Motul Echte MotorPodcast

Podcasthosts Iwan van der Valk (testmotor.nl) en Arno Jaspers (MaxxMoto.be) zijn dit keer in Madrid voor de launch van Royal Enfield’s Classic 650 en Bear 650. Twee motoren met een oldschool uiterlijk en een paar aparte trekje waarover de heren vlot het eerste halfuurtje volpraten, met de nodige zijstappen richting andere retrobikes, cafe racers en ga zo maar door.

In de tweede helft vinden we de vaste rubrieken met o.a. de Motor Marketing Misser™️ en andere hete nieuwsitems zoals bandenmerk Pirelli dat volgend seizoen het MotoGP kampioenschap overneemt en waarom dat (geen?) goede zaak is. Verder is er nog wat slap gelul over vegan motorpakken, de Daytona 200, een vooruitblikte naar het WSBK in Assen en de vraag welke 2025 motoren een vergelijkingstest waardig zijn? Aarzel vooral niet om zelf op die laatste vraag te beantwoorden via [email protected] . Veel luisterplezier!

De Spaanse weergoden deden er werkelijk alles aan om  Arno Jaspers (Maxxmoto) en Iwan van der Valk (Nieuwsmotor/Testmotor) weg te houden van de persintroductie voor de Yamaha R9 op het circuit van Jerez. Maar, vooral door veerkracht van het Yamaha-team, werd razendsnel op een ander circuit alsnog met de gloednieuwe supersport gereden. Ook (mannen)griep kon de heren niet tegenhouden, in hun heet-van-de-naald nabeschouwing van de motor die wel eens voor de terugkeer van de Supersport kan gaan zorgen. 

Na de pauze ging het los met de laatste ontwikkelingen uit de motorwereld, de CFMoto 750RR sloot mooi aan bij het eerder verhaal over Supersport Next Generation. Daarna ging het over de verkoopcijfers van BMW, maar ook over de eerste MotoGP-race van het seizoen 2025, Honda, RW Racing GP, Piaggio, Niu en natuurlijk ook over de Wonderbaarlijke Redding van KTM. De MotorMarketingMisser en het Raaawr Nieuws ontbraken ook al niet, als vast onderdeel van de bekende wanorde die de Echte MotorPodcast ondertussen kenmerkt. 

Er kan er maar eentje de beste zijn, en die hebben de mannen van De Echte MotorPodcast voor 2025 gevonden in de importeurshal van de Motorbeurs Utrecht. Dat ging niet vanzelf, want er waren zó idioot veel motoren genomineerd door de lezers, waarna Iwan van der Valk (Nieuwsmotor), Arno Jaspers (MaxxMoto) en Nick Enghardt (koppiewraiter) een beslissing moesten nemen om bij de enige Echte Motor van het Jaar 2025 uit te komen. De lijst met publieksnominaties was eindeloos, variërend van de BMW R1300GS tot de Cagiva Gran Canyon 900 en de Start Varg EX tot de CFMoto 450MT en van de Ducati Desert X tot de Yamaha R9 en de Kawasaki 1100’s tot de Midual (?) en de KTM 1390 Super Duke GT tot de Triumph Tiger Sport 800 en de Moto Guzzi Stelvio tot de Royal Enfield Bear 650 en…. en…. Als aanloop maakte het drietal een ronde door Hal 7, met daarin alle 2025 modellen die nieuw zijn. Denk aan schitterende, klassiek klinkende namen als F900R, TRK702X, 800 MT-X, MT-09, FTR, KB998, SRT900, M1000RR, V2, R12S, C1002V, FR750, DR-Z4S, RSV4, SV650, R9, DR-Z4SM, KB4RC, 390SMCR of BKX300S! Tipje van de sluier? We liepen langs Aprilia, Benelli, Beta, Bimota, BMW, CFMoto, Ducati, Fantic, Harley-Davidson, Husqvarna, Indian, Kawasaki, KTM, Kymco, Lambretta, Mash, Morbidelli, Moto Guzzi, Moto Morini, QJMotor, Royal Enfield, Suzuki, Triumph en Yamaha en waren nog steeds niet bij de winnaar!

