En el programa 'Herrera en COPE', durante la sección 'Economía de bolsillo', la periodista Pilar García de la Granja ha analizado junto a Jorge Bustos los sobrecostes asociados a los vehículos ecológicos. Aunque desde el Gobierno se anima a la compra de coches eléctricos o híbridos, la realidad es que tanto su precio de adquisición como el de sus seguros obligatorios son notablemente más elevados que los de los vehículos de combustión.
Pilar García de la Granja ha señalado que, de media, un coche eléctrico es un 20% más caro que uno de combustión. A pesar de ello, el año pasado se matricularon 225.000 unidades de este tipo, y el 19,6% de los coches en circulación ya son eléctricos o híbridos. Sin embargo, este dato contrasta con el récord de venta de coches de segunda mano y una antigüedad media del parque automovilístico de 14 años.
Según ha detallado García de la Granja, citando un informe de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), las pólizas para coches 100% eléctricos son de media un 36% más caras que las de un modelo equivalente de combustión. En el caso de los híbridos tradicionales o enchufables, el sobrecoste del seguro se sitúa en un 20% más, un gasto adicional que los propietarios deben afrontar para poder circular legalmente.
La OCU, según ha explicado la periodista, considera que este sobreprecio en los eléctricos puros se puede explicar por el elevado coste de la reparación de las baterías en caso de siniestro. Esta reparación podría alcanzar los 15.000 euros para un vehículo de gran autonomía, ya que, tras una colisión,
Sin embargo, como apuntó Jorge Bustos, esta justificación no es aplicable a los coches híbridos no enchufables, cuya batería es más pequeña. Pilar García de la Granja ha calificado este hecho como un
El estudio de la OCU también advierte de que existen enormes diferencias de precio en las primas para un mismo automóvil. Por ejemplo, el seguro a todo riesgo para un mismo modelo eléctrico puede variar entre los 544 y los 2.934 euros dependiendo de la aseguradora. Si se opta por un seguro a todo riesgo con una franquicia de 300 euros, el precio oscila entre los 274 y los 745 euros.
En definitiva, Pilar García de la Granja ha concluido que de momento, "la ecología sale cara". En su opinión, si los precios no bajan, la transición no será masiva. "Si no bajan los precios de estos coches, pues la gente no se va a animar masivamente a comprarlos", ha sentenciado, a lo que Bustos ha apostillado que la gente "solo comprará lo que pueda".