Theo Bộ GTVT, hiện ngành đường sắt chưa có hạ tầng kết nối vào các mối hàng lớn như các cảng biển, các cảng ICD, các trung tâm kinh tế sản xuất. Vì vậy, giai đoạn 2021-2025, Bộ GTVT đề xuất đưa vào danh mục dự án đề nghị đầu tư công trung hạn các kết nối hạ tầng theo hình thức “door to door”- (Cửa tới cửa) như Kết nối đường sắt quốc gia khu vực Hải Phòng với cảng Lạch Huyện; kết nối đường sắt từ Trảng Bom (Đồng Nai) đến cảng Cái Mép - Thị Vải.