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La sorpresiva dimisión de Óscar Puente como ministro de Transportes y de todos sus cargos en el PSOE ha sacudido la actualidad política. Un adiós a la trayectoria del exministro que ha llegado al término de su comparecencia en la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados para explicar la tragedia ferroviaria de Urda (Toledo), desatando un sinfín de análisis sobre los motivos y los tiempos de su renuncia.

Uno de los análisis más destacados ha sido el de Bieito Rubido, director de El Debate, durante su participación en la tertulia de 'La Linterna' con Ángel Expósito. Para Rubido, la dimisión era una "noticia anunciada previamente", ya que Pedro Sánchez iba a prescindir de él tarde o temprano.

Según el director de El Debate, el presidente del Gobierno no podía afrontar la campaña electoral con Puente como "el rostro de la tragedia, el rostro de la ineficacia", un activo que difícilmente podría utilizar.

Sin embargo, Rubido sostiene una tesis clara: "ha dimitido antes de tiempo". En su opinión, el plan de Sánchez era otro: "Sánchez quería mantenerle, que se achicharrase él durante toda esta semana y que a partir del lunes 9 o martes 10 probablemente y antes de que comenzara la campaña, le haría dimitir". Por tanto, considera que Puente "se adelantó en una semana a los planes de su propio jefe".

Ante la pregunta de si Pedro Sánchez conocía la decisión, formulada en el debate en el que también participaban Carmelo Encinas y Fernando Jáuregui, Rubido se muestra convencido de que no. "Yo creo que no lo sabría, porque si lo hubiera sabido le hubiera dicho que no era el momento", ha afirmado.

El director de El Debate ha argumentado que el anuncio no encajaba en la agenda del presidente, que se encontraba "en plena cumbre iberoamericana". Insiste en que "el plan de Sánchez era aguantarlo el mayor tiempo posible, pero antes de la campaña", ya que era inviable concurrir a las elecciones "con Puente ni como ministro ni encabezando la lista de Valladolid".

Finalmente, ha añadido una reflexión sobre la estrategia socialista: "últimamente a los estrategas del PSOE no les sale nada bien, ni siquiera esto", sugiriendo que la dimisión, aunque buscada, no se ha producido de la forma programada por Moncloa.

La renuncia de Óscar Puente se produjo por sorpresa tras una comparecencia de más de cuatro horas. El ya exministro, que anunció su dimisión por la tragedia de Urda, ha justificado su decisión por la gravedad política del accidente, el segundo siniestro ferroviario en menos de un año, declarando que "un ministro no puede continuar en su puesto con un accidente de este tipo" por razones de "dignidad, coherencia y empatía hacia las víctimas".

Además de la cartera de Transportes, Puente ha confirmado que no concurrirá en las listas del PSOE para las elecciones generales del 29 de noviembre, por lo que no encabezará la circunscripción de Valladolid. Su dimisión se materializó tras la fuerte presión de grupos como el PP, Vox y Sumar, que exigían de forma unánime su cese.

La sorpresiva dimisión del ministro de Transportes, Óscar Puente, ha generado un terremoto político a las puertas de las elecciones del 29 de noviembre. El director de The Objective, Álvaro Nieto, ha analizado la noticia en el programa 'La Linterna' de COPE con Ángel Expósito, donde ha calificado la renuncia como una maniobra del PSOE para gestionar la crisis, aunque advierte que ya preparan una nueva estrategia para desviar el foco mediático.

Para Nieto, se trata de una "buena dimisión" que llega "más vale tarde que nunca". En su intervención, ha señalado que asumir responsabilidades políticas por la tragedia ferroviaria de Urda (Toledo) era algo "obvio y obligado", y considera que la salida del ministro era una demanda social y política que no podía posponerse más.

El periodista sostiene que Pedro Sánchez y el Partido Socialista "ha elegido el mejor momento para sus intereses electorales". Según Nieto, han esperado a que el ministro estuviera "completamente abrazado" y se "haya comido el marrón de ir al parlamento a dar explicaciones" para apartarlo. Además, ha añadido que la forma en que Puente leyó su comunicado le genera la "impresión de que ha sido destituido más que una dimisión".

