Carlos Sainz Jr remporte son second Grand Prix cette saison après une course quasi-parfaite où il aura seulement été surpris au départ par Max Verstappen. Pour le reste, il a tout simplement surpassé ses concurrents avec un excellent rythme. Seul bémol pour Ferrari, ne pas avoir réédité le doublé de la semaine dernière à Austin.

Entre Max Verstappen et Lando Norris ça se tend de plus en plus. La semaine dernière, c'était le pilote McLaren qui s'est vu être sanctionné. Cette fois-ci, c'est le triple champion du monde qui a écopé de 20 secondes de pénalité pour avoir envoyé par deux fois sont concurrent au-delà des limites de piste. Le pilote Red Bull termine 6è et Lando Norris 2è.

Pierre Gasly a dû faire plaisir à son écurie en s'arrachant pour obtenir cette 10è place à l'arrivée. Le pilote français s'est bien battu et a appris du Grand Prix précédent pour ce qui est de la tenue des gommes durs. En revanche, son coéquipier Esteban Ocon continue de manger son pain noir et ne termine qu'à la 13è position.

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Ferrari a montré sur le circuit des Amériques un excellent travail d'équipe avec ce magnifique doublé emmené Charles Leclerc qui est le vainqueur de cette édition 2024 devant Carlos Sainz Jr. La Scuderia n'a pas apporté de modification durant cette 19è manche et cela a porté ces fruits. Avec ces résultats, Ferrari fait la bonne opération du week-end dans la course au titre du championnat constructeurs.

Ça devient chaud entre Max Verstappen et Lando Norris. En effet, les deux leaders du championnat des pilotes se rendent coup pour coup en piste mais les manœuvres sont peu voire pas du tout correctes. Lando Norris se voit être sanctionné en fin de course avec 5 secondes de pénalités pour un dépassement des limites de piste. Cela envoie Max Verstappen sur la dernière marche du podium même si beaucoup pensent que le Néerlandais devait être puni de son acte dans le virage 1 lors du départ de la course.

Mercedes ne voit pas le jour. Tout est fait sans vraiment comprendre chaque action entreprise. Certes, George Russell termine 6è après un départ depuis la voie des stands mais dire que ce sont grâce aux évolutions apportées sur la monoplace serait présomptueux. Lewis Hamilton a dû abandonner après être parti dans le mur dans le virage 19.

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Oscar Piastri remporte son second Grand Prix de sa carrière en Formule 1 et de la saison après sa victoire en Hongrie et de quelle manière. Il se joue avec culot de Charles Leclerc qui ne peut que constater la beauté de la manœuvre entreprise par le pilote australien. Cette victoire permet à McLaren de prendre les commandes du championnat constructeurs devant Red Bull.

Charles Leclerc peut s’en vouloir car il réalisait jusque-là un très bon week-end à Bakou. Mais le 20è tour a été la bascule pour le Monégasque qui n’a pu reprendre les commandes par la suite. Il sait qu’il aurait dû mieux faire et compte se reprendre dès le week-end prochain à Singapour.

Depuis 2016, seuls Nico Rosberg (2016) et Valtteri Bottas (2019) ont convertis leur pole position en victoire.

Cette 17è manche s’est terminée sur un accident entre Carlos Sainz Jr et Sergio Perez lors du 50è des 51 tours à boucler. Les commissaires ont jugé que c’était un incident de course. Red Bull n’accepte pas cette décision contrairement à Ferrari qui estime que la bonne décision a été prise. Les deux pilotes repartent sans point d’Azerbaïdjan.

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Quel travail et quel résultat pour la Scuderia Ferrari qui a vu Charles Leclerc remporter son second Grand Prix en carrière à Monza. Le Monégasque et son équipe ont opté pour une course à un seul arrêt. Carlos Sainz Jr a fait de même mais il s’est sacrifié et a retardé au maximum les McLaren pour permettre le succès de son coéquipier.

