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  • Juanma Castaño, rotundo ante el tifo del PSG: "Habrá que sancionar al París Saint-Germain con dureza"

    El comunicador Juanma Castaño ha mostrado su estupefacción en 'El Partidazo de COPE' por el polémico tifo que la afición del PSG desplegó en el Parque de los Príncipes antes del partido contra el FC Barcelona. En la pancarta se podía ver una motosierra bañada en sangre rompiendo el escudo del club azulgrana, también sangrando, junto al lema Masacre a la Parisina.

    Castaño ha confesado que se quedó "alucinado" al verlo y ha cuestionado directamente la responsabilidad de la UEFA. "¿En qué momento la UEFA considera que eso es un dibujo presentable para antes de un partido que está mirando el mundo entero?", se ha preguntado, convencido de que la pancarta "habrá pasado los filtros de UEFA y del Paris Saint-Germain".

    Por todo ello, el director de 'El Partidazo de COPE' ha sido tajante al pedir consecuencias para el club parisino. "Habrá que sancionar al París Saint-Germain", ha sentenciado con firmeza. El comunicador ha insistido en que es la única respuesta posible cuando "has llenado tu estadio con un mensaje bélico y de sangre".

    El tifo se ubicó en el fondo de los ultras, sobre los que Castaño ha señalado que existe "mucho contacto" con el PSG, que proviene "de la violencia pura y dura". Finalmente, ha calificado de "lamentable" que los clubes permitan estas situaciones.

    2 min
  • Juanma Castaño analiza la expulsión de Hjulmand contra el Stuttgart: "Dejar así al equipo con uno menos en Europa fuera de casa, es una temeridad"

    El Atlético de Madrid ha empatado 1-1 en su compromiso europeo frente al decimotercer clasificado de la Bundesliga. La buena noticia para los rojiblancos fue el gol de Julián Álvarez, que ponía fin a una sequía de 174 días sin ver portería con la camiseta del Atleti.

    Sin embargo, el partido estuvo condicionado por la expulsión de Morten Hjulmand en el minuto 64. El jugador vio la roja directa por una dura entrada que Juanma Castaño, en 'El Partidazo de COPE', no dudó en calificar como una "temeridad", especialmente por la zona del campo donde se produjo la acción. "Dejar así al equipo con uno menos en Europa fuera de casa, es una temeridad", comentó el comunicador.

    Tras el encuentro, Diego Pablo Simeone compareció en rueda de prensa, donde consideró justa la expulsión. "La expulsión de Hjulmand es justa. Cada vez le digo a los chicos, cada vez que te tirás al piso estás muy cerca de que te expulsen, porque cualquier imagen va relacionada con un contacto y es normal", explicó el técnico argentino.

    El Cholo también fue preguntado por un posible penalti sobre David Hancko en los minutos finales, una acción que el árbitro no sancionó. Sobre esta jugada, Simeone aseguró no tener una visión clara: "Estoy muy lejos, todos me gritan que es penal, que lo pisan, pero bueno, la verdad no la vi".

    La polémica jugada ocurrió en el área del Stuttgart sobre el minuto 87, cuando Hancko recibió un pisotón en la zona del tendón de Aquiles. Aunque el afectado fue el propio Hancko, su compañero Grimaldo también denunció la acción en la zona mixta y ante los medios, reclamando que debió señalarse como penalti.

    2 min
  • Murcia se consolida como la gran cantera del motociclismo con cinco pilotos en el Mundial

    El director general de Deportes de la Región de Murcia, Francisco Javier Sánchez, ha celebrado la excelente salud del motociclismo en la comunidad durante la recepción a Carlos Cano, reciente campeón del mundo júnior de Moto3. Sánchez ha destacado que el talento murciano es "fruto del trabajo y del esfuerzo" tanto de los pilotos como de sus familias y equipos, y ha confirmado que Cano dará el salto al Mundial de Moto3 la próxima temporada, ocupando la plaza de Máximo Quiles, que subirá a Moto2.