De cara a la campaña electoral, el director de The Objective está "seguro de que lo van a intentar, de que van a intentar darle la vuelta a la tortilla", aunque reconoce que el panorama "es complicadísimo". En su opinión, "una tragedia tan grande como la que hemos vivido la semana pasada es muy difícil de hacerla olvidar".

Sin embargo, Nieto ha revelado disponer de información sensible sobre los planes del partido: "Estoy convencido, y tengo alguna información al respecto, de que ahora mismo están tramando todo tipo de iniciativas para intentar cambiar el relato y que pasemos a hablar de otros asuntos". El objetivo, según el periodista, sería desviar la atención de la crisis ferroviaria.

A pesar de estos intentos, el director de The Objective se muestra escéptico sobre su efectividad. "Me temo que no queda mucho tiempo y que además las tendencias demoscópicas están ya bastante claras respecto a lo que puede pasar el 29 de noviembre", ha concluido.

La renuncia de Óscar Puente se produjo de forma inesperada este martes tras su comparecencia en la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados para dar explicaciones sobre el accidente ferroviario de Urda. El ya exministro ha dejado todos sus cargos en el Gobierno y el partido tras acumular dos siniestros de tren en menos de un año.

Puente ha justificado su decisión por razones de "dignidad, coherencia y empatía hacia las víctimas". Durante su intervención final, ha asegurado que "un ministro no puede continuar en su puesto con un accidente de este tipo", asumiendo así la responsabilidad política por la tragedia.

El anuncio se produjo al final de una intensa sesión de más de cuatro horas, sin dar opción de réplica a los grupos de la oposición. Además de su cartera ministerial, Puente ha confirmado que no concurrirá en las listas del PSOE para las elecciones generales, por lo que no encabezará la circunscripción de Valladolid.

El exministro de Transportes, cuyo perfil ha estado siempre ligado a la defensa de Pedro Sánchez, acudió al Congreso a petición propia, donde detalló fallos de gestión en el centro de control de Adif. Aunque defendió la infraestructura del AVE, la presión del PP, Vox y Sumar, que exigían su cese, ha culminado con su renuncia.

Un gran servidor de Dios y de los hombres desde su cometido espiritual y pastoral el del Santo de esta jornada. Hoy celebramos a San Carlos Borromeo, Santo italiano nacido en Arona (Italia) el año 1538. Es sobrino del Papa Pío IV. Desde siempre quiso llevar una vida de Fe muy entregada a Dios. 

El caso de su hermano que muere en un accidente le hace adentrarse más en el Amor del Cielo. El Pontífice le crea Cardenal con tan solo 22 años, para pedirle diversos servicios relacionado con el Papado. Es así como se ordena sacerdote y con el tiempo, será Arzobispo de Milán. 

No faltaron las envidias de muchas personas en el Seno de la propia Iglesia intentando su eliminación hasta dispararle con un arcabuz que no le lastimó. Su caridad como pastor impactó en todos los necesitados. Se le llegó a llamar “Padre y protector de los pobres”. También fue un gran impulsor del Concilio de Trento con sus reformas para revitalizar a los católicos frente a la herejía Protestante. 

Uno de sus frutos fue la apertura de Seminarios para formar a los futuros sacerdotes tal y como había dispuesto uno de los Decretos Conciliares Tridentinos. La humildad era su lema y lo mostró cuidando a los enfermos en hospitales y por las calles en una peste que asoló en su zona. 

San Carlos Borromeo muere en el año 1584, con una vida cargada de buenas obras y una profunda amistad con santos como Pío V, Felipe Neri o Francisco de Borja. Fue siempre un ejemplo de servicio a la Buena Nueva

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha anunciado por sorpresa su dimisión de todos sus cargos en el Gobierno y en el partido este martes. La renuncia se produce tras su comparecencia en la Diputación Permanente del Congreso para explicar la gestión de la tragedia ferroviaria de Urda (Toledo) y después de haber acumulado dos siniestros de tren en menos de un año. Puente ha justificado su decisión por "dignidad, coherencia y empatía hacia las víctimas", afirmando que "un ministro no puede continuar en su puesto con un accidente de este tipo".

