Nhật ký Đô thị

Trong bối cảnh tình hình cháy nổ ngày một phức tạp, thiệt hại về con người lẫn tài sản trong các vụ hoả hoạn ngày một nhiều hơn thì đòi hỏi về chất lượng công tác PCCC&CNCH vì thế cũng cao hơn.

Trao đổi với PV VOV Giao thông, Thượng tá Phạm Thành Trung – Phó Giám đốc Trung tâm nghiên cứu Ứng dụng khoa học PCCC&CHCN Trường Đại học PCCC cho biết, việc tận dụng tối đa các thành tựu của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 được xem là cách làm vừa nhanh vừa hiệu quả. 

Những ngày vừa qua, người dân Hà Nội khi di chuyển trên trục đường Tố Hữu - Vũ Trọng Khánh vào giờ cao điểm chiều thường xuyên phản ánh về tình trạng chói lóa mắt, không chỉ bởi ánh nắng chiếu ngược mà còn bởi ánh sáng phản chiếu từ các tòa nhà cao tầng tráng kính màu.

Vỉa hè là dành cho người đi bộ, nhưng thực tế hiện nay tại một số tuyến phố của Hà Nội có vỉa hè rộng lại xảy ra tình trạng bị lấn chiếm để kinh doanh.

Sau khi thông xe Hầm chui tại nút giao Phan Thúc Duyện và Trần Quốc Hoàn, ngành giao thông TPHCM đang thể hiện quyết tâm hoàn thành nhiều dự án trọng điểm khác từ nay đến cuối năm 2024 và năm 2025 với mong muốn giúp cho việc đi lại của bà con được thuận lợi, an toàn hơn.

Dưới sự thay đổi thói quen mua sắm của nhiều người, các tiểu thương tại các chợ truyền thống trên địa bàn TP.HCM đã dần bắt nhịp, ứng dụng công nghệ trong hoạt động buôn bán để tồn tại trong thời đại số.

TP.HCM là địa phương đầu tiên trong nước triển khai thí điểm xử phạt các phương tiện vi phạm chở hàng quá tải trọng thông qua hình thức trích xuất hình ảnh tại các trạm cân tự động trên địa bàn thành phố.

Theo đó, hiện nay TP đang triển khai thí điểm tại 3 trạm cân gồm: Trạm cầu Ông Lớn, đường Nguyễn Văn Linh, quận 7; Trạm thu phí An Sương - An Lạc (hướng đi về An Lạc) và Trạm thu phí An Sương - An Lạc (hướng đi về An Sương). Mô hình này cũng đã đạt được nhiều kết quả khả quan khi chỉ sau vài tháng thí điểm, số lượng phương tiện vi phạm giảm trên 90%. Điều này cho thấy thông qua việc xử 'phạt nguội', ý thức của người tham gia lưu thông đã thay đổi rõ rệt, hành vi vi phạm cũng được thay đổi.

Dự kiến trong tháng 9/2024, quận Hoàng Mai, Hà Nội sẽ hoàn thành việc giải phóng mặt bằng để thi công dự án mở rộng đường Tam Trinh sau nhiều năm đình trệ. Hãy cùng VOV Giao thông trò chuyện với người dân, người tham gia giao thông về mong muốn của họ khi thi công tuyến đường huyết mạch này.

Tình trạng xe thô sơ, tự chế, ba, bốn bánh tiềm ẩn nhiều nguy cơ, gây mất an toàn giao thông đang diễn ra khá phổ biến trên địa bàn TP.HCM, khiến người dân luôn thấy bất an mỗi khi tham gia giao thông.

Mặc dù ngành chức năng TP.HCM ráo riết kiểm tra, xử lý các loại phương tiện không đảm bảo an toàn này, tuy nhiên sau mỗi đợt ra quân, tình trạng vi phạm giao thông của các loại phương tiện này vẫn liên tục tái diễn.

Hệ thống giao thông thông minh (ITS) cung cấp giải pháp điều khiển giao thông linh hoạt, giảm thời gian và chi phí đi lại, bảo vệ môi trường. Mặt khác, hệ thống đường sắt đô thị là mắt xích quan trọng của hệ thống giao thông thông minh.

TP Hà Nội đã đưa vào vận hành 2 tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông và mới đây là tuyến số 3 Nhổn - ga Hà Nội, đoạn trên cao. Vậy hệ thống giao thông thông minh sẽ hỗ trợ cho người sử dụng đường sắt đô thị như thế nào để giúp tăng cường thuận lợi và hiệu quả vận tải của đường sắt đô thị?