通过信息技术手段，收集并泄露同学个人信息，还对他人相貌妄加评判，很难理解这样的行为是出于什么样的心态。如果是为了显示自己的技术能力，那么这种行为愚蠢且无聊；如果是为满足自己的窥探欲，那么这种用心实在是过于险恶。

互联网时代，个人隐私被泄露造成的后果往往如洪水决堤，祸害无穷。如果信息安全得不到保证，人就像在虚拟空间当中“裸奔”，甚至谁也无法保证这种情况是否会外溢到现实世界。

一个文明的社会，是允许个人私密信息的存在，而不是任由其赤裸暴露在公共空间当中。隐私就像是架起两种空间的文明桥梁，技术若以恶之名，便是在破坏这座桥梁，与人类文明发展背道而驰。那么，实施者也将成为人人喊打的公敌，他们也应该为此付出代价，法律的追究和道德的谴责。

现在需要特别警惕的是，一些国家政府在核污染水排海问题上与日方达成政治交易，这是对人类公共利益、海洋生态环境的合谋出卖与背叛。华盛顿出于地缘政治原因第一个给日本开绿灯，并去做其他盟友的工作。韩国政府也开始不顾国内民众的强烈反对，频繁释放暧昧信息，韩国执政党议员为打消民众疑虑，竟然组团去海鲜市场喝养殖池的海水，“连水池里的鱼都觉得荒唐”。一些欧洲国家政府的态度亦出现了松动。

包括日本国内不少民众在内，东盟国家、太平洋岛国等对核污染水排海的担忧、反对、质疑之声从来没有断过，虽然美日政府极力使这种声音边缘化，但无法让它们消失。中国作为一个大国，立场很鲜明，也没有变过，核污染水排海关乎国际社会共同利益，不是日方一家私事，中方敦促日方停止强行推动排海计划，切实以科学、安全、透明的方式处置核污染水，并接受严格的国际监督。这是从科学的、全人类的角度发声，理直气壮，也不可能孤独。

毕业离校了，部分毕业生工作却还没着落，今年青年就业压力依然较大。未就业毕业生和失业青年还有很多困难需要解决，不得不被动处于“慢就业”的状态中继续搜寻合适的岗位。针对这种情况，应当持续不断提供就业服务，让有就业意愿的青年尽快就业或参与就业准备活动。

如今，消费者越来越追求吃得适量、吃得健康。在网络餐饮平台上，“半份菜”“单人套餐”“减肥餐”等关键词搜索频次比较高。许多商户也在努力把握这些消费新趋势。比如，有的餐饮企业专门开发了一人食套餐，消费者可以根据个人喜好定制套餐内容。有的推出小份菜、半份菜，甚至煎饺、烤鸭包、桂花拉糕等都可以按只出售。有效提升网络订餐供需适配性，进一步优化餐品供给结构，丰富餐品样式种类，积极使用小份餐盒、可降解餐盒，能够更好满足消费者个性化、差异化需求，也可以培养形成科学健康、物尽其用、防止浪费的良好用餐习惯。

“好奇心是人的天性，对科学兴趣的引导和培养要从娃娃抓起，使他们更多了解科学知识，掌握科学方法，形成一大批具备科学家潜质的青少年群体。”青少年是科技创新的后备军，是一个民族和国家的希望所在，培养、呵护青少年的好奇心，引导更多孩子热爱科学、乐于探索、勇于创新，其重要意义不言而喻。

在充分市场化的经济生态中，绝无可能让不同市场主体的店招牌匾、经营项目都实现一致，尊重和呵护不同商户的各异陈设、多彩表达才是成熟的市场环境该有状态。而在商户同样有一定资金投入的橱窗装饰，在并未有事先告知、亦未有“强拆”预警的情况下，执法人员上手铲字所带来的商户损失，并不是一句“坚决杜绝”就可以弥补的，也明显不符合法治环境下的依法行政要求和程序规范。

精细化的城市管理，不求事无巨细的呵护备至，但求尊重规则、讲求程序的执法有度。

美国大打“规则牌”，突破国际法限制，挖空心思炮制种种法案和判例，不断扩张其域外管辖权，将自身国内法凌驾于国际法之上。美方此举不仅损害外国企业和个人的合法权益，还严重侵犯他国主权，扰乱以国际法为基础的国际秩序，暴露出美国以“世界警察”“国际判官”自居，借法律之名行霸权之实的真实面目。

发展数字经济是大势所趋。随着5G、人工智能、虚拟现实等新一代信息技术的蓬勃发展，在不远的未来，虚拟人有望成为数字世界和现实世界的交互入口，为人们带来更智能、更沉浸的数字生活新体验。我国在虚拟人产业领域具有足够的技术储备、市场规模和应用场景，把握机遇、乘势而上、深挖潜力，定能为做强做优做大我国数字经济作出新贡献。

不顾底线、指鹿为马，伤害的不只是相关当事方，同样稀释了整个社会的信息含金量，伤害着整个社会的信任感。一味放任，只会产生更加恶劣的负面效应。纠正歪风，还得在提高违法成本上做好文章。正如那些“精致的流量挖掘者”，也知道有几类谣言碰不得；某些总被诟病行动迟缓的平台，也深知“保命符”在何处。相较于这些自带高压线的领域，目前的绝大多数谣言都带有较高的司法程序启动门槛，即便是那些进入自诉、公诉程序的案件，造谣者所面临的处罚很多时候也不够伤筋动骨。唯有提高造谣引流的成本，让谣棍付出应有的代价，“按键伤人”“血口喷人”之事才会越来越少。

8分钟高铁动卧售价420元，无疑就是自主定价权的一种体现。值得注意的是，常常乘坐高铁出行的人往往会有这样的体会，那便是高铁定价权完全可以被行使得更加充分，比如在有的“人烟稀少”、空到过分的班次和线路上，如果打折得狠一点，是不是更能提升市场竞争力？