Peter, Paul & Motor

Junior Teams. Red Bull, Ferrari och Porsche har alla program för att ta fram morgondagens stjärnor. I detta avsnitt tittar vi på två av dessa program. Red Bull Junior Team som letar efter morgondagens F1-stjärnor och Red Bull MotoGP Rookies som hjälper morgondagens stora MotoGP-stjärnor. Vi pratar inte så mycket hur de här programmen fungerar utan går mer in på historien och nutid.

Några noteringar från programmet:

Sebastian Vettel har 53 segrar i F1. 1 för ToroRosso (som föll bort i sammanställningen), 14 för Ferrari och följaktligen 38 för Red Bull.

Vitantonio Liuzzi - är numera en Steward (=racedomare) i F1.

HRT var aktiva 2010 till 2012 vilket är lite oklart i programmet. Ett antal år senare när Cadillac betalat stora pengar för en plats i F1 känns det lite otroligt att 2012 ville ingen köpa HRT och teamet och företaget likviderades. Tiderna förändras rätt fort.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

I det här avsnittet blir det allting från vem som har den kosrtaste F1-karriären till vem som har flest segrar i MotoGP. En djupdykning av statistik av många slag och många mer eller mindre kända rekord inom motorsporten. Med så mycket namn och siffror så blandar vi ihop begrepp ibland men det får man ta.

En liten kommentar har vi, att vissa förare bara vunnit från de främsta platserna på gridden ska inte ses som någon kritik mot föraren utan handlar om att de var mycket bra på att kvala.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Den här gången går vi igenom Indycar-seriens historia från 1909 och fram till idag. Det handlar alltså mest om serien och inte så mycket om loppen och de stora förarna. Vi hinner dessutom med lite dataspelshistoria på vägen.

Några korrigeringar som vanligt:

Indy 500 körs under Memorial day-HELGEN och inte på dagen som infaller på den sista måndagen i maj.

Silverstone har även den blivit ersatt ett par gånger under sin historia även om den varit med sedan 1950.

Vi spelade in detta i januari och sedan dess har det blivit klart att Linus L inte fick en styrning (än så länge) i Indycar 2025.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Hur tar man sig till den högsta serien, i det här fallet F1 eller MotoGP? Vi gör en stor genomgång hur det gått till under de senaste 25 åren för alla förare som kört i F1 och en lite mindre genomgång av MotoGP. Vi förklarar varför det är skillnad.

Vi kommer snart att få gå i kurs på att skilja mellan "Bear" och "Beer" när det gäller Oliver Bearman. Vi lovar att träna på att uttala den brittiske talangen rätt eftersom det nu var det andra avsnittet där vi säger fel.

Efter att det här programmet spelades in så har Zhou Gyanyu blivit testförare för Ferrari samt att vi nämner inte Isack Hadjar i programmet eftersom han är en äkta nykomling som inte kört än. Vägen till F1 har för hans del gått via en andraplats i F2 2024, F2 2023 samt en tredjeplats i serien Formula Regional Asian Championship 2022.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Detta avsnitt handlar om de stora landsvägsloppen, en gren av motorsport som i stort är borta idag. Det handlar inte om de heroiska insatserna som Stirling Moss seger i Mille Miglia 1955 utan mer om själva loppen som begivenhet.

Lite noteringar:

• En bunt uttal blev lite konstiga på grund av språkväxlingar och annat. Franska Chevaux uttalas egentligen med i stort ett 'ö' och inte ett 'e'. Tasmania ska uttalas med ett kort 'a' på första stavelsen men vi förmodar att ni överlever ändå.
• 722 var för övrigt numret Stirling Moss hade 1955.
• Kan man säga en kille om en man som levde för mer än hundra år sedan? Det känns lite fel.
• Avsnittet av Wheeler Dealers som Peter pratade om är Säsong 11, avsnitt 13 där man renoverade en Darracq Typ L från 1903. (går att hitta på Streaming)
• Bilsportarvets hemsida hittar ni på: https://bilsportarvet.se/

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Det skulle egentligen bara handla om Silly Season men slutade i en blandning om det och en blick mot 2025 och 2026 när det gäller F1, MotoGP, Superbike och Endurans-VM (WEC). Men tanken var att titta på att vad har vi framför oss när det gäller rykten i F1 och Peter själv släpper årets första F1-bomb.

