מקובל לחשוב שיום הולדת הוא זמן רק של שמחה , ברכות , פרגון . האם זה נכון גם ליום הולדת של מדינות או שלגבי מדינות זה גם זמן לחשבון נפש על מה הושג ומה לא הושג ? על כך ועוד משוחחים הקברניט מידן בר והמנכ״ל עמוס שפירא הקברניט והמנכ״ל מידן בר ועמוס שפירא״ שיח ותובנות מארועי היומיום . מידן בר - קברניט באל . מפקד בחיל האויר . יו״ר איגוד הטייסים . כתב את הספר ״אישור חצייה״ על נסיונו ותובנותיו כטייס ומפקד מימי מלחמת לבנון . עמוס שפירא מנכ״ל ויו״ר של חברות וארגונים מובילים בתחום העסקי והצבורי ביניהם חוגלה קימברלי , אל על , סלקום , נשיא אוניברסיטת חיפה . יו״ר אלו״ט . כתב את הספר ״ הראש , הסוליות והנשמה -סוגיות מעשיות בניהול ומנהיגות״ . שנינו הובלנו ארגונים וקבלנו החלטות לעתים במצבי משבר ולחץ. לעתים הצלחנו ולעתים נכשלנו אבל תמיד למדנו . המטרה לעורר שיח בסוגיות של מנהיגות וניהול בחיי היומיום לא פוליטי ולא רכילותי. תא הטייס מתכתב עם חדר הישיבות על רקע מציאות חיינו. אין אמת אחת - השיח והתובנות הן העיקר

בימים אלה של מלחמה כשהחברות הזרות עזבו את השוק הישראלי אפשר להבין שמחירי הטיסות יקרים יותר . אולי לא את שעור העלייה . אבל גם לפני המלחמה ולפני הקורונה מחירי הטיסות מישראל ואחיה היו יקרים יותר משמעותית במונחי עלות לק״מ טיסה . מדוע ? מה המשמעות של היותה של ישראל מדינת אי? האם חסרים שדות תעופה ? איפה? על זה ועוד משוחחים עמוס שפירא לשעבר מנכ״ל אל על והקברניט מידן בר הקברניט והמנכ״ל מידן בר ועמוס שפירא״ שיח ותובנות מארועי היומיום . מידן בר - קברניט באל . מפקד בחיל האויר . יו״ר איגוד הטייסים . כתב את הספר ״אישור חצייה״ על נסיונו ותובנותיו כטייס ומפקד מימי מלחמת לבנון . עמוס שפירא מנכ״ל ויו״ר של חברות וארגונים מובילים בתחום העסקי והצבורי ביניהם חוגלה קימברלי , אל על , סלקום , נשיא אוניברסיטת חיפה . יו״ר אלו״ט . כתב את הספר ״ הראש , הסוליות והנשמה -סוגיות מעשיות בניהול ומנהיגות״ . שנינו הובלנו ארגונים וקבלנו החלטות לעתים במצבי משבר ולחץ. לעתים הצלחנו ולעתים נכשלנו אבל תמיד למדנו . המטרה לעורר שיח בסוגיות של מנהיגות וניהול בחיי היומיום לא פוליטי ולא רכילותי. תא הטייס מתכתב עם חדר הישיבות על רקע מציאות חיינו. אין אמת אחת - השיח והתובנות הן העיקר .

זאת עובדה שישראלי ממוצע צריך לעבוד עבור מכונית ממוצעת עשרות אחוזים יותר שעות ? האם זה רק המכס היותר גבוה? היעדר תחרות מספקת ? הרצון של המדינה לגבות כסף כדי לממן הוצאות ? אם המכוניות יהיו הרבה יותר זולות מה יהיה על העומס בכבישים ? על זיהום האוויר? הקברניט והמנכ״ל מידן בר ועמוס שפירא״ שיח ותובנות מארועי היומיום . מידן בר - קברניט באל . מפקד בחיל האויר . יו״ר איגוד הטייסים . כתב את הספר ״אישור חצייה״ על נסיונו ותובנותיו כטייס ומפקד מימי מלחמת לבנון . עמוס שפירא מנכ״ל ויו״ר של חברות וארגונים מובילים בתחום העסקי והצבורי ביניהם חוגלה קימברלי , אל על , סלקום , נשיא אוניברסיטת חיפה . יו״ר אלו״ט . כתב את הספר ״ הראש , הסוליות והנשמה -סוגיות מעשיות בניהול ומנהיגות״ . שנינו הובלנו ארגונים וקבלנו החלטות לעתים במצבי משבר ולחץ. לעתים הצלחנו ולעתים נכשלנו אבל תמיד למדנו . המטרה לעורר שיח בסוגיות של מנהיגות וניהול בחיי היומיום לא פוליטי ולא רכילותי. תא הטייס מתכתב עם חדר הישיבות על רקע מציאות חיינו. אין אמת אחת - השיח והתובנות הן העיקר .