Daar is de Motorbeurs Utrecht weer! Hét moment bij uitstek voor het Benelux motorwereldje om bijeen te komen in de Jaarbeurs, dit jaar opnieuw met alle motormerken bij elkaar, maar ook met tal van accessoiristen, motorkledijmerken, tweedehandsverkopers, motorclubs en ga zo maar door. Uiteraard kon de Echte Motorpodcast niet ontbreken, we mochten een uurtje voor openingstijd binnen om alle stands te inspecteren, evenals de belachelijke parkeertarieven of prijzen voor de broodjes en het bier. Tijdens deze eerste aflevering vanop de Motorbeurs gaan we dieper in op de stands van de accessoiristen, onderdelenboeren, bandenmannen, en kledijspecialisten. Zeg maar de standhouders die de Motorbeurs gemaakt hebben tot wat ze is, en die er ook waren in de tijd toen de motormerken hun kat stuurden. Of je nu lid bent van de Hayabusa club, fanatieke aanhanger van een bepaald helmen- of bandenmerk, dan wel gewoon op zoek naar een leuke motorjas: in deze podcast lichten we alvast een tipje van de sluier op. En Pierre, wat zijn de prijzen? Lang aangekondigd, hoog aangeschreven, chaotisch georganiseerd en nu ook eindelijk helemaal klaar en afgerond: Dankzij Duell mochten we een super-de-luxe Halvarssons motorpak weggeven en in deze podcast ontdekken we samen de winnaar!

ABONNEER & JE WEET ALTIJD MEER

Vlak na een strak potje sturen met Kawasaki’s Z900 in de buurt van Benidorm namen motorjournalisten Iwan van der Valk (nieuwsmotor.nl) en Arno Jaspers (maxxmoto.be) de Echte Motorpodcast op. Dan weet je meteen dat er een half uurtje nagepraat wordt over de updates aan Kawasaki’s nakedbike - voortaan mét IMU en liefst zonder open uitlaat, neonlichtjes of remhendels van AliExpress! Uiteraard is er ook weer aandacht voor de vaste rubrieken met de enige echte Motor Marketing Misser™️ en nog een extra portietje oranje raawrr nieuws uit Oostenrijk. Het gaat dus niet enkel over de groene hooliganbike die zich in deze omstandigheden perfect zou lenen voor een grap met Benidorm Bastards waar ik even niet op kan komen, want verder fileren de heren vakkundig de helft van het motorlandschap met een discussie over motorprijzen. Inflatie, stevige marges, echte productiekosten, prijzen in de landen van herkomst, strenge dealervereisten van de importeurs, graaiflatie,… geen onderwerp blijft onaangeraakt in de enige Echte Motorpodcast nummer 70, nog steeds uw meest oprechte bron van informatie over het motorwereldje voor en achter de schermen. Zonder blad voor de mond en rechter voor de raap dan goed is voor onze sponsorzoektocht…

Motorjournalisten vliegen maar de hele wereld over op kosten van de fabrikanten, en dat noemen ze dan werken. In De Echte MotorPodcast 69 blijkt dat cliché maar weer eens niet-voor-niets een cliché te zijn, want het is gewoon waar. Arno Jaspers (Maxxmoto.be) en Iwan van der Valk (Nieuwsmotor - Testmotor.nl) zitten namelijk bij een ondergaande zon in de Portugese Algarve, na een dagje stoeien met de nieuwste 2025 Honda NC750X (met DCT…) en daarna ook al met de XL750 Transalp. Ongedoucht en nog onder het stof komen ze met de eerste bevindingen na een dag op de N397 en N124 bij Tavira, schrijf die wegnummers trouwens maar op als aanraders voor je bucketlist. Maar, ook voor motorrijders die geen enkele interesse hebben in deze Honda’s, is er zat te halen. Zo hebben de heren het over actuele zaken als terugroepacties, marktleiders, Yamaha Niken driewielers, LiveWire, Het Salon, Dunlop motorbanden, een V4 crossmotor, Marc Marquez’ rondetijden met koplamp, de Motor van het Jaar en KTM supermoto’s. Om maar eens wat te noemen. Verder is er natuurlijk Raaawr motornieuws en passeert een forse marketingmisser de Vlaamse revue. Applaus!

Een nieuw jaar, een nieuwe motorpodcast-gast en een nieuwe aflevering met daarin aandacht voor de Motor van het Jaar 2024! Die maken we bekend op de Motorbeurs Utrecht en daarvoor hebben we jullie hulp nodig, dus allemaal mailen naar het gekende adres: [email protected]!