McLaren a tenté l’undercut pour effacer Charles Leclerc en appelant Lando Norris en premier puis Oscar Piastri. Cependant, la dégradation trop importante des pneus les force à passer une seconde fois au stand. Cela n’a pas suffi à rattraper le retard sur Leclerc et les pilotes de l’écurie de Woking finissent 2è et 3è (Piastri puis Norris). Le lot de consolation c’est que l’équipe est désormais à 6 points de Red Bull dans le championnat constructeurs.

Rien ne va chez Red Bull. L’équipe autrichienne fait face à beaucoup de manques ces dernières semaines et ça ne s’est pas arrangé en Italie. Max Verstappen termine 6è et pointe une voiture qui est passé du tout au tout en l’espace d’une seule saison. Il garde une avance de 62 points sur Norris dans le championnat des pilotes mais le titre des constructeurs est plus que jamais menacée.

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Lando Norris n'a pas tardé à montrer l'étendue de sa force sur le circuit de Zandvoort. Le pilote McLaren n'a fait qu'une bouchée de Max Verstappen qui termine la course à plus de 22 secondes du Britannique. Le seul bémol pour Norris c'est son départ qui n'est toujours pas parfait.

Red Bull a pris une sacrée claque tant l'écart de niveau avec McLaren sur ce week-end a été énorme. Helmut Marko, le conseiller sportif de Red Bull, se montre très inquiet. Max Verstappen fait preuve de calme et estime qu'il n'y avait rien à faire de plus face à l'écurie de Woking.

L'écurie Ferrari a connu un week-end à montagnes russes. L'écart de résultats entre les qualifications et la course a été conséquent mais elle a été bénéfique puisque Charles Leclerc finit 3è et Carlos Sainz Jr termine 5è. Des bons résultats donc mais il va falloir confirmer dès la prochaine manche à domicile devant ses Tifosi.

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George Russell s'est essayé à un pari qui a sourit avec une course à un seul arrêt et il est allé chercher la victoire... Jusqu'à ce qu'il soit rattrapé par la patrouille. Lors de la pesée, effectuée après chaque course, la monoplace de Russell ne fait pas le poids (elle pèse 796,5 kg donc en dessous de la limite qui est de 798 kg). Le pilote britannique est disqulifié et efface le doublé Mercedes mais Hamilton remporte une 105è victoire sur tapis vert.

Max Verstappen a très bien entamé le week-end sur le circuit de Spa-Francorchamps mais il savait qu'il allait être pénalisé de 10 places sur la grille de départ. C'est la 3è fois consécutive qu'il est pénalisé sur ce Grand Prix (5 places en 2023 et 10 places en 2022). Mais il avait remporté les courses le dimanche ce qui n'est pas le cas cette année avec cette 4è place obtenue. Sa première partie de saison est globalement réussie pour le Batave qui maintient tant bien que mal Red Bull en tête du championnat des constructeurs.

Lando Norris n'arrive pas à confirmer la bonne forme de son équipe et enchaîne les erreurs en piste. La McLaren était pourtant la favorite pour aller chercher une victoire mais le Britannique persiste avec les mêmes problèmes : temps de réaction catastrophique au départ et perte de temps dans la voie des stands avec des stratégies parfois douteuses. La trêve estivale tombe à point nommé pour l'écurie de Woking.

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McLaren réalise le doublé avec la première victoire d'Oscar Piastri en Formule 1 de sa carrière, le 115è vainqueur de l'histoire de la discipline. En revanche, sa victoire est quelque peu amère pour Lando Norris qui a dû laisser sa place de leader selon les consignes de l'équipe qui font parler.

Norris finit tout de même à la deuxième place mais il ne comprend pas ce qu'a réalisé son équipe en termes de stratégie malgré les appels radios incessants de son équipe durant l'épreuve. Il a gardé le sourire face aux caméras mais devait bouillir à l'intérieur.

