A bordo del barquito de José Villalba, hablamos de resultados de Volkswagen, de cómo el mercado del automóvil en China se hunde y eso aprieta las exportaciones, redescubrimos secretos del proyecto de Santana, hablamos de un Chevy Tahoe y de un Alfa oxidado, repasamos novedades y... nos damos también un chapuzón.

Estrenamos nueva sección para reemplazar la del garaje soñado de tres coches con el nuevo formato "Mi coche de mierda", lo acompañamos de un análisis del nuevo M3, un vistazo a los planes industriales de montar coches chinos en Galicia, hablamos del carnet a los 17 años y José nos da un un larguísimo paseo para repasar novedades que teníamos pendientes.

En este episodio de PowerArt nos metemos en una de esas charlas que empiezan hablando de coches y acaban hablando de diseño, industria, calidad, expectativas y de cómo está cambiando el automóvil.

El gran protagonista es el Ferrari Luce: un coche que nos sirve para debatir si Ferrari está abriendo una nueva etapa estética y conceptual, si el eléctrico permite reinventar la marca desde dentro o si, sencillamente, Maranello se ha pasado de minimalismo. Hablamos de diseño industrial, de coches concebidos como objetos, de superficies limpias, de habitáculos como cápsulas y de esa tendencia actual que está llevando a muchas marcas a buscar volúmenes más puros, cerrados y tecnológicos.

También repasamos los planes de Stellantis: nuevos modelos, cancelaciones, plataformas, fábricas, marcas que parecen reforzarse y otras que quedan en una posición más delicada. Dodge, Jeep, Fiat, Citroën, Peugeot, Alfa Romeo, Lancia, DS, Maserati… todo dentro de ese enorme tablero industrial en el que cada decisión de producto dice mucho sobre hacia dónde va el grupo.

Y además tenemos visita especial: Josu Subijana, AKA Fino Filipino, se pasa por el videocast para una conversación sobre calidad en el automóvil. Qué entendemos por calidad real, calidad percibida, calidad de uso, calidad que envejece bien y calidad que sólo impresiona el primer día. Hablamos de plásticos blandos, negro piano, cromados, soft-touch, interiores modernos, expectativas de marca y de por qué un mismo detalle puede ser aceptable en un coche y decepcionante en otro.

Un episodio largo, variado y bastante powerartiano: Ferrari, estrategia industrial, diseño, materiales, crítica con contexto y unas cuantas derivas inevitables de bar automovilístico.

Con Guille, José, Martín y la visita de Fino Filipino.

En este Videocast 17 de PowerArt hablamos de coches eléctricos, coches baratos, normativa europea, subastas raras, Tesla, restomod, novedades del sector y el PowerWheels Challenge 2026.

Arrancamos con el Challenge Wallapop de 3.250 €: coches para diario, para viajar y para disfrutar con presupuesto mínimo, desde Renault Twingo, Rover 620, Volvo, Mitsubishi Galant o Kia Opirus hasta algún clásico con aroma a decisión poco sensata.

También repasamos el PowerWheels Challenge 2026, con un primer vistazo al reglamento, el programa del evento, las dudas más habituales y el planteamiento de esta carrera de resistencia con vehículos infantiles transformados.

Analizamos la cámara que mira al conductor: qué es el ADDW, desde cuándo será obligatorio en la Unión Europea, por qué apunta directamente a sistemas con cámara interior y qué implica para los coches nuevos a partir de 2026.

Hacemos números sobre electrificar todo el parque de turismos español: cuántos coches hay, cuántos kilómetros recorren, cuánto combustible consumen, cuántas emisiones generan y qué supondría sustituir petróleo por electricidad en términos de energía, red eléctrica y dependencia exterior.

Entramos en el estado de salud de las baterías eléctricas: Euro 7, SOH, SOCE, pasaporte digital de batería, qué dato verá el usuario, qué pasará con el vehículo usado eléctrico y por qué esto puede cambiar la compraventa de eléctricos de segunda mano.

Además hablamos de cuánto han subido los coches en la última década, de los modelos más vendidos del trimestre en Europa, de la posible vuelta de Tesla al coche eléctrico más barato y de las subastas del Estado con Martín.

