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NegociosNow episodes

  • Ayuda hipotecaria de emergencia en el estado
    A través del programa estatal de Asistencia Hipotecaria de Emergencia (EMA) el estado asignará subvenciones de hasta $ 15,000 para ayudar a los propietarios de viviendas con dificultades para hacer sus pagos hipotecarios debido a la pandemia por coronavirus.
    Las solicitudes están disponibles por línea en el portal de la Autoridad de Desarrollo de Vivienda de Illinois (IHDA), hasta el 4 de septiembre. El estado prevé ayudar a aproximadamente 10,000 hogares antes de fines de 2020.
    De acuerdo con una encuesta realizada por la Oficina del Censo de Estados Unidos, más de 1 de cada 10 propietarios de viviendas de Illinois tienen poca o ninguna confianza de qué podrán realizar el pago de su hipoteca en el mes de septiembre.
    Una sola ejecución hipotecaria le cuesta al propietario, administrador y gobierno local casi $ 80,000, lo que agrega tensión adicional al ciclo de la vivienda. Las casas embargadas también reducen el valor de las propiedades vecinas hasta en un 3.9 por ciento según la Reserva Federal.
    El Programa EMA, disponible desde el 24 de agosto, ayudará a los propietarios que hayan experimentado una pérdida de ingresos relacionada con COVID-19, que resulte en saldos hipotecarios vencidos en algún momento posterior a marzo de 2020.
    Los solicitantes aprobados recibirán hasta $15,000 pagados directamente a su administrador hipotecario. La asistencia cubrirá el saldo vencido o de indulgencia del propietario y sus pagos hipotecarios regulares hasta el 30 de diciembre de 2020, o hasta que se agoten los fondos, lo que ocurra primero.
    Los pagos pueden incluir todos los gastos de la primera hipoteca en custodia, incluidos los impuestos sobre la propiedad, el seguro y ciertas tarifas. La ayuda será en forma de subvención y no se requerirá reembolso.
    El programa EMA se financia a través de la asignación a Illinois de fondos federales de apoyo por coronavirus de la Ley CARES, que proporcionó $ 3.5 mil millones al estado para ayudar a los residentes y negocios afectados por la pandemia.
    3 min
  • Viajeros dejan más de $ 35,000 en seguridad de O'Hare
    El año pasado, los viajeros dejaron $ 35,398.93 dólares en efectivo no reclamado en los puntos de control del Aeropuerto Internacional O'Hare, sin incluir moneda extranjera, según información de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA).
    En total los pasajeros dejaron $926,030.44 dólares en los aeropuertos de todo el país, durante el 2019. De acuerdo con un comunicado de prensa de la agencia, otros seis aeropuertos reportaron pasajeros más olvidadizos que O’Hare, al dejar montos mayores de monedas sueltas en el control de seguridad de esas terminales aéreas.
    El Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York fue el que más dólares en efectivo no reclamados reportó, con $98,110.00, seguido de los aeropuertos internacionales de las ciudades de San Francisco, Miami, y Las Vegas. TSA recordó que los artículos no reclamados van a las oficinas de objetos perdidos.
    La agencia indicó que de los $3.6 millones de dólares en efectivo no reclamados, que reunió durante varios años, se destinaron $2.1 millones a programas de capacitación y desarrollo, y $32,150 se gastaron para imprimir y distribuir marcadores que promocionan el programa TSA PreCheck.
    Gran parte del dinero son monedas sueltas que los viajeros sacan de sus bolsillos durante la inspección. Para evitar estos descuidos recomienda colocar en su equipaje de mano las monedas y demás artículos posibles de olvidarlos, de esta forma se reduce el riesgo.
    Los artículos no reclamados van a la oficina de objetos perdidos. TSA estima que los viajeros dejan entre 90,000 y 100,000 artículos en los puntos de control cada mes. Los objetos perdidos se conservan durante al menos 30 días. Un artículo no reclamado puede ser destruido, vendido o entregado a una agencia estatal, que a su vez puede venderlo, destruirlo o donarlo.