למה נוסעים לחו״ל כדי ללמוד כשיש לנו ארבע אוניברסיטאות שמדורגות בין 200-300 אוניברסיטאות הטובות בעולם הן מדורגות למעלה מ6000 אוניברסיטאות ? למה נוסעים לחול כדי ללמוד רפואה ובמקביל באים מחול ללמוד רפואה בארץ ? האם בכלל יש מקום להשקיע בתואר אקדמי . אלה ועוד בדיחה של עמוס שפירא לשעבר נשיא אוניברסיטת חיפה עם הקברניט מידן בר הקברניט והמנכ״ל מידן בר ועמוס שפירא״ שיח ותובנות מארועי היומיום . מידן בר - קברניט באל . מפקד בחיל האויר . יו״ר איגוד הטייסים . כתב את הספר ״אישור חצייה״ על נסיונו ותובנותיו כטייס ומפקד מימי מלחמת לבנון . עמוס שפירא מנכ״ל ויו״ר של חברות וארגונים מובילים בתחום העסקי והצבורי ביניהם חוגלה קימברלי , אל על , סלקום , נשיא אוניברסיטת חיפה . יו״ר אלו״ט . כתב את הספר ״ הראש , הסוליות והנשמה -סוגיות מעשיות בניהול ומנהיגות״ . שנינו הובלנו ארגונים וקבלנו החלטות לעתים במצבי משבר ולחץ. לעתים הצלחנו ולעתים נכשלנו אבל תמיד למדנו . המטרה לעורר שיח בסוגיות של מנהיגות וניהול בחיי היומיום לא פוליטי ולא רכילותי. תא הטייס מתכתב עם חדר הישיבות על רקע מציאות חיינו. אין אמת אחת - השיח והתובנות הן העיקר .

אחד הנושאים החמים ביותר עליהם מתקיימים דיונים אין ספור ובמקרים רבים עם משקל רגשי גבוה מאוד . האם למדינה יש זכות לדרוש מאזרח לסכן את חייו? מה משקל הלגיטימציה מעבר לחוק ? האם מותר למדינה לשלול אזרחות ממי שלא קיים את חובותיו ? האם שירות לאומי חובה הוא חלק מהפתרון ? על זה ועוד משוחחים הקברניט מידן בר והמנכ״ל עמוס שפירא הקברניט והמנכ״ל מידן בר ועמוס שפירא״ שיח ותובנות מארועי היומיום . מידן בר - קברניט באל . מפקד בחיל האויר . יו״ר איגוד הטייסים . כתב את הספר ״אישור חצייה״ על נסיונו ותובנותיו כטייס ומפקד מימי מלחמת לבנון . עמוס שפירא מנכ״ל ויו״ר של חברות וארגונים מובילים בתחום העסקי והצבורי ביניהם חוגלה קימברלי , אל על , סלקום , נשיא אוניברסיטת חיפה . יו״ר אלו״ט . כתב את הספר ״ הראש , הסוליות והנשמה -סוגיות מעשיות בניהול ומנהיגות״ . שנינו הובלנו ארגונים וקבלנו החלטות לעתים במצבי משבר ולחץ. לעתים הצלחנו ולעתים נכשלנו אבל תמיד למדנו . המטרה לעורר שיח בסוגיות של מנהיגות וניהול בחיי היומיום לא פוליטי ולא רכילותי. תא הטייס מתכתב עם חדר הישיבות על רקע מציאות חיינו. אין אמת אחת - השיח והתובנות הן העיקר .

