Nhật ký Đô thị

Như VOVGT đã thông tin, vừa qua, người dân Hà Nội rất lo lắng khi xuất hiện một cột khói khổng lồ giữa khu dân cư đông đúc, sau đó được xác định là do Công ty Cổ phần Dệt Hà Nội gây ra. Mặc dù Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội đã xác định được nguồn khói bụi, mùi từ cột khói của Công ty cổ phần Dệt công nghiệp Hà Nội, và yêu cầu đơn vị có biện pháp xử lý, song cũng khiến dư luận rất lo lắng

Đặc biệt, người dân cũng rất băn khoăn về lộ trình di chuyển công ty này và một số cơ sở công nghiệp có nguy cơ gây ô nhiễm nằm giữa khu dân cư đông đúc của Hà Nội sẽ được thực hiện như thế nào?

Thủ đô Hà Nội là điểm đến thu hút nhiều du khách trong và ngoài nước. Thế nhưng, trên thực tế hiện nay các nhà vệ sinh công cộng lại chưa được quan tâm. Nhiều nhà vệ sinh đã được đầu tư lại xuống cấp, không đảm bảo vệ sinh hoặc bị chiếm dụng làm ảnh hưởng đến hình ảnh đô thị văn minh, sạch đẹp, hiện đại.

Mới đây, phường Trúc Bạch (quận Ba Đình, Hà Nội) đã thí điểm mô hình “Free restroom” giúp du khách sử dụng nhà vệ sinh miễn phí tại cơ sở kinh doanh dịch vụ ẩm thực và lưu trú.

UBND TP.HN vừa thông tin về chủ trương cải tạo không gian khu vực Hồ Hoàn Kiếm và đã nhận được sự quan tâm rất lớn từ dư luận và các nhà nghiên cứu chuyên môn. Với khu vực lõi trung tâm thủ đô như Hồ Hoàn Kiếm, việc thay đổi, phá bỏ, chỉnh trang lại ở bất kỳ vị trí nào cũng cần sự tính toán cẩn trọng. Sự cẩn trọng này cần được thể hiện ở góc nhìn quản lý như thế nào, đặc biệt khi nó phải gắn chặt với các yếu tố về văn hóa, lịch sử, tinh thần thấm đẫm như ở khu vực Hồ Gươm.

Một thập kỷ qua, hàng trăm hộ dân tại chung cư N02-T2, khu Đoàn ngoại giao - Bắc Từ Liêm - Hà Nội vẫn chưa nhận được “sổ đỏ”. Họ đã hoàn thành toàn bộ nghĩa vụ tài chính với chủ đầu tư, tòa nhà không vi phạm quy hoạch, đã được các cơ quan chức năng nghiệm thu các hạng mục đưa vào sử dụng, nhưng đến nay, họ vẫn sống trong cảnh “ở tạm” ngay chính căn nhà hợp pháp của mình. Trong khi “quả bóng trách nhiệm” liên tục bị đá qua lại giữa các cơ quan chức năng và chủ đầu tư, thì người dân - những người mua nhà bằng mồ hôi nước mắt - lại là những người gánh chịu thiệt hại lớn nhất.

Dự án Xây dựng Nút giao thông Mỹ Thủy, thành phố Thủ Đức, là dự án giao thông trọng điểm của TP.HCM. Dự án được chia thành 3 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 và giai đoạn 2 đã hoàn thành và đưa vào khai thác sử dụng từ đầu năm 2019.

Hiện nay, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố phối hợp với các đơn vị liên quan tiếp tục tổ chức thi công giai đoạn 3, nhằm hoàn thành toàn bộ dự án vào tháng 4 năm 2026.

PV VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi với ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, về các biện pháp nhằm đảm bảo quá trình thi công không ảnh hưởng đến việc lưu thông của các phương tiện qua khu vực này.

Ở Bình Dương nhiều tháng qua có một tiệm mì nhỏ nằm trên Quốc lộ 13, nơi mỗi chiều về lại đón hàng trăm người lao động nghèo đến ăn một bữa tối ngon lành với giá chỉ… 1.000 đồng một tô. Nơi đây đã trở thành 1 địa chỉ quen thuộc đối với nhiều tầng lớp người lao động trên địa bàn.

UBND quận Tân Phú, TP.HCM vừa ban hành kế hoạch triển khai khu vực TOD dọc tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) trong năm 2025. Và theo kế hoạch, trong 10 năm tới, TP.HCM sẽ hoàn thành 355km đường sắt đô thị, phát triển TOD ở 11 vị trí dọc nhà ga các tuyến metro.

Rào chắn Barie tùy tiện, những biển báo rỉ sét, mất chữ, những biện pháp tình thế lạ đời như căng dây cùng biển cấm đỗ xe tự chế. Mối nguy mất an toàn giao thông hiện hữu trong mắt người dân, người đi đường, khả năng kết nối giao thông hạn chế… Đó là những gì đang diễn ra ở các khu đô thị Thành phố giao lưu (quận Bắc Từ Liêm) và Tây Hồ Tây (quận Bắc Từ Liêm, Tây Hồ, Tp.Hà Nội). Điểm đáng chú ý, tại các tuyến đường trong hai khu đô thị này vắng bóng lực lượng chức năng, vì phần lớn hạ tầng đều chưa được bàn giao về cho thành phố quản lý.

Việc xây dựng và phát triển hạ tầng giao thông đã được xác đinh là một trong những đột phá chiến lược nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội bảo đảm quốc phòng, an ninh đất nước, tăng năng lực cạnh canh quốc gia.

Nhân kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, phóng viên VOV Giao thông đối thoại cùng ông Nguyễn Sỹ Hưng, nguyên Chủ tịch Hội đồng quản trị - kiêm Tổng giám đốc Vietnam Airlines về công tác này. Ông Nguyễn Sỹ Hưng cũng là con trai của Trung tướng Đồng Sỹ Nguyên, vị tướng huyền thoại của con đường Trường Sơn và là “người của những con đường” trong thời bình.

Dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm được TP.HCM đưa ra nhiều lần bàn luận gấp lại sau nhiều năm dự kiến sẽ bắt đầu khởi công vào 30/04/2025 để chào mừng lễ kỷ niệm 50 năm Thống nhất đất nước. Thành phố đã quyết định thay đổi tổng mức đầu tư cho dự án từ 9.664 tỷ đồng  lên 17.229 tỷ đồng (tăng 7.565 tỷ đồng), trong đó  mức tăng cao nhất là hạng mục chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật khi tăng từ 6.584 tỷ đồng lên 13.937 tỷ đồng (tăng 7.353 tỷ đồng).

Hiện, dự án vẫn còn một số mặt bằng chưa bàn giao vì vậy người dân cũng mong mỏi thỏa thuận làm sao hợp lý để sớm triển khai dự án giúp hồi sinh dòng kênh đang chết dần vì ô nhiễm.