    3 min
  • Apple suma Realidad Aumentada para retener clientes
    Apple planea agregar contenido de Realidad Aumentada a su servicio de streaming Apple TV, buscando nuevas formas de atraer y retener suscriptores e impulsar el interés por la tecnología RA. Esta función permitirá que los elementos de algún programa que se está viendo se muestren individualmente en el teléfono o tableta de los clientes.
    Con la nueva función, que se espera esté disponible en 2021, los elementos de un programa de televisión, como personajes u objetos, se mostrarían en el teléfono o tableta de un espectador y se integrarían en el entorno circundante, de acuerdo con un reporte de Bloomberg.
    La opción serviría como contenido adicional, similar al comentario del director o al avance que acompaña a la descarga de una película, y se accedería a ella desde la aplicación Apple TV en el iPhone o iPad. Sería también un anticipo al lanzamiento en el 2022 de auriculares y en el 2023 de un par de anteojos que combinan la RA y Realidad Virtual, con un enfoque en videojuegos, consumo de video y reuniones virtuales.
    La RA es fundamental para los futuros dispositivos de la empresa. Algunos de los próximos iPhones incluirán los escáneres Lidar 3-D utilizados en el último iPad Pro, lo que hará que las aplicaciones de RA se carguen más rápido y les dará una mejor idea de su entorno. Actualmente, las únicas funciones de RA para consumidores de Apple en el iPhone son la aplicación Measure y Animojis.
    Apple también planea introducir podcasts relacionados con programas existentes, y desarrolla una serie de paquetes de suscripción denominados Apple One, que incluirán el servicio TV con acceso a otros servicios como Apple Music y juegos móviles Apple Arcade.
    La compañía con sede en Cupertino, California, lanzó Apple TV en 2019 con un precio de $4.99 al mes. Las primeras cuentas de prueba expirarán pocas semanas después de que los próximos iPhones debuten en octubre, pero se prevé mantener una oferta de acceso gratuito para atraer nuevos suscriptores por un periodo de tiempo reducido.
    3 min
  • Recomiendan no luchar contra los anti cubrebocas
    Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades publicaron una guía de consejos para los empleados minoristas y de servicios que laboran en tiempos de pandemia, que incluye entre otra recomendaciones: no discuta con los clientes que se niegan a usar cubre-bocas.
    La agencia de salud del gobierno destaca como problema creciente una resistencia a utilizar protección facial de personas que, por ejemplo, dicen dudar de los consejos de salud provenientes de los CDC o mantienen la falsa creencia de que las mascarillas causan niveles bajos de oxígeno en la sangre.
    Los CDC reconocen que desde que recomendaron las protecciones faciales para combatir el COVID-19, y más de la mitad de los estados de la unión americana lanzaron mandatos para la utilización de cubre-bocas, las personas que ya manifestaban frustración por la orden se volvieron violentas desde este verano cuando intentaban ingresar a una tienda o servicio y se les exigía que cumplieran con su uso.
    Los consejos están dirigidos a los empleados de grandes almacenes, supermercados, gasolineras y restaurantes, por ejemplo, que enfrentan a clientes enojados que se niegan a usar cubre-bocas, mantener una distancia de 6 pies a otro usuario o esperar su turno debido al distanciamiento social, a pesar de la utilidad comprobada de las medidas.
    CDC describe cómo los trabajadores minoristas pueden limitar la violencia (amenazas o agresión verbal y física) al tratar de hacer cumplir la cobertura facial y el distanciamiento social en el trabajo: “No discuta con un cliente si lo amenaza o se vuelve violento", y si es necesario, retírese a un área segura, como una habitación que tenga cerradura desde adentro.
    Tampoco intente obligar a cualquier persona que parezca molesta o violenta a seguir las políticas de prevención del COVID-19, dice. Recomienda instalar sistemas de seguridad como botones de pánico, cámaras o alarmas y establecer un sistema de respuesta como llamar a un gerente, seguridad o al 911 si la situación empeora.
    La agencia espera que estas recomendaciones protejan a los meseros y otros trabajadores de atención al público, quienes durante meses han expresado su preocupación por el hecho de que los clientes no usan máscaras al hablar con ellos y algunos se molestan ante la observación.