Este nuevo escenario, que sacude la precampaña electoral, ha sido analizado en la tertulia de 'La Linterna' con Ángel Expósito. En el debate, los analistas Fernando Jáuregui y Carmelo Encinas han abordado la principal incógnita que se abre ahora para los socialistas: ¿está el PSOE a tiempo de reconducir la situación a apenas tres semanas de las elecciones generales del 29 de noviembre?

Para Jáuregui, la respuesta es clara: la remontada que vaticinaban algunas encuestas ha quedado totalmente descartada. "Definitivamente el tono que tenía en la campaña no, no puede", ha sentenciado. El analista argumenta que esa estrategia es "completamente contraria a la situación emocional en la que está el país después de lo terrible que ha ocurrido en las vías de alta velocidad".

Según el colaborador de 'La Linterna', el "entusiasmo que le estaba produciendo la sensación de que había una remontada con la que podían llegar a rozar el superar en escaños al Partido Popular [...] ya ha decaído". Ante esta situación, Jáuregui considera que el Partido Socialista se ve obligado a "hacer un nuevo diseño de campaña" y a "intentar salvar los muebles como sea", centrando sus esfuerzos en temas sociales como la vivienda o las pensiones.

El analista se ha mostrado tajante al afirmar que "los expertos [...] descartan una remontada del Partido Socialista absolutamente". Para Jáuregui, la campaña ha dado un giro hacia un tono de seriedad que, en su opinión, no beneficia al presidente del Gobierno. "Ahora mismo la seriedad no le conviene a Sánchez, y eso lo sabe, le conviene Jordi Wild", ha expresado, criticando el tono más desenfadado de la estrategia socialista anterior.

En su opinión, el líder del Ejecutivo "se ha metido en un callejón sin salida", porque la figura de Puente seguirá muy presente durante el resto de la campaña. "Va a seguir preguntándote por Óscar Puente", ha advertido, lo que dejará al candidato socialista en una posición de debilidad en los debates televisivos. "Ahí Sánchez va vendido, absolutamente vendido", ha vaticinado.

Aunque Carmelo Encinas apuntaba a la dificultad de Puente para hacer campaña como candidato, Fernando Jáuregui ha ido más allá, asegurando que su permanencia en el cargo era insostenible. "Óscar Puente ahora mismo es un peligro como ministro. No está en condiciones ni mentales ni situacionales como para hacer frente a un ministerio que está en llamas en estos momentos, no puede", ha afirmado con rotundidad.

El analista político ha sido muy crítico con la trayectoria del ya exministro. "Siempre he dicho que Óscar Puente no podía ser ministro, no tiene el ADN de ministro", ha comentado. Ha recordado un desayuno informativo de hace un año en el que Puente promovió el objetivo del 'AV 350', lo que a su juicio fue "de una irresponsabilidad" mayúscula.

Jáuregui ha afeado ese anuncio sobre la alta velocidad cuando "no tienes en absoluto consolidada la vía". También ha calificado de "barbaridad" la sugerencia que hizo el propio Puente de cortar la línea de AVE entre Madrid y Barcelona, con 14 millones de usuarios, durante dos años para reformarla. "Y sobre todo decirlo en campaña electoral, sé que eso sentó muy mal", ha añadido.

Además, ha señalado que los problemas de la infraestructura no son nuevos y que su mal estado era una advertencia recurrente de los especialistas. "Ya todo el mundo, todos los expertos te están diciendo que la infraestructura no vale, que la infraestructura no vale", ha insistido Jáuregui.

Con este panorama, y a solo tres semanas de las elecciones generales del 29 de noviembre, la campaña del PSOE afronta una profunda reconversión. El partido, según el análisis de Jáuregui, debe virar hacia propuestas de carácter social para "tocar la fibra de la gente", aunque el tiempo y el adverso clima emocional generado por la tragedia juegan en su contra.

El director de Voz Pópuli, Manuel Marín, ha analizado la dimisión de Óscar Puente en 'La Linterna' con Ángel Expósito, donde ha asegurado que, más allá de las formas, la responsabilidad final es del presidente del Gobierno. Para Marín, es indiferente si el exministro "ha dimitido o lo han dimitido". Su conclusión es clara: "Sánchez lo ha fundido, se lo ha cargado exactamente igual que hizo hace unos cuantos días con Mínguez".

