雀实有料

AI时代的焦虑与重生（下）

2024年8月21日（星期三）

38分钟

【嘉宾】

AI营销应用专家，高级培训师：高超

新能源汽车&自动驾驶 资深产品项目经理：晓雪

【主持】

零售市场客户体验官，汽车品牌营销人，商业观察者：云雀Annie

【后期】

资深后期剪辑师：曼曼

【本期内容提要】

01:17     人工智能对营销行业的哪些岗位会产生直接的冲击？

10:54     大聪明AI也会出错，训练它的过程也是学习管理自己思路的过程；

16:01     推荐几款AI应用软件

23:37     企业如何选择针对品牌营销的AI应用工具

26:58     海量的信息当中，如何获取适合自身需求的AI工具培训课程？

33:04     一些便于个人学习者获得通识的知识社区推荐

《让我来AI你》课程的具体介绍请查看下方海报，感兴趣的朋友可以通过二维码申请报名。

课程向斜杠家注册企业会员开通，获取更多信息，请在评论区留言，斜杠管家会协助你了解会员权益，获取注册通道。

感谢聆听，下期见！

AI时代的焦虑与重生（上）

2024年8月15日（星期四）

31分钟

【嘉宾】

AI营销应用专家，高级培训师：高超

新能源汽车&自动驾驶 资深产品项目经理：晓雪

 【主持】

零售市场客户体验官，汽车品牌营销人，商业观察者：云雀Annie

【后期】

资深后期剪辑师：曼曼

【本期内容提要】

07:30     “萝卜快跑”要带我们去哪里？

08:40     与AI短兵相接到底是个什么体验？

10:00     自动驾驶与人工智能是如何绑定的？

19:30     无论是否觉知，AI已经照进现实。

29:00     隆重介绍：斜杠家AI应用培训课程《让我来AI你》

现阶段，课程只面向斜杠家注册企业会员开通，你如果希望获取更多信息，可以在评论区留言，斜杠管家会协助你了解会员权益，获取注册通道。

 【下期介绍】

晓雪和高超将会继续与您分享他们与AI短兵相接的真实体验和新路历程，并尝试提供驯化一个贴身AI伙伴的具体方法。干货满满，敬请期待。

感谢聆听，下期见！

Focus On Now（下）

2024年8月5日（星期一）

20分钟

【嘉宾】

奥地利媒体人，Focus On Now传记作者：David Alexander Hiebaum

【主持】

零售市场客户体验官，汽车品牌营销人，商业观察者：安云雀Annie

【本期内容提要】

00:15

燃油车与电动车在方程式大赛中的本质区别

越来越多的传统汽车品牌正在进入E世界，例如保时捷、奥迪，品牌希望通过加入FE（Formula-E，电车方程式）在营销层面展现品牌实现环保目标的决心，在产品侧则满舵推进电动车研发，以兑现绿色出行的企业社会责任。

从驾驶者的角度看，虽然赛道相同，F1（Formula-1，一级方程式锦标赛）与FE对车手技术能力要求却大不相同。FE比的不仅是竞速，更是对以电池为载体的能源的合理规划和应用。简单来讲，燃油的消耗与油门深浅的关联相对直观，而电池在加速时快速释放，再通过弯道刹车完成蓄电，这样的释放与回收能源的工作原理与内燃机完全不同。我们不能说电车的驾驶技巧更复杂，但它需要一种全新的思路，更有策略地规划技术动作，以最优化的方式完成对速度与能源的双重驾驭。

在F1或GT赛上，车手对轮胎磨损的考量远远大于对燃油消耗的思虑。F1作为全球最高级别的车界赛事，对参赛选手的体能有着极高要求，这也迫使很多超过35岁的运动员不得不选择转入其他赛事，例如GT（Grand Touring耐力赛），或者FE。不同的赛事有不同的规则，F1的傲人战绩并不意味着车手在GT和FE的赛场上具备绝对优势，甚至失利才是常态。

