לא פעם גורמי ממשל מתלוננים על היעדר יכולת למשול וגם אזרחים מתלוננים על היעדר משילות. מהי משילות ומה משפיע עליה? מה הגבול בין רצונו של הממשל למשול לבין זכויות אזרח ? על משילות בארגון ציבורי מול משילות בארגון עסקי על כך ועוד משוחחים הקברניט מידן בר והמנכ״ל עמוס שפירא -- הקברניט והמנכ״ל מידן בר ועמוס שפירא״ שיח ותובנות מארועי היומיום . מידן בר - קברניט באל . מפקד בחיל האויר . יו״ר איגוד הטייסים . כתב את הספר ״אישור חצייה״ על נסיונו ותובנותיו כטייס ומפקד מימי מלחמת לבנון . עמוס שפירא מנכ״ל ויו״ר של חברות וארגונים מובילים בתחום העסקי והצבורי ביניהם חוגלה קימברלי , אל על , סלקום , נשיא אוניברסיטת חיפה . יו״ר אלו״ט . כתב את הספר ״ הראש , הסוליות והנשמה -סוגיות מעשיות בניהול ומנהיגות״ . שנינו הובלנו ארגונים וקבלנו החלטות לעתים במצבי משבר ולחץ. לעתים הצלחנו ולעתים נכשלנו אבל תמיד למדנו . המטרה לעורר שיח בסוגיות של מנהיגות וניהול בחיי היומיום לא פוליטי ולא רכילותי. תא הטייס מתכתב עם חדר הישיבות על רקע מציאות חיינו. אין אמת אחת - השיח והתובנות הן העיקר .

איך ישראל עושה דברים מופלאים כל כך בהייטק ובאותו זמן עם מערכת חינוך כושלת ? או קונספציה לא היתה רק בביטחון אלא גם בחינוך . -- הקברניט והמנכ״ל מידן בר ועמוס שפירא״ שיח ותובנות מארועי היומיום . מידן בר - קברניט באל . מפקד בחיל האויר . יו״ר איגוד הטייסים . כתב את הספר ״אישור חצייה״ על נסיונו ותובנותיו כטייס ומפקד מימי מלחמת לבנון . עמוס שפירא מנכ״ל ויו״ר של חברות וארגונים מובילים בתחום העסקי והצבורי ביניהם חוגלה קימברלי , אל על , סלקום , נשיא אוניברסיטת חיפה . יו״ר אלו״ט . כתב את הספר ״ הראש , הסוליות והנשמה -סוגיות מעשיות בניהול ומנהיגות״ . שנינו הובלנו ארגונים וקבלנו החלטות לעתים במצבי משבר ולחץ. לעתים הצלחנו ולעתים נכשלנו אבל תמיד למדנו . המטרה לעורר שיח בסוגיות של מנהיגות וניהול בחיי היומיום לא פוליטי ולא רכילותי. תא הטייס מתכתב עם חדר הישיבות על רקע מציאות חיינו. אין אמת אחת - השיח והתובנות הן העיקר .

המשותף לאסון התעופה הגדול ביותר לנפילת חברת קודאק ולאסון השביעי באוקטובר - פודקאסט ״הקברניט והמנכ״ל״

הקברניט והמנכ״ל מידן בר ועמוס שפירא״ שיח ותובנות מארועי היומיום . מידן בר - קברניט באל . מפקד בחיל האויר . יו״ר איגוד הטייסים . כתב את הספר ״אישור חצייה״ על נסיונו ותובנותיו כטייס ומפקד מימי מלחמת לבנון . עמוס שפירא מנכ״ל ויו״ר של חברות וארגונים מובילים בתחום העסקי והצבורי ביניהם חוגלה קימברלי , אל על , סלקום , נשיא אוניברסיטת חיפה . יו״ר אלו״ט . כתב את הספר ״ הראש , הסוליות והנשמה -סוגיות מעשיות בניהול ומנהיגות״ . שנינו הובלנו ארגונים וקבלנו החלטות לעתים במצבי משבר ולחץ. לעתים הצלחנו ולעתים נכשלנו אבל תמיד למדנו . המטרה לעורר שיח בסוגיות של מנהיגות וניהול בחיי היומיום לא פוליטי ולא רכילותי. תא הטייס מתכתב עם חדר הישיבות על רקע מציאות חיינו. אין אמת אחת - השיח והתובנות הן העיקר .