Según el periodista, las versiones oficiales sobre lo sucedido no son fiables. "Moncloa nos vende milongas sistemáticamente. Todas las versiones que pueda dar Sánchez, Moncloa, todas las versiones que pueda ofrecer Puente no son creíbles, no lo han sido", ha afirmado. Por ello, considera que "tratar de saber exactamente qué es lo que ha pasado da un poco igual".

Marín ha recordado que ya anticipó la pasada semana en los micrófonos de COPE que el presidente no podía permitirse mantener a Puente en el Ejecutivo. "Tenía clarísimo que Sánchez no podía ir a un debate televisado con Puente en el gobierno. Que Sánchez no podía ir a un solo mitin en Valladolid, por ejemplo, con Óscar Puente, que Óscar Puente no podía estar al frente de una lista electoral", ha explicado.

El director de Voz Pópuli enmarca toda la gestión de la crisis en una estrategia electoralista. "Todo desde el mismo momento del accidente está basado en el cálculo electoral", ha sentenciado, añadiendo un detalle revelador sobre la falta de gestos hacia las víctimas: "¿Alguien ha hablado de un funeral? ¿El gobierno va a plantear algún tema de celebración de un funeral por las víctimas? ¿Van a alegar que hay campaña? Todo es cálculo electoral".

En su análisis, Marín describe al exministro como una figura perjudicial para el presidente. "Creo que Óscar Puente se había convertido en alguien muy tóxico, que manchaba a Sánchez. No tenía otra opción", ha sostenido. Además, ha recalcado que, independientemente de lo que diga el BOE, "a los ojos de los españoles ya estaba absolutamente dimitido".

El periodista ha recordado que en 2018 Sánchez "se cargó a Màxim Huerta y se cargó a Carmen Montón porque iba con el aura de la ejemplaridad", una práctica que, según ha apuntado, se detuvo con el caso de Pedro Duque. Ahora, la situación es diferente: "Sánchez, sencillamente, tiene que limpiar una campaña a la desesperada".

Finalmente, Manuel Marín ha descrito la caída de Óscar Puente como el resultado de su propia conducta. "Ha caído víctima de sí mismo, ha caído víctima de tener el Ministerio de Transportes como si fuera un cortijo, y ha caído víctima de su agresividad, su pésimo talante", ha manifestado. Además, ha revelado las malas relaciones internas que generaba: "La mitad de los ministros no hablaban con Óscar Puente. Esa es la verdad".

El FC Barcelona ha conseguido una importante victoria por 3-0 frente al Aston Villa en un partido que ha sido calificado como "más práctico que brillante". Pese a que Raphinha fue autor de dos de los goles, el análisis posterior se ha centrado en otras figuras del encuentro.

En el programa 'Tiempo de Juego', el colaborador Dani Senabre ha puesto el foco en dos nombres propios: Lamine Yamal y Gerard Hernández Fariñas, destacando el momento que atraviesan ambos futbolistas.

Sobre Lamine Yamal, Senabre ha abordado las dudas que surgieron tras la gala del Balón de Oro sobre cómo podría afectarle. El tertuliano ha sido contundente, argumentando que el evento parece haberle servido de estímulo. Desde la gala, hace solo ocho días, el joven extremo ha anotado tres goles y ha dado una asistencia, lo que lleva a pensar a Senabre que "a lo mejor al revés, incluso le ha venido bien y la ha utilizado como gasolina".

El segundo nombre destacado por el periodista ha sido el del canterano Fariñas, cuyo rendimiento ha querido reivindicar.

Senabre ha calificado de "excelente" el debut europeo de Gerard Hernández Fariñas contra un "buen equipo de la Premier League". Ha recordado que su buen partido anterior contra el Alavés fue infravalorado y ha aportado un dato clave: al descanso, Fariñas era el segundo jugador con más pases buenos completados, solo por detrás de Rodri. Para Senabre, es una "gran noticia" para el jugador y para Hansi Flick, quien "se ha atrevido a ponerle de titular".