我们都知道的一位非常专业的法国拉力赛车手Sebastien Loeb，塞巴斯蒂安·勒布，他是一个对自己所在环境非常敏感的车手，参加拉力赛需要车手对环境保持充分的洞察，在自然条件下的非铺装路段上独自驾驶，即使近旁没有其他车辆，依旧有可能发生状况导致车辆损毁。如果把他放在GT耐力赛上，他依旧可以很好的判断周遭情况，因为他优异的判断力可以帮助他在任何路况下观察全局。当然也有一些能力，是某一项赛事独有的，无法复制粘贴到其他场景里。但我们永远可以相信赛车手们的学习能力，他们是可以快速应对变化的人群。上集我们提到的摩托车手Kenny Roberts，他从来不为与人竞争，或是取得某项比赛的冠军而参赛，他的目标只是：今天的自己要比昨天好，改变，成长，调整，自我激励，而这恰恰支持他拿下了一座又一座丰碑。

03:59

汽车品牌的自驱力。

保时捷一以贯之地不断革新，通过对消费者的观察调整自己的市场定位。2015-2016年期间，品牌进行过一次调研，自问保时捷是什么？我们要如何针对新的目标客群调整品牌定位？这次调研之后，保时捷决定向摄影艺术领域开枝散叶，在上海每年一届的艺术交易会上，开设了一个独立展台，展出了一系列含有保时捷汽车影像的艺术作品。2023年，我再次参加这个交易会时，惊讶地发现很多汽车品牌都参与到了这个艺术盛会里。这就是品牌的转型。两三年前，保时捷更以流行艺术的方式，与年轻一代消费者进行了很好的连接。

可见不仅是赛车运动员需要不断适应和成长，品牌需要不断扩展边界，我们作为职场人士，在自己的专业领域也势必要调整。

05:16    

一幅赛车运动爱好者的画像。

欧洲最早的赛车爱好者们如今应该已经70~80了，F1陪伴他们成长，已成为他们生命的一部分。在中国，人群就年轻多了，人们钟情的不一定是机械动力，更多是追随一个楷模。虽然偶像一直都有，但对人的影响却有所不同。赛车在不同的市场有着不同的受众，中国的赛车迷比欧洲要年轻至少十岁。如果一个欧洲保时捷车主的形象大约是40~50岁之间（作为车主自身社会地位的象征）那么我在中国见到的大量保时捷车主是20~30岁的年轻姑娘。

中国的年轻人也非常乐于参与到品牌组织的欧洲赛道或者冰上驾驶体验这类活动中。

在2015年，我作为媒体参加过品牌为客户举办的冰雪试驾，当时中国来的客人还很生涩，常常因为无法掌控车辆滑行的轨迹而冲出赛道。出于安全考虑，失误到达一定程度就要离场休息，以免因为疲惫发生事故。最终的成绩看得出，那年的中国客人失误率是最高的。不难理解，因为中国人的血液里并没有赛车基因。

但短短的五年之后，中国人的成绩迅速提高了，肉眼可见地将赛车基因链条建立起来。而今天，中国已经有了自己的F1赛车手 – 周冠宇，他的父母也意识到赛车可以成为一条职业道路。尽管他没有欧洲人那样的文化浸染，但他可以学。

赛车进入中国时间尚短，中国车手必须到国外去学习，毕竟中国只有一双手可以数得出来的赛道，如果你够勤奋，很快就把所有赛道的弯道都熟记于胸了。而欧洲有那么多的赛道让你跑，在脑子里建立起一个赛道的数据库非常重要，因此尝试总是越多越好。

人生亦如此，如果你都没走过不同的路，你怎么可能变得更好？

08:10

在中国与欧洲工作的不同感受。

欧洲和中国有着各自独特的成长历程。汽车工业在欧洲发展了百余年，建立起完整的运行体系和行业标准。这套成熟的体系在过去的40年里，对中国的成长起到了航标的作用。

欧洲在做规划时始终着眼长远，以当前中国的发展眼光看，欧洲的长期主义可能过于保守和缓慢。但不得不说，在工业领域，中国速度未免显得太着急了。欧洲与中国取长补短，或许可以形成最好的组合。

