Ce samedi, Renaud Dély décrypte l’actualité avec le regard international de nos clubistes : Jeremy Stubbs, directeur adjoint de la rédaction de la revue Causeur ; Isabelle Durant, experte droit au développement au Conseil des Droits de l’Homme ; Aysegul Sert, journaliste turco-américaine et professeure à l’école de journalisme de Sciences Po et la dessinatrice de presse Dorthe Landschulz. 

L’Europe a-t-elle raison de dire “stop” aux réfugiés syriens ?

Depuis 2015, 6 millions de Syriens ont fui leur pays et le régime de Bachar al-Assad : 3 millions vers la Turquie voisine et 1,3 million vers l’Europe. Alors que le régime est tombé, la question du retour de ces réfugiés en Syrie se pose. Depuis lundi 9 décembre, plusieurs pays ont gelé les procédures d’examen des demandes d’asile des Syriens comme l’Allemagne, le Royaume-Uni ou la Norvège. L’Autriche a même annoncé préparer un “programme de rapatriement et d’expulsion” des Syriens ayant déjà obtenu l’asile. Cet empressement est “indécent” pour plusieurs partis de gauche, des ONG et des médias. La Syrie sans Bachar al-Assad sera-t-elle plus sûre pour ces millions de réfugiés ? 

Les émissions de CO2 dues au tourisme explosent : faudra-t-il limiter les voyages ?

Les émissions mondiales de CO2 liées au tourisme s’envolent, selon une étude publiée dans la revue “Nature Communications”. Elles représentent aujourd’hui 9 % du total des émissions de CO2 dans le monde. Surtout, elles augmentent de 3 à 4 % par an depuis 10 ans. La tendance n’est pas près de s’infléchir avec l’augmentation de la population mondiale. Trois pays, la Chine, les États-Unis et l’Inde, représentent 40 % des émissions du secteur du tourisme. Dans le même temps, le secteur aérien anticipe un record mondial de 5,2 milliards de passagers en 2025. Pour faire baisser les émissions de CO2 générées par le tourisme de masse, les auteurs de l’étude estiment nécessaires des choix politiques forts pour “limiter la demande”. Doivent-ils forcément être coercitifs ? 

Nous recevons l’explorateur et écrivain Eliott Schonfeld qui publie “Alaska, sur la piste de Telaquana” aux éditions Payot. Depuis plusieurs années, il explore des territoires sauvages en solitaire avec la volonté de revenir à l’instinct primaire de survie, en communion avec la nature. En août 2023, il décide de partir sur les traces de Richard Proenneke, un homme de 51 ans qui décide en 1968 de revenir à la vie sauvage dans l’une des régions les plus inhospitalières d’Alaska, la vallée des Twin Lakes. 

Valérie Brochard nous donne des nouvelles de nos chers voisins allemands. Le droit à l’IVG n’est pas inscrit dans la loi mais elle est tolérée. Si elle est pratiquée dans les douze premières semaines de la grossesse après une consultation médicale, elle n’est pas passible de poursuites judiciaires. Mais, puisque l’intervention est illégale, elle n’est pas remboursée. Le projet de loi propose de légaliser l’avortement jusqu’à la douzième semaine. Il sera possible de le faire au-delà de ce délai, en cas de problème médical particulier. Sur avis médical, il serait ainsi remboursé. 

Jean-Mathieu Pernin zappe sur la télévision américaine qui revient sur l’assassinat de Brian Thompson, patron d’un géant de l’assurance santé aux États-Unis, par Luigi Mangione. L’engouement autour de ce dernier est-il révélateur du malaise des Américains avec leur système d’assurance santé privée ?

Ce week-end, Olivier Boucreux décerne le titre d’employé de la semaine à Abou Mohammed al-Joulani, le nouvel homme fort de la Syrie. Ancien membre d’al-Qaida, il se présente aujourd’hui comme le leader “réformateur” des rebelles syriens. 

Paola Puerari s’intéresse au robot Optimus : conçu par Tesla et doté de l’intelligence artificielle, il peut effectuer de nombreuses tâches. Deviendra-t-il le majordome du 21e siècle ? 

Enfin, ne manquez pas la question très intéressante de David Castello-Lopes qui se demande comment surfer sur la plus grande vague du monde.

28 minutes est le magazine d’actualité d’ARTE, présenté par Élisabeth Quin du lundi au jeudi à 20h05. Renaud Dély est aux commandes de l'émission le vendredi et le samedi. Ce podcast est coproduit par KM et ARTE Radio.