    Es por eso que en Illinois, a partir del miércoles 26 de agosto, se requiere que los clientes de los restaurantes y bares usen protección facial cada vez que interactúan con el personal del servicio de alimentos y otros empleados en bares y restaurantes, con el fin de prevenir aún más la propagación del virus.
    Desde Mayo los habitantes de Illinois deben usar cubre-bocas cuando están en público y no pueden distanciarse socialmente, pero a los clientes de bares y restaurantes se les permitió quitárselos una vez que están sentados. El cambio de reglas significa que los clientes ahora tienen que mantener su máscara cuando hablan con los empleados, reciben alimentos y bebidas en la mesa, o recogen pedidos para llevar.
    4 min
  • Beneficio federal de $300 para desempleados de Illinois
    Illinois está solicitando el beneficio semanal de $300 dólares que el presidente Trump estableció por orden ejecutiva a principios de este mes para brindar asistencia financiera a los trabajadores desempleados durante la pandemia de coronavirus.
    A la fecha más de 30 estados han recibido la aprobación a su solicitud de este programa de beneficios para sus trabajadores desempleados, según la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA). La agencia, que generalmente se encarga de la ayuda en casos de desastre, proporcionará hasta $ 44 mil millones para los pagos de salarios perdidos, de acuerdo con la orden de Trump.
    En tanto, los estados administrarán los fondos con carácter retroactivo al 1 de agosto. Son elegibles para recibir estos $300 adicionales los trabajadores desempleados que califican para programas de desempleo estatales o que ya recibían los $600 del programa federal de asistencia por la pandemia de coronavirus, dentro de la Ley Cares.
    El 8 de agosto, el presidente Trump autorizó un monto menor como solución temporal para remplazar los $600 por semana en beneficios federales que expiraron el mes pasado. Los nuevos recursos proceden del Fondo para Ayuda a Emergencias, por lo que está siendo distribuido a los estados por FEMA, debido a que no se ha llegado a un acuerdo en el Congreso respecto a un paquete adicional de alivio económico ante el coronavirus.
    Arizona se convirtió en el primer estado en recibir esos beneficios, que empezó a pagar el 17 de agosto, seguido de Iowa, Louisiana y Nuevo México. En tanto, Illinois hizo la petición recientemente por lo que no hay fecha para iniciar los pagos a los desempleados. Sin embargo, al inicio de este mes los beneficios del programa de desempleo estatal se extendieron por 20 semanas, por lo que no están totalmente sin ingresos.
    3 min
  • Solicitudes de desempleo semanales arriba del millón
    El número de solicitudes de beneficios por desempleo en Estados Unidos la semana que terminó el 15 de agosto llegó a 1,106,000 personas, un incremento de 14% respecto a la semana anterior, que se había anotado como la primera vez que la cifra de personas sin trabajo eran menos de un millón desde el comienzo de la pandemia, según datos del Departamento del Trabajo.
    El aumento refleja que muchas empresas y negocios se mantienen afectados por los efectos económicos que ha generado la pandemia de coronavirus. Sin embargo, el número total de desempleados que está recibiendo ayudas bajó de 15.5 millones a 14.8 millones, y para quienes aún reciben asistencia el monto de apoyo federal se redujo de $600 a $300 dólares semanales.
    En Illinois la tasa de desempleo cayó 3.2 puntos porcentuales a 11.3 % de junio a julio, mientras que las nóminas no agrícolas agregaron 93,200 empleos en julio. El desempleo del estado fue 1.1 % más alto que el nacional reportado para el mes pasado, de 10.2 %, y 7.4 % mayor que la tasa estatal del año anterior, de acuerdo con cifras del Departamento de Empleo local.
    En julio, los tres sectores industriales con las mayores ganancias en el empleo en Illinois fueron Ocio y Hotelería con 65,300 trabajos, Servicios de Educación y Salud 14,100 empleos y Servicios Profesionales y Comerciales 8,400. Mientras que Manufactura registró mayores caídas en la nómina, con 4,600 empleos menos en ese mes, seguida de Construcción con 3,300 e Información 1,200 trabajos perdidos.