现在中国企业在开拓欧洲市场时，也更倾向使用自己的团队。最初欧洲品牌进军中国时，公司会从本土外派整个管理团队。经过30年的观察，我们可以得出结论：全员外派是很难在异地获得最优解决方案的。不难理解，进入一个全新的市场，势必要了解当地的文化属性，宗教影响，消费者的思维方式，生活习惯，等等等等。而当地的调研机构和专门人才，才是这些关键信息的可靠来源。今天在华外资公司逐渐提拔中国员工，以接续外派人员的职责，同一级别的岗位上配备两个来自不同背景的管理人员，让各自的优势形成交互，相信可以成为一个最优解。

在舒适区以外，总有惊喜发生。再过去20年里，中国不断有令人惊艳的奇迹发生，每个人都试图创业，充满希望。而欧洲的持续发展是我亲身经历的，现在那里的生活品质已经到达一个高峰，在接下来很长一段平台期里，人们适应了朝九晚五的稳定工作，更关注健康，运动和家庭生活比重加大，于他们而言，生活的意义大于事业的成就。这样的情境下，职业发展的优先级被调低了。

中国则不同，遍地都是灵感。但同时，瞬息万变和没有底限的弹性也会让人筋疲力尽。寻找一个中间地带或许是条出路。

David分享了一个非常有趣的故事，是他参与的某中国品牌在维也纳机场的视频拍摄。

作为欧洲重要的航空港之一，维也纳国际机场非常繁忙，平均每天起降650架次航班，机场必须保证高效的运营管理。因此，在维也纳机场的拍摄必须严格按照计划进行，任何拖延导致错过登机口的排布窗口，都会导致整个项目的失败。

承接任务的是欧洲本地拍摄团队，某些原因导致他们开机时间比计划迟了15分钟，拍摄进行到一半又赶上午餐时间，欧洲团队立刻放下设备准备午餐，这急坏了品牌市场部的总监。但，在欧洲，没有谁可以阻止一个欧洲团队在午餐时间合法进餐。

形成鲜明对比的，是品牌方聘请的一支中国拍摄团队，同期正在欧洲进行TVC（广告片）的拍摄。他们早上7:00爬起来，在通勤途中吃早餐，全天的拍摄过程中只有能量棒和零食做能量补给，为了抢拍最佳光线，他们没有时间坐下来吃午饭，直到傍晚19:00天光渐暗，大家才聚齐来顿大餐。为了在限定的时间内完成拍摄，团队里所有人都朝着一个目标努力，尽管疲惫，但没有抱怨，没人哭丧着脸，你能感受到每个人身上都有股燃烧的能量。

12:59

中国新能源车在欧洲市场拥有不小的前景。

从产品外观到操作功能，一些中国品牌将设计美学与实用的便利性进行了极好的结合。成本的控制方面，中国生产也当然更具经济性，设计触点越来越富于现代感，兼顾松弛和简约。正如很多街边咖啡小店的装潢越来越接近Apple苹果店，这同十年前相比有了极大的跨越。你必须承认，在为年轻消费者打造全方位体验空间方面，中国已经领先欧洲一大步了。

如果中国的创新能与“欧洲制造”80年的丰厚积淀进行融合，这个组合将所向披靡。

在全球经济低迷的今天，欧洲也不再是15年前的那个天堂了。如果一个人能够像赛车手一样，了解自己具备的禀赋，明确自己怀有怎样的热忱，内观自我和职业生涯，构建起内在能量，寻找适合的团队为伍，每个人都能找到适合自己的位置。仅仅在欧洲地区的赛车文化领域，就有无数的岗位提供给头脑清醒的人，机会就在那里。而且在欧洲，人们的工作情绪并不高涨，不得不说这对于追求个人成长的中国人才，是个契机。

14:58

你若盛开，蝴蝶自来。

对于期待改变现状的职场人，David的建议有二：

1.     立足自己的专业领域，寻到自己的热忱所在，不断磨砺傍身技能。

2.     设立更宏观的长期目标，无论在工作还是生活中，永远不要让短期目标填满日程，埋头在短期目标里，只会消磨你宝贵的时光。

当你足够明确自己的目标且一步一步朝着这个方向前进，整个世界将为你敞开大门。

16:30

关于Focus On Now。

这是一本关于寻找人生意义的书，它绝不止于赛车文化。在通常的认知里，赛道是挥洒男性荷尔蒙的地方，而冥想和瑜伽更像是女性运动，因为它要求柔软和韧性。而作者却尝试着将这两种智慧连接在一起。我们同在一个能量场，其间的智慧从不分阴阳，无所谓伯仲。