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha anunciado por sorpresa su dimisión de todos sus cargos a raíz de la gravedad política provocada por el accidente ferroviario de Urda (Toledo) que dejó 69 muertos. El director de 'La Linterna', Ángel Expósito, ha analizado en su programa esta noticia, que para muchos se esperaba desde hace casi una semana.

La renuncia de Puente se produce tras haber acumulado dos siniestros de tren en menos de un año y se materializó al final de una intensa comparecencia de más de cuatro horas en la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados. El exministro justificó su marcha aludiendo a razones de dignidad y empatía hacia las víctimas, declarando que "un ministro no puede continuar en su puesto con un accidente de este tipo". Además, ha confirmado que no concurrirá en las listas del PSOE para las elecciones generales del 29 de noviembre por la circunscripción de Valladolid.

Para Ángel Expósito, "lo increíble es que hubiera aguantado todo este tiempo". En su análisis en 'La Linterna', el periodista ha señalado que la situación era "insoportable, insostenible". A su juicio, la permanencia de Puente en el cargo respondía a una estrategia de "los genios de Moncloa y del Partido Socialista, o sea, la cabeza de Pedro Sánchez", ya que, en su opinión, "Este hombre no podía aparecer en una campaña electoral".

La cronología de la dimisión también ha sido objeto de análisis por parte de Expósito, que ha recordado el Consejo de Ministros por la mañana y la posterior comparecencia en el Congreso. Allí, el ministro "aguantado el chaparrón de todo el mundo diciéndole que se fuera, y él diciendo que se mantenía", una defensa en la que solo le apoyaron el PSOE y Bildu. "Tela que el socio principal siga siendo Bildu", ha comentado el comunicador.

Fue pasadas las nueve de la noche cuando Óscar Puente anunció su renuncia al cargo y a la candidatura. Según Expósito, lo hizo con un "discurso perfectamente escrito", en el que apeló a su "madre militante" y a su "abuelo, que ya militó en el Partido Socialista". Esta cuidada escenificación ha llevado al director de 'La Linterna' a dudar de su espontaneidad.

"La cuestión es si lo ha escrito durante la tarde, si lo llevaba escrito durante el día y todo ha sido un paripé", ha planteado, calificando la actuación como "Óscar Puente en estado puro" y apostando a que Pedro Sánchez lo sabía.

El director de 'La Linterna' enmarca esta dimisión en un escenario político complejo para el Gobierno a tan solo tres semanas de las elecciones. "A 3 semanas de las elecciones, tras la dimisión de 2 delegados del gobierno, tras la dimisión de la portavoz del partido... con el nuevo ministro dimitido, elecciones, el 29 de noviembre", ha enumerado Expósito. Ante esta situación, el periodista se pregunta: "Veremos qué conejo se sacan de la chistera".

La sorpresiva dimisión de Óscar Puente como ministro de Transportes ha generado un terremoto de incógnitas sobre si fue una decisión personal o una orden de Moncloa. El director de ABC, Julián Quirós, ha analizado la situación en 'La Linterna' de COPE con Ángel Expósito, donde ha asegurado no saber "con contundencia lo que ha pasado, ni si le han hecho dimitir o él ha decidido dimitir".

Quirós ha explicado que la información que se manejaba hasta pocas horas antes era que el propio Puente "quería irse y que no le dejaban, y el único que no podía dejarlo era Pedro Sánchez". Según el director de ABC, la estrategia del Gobierno pasaba por mantenerlo en el cargo para que asumiera el coste político de la tragedia de Urda. "La idea de que el Gobierno, Pedro Sánchez, quería sujetarlo, entre otras cosas, para que asumiera y se comiera el desgaste, para que ejerciera de parapeto, que es una tesis que hemos manejado estos días y que es cierto", ha detallado.

La renuncia final del ministro contradice la postura que él mismo había defendido durante su comparecencia en la Diputación Permanente y en declaraciones previas, donde negaba cualquier tipo de responsabilidad. "Su mensaje final es incompatible con lo que ha venido diciendo todos estos días, que es 'yo no soy responsable de nada'", ha señalado Quirós, subrayando la incongruencia del ahora exministro.

