作品47號

　　石拱橋的橋洞成弧形，就像虹。古代神話裏說，雨後彩虹是“人間天上的橋”，通過彩虹就能上天。我國的詩人愛把拱橋比作虹，說拱橋是“臥虹”“飛虹”，把水上拱橋形容為“長虹臥波”。

　　我國的石拱橋有悠久的歷史。《水經注》裏提到的“旅人橋”，大約建成於公元二八二年，可能是有記載的最早的石拱橋了。我國的石拱橋幾乎到處都有。這些橋大小不一，形式多樣，有許多是驚人的杰作。其中最著名的當推河北省趙縣的趙州橋。

　　趙州橋非常雄偉，全長五十點八二米。橋的設計完全合乎科學原理，施工技術更是巧妙絕倫。全橋衹有一個大拱，長達三十七點四米，在當時可算是世界上最長的石拱。橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓，因而大拱上面的道路沒有陡坡，便於車馬上下。大拱的兩肩上，各有兩個小拱。這個創造性的設計，不但節約了石料，減輕了橋身的重量，而且在河水暴漲的時候，還可以增加橋洞的過水量，減輕洪水對橋身的沖擊。同時，拱上加拱，橋身也更美觀。大拱由二十八道拱圈拼成，就像這麼多同樣形狀的弓合攏在一起，做成一個弧形的橋洞。每道拱圈都能獨立支撐上面的重量，一道壞了，其//他各道不致受到影響。全橋結構勻稱，和四周景色配合得十分和諧；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。趙州橋高度的技術水平和不朽的藝術價值，充分顯示了我國勞動人民的智慧和力量。

節選自茅以升《中國石拱橋》

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作品46號

　　對於中國的牛，我有着一種特別尊敬的感情。

　　留給我印象最深的，要算在田壟上的一次“相遇”。

　　一群朋友郊遊，我領頭在狹窄的阡陌上走，怎料迎面來了幾頭耕牛，狹道容不下人和牛，終有一方要讓路。它們還沒有走近，我們已經預計鬥不過畜牲，恐怕難免踩到田地泥水裏，弄得鞋襪又泥又濕了。正踟躕的時候，帶頭的一頭牛，在離我們不遠的地方停下來，抬起頭看看，稍遲疑一下，就自動走下田去。一隊耕牛，全跟着它離開阡陌，從我們身邊經過。

　　我們都呆了，回過頭來，看着深褐色的牛隊，在路的盡頭消失，忽然覺得自己受了很大的恩惠。

　　中國的牛，永遠沉默地為人做着沉重的工作。在大地上，在晨光或烈日下，它拖着沉重的犁，低頭一步又一步，拖出了身後一列又一列鬆土，好讓人們下種。等到滿地金黃或農閑時候，它可能還得擔當搬運負重的工作；或終日繞着石磨，朝同一方向，走不計程的路。

　　在它沉默的勞動中，人便得到應得的收成。

　　那時候，也許，它可以鬆一肩重擔，站在樹下，吃幾口嫩草。偶爾搖搖尾巴，擺擺耳朵，趕走飛附身上的蒼蠅，已經算是它最閑適的生活了。

　　中國的牛，沒有成群奔跑的習//慣，永遠沉沉實實的，默默地工作，平心靜氣。這就是中國的牛！

節選自小思《中國的牛》

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作品45號

　　中國的第一大島、臺灣省的主島臺灣，位於中國大陸架的東南方，地處東海和南海之間，隔着臺灣海峽和大陸相望。天氣晴朗的時候，站在福建沿海較高的地方，就可以隱隱約約地望見島上的高山和雲朵。

　　臺灣島形狀狹長，從東到西，最寬處衹有一百四十多公里；由南至北，最長的地方約有三百九十多公里。地形像一個紡織用的梭子。

　　臺灣島上的山脈縱貫南北，中間的中央山脈猶如全島的脊梁。西部為海拔近四千米的玉山山脈，是中國東部的最高峰。全島約有三分之一的地方是平地，其餘為山地。島內有緞帶般的瀑布，藍寶石似的湖泊，四季常青的森林和果園，自然景色十分優美。西南部的阿里山和日月潭，臺北市郊的大屯山風景區，都是聞名世界的遊覽勝地。

　　臺灣島地處熱帶和溫帶之間，四面環海，雨水充足，氣溫受到海洋的調劑，冬暖夏涼，四季如春，這給水稻和果木生長提供了優越的條件。水稻、甘蔗、樟腦是臺灣的“三寶”。島上還盛產鮮果和魚蝦。