En la parte más petrolhead repasamos Retropower, el restomod bien entendido, con proyectos como el Jaguar Mk2 coupé fastback “Churchill”, el Morris Minor transformado sobre base técnica moderna y el brutal Jaguar XJC430 con V8 LS3.

Y cerramos con novedades para todos los gustos: CUPRA Raval, Mercedes Clase C eléctrico, Renault Twingo E-Tech, Alpine A390, Hyundai IONIQ 3, Denza Z9GT, Audi RS 3 Competition Limited, BMW M2 Track Kit, Nissan Juke eléctrico, Smart #2, Hyundai Boulder, BMW M3 Touring GT3, Ariel Atom 4RR, Donkervoort P24 RS, Dallara MPS y el Tesla autónomo de Pikes Peak de Unplugged Performance.

Ofrécenos tu joya para grabarla:

https://forms.gle/QuJaH7cz8RLRhrpF9

PowerArt, coches eléctricos, Euro 7, Tesla, restomod, coches baratos, Wallapop, coches clásicos, novedades de coches, automoción.

En este *Videocast #16* de #PowerArt hablamos del tremendo volantazo de Honda con su estrategia eléctrica, de los más de *70.000 millones* evaporados por los errores de planificación de media industria, de lo que se trae entre manos Stellantis en Europa, de si el *nuevo Toyota Celica* está ya asomando de verdad y de todo lo que promete el nuevo *BMW i3 Neue Klasse*.

También repasamos los *resultados de Volkswagen*, el desafío de los *6.500 euros* , las implicaciones industriales de Termoli, FireFly y la marcha atrás con las baterías, y cerramos con *la sección de coches bastardos de Martín* y un buen bloque de novedades para comprar, para mirar y para flipar.

Además, en esta edición nos acompaña Pol, de @theposhtape como invitado especial.

Si te gusta el podcast de coches con análisis de producto, industria, estrategia y algo de tonterías, este episodio viene cargado.

Décimo quinta edición del videocast de PowerArt. Tres horas y media largas analizando movimientos de la industria de los coches, con especial foco en la situación económica de algunos de los protagonistas del mes, incluyendo el anuncio de asunción de pérdidas mil millonarias de Stellantis, la situación de NIO, la de Aston Martin, las previsiones de ventas que Renta4 da para Ebro y resultan imposibles...

...más todas las secciones fijas: El desafío de Wallapop con 12,5k€ para un garaje de tres coches, las novedades con José Armando y alguna cosa más que seguro que me dejo.

Primera entrega del año del videocast de PowerArt, donde nos concentramos en analizar las ventas de 2025, tanto en el continente europeo como en España, con algunas pinceladas curiosas globales.

Sumamos la sección de crear tu garaje soñado de tres coches buscando en Wallapop, esta vez con un presupuesto reducido a 25k€, lo que empieza a resultar problemático.

Cerramos el episodio tras comernos más de tres horas de tiempo, con una idea loca a la que os podéis apuntar aquí (https://forms.gle/94WFztXQ33Bi3xS46)

El videocast navideño se lo dedicamos a la actualización regulatoria anunciada por la Comisión Europea, que abre la puerta a que un pequeño porcentaje de coches con motor de combustión sigan matriculándose más allá de 2035, a condición de que usen biocombustibles con emisiones netas "cero".

También hablamos de muchos otros temas:

- La nueva regulación de coches pequeños europeos

- El reto de un garaje soñado de tres coches por 50k€ para cada uno de nosotros

- "La sección de Martín"

- Industria, cubriendo la pérdida de 19.500 millones de dólares anunciada por Ford tras virar su plan eléctrico y la situación potencialmente peliaguda de Volkswagen con su flujo de caja y el agujero de 11.000 millones de euros

- Un vistazo rápido a los candidatos al Dakar 2026

- Novedades de todo tipo

- Lo que más y menos nos gustó del año

- El coche más esperado por probar para 2026

- Una promesa de año nuevo para cada uno de nosotros

Y... José Noël nos trae regalitos, además del prometido Panettone.

En este Videocast 12 de PowerArt nos juntamos una vez más en el Taller de Neumáticos Valleros para fracasar, una vez más, en nuestra intención doble de hacer un episodio más corto y que nos permita, además, llegar al final del guion.

En este capítulo hablamos de:

El Reto Wallapop: cada uno construye su garaje ideal con 100.000 €… y uno hace trampas. Adivina quien...