20位杰出人物分享的故事，不仅在书中可以读到，也可以通过视频网站看到采访视频。有兴趣的朋友可以在评论区留言，获取收看地址。

Jacky Ickx 是全书里最具声望的老一辈赛车人的代表。这位79岁的前辈的总结，将整本书的立意提上新的高度：See the invisible. 洞悉隐性能量。

每个人都有一条自我成长之路，在这条路上我们获得了无数旁人无从知晓的帮助。洞察所有人生途中的获得，感谢你得到过的机会，感谢生命中出现过的人：贵人、同行、同事，还有老板。哪怕有些遭遇在当时看来痛苦不堪，但每一次成长都预示着你将成为一个更好的自己。

18:30

英雄帖：帮助Focus On Now寻找中国出版商。

任何出版界的朋友，如果对Focus On Now的汉化及出版有兴趣，欢迎与我取得联系，我们将非常乐于成为David与出版商的桥梁，将这部传记带给更多的中国读者。

感谢您的关注，欢迎留言互动，并分享本期内容。

Focus On Now（上）

2024年7月30日（星期二）

18分钟32秒

本期为大家请来的，是一位欧洲媒体人。他是资深的赛车运动专家，曾经采访过上百位一级方程式和全球顶级赛事的冠军。他将其中20位的访谈内容纳入自己的传记作品【FOCUS ON NOW】并在欧洲出版发行。他曾在中国生活过将近20年，先后拥有过三家公关公司，协助国际顶级汽车赛事进入中国，并推动赛车文化在这片土地上的落地生根。他曾到访印度，深受冥想的吸引，学习瑜伽并长期习练，时至今日仍是一名瑜伽老师。

作为旁观者，我们很难将血脉喷张的赛车运动与静水流深的瑜伽相提并论。那么我们今天的这位嘉宾，又是如何把这两件看似完全相悖的事务在头脑里进行融合的呢？

就让我们来听听本期内容，一起刷新一下认知吧。

【嘉宾】

奥地利媒体人，Focus On Now传记作者：David Alexander Hiebaum

【主持】

零售市场客户体验官，汽车品牌营销人，商业观察者：安云雀Annie

【本期内容提要】

02:10

David Hiebaum是谁？David有个中文名字：海明道，来自奥地利。2002在自己20岁时，David首次来到亚洲，第一站便是印度，那是此后引领他一生精神成长的国度。

再次进入亚洲前，他曾计划和自己的大学艺术设计系同学坐火车从奥地利出发，穿越西藏，取道尼泊尔，再次进入印度。但当他抵达北京，经由成都到了昆明时，他爱上了中国，最终决定留在云南，深入了解这个国家和生活在这片土地上的人。

既然是设计系的毕业生，二人就这么生猛地径直走进了云南大学的校园，毛遂自荐做英语老师。院长对两个毛头小子的勇气感到震惊，竟也真的给了他们半年的工作机会。David与中国的缘分就这样在昆明完美开启了。

尽管学院在一年之后有意续约，但两个求知心切的年轻人最终决定前往上海创办自己的设计工作室。半年后，一个五人工作室在上海成立。两年后，这间曾经办公、住宿兼顾的小空间，已经扩大成一家拥有32位员工、可以同时满足平面设计、3D设计、工业建筑设计需求的中型设计公司了。

他们的成长引起了一家德国全媒体营销机构 mediaman 的注意。彼时，这家德国公司正在筹划进入中国市场，正寻找有中国经验的设计工作室并肩同行。借此东风，David成立了第二家公司，直至今日扔在为 mediaman对中国市场的开拓提供助力。

David第二次进入亚洲时，原意是重访印度。时隔八年，他被自己的灵魂引领，前往印度完成夙愿，并在那里修行一年，寻回了内心的宁静，并带着丰盈的心回到了生机勃勃的上海。