    En mayo, el gobernador Pritzker lanzó Get Hired Illinois, un nuevo sitio web de ventanilla única para ayudar a conectar a los solicitantes de empleo con empleadores que contratan en tiempo real. El sitio presenta ferias de trabajo virtuales, capacitación sin costo e incluye Illinois Job Link, el motor de búsqueda de trabajo más grande del estado, que recientemente mostró 83,747 currículums publicados con 71,998 trabajos disponibles.
    3 min
  • Study: Leasing the Illinois Tollway Could Generate Over $19 Billion
    http://click1.e.reason.org/yvqvwvwrrqmnwkygnfwbknpqygnvsmwzkqypqpmlqvffv_imnhvghcdwymczvdymbd.html (A new Reason Foundation study) finds Illinois could net between $14 billion and $24.5 billion by leasing the Illinois Tollway, giving the state much-needed money to fund other transportation projects or pay down growing public pension liabilities.
    Using data from comparable long-term toll road leases worldwide, http://click1.e.reason.org/kdlpzpzkkmtjzvwsjrzdvjbmwsjpltzgvmwbmbthmprvt_imnhvghcdwymczvdymbd.html (the Reason Foundation report) estimates that the medium-range net proceeds (after paying off outstanding Illinois Tollway bonds) would be $19.4 billion for a 50-year lease of the Illinois Tollway. The state would likely be able to choose to receive that money in either a lump-sum up-front payment or annual lease payments.
    Five U.S. toll roads have entered into long-term leases in recent years, including the Chicago Skyway and Indiana Toll Road. The Chicago Skyway lease is now held by a consortium of Canadian public pension funds and the Indiana Toll Road lease is held by a consortium of U.S. pension funds.
    “Chicago paid off nearly $1 billion in debt with its Skyway lease proceeds, while Indiana fully funded a 10-year transportation improvement program,” said Robert Poole, author of the study and director of transportation at Reason Foundation. “Today, most toll road leases limit annual toll rate increases to the rate of inflation, so drivers shouldn’t fear that. The lease agreement would ensure meaningful state oversight of the toll rates and key performance indicators for the Illinois Tollway while providing greater accountability and transparency for the public and toll-payers.”
    http://click1.e.reason.org/xjgcycyllhgtyrkbtpyjrtnhkbtcdgymrhknhngvhcprd_imnhvghcdwymczvdymbd.html (The study) stresses that each state must determine the best uses for the money from a deal, but outlines three possible uses of the proceeds Illinois would receive from a long-term lease:
    Funding major unfunded transportation needs, such as some of the $45 billion worth of projects in the 2019 Rebuild Illinois Plan.
    Reducing state debt, with the aim of achieving a higher bond rating than the current BBB-, to permit financing at lower interest rates.
    Reducing the unfunded liability of state public employee pension funds. The $19.4 billion net proceeds could cover 14 percent of these funds’ 2018 unfunded liabilities.
    In 2019, Gov. J.B. Pritzker raised the idea of monetizing the Illinois Tollway to address the state’s public pension debt. Former Illinois State Senator Jeff Schoenberg, who was assistant majority leader, made a similar proposal, citing a Credit Suisse estimate suggesting a 75-year lease could generate gross proceeds of $23.8 billion, slightly less than the Reason Foundation study’s mid-range gross valuation of $25.8 billion.
    “As an investor-financed business, a toll road company would likely speed up modernization efforts on the Illinois Tollway,” Poole said. “The state could also ensure there are significant penalties for failing to meet performance metrics and that the lease could be terminated if the company continually failed to measure up to expectations.”
    Many modern toll roads in Australia, France, Italy, Portugal, and Spain are operated under long-term public-private partnership (P3) leases. The report examines how these countries have utilized P3s, surveys the companies and investment funds that are most active in this sector, and reviews how to lease revenues can be put to use. The study provides estimates for the proceeds that nine state-owned toll road systems could generate via long-term leases.