    Este éxito se enmarca dentro del programa Acelera Racing Talent, una iniciativa del gobierno regional que nació en 2021 para impulsar a jóvenes promesas. En su primera edición contó con pilotos como Pedro Acosta, Fermín Aldeguer, Álvaro Carpe, Máximo Quiles y Ana Carrasco, quienes "absolutamente todos están en primera línea de lucha", según ha afirmado el director general. Actualmente, el programa apoya a 13 pilotos de motociclismo y motocross.

    Carlos Cano se incorporó en la segunda fase del proyecto y, gracias a su ambición y constancia, se ha convertido en un nuevo referente. Sánchez ha subrayado la dificultad de mantenerse en la élite, afirmando que "si algún año va mal y no lo haces bien, hay muchos detrás para ocupar tu sitio". Por ello, ha reivindicado la importancia del apoyo económico del gobierno regional a un deporte que supone una "gran inversión económica para la familia".

    Con la llegada de Carlos Cano, la Región de Murcia contará con cinco pilotos en el Campeonato del Mundo el próximo año, junto a Acosta, Aldeguer, Quiles y Carpe. "Yo no sé cómo se lo va a tomar MotoGP cuando vea que ya no solo es que sean españoles, sino que son murcianos", ha bromeado Sánchez, quien considera que, para una región de 1,6 millones de habitantes, tener tantos representantes es una "suerte", aunque le "parecen pocos porque aún hay en cartera mucho más".

    Sánchez ha insistido en que el mérito pertenece a los deportistas y sus equipos, aunque el gobierno regional esté cerca para apoyarlos. "Que nadie se apropie nunca de los éxitos de los nuestros, que son ellos los que lo llevan a cabo cada día", ha sentenciado.

    El responsable de Deportes ha reconocido que el talento por sí solo no basta y "hay que entrenarlo", motivo por el cual están trabajando para que los pilotos dispongan de las mejores condiciones e infraestructuras en casa.

    El apoyo institucional no se limita a las ayudas económicas, sino que también incluye la mejora de las instalaciones. En este sentido, Francisco Javier Sánchez ha explicado que se está realizando "un esfuerzo importante" para que el circuito de Cartagena "cumpla con todos los hitos legales" y pueda seguir siendo una pista de primer nivel, esperando tener resueltas algunas cuestiones antes de final de año.

    Además, ha anunciado que el circuito público de Fuente Álamo, una vez concluidas las obras, se pondrá en marcha para que los pilotos de la región puedan entrenar sin coste. El objetivo, ha concluido, es "cerrar todos esos extremos para que nuestros pilotos puedan tenerlo un poquito más fácil, y lo fácil es que no se tengan que ir fuera a entrenar".

    10 min
  • David Sánchez: "Jugando como en París, el Barça le clava cinco al Real Madrid tranquilamente"

    La derrota del FC Barcelona en París ante el PSG por 4-2 no ha mermado la confianza de algunos de cara al Clásico. En los micrófonos de 'El Partidazo de COPE', el periodista David Sánchez ha reconocido la justicia del resultado, afirmando que el conjunto de Luis Enrique "es mejor equipo" y que el Barça "está un pasito o un paso por debajo".

    Sin embargo, esta derrota no cambia su perspectiva sobre el duelo contra el eterno rival. David Sánchez ha asegurado que su sensación es clara: "Jugando con los mismos que han jugado hoy, y jugando igual a como has jugado hoy en París, le puedes clavar 5 al Madrid tranquilamente".

    El colaborador ha insistido en su pronóstico para el partido contra el conjunto blanco, a pesar de las dudas de sus compañeros de programa. "Yo creo que jugando así, el Barcelona le gana tranquilamente al Real Madrid", ha sentenciado.

    Su opinión se basa en una convicción firme sobre el nivel de los tres equipos implicados. Para Sánchez, la conclusión es la misma antes y después de la derrota en Champions: "Creo que el Barcelona es mucho mejor que Madrid, y creo que el PSG es infinitamente mejor que el Real Madrid".

