Max Verstappen heeft in de vrijdagse trainingen voor de Formule 1 Grand Prix van Monaco genoegen moeten nemen met P10. De lastige vrijdag lijkt in zekere zin een voortzetting van vorig jaar - toen het team van Christian Horner grote problemen kende op het stratencircuit - maar Helmut Marko toonde zich na afloop van de tweede training juist opvallend optimistisch. Volgens hem had Verstappen vooral last van onderstuur, maar valt dat nog wel te verhelpen. Hij denkt zelfs dat McLaren te pakken valt voor Verstappen. Ferrari acht hij daarentegen een maatje te groot, mede door een interessante theorie over de rijhoogte van de Scuderia. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor de twee crashes en bovenal de boordradio's van Isack Hadjar, de dag van McLaren, teambaas Andrea Stella die afrekent met een 'statement' van Red Bull na de race in Imola en ingrediënten waardoor de kwalificatie in het prinsdom weer een zeer enerverende zou moeten worden.

Max Verstappen verwacht dat de Grand Prix van Monaco voor Red Bull Racing niet veel beter zal verlopen dan vorig jaar. De Nederlander denkt dat de problemen in langzame bochten, over hobbels en met de kerbstones er nog steeds onverminderd zijn. De overwinning in Imola is derhalve niet zaligmakend, waarbij Red Bull ook nog steeds benadrukt dat McLaren minder sterk was dan verwacht - al denkt Verstappen niet dat het iets te maken heeft met de technische richtlijnen van de FIA. De Nederlander blikte verder terug op zijn gedenkwaardige inhaalactie op Oscar Piastri en legde uit waarom hij afwezig was bij de collectieve viewing van de F1-film. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de regel met twee verplichte pitstops in Monaco, waarom Charles Leclerc niet rekent op een herhaling van vorig jaar en de verwachtingen van McLaren.

Max Verstappen had het vrijdag niet voor mogelijk gehouden, maar heeft op indrukwekkende wijze de Formule 1 Grand Prix van Emilia-Romagna gewonnen. In de eerste chicane van Imola ging hij op zeer indrukwekkende wijze buitenom voorbij aan Oscar Piastri, waarover Verstappen zelf grapte: "Mijn start was niet geweldig, dus dan maar gewoon wat later remmen dan iedereen!" De inhaalactie deed in zekere zin denken aan Mexico 2021, al was de race pace van Verstappen daarna ook vele malen beter dan verwacht. Komt het door de updates of zit het overwegend in een betere set-up dan vrijdag? Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor de vraag of Red Bull het gevecht nu daadwerkelijk aan kan gaan met McLaren, en of het team van Andrea Stella na de safety car-herstart iets anders had moeten doen met Piastri en Lando Norris? Tot slot komen het thuisweekend van Ferrari en de opvallend goede snelheid van Williams aan bod.

McLaren lijkt na de vrijdagse Formule 1-trainingen in Imola wederom de toonaangevende factor te zijn. Helmut Marko stelt dat de dominantie doorgaat - ondanks nieuwe updates bij Red Bull - en Max Verstappen concludeerde dat het team simpelweg 'niet snel genoeg' is met de RB21. Het meest veelzeggende moment vond de Limburger dat hij tijdens de long runs werd ingehaald door een McLaren en dat die vervolgens ook bij hem wegliep. "Dat zegt volgens mij alles, toch?" Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de uitspraken van Andrea Stella in de persconferentie voor teambazen. De McLaren-teambaas zei met een knipoog graag meer saga's zoals verdachtmakingen over zijn auto te zien, aangezien het in zijn optiek alleen maar aantoont dat rivalen de prioriteiten niet op orde hebben. Verder aandacht voor het verrassend goede optreden van Pierre Gasly die de derde trainingstijd klokte en een lastigere vrijdag voor Ferrari, waar Lewis Hamilton klaagde over de remmen en het team is beboet na het aanpassen van de bandendruk bij Charles Leclerc, zonder de voorgeschreven procedures te volgen.

Tijdens de Formule 1-mediadag in Imola ging het vooral over Franz Hermann: de schuilnaam die Max Verstappen gebruikte tijdens zijn GT3-test op de Nürburgring. De Nederlander stapte in een Ferrari 296 GT3 van zijn eigen Verstappen.com Racing, gerund door het Zwitserse Emil Frey Racing. Donderdag bevestigde Verstappen zelf dat hij een nieuw (GT3-)ronderecord heeft gereden en legde hij eveneens uit waarom hij niet onder zijn eigen naam deelnam, maar voor Franz Hermann koos. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals Verstappens verwachtingen van het aankomende F1-weekend en of de overmacht van McLaren echt 'deprimerend' is - zoals Helmut Marko zei. Die McLaren-auto is na de race in Miami overigens gecheckt door de FIA - onder meer na verhalen over de remmen - en in orde bevonden. Tot slot aandacht voor het bijzondere weekend dat Andrea Kimi Antonelli en Lewis Hamilton wacht, Jack Doohan die is vervangen door Franco Colapinto en de chaos bij Alpine waar Flavio Briatore