לא פעם נשמעת הטענה שענף מסוים כמו חקלאות הוא נכס אסטרטגי ויש להגן עליו מעבר לשיקולים כלכליים . דיבורים כאלה נשמעים באשר לתעופה , תובלה ימית , תדרי תקשורת , ועוד . מהו באמת נכס אסטרטגי ועד כמה מוכנה החברה לשלם עליו הקברניט והמנכ״ל מידן בר ועמוס שפירא״ שיח ותובנות מארועי היומיום . מידן בר - קברניט באל . מפקד בחיל האויר . יו״ר איגוד הטייסים . כתב את הספר ״אישור חצייה״ על נסיונו ותובנותיו כטייס ומפקד מימי מלחמת לבנון . עמוס שפירא מנכ״ל ויו״ר של חברות וארגונים מובילים בתחום העסקי והצבורי ביניהם חוגלה קימברלי , אל על , סלקום , נשיא אוניברסיטת חיפה . יו״ר אלו״ט . כתב את הספר ״ הראש , הסוליות והנשמה -סוגיות מעשיות בניהול ומנהיגות״ . שנינו הובלנו ארגונים וקבלנו החלטות לעתים במצבי משבר ולחץ. לעתים הצלחנו ולעתים נכשלנו אבל תמיד למדנו . המטרה לעורר שיח בסוגיות של מנהיגות וניהול בחיי היומיום לא פוליטי ולא רכילותי. תא הטייס מתכתב עם חדר הישיבות על רקע מציאות חיינו. אין אמת אחת - השיח והתובנות הן העיקר .

לא פעם גורמי ממשל מתלוננים על היעדר יכולת למשול וגם אזרחים מתלוננים על היעדר משילות. מהי משילות ומה משפיע עליה? מה הגבול בין רצונו של הממשל למשול לבין זכויות אזרח ? על משילות בארגון ציבורי מול משילות בארגון עסקי על כך ועוד משוחחים הקברניט מידן בר והמנכ״ל עמוס שפירא -- הקברניט והמנכ״ל מידן בר ועמוס שפירא״ שיח ותובנות מארועי היומיום . מידן בר - קברניט באל . מפקד בחיל האויר . יו״ר איגוד הטייסים . כתב את הספר ״אישור חצייה״ על נסיונו ותובנותיו כטייס ומפקד מימי מלחמת לבנון . עמוס שפירא מנכ״ל ויו״ר של חברות וארגונים מובילים בתחום העסקי והצבורי ביניהם חוגלה קימברלי , אל על , סלקום , נשיא אוניברסיטת חיפה . יו״ר אלו״ט . כתב את הספר ״ הראש , הסוליות והנשמה -סוגיות מעשיות בניהול ומנהיגות״ . שנינו הובלנו ארגונים וקבלנו החלטות לעתים במצבי משבר ולחץ. לעתים הצלחנו ולעתים נכשלנו אבל תמיד למדנו . המטרה לעורר שיח בסוגיות של מנהיגות וניהול בחיי היומיום לא פוליטי ולא רכילותי. תא הטייס מתכתב עם חדר הישיבות על רקע מציאות חיינו. אין אמת אחת - השיח והתובנות הן העיקר .

איך ישראל עושה דברים מופלאים כל כך בהייטק ובאותו זמן עם מערכת חינוך כושלת ? או קונספציה לא היתה רק בביטחון אלא גם בחינוך . -- הקברניט והמנכ״ל מידן בר ועמוס שפירא״ שיח ותובנות מארועי היומיום . מידן בר - קברניט באל . מפקד בחיל האויר . יו״ר איגוד הטייסים . כתב את הספר ״אישור חצייה״ על נסיונו ותובנותיו כטייס ומפקד מימי מלחמת לבנון . עמוס שפירא מנכ״ל ויו״ר של חברות וארגונים מובילים בתחום העסקי והצבורי ביניהם חוגלה קימברלי , אל על , סלקום , נשיא אוניברסיטת חיפה . יו״ר אלו״ט . כתב את הספר ״ הראש , הסוליות והנשמה -סוגיות מעשיות בניהול ומנהיגות״ . שנינו הובלנו ארגונים וקבלנו החלטות לעתים במצבי משבר ולחץ. לעתים הצלחנו ולעתים נכשלנו אבל תמיד למדנו . המטרה לעורר שיח בסוגיות של מנהיגות וניהול בחיי היומיום לא פוליטי ולא רכילותי. תא הטייס מתכתב עם חדר הישיבות על רקע מציאות חיינו. אין אמת אחת - השיח והתובנות הן העיקר .