　　臺灣島還是一個聞名世界的“蝴蝶王國”。島上的蝴蝶共有四百多個品種，其中有不少是世界稀有的珍貴品種。島上還有不少鳥語花香的蝴//蝶谷，島上居民利用蝴蝶製作的標本和藝術品，遠銷許多國家。

節選自《中國的寶島——臺灣》

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作品44號

　　造紙術的發明，是中國對世界文明的偉大貢獻之一。

　　早在幾千年前，我們的祖先就創造了文字。可那時候還沒有紙，要記錄一件事情，就用刀把文字刻在龜甲和獸骨上，或者把文字鑄刻在青銅器上。後來，人們又把文字寫在竹片和木片上。這些竹片、木片用繩子穿起來，就成了一冊書。但是，這種書很笨重，閱讀、攜帶、保存都很不方便。古時候用“學富五車”形容一個人學問高，是因為書多的時候需要用車來拉。再後來，有了蠶絲織成的帛，就可以在帛上寫字了。帛比竹片、木片輕便，但是價錢太貴，衹有少數人能用，不能普及。

　　人們用蠶繭製作絲綿時發現，盛放蠶繭的篾席上，會留下一層薄片，可用於書寫。考古學家發現，在兩千多年前的西漢時代，人們已經懂得了用麻來造紙。但麻紙比較粗糙，不便書寫。

　　大約在一千九百年前的東漢時代，有個叫蔡倫的人，吸收了人們長期積累的經驗，改進了造紙術。他把樹皮、麻頭、稻草、破布等原料剪碎或切斷，浸在水裏搗爛成漿；再把漿撈出來曬乾，就成了一種既輕便又好用的紙。用這種方法造的紙，原料容易得到，可以大量製造，價格又便宜，能滿足多數人的需要，所//以這種造紙方法就傳承下來了。

　　我國的造紙術首先傳到鄰近的朝鮮半島和日本，後來又傳到阿拉伯世界和歐洲，極大地促進了人類社會的進步和文化的發展，影響了全世界。

節選自《紙的發明》

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作品43號

　　徐霞客是明朝末年的一位奇人。他用雙腳，一步一步地走遍了半個中國大陸，遊覽過許多名山大川，經歷過許多奇人異事。他把遊歷的觀察和研究記錄下來，寫成了《徐霞客遊記》這本千古奇書。

　　當時的讀書人，都忙着追求科舉功名，抱着“十年寒窗無人問，一舉成名天下知”的觀念，埋頭於經書之中。徐霞客卻卓爾不群，醉心於古今史籍及地志、山海圖經的收集和研讀。他發現此類書籍很少，記述簡略且多有相互矛盾之處，於是他立下雄心壯志，要走遍天下，親自考察。

　　此後三十多年，他與長風為伍，雲霧為伴，行程九萬里，歷盡千辛萬苦，獲得了大量第一手考察資料。徐霞客日間攀險峰，涉危澗，晚上就是再疲勞，也一定錄下當日見聞。即使荒野露宿，栖身洞穴，也要“燃松拾穗，走筆為記”。

　　徐霞客的時代，沒有火車，沒有汽車，沒有飛機，他所去的許多地方連道路都沒有，加上明朝末年治安不好，盜匪橫行，長途旅行是非常艱苦又非常危險的事。

　　有一次，他和三個同伴到西南地區，沿路考察石灰岩地形和長江源流。走了二十天，一個同伴難耐旅途勞頓，不辭而別。到了衡陽附近又遭遇土匪搶劫，財物盡失，還險//些被殺害。好不容易到了南寧，另一個同伴不幸病死，徐霞客忍痛繼續西行。到了大理，最後一個同伴也因為吃不了苦，偷偷地走了，還帶走了他僅存的行囊。但是，他還是堅持目標，繼續他的研究工作，最後找到了答案，推翻歷史上的錯誤，證明長江的源流不是岷江而是金沙江。

節選自《閱讀大地的徐霞客》

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作品42號

　　一談到讀書，我的話就多了！

　　我自從會認字後不到幾年，就開始讀書。倒不是四歲時讀母親給我的商務印書館出版的國文教科書第一冊的“天、地、日、月、山、水、土、木”以後的那幾冊，而是七歲時開始自己讀的“話說天下大勢，分久必合，合久必分......”的《三國演義》。