    4 min
  • La Criolla 'echa sazón' en tiempos de pandemia
    Para la mayoría de los pequeños negocios la pandemia está resultando tan devastadora como un elefante en una ferretería, pero otros, como la empresa de sazones “La Criolla”, la historia es diferente. La edición de Negocios Now, que sale esta semana, les trae la dos caras de una moneda llamada COVID-19.
    En la foto, José y María Chaparro, dueños de La Criolla, entrevistados en exclusiva para nuestra próxima edición. La empresa asentada en el suburbio de Alsip, en el sur de la ciudad, fue adquirida por la pareja en 2016, y después de enfrentar un sinnúmero de contratiempos, parece vislumbrar una luz al final del túnel. Incluso, ahora mismo están buscando capital para continuar en la ruta del crecimiento. Le contaremos más en nuestra edición en camino enfocada en cómo ayudar a los negocios en tiempos de pandemia.
    Suscríbase hoy a http://negociosnow.com/subscribe (Negocios Now) y acceda a nuestro contenido exclusivo hecho a la medida para quienes buscan información que ayuden a su negocios a lidiar con un escenario inédito.
    2 min
  • Luz verde de FDA a controvertido alivio al COVID
    Justo cuando comienza hoy la Convención Republicana de cara a las elecciones del 3 de noviembre, la Administración de Drogas y Alimentos (FDA) de Estados Unidos dio luz verde al uso de plasma para pacientes de Covid-19, en un paso esperanzador pero a la vez cuestionado por expertos.
    Según la FDA, este plasma elaborado con personas recuperadas de infecciones de coronavirus, se ha utilizado para tratar a más de 70.000 pacientes con Covid-19 y asegura que ha sido efectivo.
    “Los beneficios conocidos y potenciales del producto superan los riesgos conocidos y potenciales", asegura la agencia gubernamental.
    Si bien los primeros estudios han demostrado ser prometedores, algunos expertos en salud argumentan que se necesitan datos de ensayos clínicos aleatorios antes de que se pueda determinar que el tratamiento es efectivo contra Covid-19.
    La pandemia ha dejado más de 5 millones 800 mil estadounidenses y un saldo superior a los 180,000 muertos, lo cual ha generado críticas al gobierno por el manejo de la crisis sanitaria sin precedentes.
    A poco más de 60 días para las elecciones presidenciales, y aventajado en las encuestas hasta por más de 10 puntos por su rival demócrata, Joe Biden, Trump parece desesperado por encontrar una rápida solución que frene el avance del Covid-19, el impacto en la economía y que deje una mejor imagen a su gobierno.
    Según medios de prensa, la administración Trump está considerando eludir los estándares regulatorios normales de EE. UU. para acelerar una vacuna experimental contra el coronavirus del Reino Unido para su uso en en el país antes de las elecciones presidenciales.
    3 min
  • Rosa Escareño, Commissioner for Business Affairs and Consumer Protection
    As commissioner for Business Affairs and Consumer Protection, Escareño is a cabinet member in Mayor Lori E. Lightfoot’s administration, bringing modernization and equity to Chicago’s marketplace.
    Escareño has made public service her life’s work, and she has worked under three Chicago mayors. She has managed day-to-day operations and implemented policy reforms across multiple city agencies, and throughout her career has championed initiatives to enhance the quality of life of Chicago residents.
    During the Covid-19 pandemic, Escareño has been at the forefront
    of Chicago’s business recovery, including administering $120 million in business financial relief and setting up protections for
    essential workers. She has modernized enforcement to improve Chicago’s hospitality industry and night-life operations,
    and to address problem industries. And she led labor initiatives such
    as Chicago’s minimum wage, paid sick leave and fair workweek ideas.
    Many years before taking her present position, Escareño was already a great friend of Negocios Now, providing us with useful information for entrepreneurs and helping in our constant search for stories for
    our readers. She is a champion, opening doors of opportunity to all businesses in the city.
    Escareño holds a master’s degree in communications from Northwestern University and a bachelor’s degree from Loyola University Chicago.
    2 min

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