MotoStories

To odcinek inny niż zwykle. Bardziej reporterski i społeczny niż motoryzacyjny. Patryk Mikiciuk opowiada o tym, co motoryzacyjnego i kulturowego widział na Kubie oraz jakich doświadczył emocji, kręcąc program „Kubańska klasyka Patryka Mikiciuka”. Pochylamy się nad tym regionem, ponieważ zmienia on optykę postrzegania nie tylko motoryzacji – która jest tam naprawdę różnorodna – ale również świata.

Zobaczenie tego auta na ulicy graniczy z cudem z dwóch powodów. Po pierwsze wyprodukowano tylko 7 sztuk, a po drugie, jeśli jakimś cudem Was wyprzedzi, to z taką prędkością, że rozpoznanie go będzie niemożliwe. 

W kontekście tego auta moc gra pierwsze skrzypce – jest to pierwszy megacar na świecie z kosmiczną technologią, który zmienia wyobrażenie o prędkości. W najnowszym #MotoStories rozmawiamy o tym skandynawskim pokazie kunsztu inżynierii.

Rezultaty jednej z najbardziej znanych aukcji świata zachwiały nieco globalnym rynkiem aut kolekcjonerskich. Pojawiły się rekordy sprzedaży, jak i szokująco niskie wartości, poniżej estymacji organizatorów.   

W tym odcinku #MotoStories przyglądamy się wynikom aukcji RM Sotheby’s, poddając krótkiej analizie kilka najważniejszych pozycji.

O tym, co w motoryzacji przemija, w MotoStories rozmawiamy regularnie. Do historii odchodzą już nie tylko duże jednostki spalinowe, ale silniki jako takie. Jednak gdyby przyjrzeć się motoryzacji przyszłości, okaże się, że koncerny dążą nie tylko do wyeliminowania spalin, ale również samego prowadzenia pojazdu. Co niesie przyszłość?

W MotoStories często przyglądamy się ikonom motoryzacji, które mają nie tylko swoją renomę, ale i lata. Tym razem zaglądamy do świata nowości, które z jakiegoś powodu nas zainteresowały. Od aut bardzo drogich po sportowe, użytkowe i przystępne.

Podcast napędza Magazyn EVO.

Porsche 356 ze Stevem McQueenem za kierownicą, spektakularny Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss, kolekcjonerskie Ferrari Monza czy niemal każda, specjalna edycja Porsche 911. 

To wszystko z nazwy speedstery, ale czym one właściwie są? Jakie są ich cechy? Czym różnią się od siebie i standardowych nadwozi bez dachu oraz za co właściwie producenci każą płacić sobie tak wiele? W najnowszym odcinku MotoStories próbujemy zrozumieć ten fenomen.

To właśnie takie auta rozpalają w nas miłość do czterech kółek. Nie muszą być najdroższe, najbardziej praktyczne, ani zrozumiałe dla przeciętnego Kowalskiego – ich jedyna funkcja, to zadbać o uśmiech na twarzy kierowcy i emocje przy każdym spojrzeniu. Obecnie jest ich na rynku zaledwie garść, choć jeszcze do niedawna można było przebierać w autach, które poprawiają humor na samą o nich myśl. Co przyniesie rynkowa przyszłość? W tym odcinku MotoStories prowadzącydywagujemy nad okrojonym w dzisiejszej dobie, a przez okazji obszernym w szerszej perspektywie wątkiem.

Niezależnie od pokolenia, większość z nas rozpoczynała swą przygodę z motoryzacją od branżowej prasy. To wyjątkowe doświadczenie z pachnącymi magazynami pozwoliło nam zakochać się w czterech kółkach i sprawiło, że regularnie wyglądaliśmy nowych wydań i tytułów na rynku. Wszystko zmieniła rewolucja cyfrowa.  

Teraz papier wraca w najlepszym wydaniu. Dla koneserów, miłośników i ludzi ceniących jakość oraz formę przekazu. W tym odcinku MotoStories rozmawiamy z Adamem Kornackim, redaktorem naczelnym debiutującego na polskim rynku Magazynu EVO.

Na polskich ulicach stale przybywa samochodów luksusowych. Co za tym idzie, pojawia się coraz więcej oficjalnych przedstawicielstw ekskluzywnych marek. W tym odcinku MotoStories gościem jest Maksymilian Fus, Brand Manager Rolls-Royce, Aston Martin i McLaren Warszawa. Rozmawiamy o modelu klienta, trendach i emocjach wokół poznawania, konfigurowania oraz posiadania samochodów marzeń.