Verder kan je nog steeds een Halvarssons motorpak winnen (!) en is er aandacht voor

En dan nog een hele lading lezersbrieven met focus op

Motorpodcast #67

In MotorPodcast #67 draait alles rond het grootste motormerk ter wereld, Honda. Met een productie van meer dan 16 miljoen motoren per jaar steekt Big Red mijlenver boven de concurrentie uit, en podcasthosts Iwan van der Valk (Ziggo, Nieuwsmotor.nl) en Arno Jaspers (MaxxMoto.be, HLN) gaan op zoek naar hoe het merk zich onderscheidt in de Benelux.

Motormerk thema podcast: Honda

Honda bouwt zoals gezegd een waanzinnig aantal motoren, al moet het ook gezegd dat er in de loop der jaren een hoop iconische modellen sneuvelden. Het merk was er als allereerste bij om haar automatische koppeling (DCT) aan de man te brengen en onze gastheren stellen vast dat er in het gigantisch uitgebreide modellengamma soms ook wel iets meer peper zou mogen zitten. Toch heeft Iwan zelf een Honda in de schuur en ook in Arno’s verleden duiken heel vaak Honda’s op. Wat is het geheim van het gevleugelde merk? Je leert het als vanouds in de enige echt motorpodcast.

Met deze keer:

De meest (en minst) memorabele momenten van onze gastheren aan boord van een Honda
De meest opmerkelijke modellen door de jaren heen, hoog-, maar ook laagvliegers
De woelige fasen van het merk de afgelopen jaren in de Benelux
Brieven (met kinderpostzegel) & reacties stuur je naar : motorpodcastetnieuwsmotorpuntnl o.v.v. ‘Lieve Joost’.

ABONNEER & JE WEET ALTIJD MEER!

Motorkleding: het kost klauwen met geld, maar met wat pech komt je toch zeiknat van de regen of juist drijfnat van het zweet op je bestemming aan. Tenminste, als je niet het juiste motorpak hebt gekocht. Of de goede helm, of handschoenen of motorlaarzen. Omdat Arno Jaspers (Maxxmoto) en Iwan van der Valk (Nieuwsmotor) keuzestress van teveel gratis ‘motorkledij’ krijgen, haalden ze er een heuse motorkledingexpert bij om Joost een keer te vervangen.
En dus gaat het met expert Marco over motorjassen van 1700 euro met losse voeringen die nog eens extra betaald moeten worden. Over drie lagen, twee lagen en laminaat. Over Goorteks, geplakte naden en soorten onderkleding. Over klittenband en ritsen en drukknopen en netjes en zakken. Stellen we de vraag waarom motorhandschoenen en motorlaarzen altijd lekken en wat een kolom water ermee te maken heeft. En naast motorkleding gaat het nog over onmisbare accessoires voor motorrijders, zoals een rugzak, buff/colletje en oordoppen.
Van achter de schermen roepen de heren dan wat geheime info over marges en kortingen, want wat mag een goede motoroutfit kosten en hoeveel onderhandelingsruimte heb je? Naast die belangrijke vraag over prijzen, hebben we ook een prijsvraag, waarin een compleet Halvarsson Dalen motorpak van bijna 1300 euro te scoren is! Je weet wel, met drielaags stretchlaminaat, 20.000 kolom, Outlast en Hi-Art. Ofzo. Nou ja, straks snap je het echt.

Het gebruikelijke trio met Joost Overzee(KicXstart, Uw Complete Vijveronderhoud), Arno Jaspers (MaxxMoto, HLN) en Iwan van der Valk (Nieuwsmotor, Ziggo Sport) gaat dit keer helemaal los rond een merkthema, dit keer meerbepaald Ducati.

Motormerk thema podcast: Ducati Er zijn weinig merken die zo vaak over de tong gaan als Ducati en in deze themapodcast gaan de gastheren op zoek naar het grote waarom. Tenslotte produceert de fabriek in Bologna geen uitzinnige aantallen, en er zijn nog tal van andere Italiaanse merken die Ducati naar de kroon steken als het aankomt op design, prestaties of betrouwbaarheid. Welke zwarte magie gaat er dan schuil achter die rooie kuipen als het er op aankomt om de show te stelen? Je leert het in de enige echte motorpodcast.

Met deze keer:

Brieven (met kinderpostzegel) & reacties stuur je naar : motorpodcastatnieuwsmotorpuntnl o.v.v. ‘Lieve Joost’.