Oscar Piastri heeft de Grand Prix van Miami gewonnen, waarbij McLaren oppermachtig is gebleken. Teambaas Andrea Stella sprak zaterdag nog van ‘een narratief’ en dat de RB21 helemaal niet zo slecht zou zijn, maar erkende een dag later zelf ook verrast te zijn door de achterstand van Red Bull en de enorme overmacht van McLaren. Helmut Marko noemde het verschil op zijn beurt zelfs ‘depressing’ en liet weten dat McLaren per ronde zeven tienden tot een volle seconden sneller is dan Red Bull. Hij voegde eraan toe dat de updates aan de vloer minder effect hebben gehad dan dat hij had gehoopt. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals het afgewezen Red Bull-protest tegen George Russell. Tot slot aandacht voor Norris die nogal uitgesproken was over het verdedigen door Verstappen, het verschil tussen Norris en Piastri bij het inhalen, de boordradio’s van Lewis Hamilton bij Ferrari en het sterke optreden van Williams in Florida.

Waar de sprintrace door een unsafe release nog in duigen viel voor Red Bull Racing, heeft Max Verstappen tijdens de reguliere kwalificatie in Miami subliem geleverd met pole-position. De Nederlander hield het sneller geachte McLaren-duo van het lijf, al benadrukt Verstappen dat langzame bochten en rechte stukken door de oudere motor nog altijd een handicap vormen. De wereldkampioen rekende tijdens de persconferentie ook meteen af met suggesties dat het vaderschap een coureur langzamer zou maken: "Die onzinverhalen kunnen de prullenbak in." Laurens Stade en Ronald Vording bespreken de pole van Verstappen en de reacties van zowel hem als Helmut Marko op het pitstopprobleem. Verder aandacht voor McLaren-teambaas Andrea Stella die stelt dat Red Bull 'een narratief' creëert waardoor het lijkt alsof ze wonderen verrichten met de RB21, de dag van Ferrari en een vooruitblik op de Grand Prix van zondag.

Andrea Kimi Antonelli heeft grote indruk gemaakt in de paddock van Miami door zijn eerste sprintpole in de Formule 1 te pakken. De Mercedes-coureur deed het bovendien op een circuit waar hij (ook in de juniorklassen) nog nooit was geweest. Het leverde onder meer lof van Toto Wolff op, die sprak van 'een statement'. Max Verstappen was na het heugelijke babynieuws natuurlijk ook weer paraat, maar moest genoegen nemen met P4 - achter Antonelli en het McLaren-duo. De Nederlander zei na afloop dat de RB21 goed is in de snelle bochten van sector 1, maar 'beperkingen' kent voor de rest van de ronde. Helmut Marko wees op zijn beurt naar een oudere motor, die dit weekend op verzoek van Honda wordt gebruikt. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de kwalificatie van het McLaren-duo en de reactie bij Ferrari na afloop. Tot slot aandacht voor de discussie over de 2026-motoren en het idee dat Christian Horner op dat vlak heeft.

Max Verstappen was de grote afwezige tijdens de mediadag voor de Formule 1 Grand Prix van Miami. Red Bull Racing communiceerde in de ochtenduren dat Verstappen zijn donderdagse mediaverplichtingen zou missen doordat de baby van Kelly Piquet en de regerend wereldkampioen op komst is. Later bleek het privévliegtuig van de Nederlander alsnog koers te hebben gezet naar Florida, waardoor hij het raceweekend an sich niet zal missen. Teamgenoot Yuki Tsunoda was natuurlijk wel present en vertelde in de persconferentie over zijn voornaamste verbeterpunt bij Red Bull, hetgeen vooral met de kwalificatie samenhangt. Voorganger Liam Lawson ging daarentegen in op zijn degradatie naar het zusterteam en op de speciale livery, die een stuk beter is gelukt dan de miserabele poging van Ferrari. Verder is er in de video bovenaan deze pagina aandacht voor de druk op Lando Norris, Adrian Newey die de focus op 2026 houdt en het moeizame seizoen van Aston Martin dus niet gaat redden en afsluitend nog een klein FIA-nieuwtje om onder meer de Grand Prix van Nederland in Zandvoort strategisch interessanter te maken.

Tijdens de opening van de F1 Exhibition in Amsterdam spraken wij namens Motorsport.com met Robert van Overdijk, algemeen directeur van Circuit Zandvoort en directeur van de Dutch Grand Prix. We gingen met hem in gesprek over de bijzondere Dutch Drive Room op de tentoonstelling, het belang van de Dutch GP voor de Nederlandse autosport en wat we mogen verwachten van de laatste twee edities op Zandvoort. Van Overdijk geeft alvast een kleine hint en belooft dat het onvergetelijke edities gaan worden!