    1 min
  • Alexia Hartmann, médico aéreo: "Hicimos una repatriación que le costó al paciente 600.000 euros por viajar de Alemania hasta Australia, siempre recomiendo contratar un seguro porque no pueden asumirlo"

    La médica aérea y de expedición, Alexia Hartmann, ha explicado en la sección 'Un café con Alberto Herrera' de 'Herrera en COPE' los detalles de una profesión tan desconocida como crucial: repatriar pacientes desde cualquier rincón del mundo. Su trabajo consiste en garantizar que una persona que sufre un accidente o incidente grave en el extranjero pueda volver a casa en las mejores condiciones médicas posibles.

    Como ella misma detalla, su principal función es asistir a personas que "tiene un incidente, un accidente en el extranjero, que no es su hogar" y necesitan regresar a su país para recibir un tratamiento más avanzado o simplemente para estar cerca de los suyos. El traslado puede realizarse en "avión ambulancia, que son aviones medicalizados ya preparados exclusivamente para trasladar este tipo de pacientes, o vuelos comerciales", donde el equipo médico adapta el espacio para convertirlo en una unidad de cuidados intensivos móvil.

    La misión del equipo es "mantenerlo lo más estable posible hasta que llegue a su destino", una tarea que se complica por las particularidades del entorno aéreo.

    La vida de un médico aéreo está marcada por la imprevisibilidad. Hartmann trabaja por disponibilidad, lo que significa que puede recibir una llamada en cualquier momento. "De aquí a una hora pueden llamarme y activarme, y puede ser que esta tarde mismo ya esté en el aeropuerto volando hacia el lugar donde se encuentra mi paciente", afirma. Los destinos son a nivel mundial, y una misión puede llevarla a Vietnam y durar "entre una semana, semana y media afuera".

    El descanso no siempre está garantizado, ya que depende de la urgencia y la planificación del traslado. "He podido descansar perfectamente, 2, incluso 3 días, y ha habido veces que he llegado por la mañana y he volado por la tarde, o sea, ni he podido dormir", confiesa la especialista. Por ello, subraya que es un trabajo que exige "mucha capacidad de adaptación".

    El precio de una repatriación médica es extraordinariamente elevado, motivo por el cual la doctora insiste en la importancia de viajar protegido. "Normalmente, quien paga este tipo de misiones son los seguros de los pacientes. Por ahí yo siempre insisto que siempre viajes con un seguro, porque esto tú solo va a ser complicado que que lo puedas pagar", aconseja.

    Según Hartmann, un traslado internacional complejo "no por menos de 100.000, suele ser, pues, 600.000" euros. En casos extremos, la cifra puede dispararse. Como ejemplo, recuerda una misión entre Alemania y Australia que requirió siete u ocho escalas para repostar: "eso, pues, podría haber costado, sí, 600.000, más o menos". El elevado coste se debe a que los aviones ambulancia suelen ser jets pequeños con una autonomía de combustible limitada.

    Cuando no existe un seguro que cubra el gasto, las familias se enfrentan a un gran desafío. Hartmann ha visto casos en los que se ha tenido que "pelear un poco la situación" o colaborar con embajadas. También menciona que "hay mucha gente que hace lo de recaudación", como en el conocido "caso de la chica de Tailandia", donde la propia familia busca fondos para costear el regreso.

    Trasladar a un paciente a gran altitud presenta retos médicos significativos. Aunque las cabinas están presurizadas, la presión equivale a estar a unos 4.500 metros de altitud. Este cambio provoca que los gases se expandan. "Si hay algún tipo de lesión, por ejemplo, que un gas se ha acumulado en un lugar donde no debería [...], ese gas en el aire tiene una alta probabilidad de que se expanda mucho", explica Hartmann, lo que puede comprometer la estabilidad del paciente.

    Además, el ruido constante de la aeronave impide realizar una auscultación efectiva con el fonendo, ya que "prácticamente podemos escuchar nada". La medicación tampoco puede administrarse por goteo tradicional debido a los cambios de gravedad y la aceleración, por lo que es obligatorio el uso de "bombas, digamos, que empujen a través de esa máquina la medicación hacia dentro del paciente".