El “coche eléctrico más rápido del mundo”… que no lo es...

Qué está pasando realmente con Santana en Linares.

Novedades de mercado: un repaso nada rápido de algunos de los coches que se han presentado estos meses

Prototipos locos: Toyota, Audi, Century… y otros conceptos que parecen sacados de Dragon Ball.

El debate eterno: ¿se puede seguir reinventando un icono o estamos repitiendo la misma copia una y otra vez?

Industria española, restricciones, etiquetas, eléctricos, jóvenes sin acceso a coche nuevo… y la realidad del mercado actual.

Volveremos antes de Navidad con panettones, tratando de cubrir lo que nos ha faltado por cubrir...

Busca tu próximo coche en Wallapop https://bit.ly/4n1WfaQ

Ofrécenos tu joya para grabarla https://forms.gle/QuJaH7cz8RLRhrpF9

Escucha otros episodios del videocast de PowerArt aquí https://www.youtube.com/playlist?list=PLpS8nPEj45zCOEthEq9UdAVoV6LvS9lGh

Si sólo quieres escuchar el audio, tienes este mismo formato disponible en:

Ivoox https://www.ivoox.com/podcast-powerart-guille-garcia-alfonsin_sq_f11036454_1.html

YouTube Music https://music.youtube.com/playlist?list=PLpS8nPEj45zBTsfbG6lC-EWxKWztAwL3O

Spotify https://open.spotify.com/show/6VOiYLcOZXA7iL4IxrvPIx

Apple Podcast https://podcasts.apple.com/es/podcast/powerart-guille-garc%C3%ADa-alfons%C3%ADn/id1530832489

Portada dibujada por mi genial mujer, Raquel

https://www.instagram.com/art_by_raquelgarcia.s/?hl=es

Japón perdió la guerra… pero ganó el futuro.

En pocas décadas pasó de la ruina total a liderar la ingeniería y la calidad mundial.

Una historia de *resiliencia, método y orgullo* que cambió para siempre la forma de fabricar.

En este episodio exploramos *cómo el país del Sol Naciente reconstruyó su industria:* desde los Zaibatsu y el Plan Dodge hasta el nacimiento del Toyota Production System, el Kaizen y el espíritu Monozukuri y Takumi.

Un viaje por las fábricas, las ideas y las personas que transformaron un país devastado por la guerra en una *máquina industrial* que domina las industrias de las dos y las cuatro ruedas.

Si echas en falta un análisis de la *burbuja económica de los ochenta* , los *pactos de control de exportaciones* o la *revalorización del yen* , los hemos tratado en otros episodios.

Aquí centramos el tiro en las *claves del éxito industrial japonés* .

Le dedicaremos un episodio completo a la burbuja y sus consecuencias más adelante.

⚙️ *Claves y capítulos del episodio*

0:00 Introducción

3:12 Los puntos clave que vamos a analizar

8:02 Capítulo 1: El viejo poder no desaparece — los Zaibatsu se transforman en Keiretsu

15:08 Capítulo 2: La mano americana en Japón

32:46 Capítulo 3: Aprender copiando, o la filosofía de la mejora continua

38:27 Capítulo 4: Deming: la revolución de la calidad y la moral del proceso

40:39 Capítulo 5: Honda, la primera línea del futuro

46:03 Capítulo 6: La hora del automóvil

51:20 Capítulo 7: La moral del trabajo y el Monozukuri: fabricar con alma

55:03 Capítulo 8: Del Monozukuri a una visión del mundo moderno

Las *referencias bibliográficas* están disponibles en el comentario fijado más abajo (¡no cabían en la descripción!).

*Libros recomendados si quieres saber más:*

Made in Japan — Akio Morita → https://amzn.to/47i3KVi

A History of Japan to 1334 — George Sansom → https://amzn.to/4hqdO3b

A History of Japan, 1334–1615 — George Sansom → https://amzn.to/3Wi2s7I

A History of Japan, 1615–1867 — George Sansom → https://amzn.to/47i4kCs

Pure Invention: How Japan Made the Modern World — Matt Alt → https://amzn.to/47DItqi

Breve historia de Japón — Mikiso Hane → https://amzn.to/3WRCrw3

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#Kaizen #IndustriaJaponesa #PowerArt