就在David准备进入全新领域、设计打造自己的咖啡产品时，一个奥地利品牌抛来了橄榄枝，邀请他参与中国地区的营销工作。在协助品牌成功入华之后，David接受北京友人的建议，正式转型成为一名媒体人，并以《汽车博览》副总裁的身份，在2012年应大众汽车集团邀请，前往鄂尔多斯国际赛车场组织赛道活动。以此为契机，David创办了中国首个赛车文化网站，并由此启动了他在亚洲地区对赛车运动进行专项营销的第一步。

06:56     

Focus On Now，一本不止讲述赛道人生的传记作品。

成书之前的十年，David以汽车媒体人的身份穿梭在世界各地参与赛事，与全球的赛手们战斗在一起。而这段时间也正是中国在国际赛车世界逐渐闪亮的高光十年，Formula E 也在此期间落地中国，越来越多的海外车手与中国因赛结缘。

David的日常工作就是与车手们频繁接触。赛前他会问参赛选手：“你有何期待？此站的目标是什么？” 赛后会再问：“你在本站感觉如何？面临了那些困境与挑战？” 类似的场景，同一批受访人，永远在问重复的问题，这真是件非常崩溃的事情。

但作为一名敏锐的媒体人，David在枯燥的工作间歇，不断思考着另一件事：所有这些赛手们，尽管他们各有不同，有人生而富有，有人家境普通，但每个人都满怀天赋，全都经过严格的专业训练。那到底是什么成就了一些人赢得胜利，而另一些人没有？这个问题成了他追根究源的动力，也最终成就了一部传记：Focus On Now。

在专访的过程中，记者与受访者会逐渐形成一种个人化的关系。在越来越了解受访者之后，David吃惊地发现：很多赛车手竟和自己一样，也是瑜伽冥想的习练者，而且他们大多深度参与到冥想、内观、呼吸控制法的日常训练中。

和我们初闻此事一样，David作为一名瑜伽教练也非常好奇，与宗教高度契合的身心灵是在哪个点上打通了它与赛车世界的连接？

不难理解，赛车手是一个极度自律的群体，他们当中的每一位都要完成几乎是残酷的训练，在赛前让自己的身体达到最佳状态，以冲击冠军宝座。身体训练的同时，这项运动也要求车手具备整体判断自身处境的能力，这使得每一位赛手都要通揽全局，将整个赛道纳入视野，而不仅仅考虑眼前的这一个弯道或身边的某一位对手。

此处出现了本书的核心要义：无论是赛道上的车手，还是我们每个从事不同职业的人，要赢得一场胜利，都必须具备一个特质：满怀激情。这也正是本书的特别之处：它讲述的何止是赛道与车手？它在尝试引导每位职场人寻到自身的优势，点燃发自内心的热量。

09:30

每个人的现实世界与精神世界，都存在着精妙连接。

书中的20位赛车界翘楚（方程式赛手，摩托车赛手，拉力赛选手，车队老板，摄影师，等等），以各自的故事诠释了精神世界的高度决定了他们职业生涯的天花板。

这里提到的精神世界并没有那么玄乎，通过以下几个动作便可以触达。

第一步：管理好自己的食物。
作为赛手，每个人都非常明确地知道自己训练的方向，吃什么，做什么才能达到最佳状态。在心理学上有一种食物疗法，当一个人出现抑郁症状，对外界刺激产生恐惧，第一步也是最容易完成的自救动作，就是改变饮食结构，因为健康的食物可以通过消化系统的化学反应，为身体提供正确的能量源，支持身体安全度过低谷期。

第二步：学会控制呼吸。
为确保安全，赛手们从坐进赛车那一刻起，就被六点式安全座椅紧紧包裹，呼吸的空间难以避免地受到挤压。

从图上能看得到，赛手身体正面几乎全部被覆盖。因此，他们需要学会利用身体两侧的空间进行呼吸。在极小角度的弯道上，由于高速运动的车身在侧滑中会发生巨大的离心力，赛手在过弯时几乎被压迫得无法呼吸。在这种极端情况下，选手们甚至可以屏息1~2分钟，待进入直道后再慢慢恢复正常的呼吸节奏，补充足够氧气。