    Antes de detallar su trabajo, Hartmann también ofreció un consejo práctico para situaciones de emergencia en la montaña: es posible obtener las coordenadas de ubicación con aplicaciones como Google Maps incluso sin cobertura, algo vital para ser localizado. Además, compartió una "regla de oro": "no hagas deportes de riesgo solo, porque realmente lo que te va a matar es estar solo, no el deporte en sí".

    3 min
  • Una experta inmobiliaria alerta de que los nuevos decretos de vivienda perjudican al inquilino

    Los nuevos decretos de arrendamientos urbanos, que se suman a las promesas electorales en materia de vivienda de cara a las próximas elecciones del 29 de noviembre, están generando una gran incertidumbre en el sector. La asesora inmobiliaria María Díaz ha expresado su preocupación por las consecuencias de estas normativas, afirmando que, lejos de proteger al inquilino, lo están perjudicando de manera directa. Según Díaz, "cuando vienen estos decretos, que es como menos seguridad jurídica para los propietarios, de una manera muy fuerte estamos perjudicando a los inquilinos".

    La experta ha detallado que esta situación ha provocado que se pida "mucha más documentación" y ha llevado a una deshumanización en el proceso de selección. "A mí me dicen: no se alquilan a familias, no hijos, no mascotas, no personas", ha lamentado Díaz. Sostiene que se está olvidando que, a lo largo de la historia, la ley siempre ha protegido más al inquilino que al propietario, y recuerda el decreto de Boyer, que puso fin a contratos que "se heredaban de padres a hijos a nietos".

    Para Díaz, estas nuevas leyes son "un poco más de lo mismo" y traen a la memoria el decreto del COVID en 2020 y el concepto de "vulnerabilidad", que en su opinión servía para "intimidar a los propietarios". La asesora ha recalcado que la mayoría de los inquilinos, más de un 90%, son "pagadores y muy buena gente". Sin embargo, ha compartido un caso personal de 2011 en el que tardó 14 meses en desalojar a una familia que dejó de pagar tras el primer mes, preguntándose retóricamente: "¿Cuándo ha sido fácil echar a un inquilino? Nunca".

    El principal problema, según la asesora, es que la nueva legislación "está provocando un conflicto muy grande" entre ambas partes, inexistente hasta ahora. "El propietario está viendo al inquilino como alguien que se va a quedar ahí en su casa y no va a pagar nunca más, y el inquilino está viendo al propietario como alguien sin corazón", ha explicado. Esta desconfianza mutua está enrareciendo un mercado donde, tradicionalmente, "siempre ha habido buena energía".

    Pese a este panorama, María Díaz asegura que "normalmente todo va bien" y que los problemas que surgen, como que un inquilino no deje el piso limpio o que la vivienda esté anticuada, "son cosas que se resuelven con las fianzas".

    Desde su experiencia de más de veinte años en el sector, Díaz ofrece consejos prácticos para ambas partes. A los propietarios les pide "rentas sostenibles", recordando que al alquiler se suman otros gastos como el agua, la luz o el WiFi. También les anima a no deshumanizarse: "Hay familias buenas, con hijos, con mascotas". Insiste en que, aunque alquilar es un negocio y tiene riesgos, "la gente, por norma, no deja los pisos destrozados".

    A los inquilinos les recomienda "que respeten las propiedades" y, en caso de tener problemas para afrontar el pago, "que se comuniquen con el propietario, que hablen, que la gente hablando se entiende". La comunicación es clave para evitar que los contratiempos económicos deriven en conflictos mayores.

    Finalmente, la asesora inmobiliaria reitera su recomendación de optar por la compra frente al alquiler. "El alquiler tiene que ser circunstancial, porque no olvidemos que en España dependemos de los propietarios particulares", ha señalado. Al comprar una vivienda, "no dependes de nadie", mientras que un propietario puede necesitar recuperar su piso para sí mismo o para un familiar, generando inestabilidad para el arrendatario.

    8 min

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