　　那時，我的舅父楊子敬先生每天晚飯後必給我們幾個表兄妹講一段《三國演義》，我聽得津津有味，什麼“宴桃園豪杰三結義，斬黃巾英雄首立功”，真是好聽極了。但是他講了半個鐘頭，就停下去幹他的公事了。我衹好帶着對於故事下文的無限懸念，在母親的催促下，含淚上床。

　　此後，我決定咬了牙，拿起一本《三國演義》來，自己一知半解地讀了下去，居然越看越懂，雖然字音都讀得不對，比如把“凱”念作“豈”，把“諸”念作“者”之類，因為我衹學過那個字一半部分。

　　談到《三國演義》，我第一次讀到關羽死了，哭了一場，把書丟下了。第二次再讀到諸葛亮死了，又哭了一場，又把書丟下了，最後忘了是什麼時候纔把全書讀到“分久必合”的結局。

　　這時我同時還看了母親針線笸籮裏常放着的那幾本《聊齋志異》，聊齋故事是短篇的，可以隨時拿起放下，又是文言的，這對於我的//作文課很有幫助，因為老師曾在我的作文本上批着“柳州風骨，長吉清才”的句子，其實我那時還沒有讀過柳宗元和李賀的文章，衹因那時的作文，都是用文言寫的。

　　書看多了，從中也得到一個體會，物怕比，人怕比，書也怕比，“不比不知道，一比嚇一跳”。

　　因此，某年的六一國際兒童節，有個兒童刊物要我給兒童寫幾句指導讀書的話，我衹寫了九個字，就是：

　　讀書好，多讀書，讀好書。

節選自冰心《憶讀書》

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作品41號

　　北京的頤和園是個美麗的大公園。

　　進了頤和園的大門，繞過大殿，就來到有名的長廊。綠漆的柱子，紅漆的欄杆，一眼望不到頭。這條長廊有七百多米長，分成二百七十三間。每一間的橫檻上都有五彩的畫，畫着人物、花草、風景，幾千幅畫沒有哪兩幅是相同的。長廊兩旁栽滿了花木，這一種花還沒謝，那一種花又開了。微風從左邊的昆明湖上吹來，使人神清氣爽。

　　走完長廊，就來到了萬壽山腳下。抬頭一看，一座八角寶塔形的三層建築聳立在半山腰上，黃色的琉璃瓦閃閃發光。那就是佛香閣。下面的一排排金碧輝煌的宮殿，就是排雲殿。

　　登上萬壽山，站在佛香閣的前面向下望，頤和園的景色大半收在眼底。蔥鬱的樹叢，掩映着黃的綠的琉璃瓦屋頂和朱紅的宮墻。正前面，昆明湖靜得像一面鏡子，綠得像一塊碧玉。遊船、畫舫在湖面慢慢地滑過，幾乎不留一點兒痕跡。向東遠眺，隱隱約約可以望見幾座古老的城樓和城裏的白塔。

　　從萬壽山下來，就是昆明湖。昆明湖圍着長長的堤岸，堤上有好幾座式樣不同的石橋，兩岸栽着數不清的垂柳。湖中心有個小島，遠遠望去，島上一片蔥綠，樹叢中露出宮殿的一角。//遊人走過長長的石橋，就可以去小島上玩。這座石橋有十七個橋洞，叫十七孔橋。橋欄杆上有上百根石柱，柱子上都雕刻着小獅子。這麼多的獅子，姿態不一，沒有哪兩隻是相同的。

　　頤和園到處有美麗的景色，說也說不盡，希望你有機會去細細遊賞。

節選自袁鷹《頤和園》

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作品40號

　　二〇〇〇年，中國第一個以科學家名字命名的股票“隆平高科”上市。八年後，名譽董事長袁隆平所持有的股份以市值計算已經過億。從此，袁隆平又多了個“首富科學家”的名號。而他身邊的學生和工作人員，卻很難把這位老人和“富翁”聯繫起來。

　　“他哪裏有富人的樣子。”袁隆平的學生們笑着議論。在學生們的印象裏，袁老師永遠黑黑瘦瘦，穿一件軟塌塌的襯衣。在一次會議上，袁隆平坦言：“不錯，我身價二〇〇八年就一千零八億了，可我真的有那麼多錢嗎？沒有。我現在就是靠每個月六千多元的工資生活，已經很滿足了。我今天穿的衣服就五十塊錢，但我喜歡的還是昨天穿的那件十五塊錢的襯衫，穿着很精神。”袁隆平認為，“一個人的時間和精力是有限的，如果老想着享受，哪有心思搞科研？搞科學研究就是要淡泊名利，踏實做人”。