第三步：练习内观冥想。
赛手在赛前数周甚至数月，就开始为比赛进行准备，其中一项重要的功课就是冥想训练。在此期间，赛手需要将整个赛道的全景和每一处细节存进脑中，每场比赛他们需要驾驶车辆完成15圈绕行，那么他们就需要在头脑中把这条赛道跑上15遍。

书中有一章，讲到一件在澳大利亚赛车手 David Brabham 身上发生的真实故事。

Brabham在某次冥想训练中跑完了15圈后，赢得了整场比赛。通常在这种情况下，鲜花、掌声、拥抱和人们的欢呼声会充满整个赛道。但当他从车里站起来，赛道上却静悄悄的，空无一人。Brabham从冥想中唤醒自己，觉得这场景好奇怪。但毕竟那只是想象中的场景，遂将此事抛诸脑后。但神奇的是，在第二天的比赛结束后，这场景竟真实再现了：他下车时，迎接他的是一片寂静……而现实中，他在赢得比赛的同时，出错了口，停在了另一间PIT房前，没有去到等待他的鲜花和掌声当中。

这次经历让Brabham终生难忘。他自己也很难解释为什么他会提前看到现实中的场景，但这让他确信：当你内心足够坚定并内观到自己期待的愿景，你就会影响周遭的能量，帮助你无限靠近那个目标。

12:48

自我觉知是取得成功的重要一步。

呼吸在瑜伽八支中，是高于体式训练的第四支（瑜伽整套哲学体系包含八大板块：持戒，遵行，体式，呼吸控制，内观，专注，冥想，入定），呼气用以柔软心灵，将身体的疼痛带出体外，吸气则是引领注意力去往真正的目标。

赛车也有异曲同工之妙：当遭遇对手超车带来的紧张情绪，赛手通常会通过长长的吐气稳定思路。当自己手中驾驭着一个时速200公里的猛兽时，对手的靠近和挑衅很容易引燃情绪爆点。但此刻，不做反应恰恰才是最明智的选择。

Kenny Roberts，是世界上第一位在摩托车赛上以膝触地完成过弯的选手。在他之后，这个动作成了摩托车赛上最常见的精彩画面。据他描述，他在驾驶摩托车以200公里时速穿观众席时，竟可以看到观众席上身穿T恤的漂亮姑娘胸前的字！赛车手们具有一种特异功能：他们可以在自己的视界里，像《黑客帝国》里Neo躲子弹那样，放慢整个世界运行的速度。这，就是内观的力量。

15:23

超越恐惧，才能不被外部刺激影响技术动作。允许外界干扰自己的，只有你自己。冠军可以自如地选择接纳什么信息，屏蔽什么干扰。

【下期预告】

当我问David是如何把赛车与瑜伽这两种截然不同的理念在头脑里进行融合时，他意味深长地笑了，思忖片刻说：你可能不相信，这两件事虽看似相悖，其实出奇地契合，最优秀的赛车手都懂得如何止息心的波动。正是《瑜伽经》开篇的这第一句话，让原计划60分钟的访谈愉快且毫不费力地收获了100分钟的内容。

可见，在任何领域，当我们进入一个精英云集的平台，当每个竞争者都拥有经年累积的知识储备和纹丝不乱的稳定发挥，最终助力夺冠的，必定是重压之下的专注，和一击命中的果敢。

下一期，我们将回归赛车话题，继续与David探讨：同样是在赛道上，高速运转的燃油车与电动车，在底层逻辑和操控技巧，到底有什么大不同。

期待您关注，内容更精彩。我们下期见！

【职话斜说】品牌出海（下）

2024年7月15日（星期一）

18分钟

大家好，欢迎回到《职话斜说》，我是云雀。本期我们将继续上期话题，听听李楠和田岚在各自的出海项目中曾经踩过怎样的坑，又是如何寻找解决方案的。希望借此给各位项目决策人和实际操作者提供一些思路，为自己的海外项目做更充分的准备。

