In dieser Podcast-Folge spreche ich über eine fast wahre Geschichte von drei leidenschaftlichen Piloten, die in den letzten Wochen ihr Leben tragisch verloren haben. Rainer S., 55 Jahre, Thomas A., 58 Jahre, und Hans Jürgen L., 63 Jahre, waren erfahrene Piloten mit unterschiedlichen Ansätzen zur Fliegerei. 

Ich werfe einen Blick auf ihre Hintergründe, vermeintliche Fehler und die damit verbundenen Lehren. Welche Rolle spielen diese Ereignisse für jeden Piloten? Fragst du dich, ob das Alter der Piloten eine Rolle spielt und wie dies die Fluggemeinschaft beeinflusst. 

Erfahre, wie ihre Erfahrungen und Entscheidungen uns alle betreffen.

✈️ Reinhören lohnt sich.

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In dieser Episode beschäftigen wir uns mit den Kommunikationsregeln und der Kunst des Flugunterrichts. Es geht darum zu verstehen, dass in der Kommunikation nicht das gilt, was man selbst sagt, sondern das, was der andere versteht. Diese Regel ist besonders relevant, wenn es um die komplexe Welt des Flugunterrichts geht.

Wir diskutieren auch, was einen guten Fluglehrer ausmacht und dass es weit über einfache Kenntnisse des Fliegens und der Regulierung hinausgeht. Ein guter Fluglehrer vermittelt Informationen effizient und macht sie leicht verständlich, sowohl rechtlich als auch organisatorisch. Wie heikel es ist, keinen einzigen Aspekt zu übersehen und gleichzeitig menschliche Fähigkeiten zu entwickeln und zu fördern, wird in dieser Episode ausführlich erläutert.

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In dieser Episode erklärt Ulf das faszinierende Thema der Flugzeugrenovierung, bekannt als Retrofitting. Diese komplexe Aufgabe besteht darin, ältere Flugzeugmodelle zu modernisieren und ihnen ein neues, zeitgemäßes Gesicht zu geben. Meist umfasst ein solches Projekt die Installation neuer Avionik, die Modernisierung des Interieurs und manchmal sogar eine komplette neue Lackierung.

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Fliegen in den USA ist ein aufregendes Abenteuer, besonders für junge Menschen wie Falk, der seine Pilotenlizenz bereits im Alter von 17 Jahren erwarb. 

Im Interview erzählt Falk, wie es ist, in einem fremden Land, mit einer anderen Sprache Prüfungen zu bestehen und seine Erfahrungen beim Fliegen in den USA, einschließlich seiner ersten Solo-Flüge und Überlandflüge. 

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In diesem spannenden Interview spricht Ulf mit Alex und Moni von Airlovers. Sie sind beide Pilotinnen und haben ihren PPL (Private Pilot License) gemacht. Sie haben einen Flieger Stammtisch ins Leben gerufen, um Piloten aus verschiedenen Orten zusammenzubringen und Erfahrungen auszutauschen. 

Außerdem erfährst du: 

• Was bietet Airlovers, um Piloten bei der Weiterbildung und Vorbereitung auf Reisen zu unterstützen?
• Welche Art von Flugreisen plant Airlovers?
• Was erwartet Piloten, die sich in die Airlovers-Community einbringen möchten?

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Im zweiten Teil unserer Reihe geht es darum, wie man nach dem Flugzeugkauf die genannten 250 Flugstunden erreichen kann, um wirtschaftlich zu fliegen. Oft stellt sich heraus, dass dies eine große Herausforderung ist, besonders für Privatpersonen, die nicht beruflich fliegen. Die Realität ist, dass viele Menschen Schwierigkeiten haben, mehr als 100 Stunden pro Jahr zu fliegen.

Doch was kann man tun, um die Flugstunden zu erhöhen und das Flugzeug wirtschaftlicher zu nutzen? Welche Vorteile bietet es, das Flugzeug an eine Flugschule zu vermieten und es von anderen Piloten nutzen zu lassen? 

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Im ersten Teil dieser aufregenden Folge geht es um den Flugzeugkauf für den Privatgebrauch. 

Bevor wir jedoch ins Detail gehen, stellen wir uns die Frage: 

Ab wann lohnt es sich überhaupt, ein Flugzeug zu kaufen? Und wenn ja, welches Flugzeug sollte man wählen? 

Das hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie der Einsatzumgebung und den individuellen Bedürfnissen. 

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Piloten aufgepasst: In dieser Episode geht es um die Verlängerung von Ratings und Berechtigungen in eurer Lizenz. Auch wenn eure EASA Piloten-Lizenz ein Leben lang gültig ist, müssen die darin enthaltenen Ratings regelmäßig erneuert werden. 

Die meisten Ratings beziehen sich auf das sogenannte Rating für Motor Land Flugzeuge, auch bekannt als Single Engine Pisten Pilot in Command Berechtigung (SCP). 

Was sollte hier beachtet werden, um Berechtigungen in der Lizenz zu erneuern und zu verlängern?

Welche Alternativen gibt es zum Auffrischungsflug, um die Berechtigungen zu verlängern? Wer darf die Verlängerung durchführen und welche Ausbildung ist dafür erforderlich?

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In der heutigen Folge dreht sich alles um das Thema Landung in der Luftfahrt. 

Eine Landung ist das kontrollierte Aufsetzen eines Luft- oder Raumfahrzeugs auf der Erdoberfläche, in der Regel auf einer dafür vorgesehenen Landestelle. 

• Welche verschiedenen Arten von Landungen gibt es und wie funktionieren sie? 
• Wie sind die Autopiloten in Verkehrsflugzeugen gekoppelt und wann wird eine automatische Landung durchgeführt? 
• Was ist das Autoland System und wann wird es eingesetzt? 
• Warum sind die verschiedenen Landungsarten wichtig, um eine sichere Landung zu gewährleisten? 
• Was sind die Schritte, die einen Flug abschließen und warum ist die Landung der schwierigste Teil des Fluges? 

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Fehler und Fehlertoleranz sind in der Luftfahrt ein wichtiges Thema. Das No Punishment System ist ein Grundsystem in der Luftfahrt, das Mitarbeiter motiviert, Fehler zu melden, ohne negative Konsequenzen befürchten zu müssen. 

In der heutigen Episode erfährst du: 

• Wie trägt die Ausbildung von Piloten und technischem Personal zur Fehlervermeidung in der Luftfahrt bei?
• Warum ist es wichtig, Fehler in der Luftfahrt offen anzusprechen und zu analysieren?
• Wie kann ein Bewusstsein für situative Wahrnehmung und das Vermeiden von Routine dazu beitragen, Fehler in der Luftfahrt zu vermeiden?
• Warum ist "Fehler, Freudigkeit" ein Motto in der Luftfahrt?

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