätte einen futuristischen Lösungsvorschlag und zwar über der Rennstrecke eine Plattform aus Glas, sodass die Zuschauer von oben runter schauen können und so näher am Rennen beteiligt sind. Außerdem könnte man seinen Zuschauerplatz während des Rennens besser wechseln. Was haltet ihr von dieser Idee oder ist sie zu futuristisch?

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Die neue Saison läuft und wir beantworten wieder Eure Fragen: Sollte es mehr Regenrennen geben? Hat Kevin Magnussen das Zeug zum ganz Großen? Und: Warum bekommen nicht alle Fahrer Punkte?

Petoyusa-dono Wie würdet ihr es finden, wenn man den Rennkalender so umgestaltet, dass die Rennen in den regenreichsten Monaten der entsprechenden Länder stattfinden würden?

Herbert Fischer Warum bekommen die Hälfte der Fahrer die starten keine Punkte? Ich weiß, das System wurde bereits geändert im Vergleich zu älteren Zeiten. Aber trotzdem, wäre es nicht schöner, wenn im Zweifel sogar alle Punkte bekommen? Das würde den Kampf auch auf den letzten Plätzen noch spannend machen und uns einen Boxenfunk à la Alonso (in Frankreich glaube ich wars) wo er sagt, dass er kein Bock mehr hat, weil sie eh auf P15 stehen, ersparen.

Nico_ 99 Denkt ihr K-Mag hat das Potenzial in einem Top Auto zu fahren? Oder wird ihm seine zu aggressive Fahrweise zum Verhängnis? Was denkt ihr sollte er seinen Fahrstil ändern?

Philipp Schneider Was haltet ihr davon, dass beste Drittel (Platz 1 - 7) vom letzten Rennen muss beim nächsten Qualifying mit der harten Mischung fahren, das Mittelfeld (8 - 14) mit der mittleren Reifenmischung und die Letzten mit der weichsten Mischung und fürs Rennen dann freie Reifenwahl?

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Endlich wieder Formel 1! Schluss mit Prognosen, es gibt wieder Racing. Zeit für uns, die wichtigsten Themen nach dem Saisonauftakt in Melbourne ausführlich zu diskutieren. Vorhang auf für unseren MSM F1 Talk...

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Was für ein MotoGP-Saisonauftakt in Katar! Marc Marquez und Andrea Dovizioso lieferten sich ein Duell bis zur letzten Kurve und sorgten für den knappsten Abstand zwischen Sieger und Zweitplatziertem in der Geschichte des Grand Prix von Katar. Aber auch die anderen Fahrer sorgten für einen Rekord: Noch nie zuvor landeten die ersten 15 Piloten eines MotoGP-Rennens innerhalb von nur 15,093 Sekunden.

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Von wegen 'Winter is coming'! Die Formel 1 ist da! Nach den Wintertests werfen wir einen Ausblick auf die kommende Saison und verraten, was Fahrer, Teams und Fans im Jahr 2019 erwartet.

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8 Testtage, 10 Teams und tausende Kilometer: Das waren die Wintertests 2019. Wir analysieren die beiden Testwochen in Barcelona.

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Die Wintertestfahrten 2019 liegen hinter uns: Wir werfen einen Blick auf die bevorstehende Saison. Welche Fahrer setzen sich in den Teamduellen durch? Christian und Roger Benoit geben ihre Tipps ab...

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