Ante este giro de los acontecimientos, el director de ABC ha puesto sobre la mesa una hipótesis clave vinculada al cálculo electoral. "Hoy era el día en que Moncloa tenía que evaluar lo que dicen las encuestas secretas que están haciendo sobre el impacto del accidente de Urda en las expectativas electorales, que es de lo único que estamos para este asunto hablando", ha afirmado Quirós.

La otra posibilidad, según el análisis de Quirós, es que el propio Puente se haya "hartado" tras "recibir la condena de todo el Congreso de una manera o de otra". En ese escenario, el ministro habría tomado la decisión final por su cuenta, desoyendo la directriz del presidente. "En el minuto final ha decidido que ni Pedro Sánchez ni nadie, y que él no se queda", ha añadido.

Para el periodista, la permanencia en el cargo se había vuelto insostenible para el político socialista. "Todos sabemos, con su caso y con otros de gente que se ha empecinado en no dimitir, que te quedas para sufrir, porque es una posición absolutamente desairada de la que no puedes sacar nada en claro", ha sentenciado.

En este sentido, ha reconocido la inteligencia del exministro para comprender su delicada situación. "Yo creo que este hombre, que tendrá otras cosas, pero inteligente es o listo es, sabía que eso es así", ha apuntado Quirós. La duda principal, por tanto, sigue siendo si la dimisión fue una decisión personal o una "indicación final de Moncloa" que decidió no sostenerlo más.

Finalmente, el director de ABC ha insistido en la principal contradicción de todo el episodio, en el que es el propio Puente "el que se desautoriza a sí mismo, es el que se autorrectifica". Una circunstancia que deja en el aire las verdaderas razones de una de las dimisiones más relevantes de la legislatura.

La escuela de negocios Level UP ha batido este martes un Récord Guinness al organizar la mayor conferencia empresarial en habla hispana. El evento, celebrado en el Roig Arena de Valencia, ha congregado a más de 4.000 personas con el objetivo de poner el foco en el futuro de las empresas españolas, un hito del que han dado todos los detalles Ángel Expósito y Pilar García de la Granja en 'La Linterna'.

El reto nace como respuesta a una realidad preocupante: según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), menos de la mitad de las compañías creadas en España continúan activas cinco años después de su fundación. Por ello, como apuntaba Ángel Expósito, Level UP ha querido impulsar una “conversación masiva sobre cómo conseguir precisamente eso, que estas empresas tengan futuro”.

En este sentido, Pilar García de la Granja ha calificado la iniciativa como “una idea estupenda”, pero ha subrayado el principal desafío que afronta el tejido empresarial. Para la periodista, “lo más importante de todo es tener una estabilidad regulatoria, que no te cambien las leyes cada tres meses”.

El Level UP Business Summit ha nacido con la vocación de convertirse en el mayor movimiento empresarial de España, demostrando que la unión de miles de empresarios para aprender y compartir experiencias es clave para construir un país más competitivo. La jornada, conducida por Carlos Delgado, fundador y CEO de Level UP, busca ser una gran reivindicación del tejido empresarial y del papel decisivo de las pequeñas y medianas empresas.

Para ello, el cartel ha contado con ponentes como Álex Roca, referente de superación, y los empresarios Enrique Tomás y Luis Galindo, quienes han compartido con los asistentes herramientas para afrontar desafíos como el liderazgo, la adaptación al cambio, el crecimiento y la innovación en un entorno de incertidumbre.

La magnitud del evento está respaldada por la trayectoria de Level UP, que en los últimos catorce años ha formado a más de 60.000 propietarios de empresas. Según datos de la propia organización, las compañías que han pasado por sus programas han generado un incremento de facturación superior a los 800 millones de euros, lo que refleja el impacto de su formación.

Además, la escuela de negocios ya había organizado previamente tres grandes encuentros empresariales en IFEMA Madrid, con más de 4.000 asistentes en cada una de las ediciones, consolidando su posición como un referente en la organización de eventos para directivos en el país.

Uno de los momentos culminantes de la jornada ha sido la auditoría oficial de Guinness World Records. Un juez ha certificado durante el evento que el Level UP Business Summit se ha convertido oficialmente en la mayor conferencia empresarial presencial celebrada en español. Este reconocimiento internacional pretende simbolizar la fuerza del empresariado español cuando trabaja unido.

