Nhật ký Đô thị

Như VOVGT đã thông tin, trước tình trạng xe chạy “rùa bò” bám làn trái trên cao tốc, gây nguy hiểm và khó chịu cho các phương tiện khác, một số ý kiến đề xuất, cần tổ chức làn vượt trên cao tốc, mọi người chỉ sử dụng làn đó để vượt xe khác rồi quay về làn mình đang đi. Vậy, chúng ta có thể tổ chức làn vượt trên cao tốc hay không? Vì sao ngành đường bộ chưa tổ chức làn vượt trên cao tốc?

Mới đây Bộ Xây dựng đã đề xuất Thủ tướng Chính phủ xem xét chủ trương đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn từ Hà Nội tới TP.HCM. Theo phương án đề xuất, tuyến cao tốc Bắc – Nam sẽ được đầu tư mở rộng hơn 1.100km, quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh, tổng mức đầu tư hơn 152 nghìn tỷ đồng. Việc mở rộng tuyến cao tốc này có thực sự cần thiết và đâu là nguồn lực để đầu tư dự án này? 

Với dân số khoảng 8 triệu người, Hà Nội luôn phải cõng trên lưng lượng phương tiện khổng lồ. Vào các khung giờ cao điểm, các trục đường chính, tuyến đường cửa ngõ thủ đô thường xuyên rơi vào cảnh ùn tắc, xe ô tô lấn làn để cố vượt, xe máy thì bon bon trên vỉa hè bên cạnh người đi bộ. Một câu chuyện tưởng chừng rất nhỏ, thế nhưng lại tiềm ẩn nguy cơ gây mất ATGT và khiến nhiều người dân bức xúc.

Ở vùng đất Hậu Giang giàu nghĩa tình, có một người đàn ông giản dị nhưng mang tấm lòng lớn, đó là ông Trần Văn Út, năm nay đã ngoài 70 tuổi, người đã dành hơn 30 năm âm thầm lan tỏa yêu thương qua những việc làm thiện nguyện. Từ vận động xây nhà tình thương, vận hành bếp ăn từ thiện đến chạy xe cứu thương miễn phí, ông Út luôn sẵn sàng giúp đỡ bằng tất cả tấm lòng.

Trong thời gian diễn ra Đại lễ Vesak Liên Hợp Quốc năm 2025 tại TP.HCM, lực lượng Công an Thành phố đã triển khai đồng bộ các giải pháp tăng cường tuần tra, kiểm soát, điều tiết giao thông tại các khu vực tổ chức lễ, các tuyến đường trọng điểm và các điểm có nguy cơ ùn tắc.

Đồng thời, phối hợp chặt chẽ với các lực lượng chức năng và Ban Tổ chức Đại lễ để xây dựng phương án phân luồng, điều tiết giao thông linh hoạt, không để xảy ra tình trạng kẹt xe kéo dài, đảm bảo lộ trình di chuyển an toàn, thông suốt cho đại biểu, tăng ni, phật tử và người dân tham dự.

Công an TP.HCM cũng đẩy mạnh công tác tuyên truyền, nhắc nhở người dân chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ, không dừng, đỗ sai quy định tại khu vực diễn ra sự kiện, góp phần bảo đảm an ninh, an toàn và thành công cho Đại lễ Vesak.

Sau nửa thế kỷ giành được hoà bình, độc lập, Sài Gòn TPHCM đã có những bước chuyển biến vượt bậc trong nhiều lĩnh vực trọng điểm trong đó có việc phát triển bộ mặt đô thị lẫn giải quyết nhu cầu nhà ở cho người dân.

Kỳ nghỉ Lễ 30/4 và 1/5 dài 5 ngày năm nay là cơ hội không thể tốt hơn để người dân có thể có những chuyến về quê thăm gia đình hay du lịch đây đó. Nhu cầu đi lại trong dịp này được dự báo sẽ tăng mạnh so với các năm trước đặc biệt là di chuyển bằng đường bộ trên các tuyến quốc lộ, cao tốc.

Giữa thủ đô đông đúc nhộn nhịp, những ngày cuối tuần là thời điểm người dân đổ ra đường để vui chơi, ăn uống, lấy lại năng lượng sau 1 tuần làm việc vất vả. Bên cạnh những con phố như Tống Duy Tân, Hàng Buồm, Tô Hiệu thu hút được nhiều người dân thì phố ẩm thực Nguyễn Văn Tuyết (Đống Đa) mới đây được Hà Nội khai trương lại trở nên ảm đạm, thậm chí ế ẩm. Từ 1 con phố vốn nổi tiếng với các hàng quán, được nhiều người dân thường xuyên tìm đến, sau khi trở thành phố ẩm thực lại trở nên vắng vẻ, đìu hiu vào cuối tuần…

Thành phố Hồ Chí Minh đã trải qua nhiều nỗ lực để cải thiện diện mạo đô thị và nâng cao chất lượng sống cho người dân. Một trong những dự án quan trọng trong chiến lược phát triển này là công tác ngầm hóa lưới điện kết hợp cáp viễn thông đã được triển khai mạnh mẽ. Bên cạnh những thành quả nhất định, dự án này cũng gặp phải không ít khó khăn, thách thức.

Năm 2025, cả nước hướng về một dấu mốc lịch sử trọng đại - Kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, Thống nhất đất nước - Ngày non sông thu về một mối. Và trái tim của sự kiện, Thành phố Hồ Chí Minh, mang trong mình niềm tự hào của một đô thị anh hùng, hiện đại, đang rộn ràng chuẩn bị - cho bản hoà ca hùng tráng.

Ghi nhận của phóng viên VOV Giao thông theo chân các lực lượng từ thao trường Biên Hoà (Đồng Nai) đến buổi tổng duyệt cấp Nhà nước tại Thành phố Hồ Chí Minh.