Hiện nay nước ta có khoảng 4000 doanh nghiệp khởi nghiệp đổi mới sáng tạo và được đánh giá là một trong những quốc gia có hệ sinh thái khởi nghiệp sôi động nhất trong khu vực.

Với sự hỗ trợ tích cực từ Chính phủ, cộng đồng khởi nghiệp đã và đang tạo nhiều giá trị tích cực cho quá trình tăng trưởng của đất nước. 

Tuy vậy phong trào khởi nghiệp vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức và người khởi nghiệp vẫn còn tương đối gian nan.

Sau nửa năm tổ chức lại giao thông, Ngã Tư Sở những tháng gần đây có dấu hiệu quá tải trở lại; ùn tắc liên tục xuất hiện trên đoạn đường từ Ngã tư Vọng đến Ngã tư Sở và ngược lại, dòng ôtô phải xếp hàng dài chờ đợi qua ngã tư. Khảo sát của phóng viên VOV Giao thông vào sáng 26/6 cho thấy, khu vực này rơi vào ùn ứ cục bộ, các phương tiện di chuyển rất vất vả dưới trời mưa.

Thực tế này khiến nhiều người lo lắng là "Ngã Tư Sở liệu có "tái khổ"?

Thời điểm tăng lương đang tới gần, bên cạnh sự hào hứng của người lao động thì còn nỗi băn khoăn, liệu giá cả trên thị trường có tăng theo? Việc này không còn lạ trong những đợt tăng lương trước. Vậy cần làm gì để kiểm soát mức tăng của giá hàng hóa, dịch vụ khi thu nhập của người dân được cải thiện?

Một số tuyến phố ở TP.HCM hiện nay đang được thí điểm bỏ bộ đếm lùi giây đèn tín hiệu và cho kết quả ban đầu khá tích cực: giao thông ổn định, hạn chế tình trạng ùn tắc. Còn ở Hà Nội, các tài xế cũng trao đổi sôi nổi về đề tài nên giữ hay bỏ bộ đếm ngược.

Thống kê của các tổ chức an toàn thông cho thấy thời gian qua ransomware hay còn gọi là mã độc tống tiền đã gây thiệt hại hàng tỷ đô la cho rất nhiều doanh nghiệp lẫn người dùng thông thường, trong lẫn ngoài nước.

Bến xe miền Đông mới được xem là dự án giúp giải tỏa tình trạng ùn tắc giao thông khu vực phía đông TP.HCM, song đến nay các tuyến đường nối 5 năm qua chậm trễ. Hiện, nhánh đường Hoàng Hữu Nam (TP.Thủ Đức) được xem kết nối dự án sẽ được mở rộng lên 30m, việc này ảnh hưởng đến mặt tiền của 150 hộ dân. Dự án tái khởi động khiến nhiều hộ dân chịu cảnh buôn bán ế ẩm, song họ cũng mong hoàn thiện sớm để phục vụ nhu cầu đi lại, kết nối hạ tầng.

An toàn cho người đi mô tô, xe máy là vấn đề quan tâm không chỉ của Việt Nam, các nước ở khu vực Đông Nam Á mà còn là vấn đề quan tâm hàng đầu của các quốc gia châu Âu, châu Mỹ và châu Phi. Số lượng phương tiện xe máy tăng cao, tai nạn giao thông đối với người đi xe máy đang là vấn đề nhức nhối và là thách thức của nhiều quốc gia. Điều này ảnh hưởng đến quá trình thực hiện mục tiêu giảm số người tử vong vì tai nạn giao thông của Thập kỷ an toàn đường bộ lần thứ 2.

Phóng viên Hải Hà đã có cuộc trao đổi với ông Etienne Krug, Giám đốc bộ phận các vấn đề xã hội quyết định đến sức khỏe, Tổ chức y tế thế giới (WHO) xung quanh nội dung này.

Có thể dễ dàng nhận thấy, thấp thỏm và bất an là tâm trạng của đa số người đi bộ qua những đoạn vỉa hè nơi có công trình xây dựng nhà cao tầng.

Thời gian qua, ở Hà Nội liên tục xảy ra những vụ cháy nhà ở gây thiệt hại nặng về tính mạng và tài sản của người dân. Điều đáng nói, nhiều công trình nhà ở cho thuê hay còn gọi là nhà trọ nằm trong các khu dân cư, sâu ngõ nhỏ, khiến lực lượng chức năng khó tiếp cận khi xảy ra sự cố. Các khu nhà trọ này cũng không đảm bảo phương tiện PCCC tại chỗ, không có lối thoát nạn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, đặc biệt trong khi thời tiết đang nắng nóng đỉnh điểm như hiện nay.

Đến nay dù cho 7/8 gói thầu thuộc Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (QL19) đã cơ bản hoàn thành khối lượng theo hợp đồng, tuy nhiên hiện gói thầu XL01 vẫn còn vướng mặt bằng, điều kiện thi công đèo dốc đang khiến nhà thầu gặp nhiều trở ngại. Đồng thời, tại gói thầu XL04 đang hoàn thiện các phát sinh thay đổi do địa phương mới đề xuất điều chỉnh bổ sung. Vì vậy dự án không thể về đích đúng hẹn vào ngày 30/6 tới, dự kiến đến cuối tháng 8 dự án mới hoàn thành và đưa vào khai thác. Vậy làm sao để gỡ các nút thắt này, tránh việc dự án tiếp tục lỡ hẹn?