Mi történt az USA Nagydíjon és mi jöhet utána? A hét F1-es híreit beszéljük át hétfő este, a Pitwall stúdiójában Balogh Tamás, Gellérfi Gergő és Gobodics Tamás.

Egy világbajnok célozta meg az F1-be jutást, egy másik extraklasszis pedig egyre durvuló perben beszél arról, hogy miért nem érkezett meg a száguldó cirkuszba: a hét hírei a Formula.hu hétfő esti műsorában, a Pitwallban.

Bajnok a McLaren, de az ünneplést újabb papaja-konfliktus árnyékolta be, miközben Russell nyert, de nincs szerződése, vándorolnak a fiatalok és a szakemberek az F1-ben – erről és sok másról szól az új Pitwall.

Bebiztosította zsinórban második, összesen 10. F1-es konstruktőri világbajnoki címét a McLaren, mégsem volt felhőtlen az öröm Wokingban, ugyanis az ünneplésre árnyékot vetett az Oscar Piastri és Lando Norris közötti koccanás, ami után egyre több kérdőjel fogalmazódott meg a „nem létező” (?) papaja-szabályokkal kapcsolatban.

George Russell szenzációs győzelmet aratott Szingapúrban, új szerződése viszont továbbra sincs, szó esett erről is a műsorban, akárcsak Christian Horner nagy telefonálgatásáról, a Red Bullhoz tartó McLaren-juniorról, az Alpine versenyzőiről, az Audi és a Cadillac új igazolásairól – ahogy a hétvége nem F1-es eseményeiről is.

Az utóbbi egy hét F1-es és főbb motorsportos híreinek összefoglalója a Pitwallban: a virtuális stúdióban Balogh Tamás, Gellérfi Gergő és Gobodics Tamás.

Piastri betlizett, Norris nem tudta érdemben kihasználni, Verstappen kezd visszajönni a meccsbe – de nemcsak a bakui F1-es futamról beszélgettünk az új Pitwallban, hanem pilótakérdésekről és magyar sikerekről is.

A mai Pitwall élére természetesen az F1-es Azerbajdzsáni Nagydíj eseményei kívánkoztak: Oscar Piastri karrierje legborzalmasabb hétvégéjével is csak hat pontot bukott Norrisszal szemben, Verstappen viszont zsinórban második győzelmét aratta, s ezzel elkezdett visszajönni a bajnoki küzdelembe.

De nemcsak erről beszélgettünk, hanem a végre bejelentett sprintnaptárról, a Red Bull pilótahelyzetéről, Gasly jövő évi csapattársáról és néhány más érdekességről is, az adás végén pedig nagy örömünkre több magyar sikerről is beszámolhattunk!

A Nordschleifén szerzett A-licenszet a négyszeres világbajnok, visszavonták Sainz büntetését, Norris szerint nincsenek papaja-szabályok, az F1 vizsgálja a katari helyzetet – a hét hírei és sztorijai a Pitwallban.

Az adásban szó esik Max Verstappen Nordschleifén szerzett A-licenszéről, a Pirelli 2026-os gumitesztjéről, valamint arról, hogy a Holland Nagydíj Sainz–Lawson incidensét utólag versenybalesetnek minősítették.

A McLaren belső szabályairól Norris, Piastri és Stella beszélt, miközben Ferrarihoz köthető szakemberek az Audihoz távozhatnak. Domenicali a katari helyzetre reagált, Tsunoda kritikákat, Hadjar viszont dicséreteket kapott. Szó esett a MotoGP és a WRC történéseiről, valamint magyar sikerekről is, zárásként pedig a bakui futamra tekintettünk előre.

Az utóbbi egy hét, kiemelten az Olasz Nagydíj F1-es hírei a Pitwallban: a virtuális stúdióban Balogh Tamás, Gellérfi Gergő és Gobodics Tamás.

Újraindult az F1-es szezon, a Holland Nagydíj hetének híreit összegezzük a Pitwallban: Balogh Tamás, Gellérfi Gergő és Gobodics Tamás a Formula.hu virtuális stúdiójában és szokásos hétfő esti hírkibeszélőjében.

Nagy vitákat válthat ki az F1-vezér legújabb terve, új információk a jövő évi autókról, Schumacher és Colapinto jövőjéről szólnak a hírek, Horner végleg távozott – a hét hírei és témái a Pitwallban.Több sprintről és fordított rajtrácsról beszélt az F1 vezérigazgatója, a portugál miniszterelnök két év múlva nagydíjat szeretne Portimaóban, a jövő évi autókról értekezett az FIA illetékese, Mick Schumachert a Cadillackel, Colapintót az IndyCarral hozták szóba, Horner végleg távozott, különleges aukcióra készül a McLaren. Mindezekről és néhány más témáról beszélgettünk a Pitwall legújabb adásában.

Milyen teljesítményt nyújtottak eddig az F1-es pilóták 2025-ben, ki okozott meglepetést, ki csalódást és főleg: kik voltak a legjobbak a nyári szünet előtt? Balogh Tamás, Gellérfi Gergő és Gobodics Tamás helyezte el egymáshoz képest a versenyzők eddigi produkcióit.