　　在工作人員眼中，袁隆平其實就是一位身板硬朗的“人民農學家”，“老人下田從不要人攙扶，拿起套鞋，腳一蹬就走”。袁隆平說：“我有八十歲的年齡，五十多歲的身體，三十多歲的心態，二十多歲的肌肉彈性。”袁隆平的業餘生活非常豐富，釣魚、打排球、聽音樂……他說，就是喜歡這些//不花錢的平民項目。

　　二〇一〇年九月，袁隆平度過了他的八十歲生日。當時，他許了個願：到九十歲時，要實現畝產一千公斤！如果全球百分之五十的稻田種植雜交水稻，每年可增產一點五億噸糧食，可多養活四億到五億人口。

 
節選自劉暢《一粒種子造福世界》

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作品39號

　　北宋時候，有位畫家叫張擇端。他畫了一幅名揚中外的畫《清明上河圖》。這幅畫長五百二十八厘米，高二十四點八厘米，畫的是北宋都城汴梁熱鬧的場面。這幅畫已經有八百多年的歷史了，現在還完整地保存在北京的故宮博物院裏。

　　張擇端畫這幅畫的時候，下了很大的功夫。光是畫上的人物，就有五百多個：有從鄉下來的農民，有撐船的船工，有做各種買賣的生意人，有留着長鬍子的道士，有走江湖的醫生，有擺小攤的攤販，有官吏和讀書人，三百六十行，哪一行的人都畫在上面了。

　　畫上的街市可熱鬧了。街上有挂着各種招牌的店鋪、作坊、酒樓、茶館，走在街上的，是來來往往、形態各異的人：有的騎着馬，有的挑着擔，有的趕着毛驢，有的推着獨輪車，有的悠閑地在街上溜達。畫面上的這些人，有的不到一寸，有的甚至衹有黃豆那麼大。別看畫上的人小，每個人在幹什麼，都能看得清清楚楚。

　　最有意思的是橋北頭的情景：一個人騎着馬，正往橋下走。因為人太多，眼看就要碰上對面來的一乘轎子。就在這個緊急時刻，那個牧馬人一下子拽住了馬籠頭，這纔沒碰上那乘轎子。不過，這麼一來，倒把馬右邊的//兩頭小毛驢嚇得又踢又跳。站在橋欄杆邊欣賞風景的人，被小毛驢驚擾了，連忙回過頭來趕小毛驢。你看，張擇端畫的畫，是多麼傳神啊！

　　《清明上河圖》使我們看到了八百年以前的古都風貌，看到了當時普通老百姓的生活場景。

節選自滕明道《一幅名揚中外的畫》

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作品38號

　　兩百多年前，科學家做了一次實驗。他們在一間屋子裏橫七豎八地拉了許多繩子，繩子上繫着許多鈴鐺，然後把蝙蝠的眼睛蒙上，讓它在屋子裏飛。蝙蝠飛了幾個鐘頭，鈴鐺一個也沒響，那麼多的繩子，它一根也沒碰着。

　　科學家又做了兩次實驗：一次把蝙蝠的耳朵塞上，一次把蝙蝠的嘴封住，讓它在屋子裏飛。蝙蝠就像沒頭蒼蠅似的到處亂撞，挂在繩子上的鈴鐺響個不停。

　　三次實驗的結果證明，蝙蝠夜裏飛行，靠的不是眼睛，而是靠嘴和耳朵配合起來探路的。

　　後來，科學家經過反複研究，終於揭開了蝙蝠能在夜裏飛行的秘密。它一邊飛，一邊從嘴裏發出超聲波。而這種聲音，人的耳朵是聽不見的，蝙蝠的耳朵卻能聽見。超聲波向前傳播時，遇到障礙物就反射回來，傳到蝙蝠的耳朵裏，它就立刻改變飛行的方向。

　　知道蝙蝠在夜裏如何飛行，你猜到飛機夜間飛行的秘密了嗎？現代飛機上安裝了雷達，雷達的工作原理與蝙蝠探路類似。雷達通過天線發出無線電波，無線電波遇到障礙物就反射回來，被雷達接收到，顯示在熒光屏上。從雷達的熒光屏上，駕駛員能夠清楚地看到前方有沒有障礙物，所//以飛機飛行就更安全了。

節選自《夜間飛行的秘密》

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