Lite kommentarer:

• Paul slarvade lite ett par gånger i programmet som är lätt hänt när man blandar svenska och engelska och fick Björnmannen (Bearman) att bli Ölmannen (Beerman) och hittade dessutom på någon eget uttal på Valkyrie.
• Silly Season är inte ett idrottsbegrepp ursprungligen utan dyker upp på artonhundratalet i Storbritannien för den del av året när parlamentet och domstolarna var lediga och det var ont om riktiga nyheter. Rötmånadshistoria är väl egentligen den svenska motsvarigheten.
• När vi pratade om Jack Doohan och att hans plats är lite osäker så ska man tänka på att Flavio Briatore är känd för att ha ett bra öga för talang så att vi får hoppas Jack tar chansen.
• Sedan en kommentar om arabiska namn i samband med att vi nämnde FIA:s ordförande. I slutändan klippte vi bort en namndiskussion och ni kan nog höra klippningen om ni lyssnar noga. Men... FIA:s ordförande heter Mohammed ben Sulayem och hans far heter Ahmed bin Sulayem, de har alltså något olika stavning. Det fick oss att kolla upp namnreglerna och det visar sig att i klassisk arabiska betyder både ben, bin och även ibn, " son till " (och bint betyder dotter). Det kom inte med i programmet men man ska ju lära sig något nytt varje dag.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Vi sammanfattar vårt motorår 2024. Både det vi kommenterat men även mycket annat som vi gillade att prata om.

Året var ju inte riktigt slut när vi spelade in programmet i början av december så vi får komplettera med att:

Lando Norris vann årets sista F1-lopp, Sergio Perez fick lämna Red Bull och att det nu blir hela sex nya förare i F1 2025.

Några kommentarer på vad som sas i programmet:

Visserligen var det länge sedan världmästaren körde för ett team som bara blev trea i konstruktörs-VM men det var senare än sextiotalet. 1983 vann Nelson Piquet VM i en Brabham. Brabham blev bara trea i mästerskapet, mycket för att Ricardo Patrese bröt nio av femton lopp (han vann dock ett lopp).

Året när vi hade många segrare senast var 2012 då åtta förare vann minst ett lopp. Pastor Maldonado vann för Williams bland annat, Williams senaste F1-seger och den enda de senaste tjugo åren.

Sedan kanske det bör påpekas att när vi pratade om rally så handlar det om VM. Det finns mycket rally i lägre klasser och det är kanske det som är grejen. VM blev för dyrt för tillverkarna och Rally är tros allt en sport som bygger (lite förenklat) på att man tar vad man har i garaget och sedan åker ut i skogen och kör så fort det går.

God jul och gott nytt år på er om ni lyssnar på detta innan nyår. Om ni lyssnar på det efter nyår så god fortsättning!

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Vem vågar fråga "vad är offside" när du ser på en fotbollsmatch? Vissa saker tas för självklart av dem som gillar sporten men är som japanska för någon annan. Detta är programmet för er som inte riktigt velat visa för er omgivning att ni inte har koll på vad som händer och för er som inte vill hålla på att svara på "självklara" frågor.

Vi går igenom ett antal självklara saker som varför kör man run, runt? Vad är det där med apex? Varför stannar de mitt i loppet och byter däck? Vi går igenom en mängd begrepp, helt lyckas vi inte undvika att bli väldigt nördiga, när vi klippte programmet upptäckte vi att vi pratade om flaggor i sexton minuter bland annat! Samtidigt finns det hål breda som ladugårdsdörrer som vi helt enkelt glömde. Där får ni ju gärna höra av er och säga vad ni vill att vi ska förklara om vi bestämmer oss för att göra en "the return of...".

Samtidigt kommer ni att undra varför vi pratar om sommaren och hösten. Det beror på att det här programmet var planerat för att sändas samma vecka som Paul fick sin hjärtinfarkt och därför blev det liggande ett tag innan vi slutligen fick det klart. Paul är mycket bättre nu och programmet blev slutligen klart så mycket nöje!

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Peter ville diskutera tesen att fäderna är bättre än sönerna inom motorsport. För att diskutera ämnet så gjorde vi det riktigt ojämnt genom att ha tre fäder på plats. Förutom era värdar besöktes vi denna gång av Sandy Bärlin som varit med tidigare i podden.

Det blev en hel del diskussion och mycket fakta som vi hoppas att ni uppskattar.

Hur det gick? Lyssna på detta avsnitt, det finns till och med några vettiga motiveringar varför vi kom fram till vår slutsats.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.