Nhật ký Đô thị

Dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) Bộ Tài chính vẫn giữ quy định đánh thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, theo đó thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đang áp dụng với xăng là 10%, xăng E5 8% và xăng E10 là 7%.

Hai tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội được đưa vào khai thác đã tạo được sức hút lớn đối với người dân; sự đông đúc của những chuyến tàu không chỉ nhờ những người đi làm, đi học lựa chọn phương tiện này, mà còn bởi rất nhiều người lựa chọn nó để tham quan trải nghiệm. Điều này mở ra một khả năng về khai thác du lịch bằng đường sắt đô thị, đặc biệt vào các khung giờ thấp điểm. 

Chẳng riêng mùa du lịch, đường phố Hà Nội đặc biệt khu vực phố cổ luôn đông đúc nhộn nhịp. Nhất là vào các khung giờ cao điểm, luôn xảy ra tình trạng ùn tắc mà nguyên nhân góp phần dẫn đến hiện tượng này là do các xe khách, xe du lịch dừng đỗ, đón trả khách vô tội vạ.

TPHCM đã từng xảy ra 2 trận dịch sởi năm 2014 và 2019 và chu kỳ 5 năm đang có nguy cơ lặp lại. Chưa hết, cuối năm 2023 thành phố xảy ra tình trang đứt gãy vắc xin khiến nhiều trẻ bị trễ lịch chích ngừa sởi. Đặc biệt gần đây, Trung tâm kiểm soát Bệnh tật Thành phố Hồ Chí Minh ghi nhận 3 trẻ tử vong vì sởi, và gần như toàn bộ các quận huyện trên địa bàn đều ghi nhận có ca dịch sởi. Vậy trước tình hình mùa tựu trường đến gần, chúng ta cần làm gì để chủ động phòng dịch? 

Như VOVGT đã từng đề cập, bổ sung thuế tuyệt đối đối với mặt hàng thuốc lá trong Dự thảo Luật thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi là giải pháp được nhiều chuyên gia đồng tình, ủng hộ nhằm tăng thu ngân sách và hạn chế số lượng người sử dụng thuốc lá.

Tuy nhiên, nếu chỉ sử dụng một mình công cụ thuế, mục tiêu này liệu có đạt được hay cần phải sử dụng thêm nhiều công cụ khác?

Những con số tiếp nhận hành khách kỷ lục những ngày qua của tuyến đường sắt đô thị Nhổn- ga Cầu Giấy đã cho thấy sức thu hút của vận tải công cộng khối lượng lớn đối với cư dân Hà Nội.

Bên cạnh những lời khen về tiện nghi vượt trội, loại hình vận tải này cũng nhận những đóng góp rất hữu ích và thiết thực. Điển hình là băn khoăn về giải pháp an toàn cho hành khách trong lúc đợi tàu, nên chăng có thêm hàng rào chắn cho khách?

Hơn 140 là số lượng cây cầu tạm, cầu yếu không đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội. Hiện cơ quan chức năng đang xếp loại và thứ tự ưu tiên để sửa chữa, cải tạo, thay mới.

Một dự báo đáng báo động từ các chuyên gia cho thấy, tỷ lệ nam giới tử vong do ung thư trên toàn cầu có thể tăng gần 100% vào năm 2050. Con số này gióng lên hồi chuông cảnh báo về một cuộc khủng hoảng sức khỏe cộng đồng, đặc biệt ở các quốc gia đang phát triển, trong đó có Việt Nam.

"Bạn có từng tưởng tượng mình sẽ đối mặt ra sao nếu mất đi một phần cơ thể?..."

Từ một chiến sĩ công an dũng cảm, Đại úy Trần Hoàng Ngôi, cán bộ Đội Cảnh sát điều tra tội phạm về Kinh tế và Ma tuý, Công an huyện Trà Ôn, tỉnh Vĩnh Long đã phải đối mặt với một thử thách nghiệt ngã khi bị mất đi đôi chân trong lúc thực hiện nhiệm vụ  tuần tra đảm bảo an ninh trật tự lĩnh vực tài nguyên, khoáng sản.

Hành trình hồi phục của anh là câu chuyện đầy cảm động về sự kiên cường và ý chí vượt lên chính mình.