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Beim Formel-1-Rennen in Austin ging es heiß her. McLaren und Red Bull lieferten sich packende Duelle, sowohl auf als auch neben der Strecke. Ein zentraler Streitpunkt war die Unterboden-Verstellung, die das gesamte Rennwochenende überschattete. Im Rennen geriet die FIA erneut ins Kreuzfeuer: Lando Norris kassierte eine Fünf-Sekunden-Strafe nach einem Angriff auf Max Verstappen, wodurch sich die Rangfolge nach der Zieldurchfahrt drehte. War diese Strafe gerechtfertigt?
Während McLaren und Red Bull kämpften, nutzte Ferrari die Gelegenheit und überraschte mit beeindruckender Pace. Charles Leclerc und Carlos Sainz sicherten sich einen Doppelsieg. Warum waren die Ferrari-Boliden auf der texanischen Rennstrecke so stark? Kann Ferrari jetzt wieder um den Konstrukteurs-Titel mitspielen?
Auch bei Mercedes gab es viel Gesprächsbedarf. Das Team erlebte ein durchwachsenes Wochenende mit Formschwankungen. Zudem wurden die Leistungen der Mittelfeldteams analysiert: Haas konnte bei seinem Heimrennen punkten, während Aston Martin und Sauber leer ausgingen. Gibt es noch Hoffnung für die grünen Autos?
Abseits der Strecke wurden in Austin wichtige Entscheidungen getroffen. Für die Saison 2025 wird der Bonus-Punkt für die schnellste Runde gestrichen. Auch die Änderungen für 2026 stehen schon fest, sowohl im technischen Reglement als auch bei den Finanz-Regeln. Michael Schmidt liefert eine detaillierte Analyse und wagt eine Prognose für den nächsten Grand Prix in Mexiko.
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Für diese Podcast-Folge haben sich Martin und Thorsten beim DTM-Finale im Bundeswehr-Truck getroffen. Der Grund: Zwei erfolgreiche Sportsoldatinnen, die nun neue DTM-Fans sind. Olympiasiegerin Laura Nolte verrät, was die DTM-Autos mit ihrem Bob gemeinsam haben. Sprint-Bronzemedaillengewinnerin Lisa Mayer durfte im Renntaxi mitfahren und das hinterließ bei ihr einen bleibenden Eindruck. Das alles und noch viel mehr erfährst du in dieser Folge.
Alle Infos zur DTM findest Du hier:
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Hey Freunde, Perke hier: Austin war ein besonderes Rennen. Zumindest für einen Fahrer. Alex Albon. Denn es war sein 100. Am liebsten würde ich mich jetzt hinsetzen und eine Stunde lang darüber reden, wie es jetzt dazu gekommen ist, dass er nach vielen Rückschlägen an dieser Marke angekommen ist. Wie er sich zurückgekämpft hat, was er währenddessen auch für Erfolge gefeiert hat und was ihn zu einem guten Fahrer macht. Kurz gesagt: Wenn es nach mir gehen würde wäre das hier eine Albon Spezialfolge. Aber nein. Wir haben über das allgemeine Rennwochenende zu reden. Wer war gut? Wer war schlecht? Was ist alles passiert? Ein harter Rückschlag für mich, aber früher oder später gerate ich schon ins Schwärmen über ihn. Ob das heute oder an einem anderen Tag ist, mal sehen.
Naja egal, viel Spaß bei der neuen Folge von Undercut.
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Ferrari feiert in Austin mit Charles Leclerc und Carlos Sainz einen Doppelsieg, während sich Max Verstappen und Lando Norris einen harten Kampf um den letzten Platz auf dem Podium liefern, der letztlich durch eine Strafe entschieden wurde. Nico Hülkenberg sackt wichtige Punkte für Haas im Kampf um Rang sechs in der Konstrukteurswertung ein. Mercedes erlebt ein Debakel.