El encuentro no estaba abierto al público general, sino que ha sido un punto de encuentro exclusivo para miles de empresarios, fundadores y directivos con capacidad real para generar empleo e inversión. En un contexto económico lleno de desafíos, el Business Summit ha querido recordar que el futuro pasa por fortalecer a quienes crean riqueza y mantienen vivo el tejido productivo de España.

La dimisión de Óscar Puente como ministro de Transportes ha generado una rápida reacción desde los sindicatos del sector. En una intervención en 'La Linterna' con Ángel Expósito y Pilar García de la Granja, el portavoz del Sindicato Ferroviario (SF-Intersindical), Rafael Escudero, ha valorado la noticia, asegurando que, aunque la intuían, no soluciona el problema de fondo. Para Escudero, la dimisión "sirve para poco" si no va acompañada de un cambio real en las políticas ferroviarias.

El portavoz sindical ha confesado que la renuncia no les ha sorprendido del todo. "Algo intuíamos, porque no era muy normal. Las propuestas que hizo esta mañana tenían poco fundamento", ha explicado, añadiendo que les dio la "sensación como que era un poco de despedida". Sin embargo, ha lamentado la incertidumbre que se abre ahora: "Ahora tenemos un problema, claro, no sabemos el tiempo que durará el ministro que nombren, si es que lo van a nombrar, y no sabemos al final quién realmente va a tener que gestionar todo este lío que tenemos en el sistema ferroviario, que no es pequeño".

Rafael Escudero ha subrayado que la crisis actual no es nueva y que el sindicato lleva "mucho tiempo denunciándolo". Según ha criticado, el problema radica en que "las políticas que estaban aplicando no eran las más adecuadas". Ha lamentado que se hayan dedicado a "estar construyendo y construyendo líneas de alta velocidad y olvidándonos del mantenimiento", mientras se abandonaba en paralelo la red convencional.

El resultado de estas políticas, según el portavoz, es una "red de alta velocidad que no hemos mantenido adecuadamente" y que ahora se encuentra en "unas condiciones penosas, sobre todo la línea de Sevilla y la línea de Barcelona". A esto se suma, ha dicho, una red convencional de cercanías y media distancia "que también hemos abandonado y que también está en unas condiciones lamentables". Escudero ha advertido que "ahora el esfuerzo que hay que hacer para levantar todo esto es mucho", tras la falta de explicaciones del ministro sobre la situación real de la infraestructura.

Ante esta situación, el Sindicato Ferroviario propone una solución drástica. "Nosotros pensamos que ahora mismo lo más importante sería sentarse todos los actores del sector", ha afirmado Escudero. En esa mesa deberían estar "los sindicatos, las operadoras, el administrador de infraestructura, el ministerio de transportes" e incluso "las plataformas de de víctimas, tanto la de Angrois como la de Adamuz, y repensar el ferrocarril".

La necesidad de este cambio es urgente, ya que, en palabras de Escudero, "el ferrocarril ahora mismo necesita de un cambio absolutamente radical, porque si seguimos profundizando en las mismas políticas, pues lo que haremos será profundizar en el desastre que tenemos".

Este cambio radical, según ha detallado, debe centrarse en "cómo vamos a poner otra vez en orden esas infraestructuras" y, fundamentalmente, en asegurar un mantenimiento adecuado para que no vuelva a suceder lo mismo "dentro de 15 o 20 años". Para ello, Escudero considera clave que "el mantenimiento tiene que estar coordinado y vigilado desde Adif", criticando que actualmente hay "un montón de empresas operando" y cada una funciona "a su aire", sin que nadie coordine.

Finalmente, Rafael Escudero ha confirmado que, a pesar de la dimisión de Óscar Puente, la convocatoria de huelga para el próximo 17 de noviembre se mantiene. "No hay nada que diga que tengamos que cambiarla, no ha habido ningún cambio de las reivindicaciones que planteamos", ha explicado.

El portavoz sindical ha sido tajante al respecto, concluyendo que la salida del ministro no altera la situación. "Hay una dimisión de una persona, de un ministro, y nada más. Las reivindicaciones siguen más vigentes", ha sentenciado, para rematar: "El ferrocarril sigue estando como estaba 5 minutos antes de la dimisión de Óscar Puente".