【嘉宾】

Onsite Club创始人/主编：李楠 Leather

资深出海项目专家：田岚 June

【主持】

零售市场客户体验官，商业观察者：安云雀Annie

【后期】

高级后期剪辑师：曼曼

【本期内容提要】

00:57     针对目的地的前期调研到底应该怎么做？

03:00     出海项目必须明确目的与安全性

08:35     东南亚市场的多样性

12:15     中国品牌徐亚需要思考如何提高美誉度

【下期预告】

接下来的两期，我们请到了David A. Hiebaum，一位曾在中国长期生活的欧洲媒体人，赛车运动专家，传记作家，同时也是一位瑜伽修行者。

如果你也好奇：他是如何把赛车与瑜伽这两种截然不同的理念在头脑里进行融合的？欢迎关注并收听我们的下期节目。

如果你也是个有故事的人，欢迎投稿参与，一起聊聊您的故事。

感谢关注，我们下期见！

【职话斜说】品牌出海（上）

2024年7月8日（星期一）

32分钟

职话斜说，一档以职场人为核心的播客栏目。

汽车职场在过去的一个月里又发生了许多大事：五月，广汽本田宣布5~8月期间实施大规模裁员并缩减开工天数，保时捷三家经销商要求品牌对零售亏损提供补贴，进入六月，稳居全球最佳雇主前列的大众汽车集团也宣布将进行公司历史上最大规模的紧缩计划，具体到中国地区则是推出降本增效方案，成本削减比例高达20%。一家国有汽车集团自主品牌用自愿离职加大棒的方式，把近千名员工变成了临时工…… 行业协会的数据显示，在北京车展结束后，即使在消费刺激政策出台、价格战如火如荼的五月，国内乘用车的销量与去年同比依旧下降了2.8%，燃油车的销量更是下降了24.5%，整车制造商的工厂开工率普遍低于40%……

除了汽车行业，国内的金融、高科技、互联网，甚至国资企业，也都或有声或无息地进行着结构调整，以实现企业当前条件下最大程度的降本增效。

面临着这样的局面，出海已经成为众多国内企业打响品牌保卫战的重要议题。本期访谈，我们请到了两位资深的海外项目专家，在接下来的两期节目里，带着不同的专业视角给我们讲讲他们身上发生的故事。

【嘉宾】

Onsite Club创始人/主编：李楠 Leather

资深出海项目专家：田岚 June

【主持】

零售市场客户体验官，商业观察者：安云雀Annie

【本期内容提要】

04:15     中国品牌出海的时代背景

10:00     那些已经走出国门的中国品牌都去了哪些市场？他们都在做什么？

17:30     海外项目人才应具备的基本素养

23:43     Being Proactive，积极的心态是成为一名优秀的海外项目经理最宝贵的特质

【下期预告】

人还没出门，故事已经开始了。下期栏目两位嘉宾将分享更多实战中的遭遇和锦囊，敬请期待。如果您也有运营出海项目的经验和槽点，欢迎在评论区留言，或者拜访我们的演播间，坐下来聊聊海外发生的那些事儿。

期待您投稿参与，感谢关注，我们下期见！

【北京车展 - 汽车人变形记】

2024年5月27日（星期一）

72分钟

2024年北京车展过去已月有余，但一年一度的车界盛会对未来中国乃至海外汽车市场的影响却绵延不绝。中国新能源车的崛起、生成式AI热潮席卷全球、疫情后世界性的经济低迷，另有全球秩序重新洗牌等等等等，几大因素叠加，一轮高似一轮的裁员狂潮正在席卷包括汽车在内的几大经济支柱产业。整个就业市场兵荒马乱。汽车人们现在到底是个什么生存状态呢？从传统燃油车到新势力造车，产品人和营销人又要如何面对技术革新？重新寻找自身价值？本期【职话斜说】将根据北京车展上获得的资讯带您探看一二。

【嘉宾】

斜杠家创始人/CEO：佟磊

资深汽车产品咨询顾问：辛鹏

【主持】

零售市场客户体验资深从业者，商业观察者：安云雀Annie

【本次内容提要】

全新栏目介绍

车圈人生存状态

动荡的市场，铁打的产品人

市场营销正在发生质变