Nhật ký Đô thị

Dịp 30/4 tới, sẽ có thêm 5 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam đưa vào khai thác, và dự kiến đến cuối năm 2025 cả nước sẽ có 3.000km cao tốc.

Tuy vậy, để có những km cao tốc đầu tiên, Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) đã phải mò mẫm để tìm ra cơ chế, chính sách phù hợp, đến việc tìm nguồn vốn triển khai dự án.

Tiếp tục mạch chuyện lịch sử “Cung đường thống nhất” nhân kỷ niệm 50 năm ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, PV VOV Giao thông đối thoại cùng ông Hồ Nghĩa Dũng, Nguyên Bộ trưởng Bộ GTVT xung quanh nội dung này.

Sau hơn 2 năm thi công, dự án xây dựng nút giao An Phú (thuộc TP. Thủ Đức, TP.HCM) đang từng bước về đích theo đúng tiến độ đề ra.

Trong đó, hầm chui HC1 của dự án đang được đẩy nhanh tiến độ và dự kiến sẽ đưa vào khai thác đúng vào dịp chào mừng 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.

Liên tiếp thời gian vừa qua, nhiều người nổi tiếng có tầm ảnh hưởng trên mạng xã hội (Kol), người tiêu dùng chủ chốt (Koc) đã phải đăng đàn lên tiếng xin lỗi vì quảng cáo các sản phẩm không đúng sự thật, thậm chí là khởi tố vì liên quan hàng giả, hàng kém chất lượng.

Vốn là một giảng viên của trường Đại học Hàng hải, nhưng khi đất nước bước vào giai đoạn Kháng chiến chống Mỹ, chàng thanh niên Lê Xuân Khảm cùng nhiều đồng nghiệp của mình đã trích máu tay ký vào đơn nhập ngũ. Sau 2 chuyến tàu đi trinh sát quần đảo Hoàng Sa, Trường Sa, ông đã được điều động sang tàu mang số hiệu C69, thuộc Đoàn tàu Không số, thực hiện vận chuyển vũ khí vào chiến trường miền Nam vào đầu năm 1966.

Con tàu đã bị tàu địch đeo bám và lạc đường, nhưng nhờ sự mưu trí, dũng cảm của các chiến sĩ hải quân và sự đùm bọc của nhân dân, đoàn tàu vẫn bảo toàn được toàn bộ vũ khí.

Phóng viên VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi với Cựu chiến binh Lê Xuân Khảm, người duy nhất sống sót trên con tàu C69.

Gần tới ngày 30/4 dự báo rất đông du khách trong và ngoài nước sẽ đến TP.HCM tham quan du lịch, tham dự những sự kiện lớn nhân 50 năm Giải phóng miền Nam thống nhất đất nước. Thời điểm này trùng với đợt nắng nóng gay gắt của Nam bộ, thời tiết sẽ chuyển mùa kèm theo nhiều hiện tượng thời tiết cực đoan. Vì vậy, để tham gia các sự kiện vui chơi ngoài trời người dân cần phải lưu ý để có thể tham dự đầy đủ các hoạt động vừa đảm bảo an toàn.

Trong kháng chiến chống Mỹ, đường Hồ Chí Minh trên biển là hiện thân của lòng quả cảm, ý chí sắt đá; một huyền thoại có thật, một kỳ tích của dân tộc Việt Nam anh hùng; góp phần to lớn làm nên Đại thắng mùa Xuân năm 1975.

Thời gian gần đây, khu vực Hàm Cá Mập (Hoàn Kiếm, Hà Nội) – một địa điểm nhìn thẳng ra hồ Gươm đang “gây sốt” trên mạng xã hội.

Sau ngày đất nước thống nhất, đường Hồ Chí Minh được xây dựng lại thành một trong những con đường rộng rãi, hiện đại. Từ chỗ vốn ghi vài chục tỷ, đến việc được bố trí vốn ban đầu 1 nghìn tỷ đồng, biến những con đường mòn in dấu chân người, trở thành một trong những trục dọc quan trọng của đất nước.

Tiếp tục mạch chuyện lịch sử “Cung đường thống nhất” kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, PV VOV Giao thông đối thoại cùng ông Phạm Hồng Sơn, nguyên Giám đốc Ban Hồ Chí Minh để tìm hiểu nguồn gốc của quyết định xây dựng lại con đường huyền thoại này và câu chuyện tiêu 1 nghìn tỷ trong 5 năm mới hết.

Đường Vành đai 3 TP.HCM là dự án trọng điểm quốc gia, mang kỳ vọng về sự kết nối vùng, về sự phát triển kinh tế - xã hội của cả khu vực. Với quyết tâm chính trị cao, dự án đang được triển khai với tiến độ cao nhất, vượt qua nhiều khó khăn, thách thức để về đích đúng thời hạn. 

Chỉ còn chưa đầy một tháng nữa là đến dịp lễ 30/4, kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước. Hòa chung không khí thi đua sôi nổi trên cả nước, tại TP.HCM, công trường đại dự án cải tạo Kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên đang hối hả hơn bao giờ hết.

Một cuộc chạy đua với thời gian đang diễn ra từng ngày, từng giờ, với quyết tâm thông xe kỹ thuật một số đoạn tuyến quan trọng đúng vào dịp lễ lịch sử này.