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Depuis le GP d'Autriche et l'intronisation de la nouvelle McLaren MCL60, Aston Martin a perdu du terrain. Véritable buzz du début de saison avec 5 podiums sur les 6 premières courses, les voitures vertes ont reculé dans la hiérarchie, Fernando Alonso cèdant la 3ème place au classement pilote à Hamilton, l'écurie de Silverstone est désormais 3ème du championnat des constructeurs, talonné par McLaren. A 7 Grand Prix de la fin, les capacités de développement et le rôle de Lance Stroll en second pilote posent question. Et si Aston était finalement l'une des grandes déceptions de la saison ? Et si en fait, rien n'avait changé depuis l'épisode des "Mercedes Roses" de l'époque Racing Point ?
By WinamaxDepuis le GP d'Autriche et l'intronisation de la nouvelle McLaren MCL60, Aston Martin a perdu du terrain. Véritable buzz du début de saison avec 5 podiums sur les 6 premières courses, les voitures vertes ont reculé dans la hiérarchie, Fernando Alonso cèdant la 3ème place au classement pilote à Hamilton, l'écurie de Silverstone est désormais 3ème du championnat des constructeurs, talonné par McLaren. A 7 Grand Prix de la fin, les capacités de développement et le rôle de Lance Stroll en second pilote posent question. Et si Aston était finalement l'une des grandes déceptions de la saison ? Et si en fait, rien n'avait changé depuis l'épisode des "Mercedes Roses" de l'époque Racing Point ?

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