Max Verstappen ne peut compter que sur lui. La course a été plus ou moins délicate pour le triple champion du monde. Entre stratégies ratées, une monoplace capricieuse et un accrochage avec Lewis Hamilton (qui finit 3è) qui ne donnera aucune sanction pour les pilotes le week-end fut rude en émotions pour le Batave qui termine la manche à la 5è place.

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Lewis Hamilton remporte son Grand Prix national pour la 9è fois de sa carrière. Il est désormais le pilote ayant remporté le plus de Grand Prix sur un seul et même circuit (9). Il n'a pu retenir ses émotions à l'arrivée de la course et continue d'être de mieux en mieux en cette saison 2024 tout comme Mercedes qui est clairement sur une pente ascendante.

McLaren va se mordre les doigts. Entre le choix de ne pas faire rentrer Oscar Piastri lors du premier arrêt au stand, de laisser faire un tour de plus à Norris alors que Hamilton s'était arrêté juste avant et que durant le second arrêt de Norris ce dernier freine plus loin que la position indiquée dans la voie des stands. Beaucoup d'erreurs qui coûtent cher à l'écurie papaye. Malgré cela, Lando Norris parvient à terminer 3è.

Max Verstappen a connu un premier relais très compliqué mais les choix pris par son équipe et lui-même l'ont vite fait propulsé aux avant-postes avant de réussir un ultime dépassement sur Lando Norris et de lui prendre la 2è place de ce sublime Grand Prix.

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George Russell n’a pas eu à faire grand chose ou presque. Le pilote Mercedes a connu une course plutôt calme où il s’est arrêté en premier par rapport à ses concurrents. Il confirme le bon travail du moment de Mercedes qui continue de prendre de bon point. Il remporte son second Grand Prix de Formule 1 après celui du Brésil en 2022.

Max Verstappen et Lando Norris nous ont sauvés d’une course soporifique jusqu’au 55è tour et leur arrêt au stand. Les deux pilotes ressortent l’un derrière l’autre. Le triple champion du monde se défend comme il sait le faire (à la limite de l’illégalité) et le pilote McLaren enchaîne les attaques quand au 64è tour dans le virage numéro 3 les deux pilotes se touchent. Verstappen peut reprendre la course alors que Norris est contraint d’abandonner.

L’équipe Haas a réalisé un excellent week-end et ce, dans les deux courses (sprint et principale). Après avoir manqué un point de peu le samedi, les pilotes d’Ayao Komatsu, le directeur de la structure américaine, ont fait le plein en terminant dans le top 10. Nico Hülkenberg termine 6è alors que Kevin Magnussen finit 8è. Les évolutions vont dans le bon sens, donc pour Haas qui glane de précieux points dans la course au championnat constructeurs.

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Max Verstappen n’a pas pris la pole mais il remporte le Grand Prix d’Espagne pour le 4è de sa carrière, la 3è fois consécutive. Il a pu maîtriser la course comme il sait le faire et ce, malgré une monoplace moins rapide que les années précédentes. Le Néerlandais nous a une nouvelle fois montré tout l’étendue de son talent.

Mercedes est de mieux en mieux sur les deux dernières manches avec une W15 qui se comporte bien… ou presque. Après son second arrêt au stand, George Russell a soudainement perdu le rythme sur les pneus durs et a laissé passer sa chance de remonter sur le podium une seconde fois consécutive au détriment de Lewis Hamilton. Le septuple champion du monde est parti sur une stratégie tendres - médiums - tendres ce qui l’envoie sur la dernière marche du podium.

Ferrari avance au pas. Charles Leclerc et Carlos Sainz Jr finissent 5è et 6è. Mais le Monégasque ne comprend pas la manœuvre de son coéquipier qui roulait sur ses terres et qui l’a touché au niveau de l’aileron avant. L’Espagnol pointe du doigt le fait que le pilote au numéro 16 se plaigne souvent et surtout, il avoue que McLaren et Mercedes étaient 2 dixièmes plus rapides et ce, peu importe les pneumatiques introduits.

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