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Formel 1 Grand Prix der USA
Ergebnis
1. Charles Leclerc (Monaco) – Ferrari 1:35:09,639 Std.
2. Carlos Sainz Jr. (Spanien) – Ferrari +8,562 Sek.
3. Max Verstappen (Niederlande) – Red Bull +19,412
4. Lando Norris (Großbritannien) – McLaren +20,354
5. Oscar Piastri (Australien) – McLaren +21,921
6. George Russell (Großbritannien) – Mercedes +56,295
7. Sergio Perez (Mexiko) – Red Bull +59,072
8. Nico Hülkenberg (Emmerich) – Haas +1:02,957 Min.
9. Liam Lawson (Neuseeland) – Racing Bulls +1:10,563
10. Franco Colapinto (Argentinien) – Williams +1:11,979
11. Kevin Magnussen (Dänemark) – Haas +1:19,782
12. Pierre Gasly (Frankreich) – Alpine +1:30,558
13. Fernando Alonso (Spanien) – Aston Martin + 1 Rd.
14. Yuki Tsunoda (Japan) – Racing Bulls + 1 Rd.
15. Lance Stroll (Kanada) – Aston Martin + 1 Rd.
16. Alexander Albon (Thailand) – Williams + 1 Rd.
17. Valtteri Bottas (Finnland) – Kick Sauber + 1 Rd.
18. Esteban Ocon (Frankreich) – Alpine + 1 Rd.
19. Zhou Guanyu (China) – Kick Sauber + 1 Rd.
Ausfälle
Lewis Hamilton (Großbritannien) – Mercedes (2. Rd.)
Mehr Infos auf: https://f1-insider.com/
#formel1 #f1 #usagp
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Ferrari hat bereits im Sprintrennen eine gute Figur gemacht, Carlos Sainz hat sich auf Rang zwei vorgearbeitet. Für unseren Experten Ralf Bach sind die Italiener sogar Hauptfavorit auf den Sieg. Vor Sainz und Charles Leclerc stehen die beiden WM-Kontrahenten Lando Norris und Max Verstappen. Mercedes erlebt einen enttäuschenden Samstag. Nico Hülkenberg sichert sich einen Sprintpunkt, verpasst anschließend Q3.
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Formel 1 Grand Prix der USA
Qualifying, Ergebnis
1. Lando Norris (Großbritannien) – McLaren 1:32,330 Min.
2. Max Verstappen (Niederlande) – Red Bull +0,031 Sek.
3. Carlos Sainz Jr. (Spanien) – Ferrari +0,322
4. Charles Leclerc (Monaco) – Ferrari +0,410
5. Oscar Piastri (Australien) – McLaren +0,620
6. George Russell (Großbritannien) – Mercedes +0,644
7. Pierre Gasly (Frankreich) – Alpine +0,688
8. Fernando Alonso (Spanien) – Aston Martin +0,979
9. Kevin Magnussen (Dänemark) – Haas +1,151
10. Sergio Perez (Mexiko) – Red Bull 1:33,611
11. Yuki Tsunoda (Japan) – Racing Bulls 1:33,506
12. Nico Hülkenberg (Emmerich) – Haas 1:33,544
13. Esteban Ocon (Frankreich) – Alpine 1:33,597
14. Lance Stroll (Kanada) – Aston Martin 1:33,759
15. Liam Lawson (Neuseeland) – Racing Bulls 1:33,339
16. Alexander Albon (Thailand) – Williams 1:34,051
17. Franco Colapinto (Argentinien) – Williams 1:34,062
18. Valtteri Bottas (Finnland) – Kick Sauber 1:34,152
19. Lewis Hamilton (Großbritannien) – Mercedes 1:34,154
20. Zhou Guanyu (China) – Kick Sauber 1:34,228
Formel 1 Grand Prix der USA
Sprint, Ergebnis
1. Max Verstappen (Niederlande) – Red Bull 31:06,146 Min.
2. Carlos Sainz Jr. (Spanien) – Ferrari +3,882 Sek.
3. Lando Norris (Großbritannien) – McLaren +6,240
4. Charles Leclerc (Monaco) – Ferrari +6,956
5. George Russell (Großbritannien) – Mercedes +15,766
6. Lewis Hamilton (Großbritannien) – Mercedes +18,724
7. Kevin Magnussen (Dänemark) – Haas +25,161
8. Nico Hülkenberg (Emmerich) – Haas +26,588
9. Sergio Perez (Mexiko) – Red Bull +29,950
10. Oscar Piastri (Australien) – McLaren +37,059
11. Yuki Tsunoda (Japan) – Racing Bulls +38,363
12. Franco Colapinto (Argentinien) – Williams +39,460
13. Lance Stroll (Kanada) – Aston Martin +41,236
14. Pierre Gasly (Frankreich) – Alpine +41,995
15. Esteban Ocon (Frankreich) – Alpine +42,804
16. Liam Lawson (Neuseeland) – Racing Bulls +44,008
17. Alexander Albon (Thailand) – Williams +44,564
18. Fernando Alonso (Spanien) – Aston Martin +46,807
19. Zhou Guanyu (China) – Kick Sauber +52,842
20. Valtteri Bottas (Finnland) – Kick Sauber +54,476
Mehr Infos auf: https://f1-insider.com/
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Max Verstappen hat sich die Pole für das Sprintrennen gesichert, dahinter folgen drei Piloten von drei weiteren Teams. Die Abstände sind eng und viele Daten von den Longruns liegen nicht vor.
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