מה מנצח בהחלטות ברמה האישית וברמה הניהולית - הרציונל או הרגש? מה טוב יותר ניהול רגשי או ניהול רציונלי? על אלה ועוד משוחחים המנכ״ל עמוס שפירא והקברניט מידן בר -- הקברניט והמנכ״ל מידן בר ועמוס שפירא״ שיח ותובנות מארועי היומיום . מידן בר - קברניט באל . מפקד בחיל האויר . יו״ר איגוד הטייסים . כתב את הספר ״אישור חצייה״ על נסיונו ותובנותיו כטייס ומפקד מימי מלחמת לבנון . עמוס שפירא מנכ״ל ויו״ר של חברות וארגונים מובילים בתחום העסקי והצבורי ביניהם חוגלה קימברלי , אל על , סלקום , נשיא אוניברסיטת חיפה . יו״ר אלו״ט . כתב את הספר ״ הראש , הסוליות והנשמה -סוגיות מעשיות בניהול ומנהיגות״ . שנינו הובלנו ארגונים וקבלנו החלטות לעתים במצבי משבר ולחץ. לעתים הצלחנו ולעתים נכשלנו אבל תמיד למדנו . המטרה לעורר שיח בסוגיות של מנהיגות וניהול בחיי היומיום לא פוליטי ולא רכילותי. תא הטייס מתכתב עם חדר הישיבות על רקע מציאות חיינו. אין אמת אחת - השיח והתובנות הן העיקר .

בתקופה האחרונה רבים מאיתנו חווים משבר ברמה האישית וברמה הארגונית כמנהלים. מה משותף לכל המשברים ? האם אפשר להיערך למשבר ? על אלה ועוד משוחחים הקברניט מידן בר ועמוס שפירא המנכ״ל -- הקברניט והמנכ״ל מידן בר ועמוס שפירא״ שיח ותובנות מארועי היומיום . מידן בר - קברניט באל . מפקד בחיל האויר . יו״ר איגוד הטייסים . כתב את הספר ״אישור חצייה״ על נסיונו ותובנותיו כטייס ומפקד מימי מלחמת לבנון . עמוס שפירא מנכ״ל ויו״ר של חברות וארגונים מובילים בתחום העסקי והצבורי ביניהם חוגלה קימברלי , אל על , סלקום , נשיא אוניברסיטת חיפה . יו״ר אלו״ט . כתב את הספר ״ הראש , הסוליות והנשמה -סוגיות מעשיות בניהול ומנהיגות״ . שנינו הובלנו ארגונים וקבלנו החלטות לעתים במצבי משבר ולחץ. לעתים הצלחנו ולעתים נכשלנו אבל תמיד למדנו . המטרה לעורר שיח בסוגיות של מנהיגות וניהול בחיי היומיום לא פוליטי ולא רכילותי. תא הטייס מתכתב עם חדר הישיבות על רקע מציאות חיינו. אין אמת אחת - השיח והתובנות הן העיקר .

דומה שבימים אלה יותר מתמיד אנו מתמודדים עם אי וודאות ברמה האישית וברמה הניהולית בארגונים ובמדינה. איך מתמודדים עם אי הוודאות? עד כמה שווה להשקיע בניסיון לחזות את העתיד? על הנושא הזה משוחחים הקברניט מידן בר והמנכ״ל עמוס שפירא

התארחתי בפודקאסט ״נתון לויכוח״ בהנחיית רמי ענבר וניר מקובר לשיחה על התזה הניהולית שלי:

• על תפקיד הראש הסוליות והנשמה

אחד האתגרים הניצבים בפני כל מנהל ובמיוחד מנהלים בכירים ומנכ"לים היא איך לפרוש בשיא . איך לדעת מתי השיא שלהם שממנו תתחיל התדרדרות שתיגמר בזה שמישהו יקבל את ההחלטה עבורו עד פיטורין כואבים.

מה גורם לנסיגה בתפקוד מנהל ככל שמשך הכהונה ארוך יותר ?

מדוע הסכנה גדולה יותר דווקא אצל מנהלים מצליחים

ההסתאבות ומחירה

איזה כלים ניתן לפתח כדי לזהות נסיגה עוד לפני שהיא מתבטאת בתוצאות

פיטורין של מנהל , עובד בודד או קבוצה של עובדים הוא הכלי בעל עצמה חזקה שיש בידי מנהל כדי לשפר את תפקוד הארגון עליו הוא מופקד . הוא גם בעל פוטנציאל ההרס הגדול ביותר , כמו גלי הלם של פצצה שלא תמיד נראים. זה נכון אפילו לפיטורין של עובד בודד . האם ?מתי? ואיך ראוי להשתמש בכלי הזה?